Привет всем! Началось с того что частенько стала провливаться педаль сцепления, становилась мягкой. Скорость в этот момент было переключить не возможно. Затем могло всё восстановиться и сцепление как ни в чём не бывало начинало работать опять. Подозрение сразу пало на механизм авторегулировки (автонатяга) тросика сцепления. Решили вскрыть его и поглядеть что да как. Оказалось ничего хитроумного в механизме и нет. Вот небольшой фотоотчёт по теме. Сразу скажу, первый раз после такого ремонта я проездил всего сутки и сцепа опять начало глючить. Но при повторной разборке тросика, мы наждачкой прошлись по одной из деталей и езжу уже вторую неделю-всё в норме! Хотя тросик я заказал новый до разбора, но пока он приедет...... Вобщем смотрим.
12
34
56
78
910
11
Вобщем в чём смысл: Детали должны быть сухими, без смазки и разных масел! Разбором вы взводите механизм автонатяга в исходное положение (заводское). Когда вы обработаете наждачкой деталь (рисунок 7), ролики скользят меньше по шершавой поверхности, тем самым не ослапляют натяжение тросика. Удачи!!!!