Сообщений: 36
Пользователь №: 2.525
Регистрация: 19.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 70раз
Возникла проблема.
Приехал на место, поворачиваю ключ зажигания и вытаскиваю его, а двигатель не глохнет. Нажимаю на педаль тормоза, глохнет и всё выключается (педаль держу). Отпускаю педаль тормоза, загорается панель приборов, стрелки температур, комп, магнитола (всё так, как-будто повернули ключ зажигания на одно деление) (ключ у меня в руках) я в ауте. С отпущенной педалью тормоза также не работают замки дверей и сигнализация.
Плюс к этому: попало много снега в вентилятор охлаждения и он какое-то время не мог включиться (застопорился, немного попахивало паленой проводкой от вентилятора).
Поставил палку на педаль тормоза, закрыл машину с брелка и поставил на сигнализацию.
На следующей день заправил бензина (на заправке двигатель был заглушен, но педаль тормоза была отпущена и горела панель приборов). Машинка бензин так и не увидела. Стрелка почти на нуле, комп показывает, что бензина на "---км". Проехал несколько километров, стрелка бензина опустилась в минус :)
Отключал аккумулятор несколько раз, не помогает.
Промыл колеса теплой водой (может датчики ABS глюкнули), не фига не помогло. Презервативы все целые (в обоих блоках).
Подскажите в какую сторону копать!???
Лягуха на педали тормоза, ABS, блоки предохранителей, компьютер ... ???
100 рублей на телефон тому, кто решит задачу правильно (после того, как у меня всё заработает).
Приехал на место, поворачиваю ключ зажигания и вытаскиваю его, а двигатель не глохнет. Нажимаю на педаль тормоза, глохнет и всё выключается (педаль держу). Отпускаю педаль тормоза, загорается панель приборов, стрелки температур, комп, магнитола (всё так, как-будто повернули ключ зажигания на одно деление) (ключ у меня в руках) я в ауте. С отпущенной педалью тормоза также не работают замки дверей и сигнализация.
Плюс к этому: попало много снега в вентилятор охлаждения и он какое-то время не мог включиться (застопорился, немного попахивало паленой проводкой от вентилятора).
Поставил палку на педаль тормоза, закрыл машину с брелка и поставил на сигнализацию.
На следующей день заправил бензина (на заправке двигатель был заглушен, но педаль тормоза была отпущена и горела панель приборов). Машинка бензин так и не увидела. Стрелка почти на нуле, комп показывает, что бензина на "---км". Проехал несколько километров, стрелка бензина опустилась в минус :)
Отключал аккумулятор несколько раз, не помогает.
Промыл колеса теплой водой (может датчики ABS глюкнули), не фига не помогло. Презервативы все целые (в обоих блоках).
Подскажите в какую сторону копать!???
Лягуха на педали тормоза, ABS, блоки предохранителей, компьютер ... ???
100 рублей на телефон тому, кто решит задачу правильно (после того, как у меня всё заработает).
У меня так было когда подключал магнитофон, там три провода, вот какие-то 2 соединяешь, загоралась приборка и включались приборы... Возможно там что-то перемкнуло, ну или по этой линии проводка коротит... К сожалению более точно не скажу что с чем, т.к. подключал в спешке в час ночи, бегом даже не глянув что с чем дает такой эффект...
Сообщение отредактировал shurshick - 28.12.2009, 11:35
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2004 г.в.
комплектация: Климат, MP3, ABS, ГУР и х.з. еще чё...
цвет: Серебро!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 36
Пользователь №: 2.525
Регистрация: 19.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 70раз
> провода от магнитолы конечно проверю (только там их такое количество, что все не проверить. "ищи проводки" - это иголка в стогу сена) > на вентиляторе обмотка нагрелась, потому и пахло, сейчас все отлично, пробоев нет. > замок отлично работает см.начало: "Нажимаю на педаль тормоза, глохнет и всё выключается (педаль держу)" С педалькой всё работает на чики-пуки. > предохранители сегодня еще раз все проверю (один дохлый от бачка омывателя, но он роли не играет)
Я одно не могу связать: тормоза и замок зажигания... ну как??? Скорее всего ключевые точки проблемы: блоки презиков и комп. На них же все концы сводятся...
Я одно не могу связать: тормоза и замок зажигания... ну как???
На АКПП связано. замок зажигания, педаль тормоза и рычаг АКПП. а именно: невозможно включить передачу из положения "Р" на незаведенной машине без нажатия на тормоз
> провода от магнитолы конечно проверю (только там их такое количество, что все не проверить. "ищи проводки" - это иголка в стогу сена) > на вентиляторе обмотка нагрелась, потому и пахло, сейчас все отлично, пробоев нет. > замок отлично работает см.начало: "Нажимаю на педаль тормоза, глохнет и всё выключается (педаль держу)" С педалькой всё работает на чики-пуки. > предохранители сегодня еще раз все проверю (один дохлый от бачка омывателя, но он роли не играет)
Я одно не могу связать: тормоза и замок зажигания... ну как??? Скорее всего ключевые точки проблемы: блоки презиков и комп. На них же все концы сводятся...
Еще предложения..
У тебя на евроразъеме два блока проводов, в одном идут провода к динамикам, вот в нем можешь не искать...
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2004 г.в.
комплектация: Климат, MP3, ABS, ГУР и х.з. еще чё...
цвет: Серебро!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 36
Пользователь №: 4.439
Регистрация: 15.6.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Было подобное явления на другой машине, только, наоборот, при нажатии тормоза загорался дальний свет. Как вариант поиска причины, могу предложить поочередно вытаскивать предохранители доп.оборудования, начать со стоп сигналов (20, 21)... :dntknw:
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: Черный!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782раза
а я предложу для начала изучить подкапотную проводку на предмет оплавленных проводов.... разворачиваешь пучек(точнее черный рукав в котором проводка) и изучаем по всей длинне... раз вентилятор был заблокирован,то при его попытке включиться могла оплавиться проводка в нахлест с другими...
Сообщений: 12
Пользователь №: 4.908
Регистрация: 21.8.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Было такое у меня! Вытаскиваю ключ - машина вообще не глохнет... Короче, у меня вода попала под крышку блока предохранителей под капотом. Просушили блок, поменяли крышку - все ОК. pivo
............попало много снега в вентилятор охлаждения и он какое-то время не мог включиться (застопорился, немного попахивало паленой проводкой от вентилятора).....
офф: вообще-то должен был перегореть предохранитель...я пока выяснил, что у меня заблокировался вентилятор, два предохранителя спалил.
офф: вообще-то должен был перегореть предохранитель...я пока выяснил, что у меня заблокировался вентилятор, два предохранителя спалил.
А где находится предохранитель вентилятора охлаждения двигателя? №8 на 20А в моторном отсеке (справа от аккума)??? Или в каком то "подкапотном блоке - MF1 (не путать с F1)" (http://206-club.ru/index.php?showtopic=8764&st=20) - ЭТО ГДЕ???
Вот здесь в самом низу написано: Подкапотный блок предохранителей (BM34), силовые предохранители (Maxi Fuse) Номер Номинал Назначение MF1 20 A Вентилятор (охлаждения двигателя)
ЭТО ЧТО??
Сообщение отредактировал Pashan - 28.1.2010, 0:20
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XT
цвет: черный!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 2
Пользователь №: 6.351
Регистрация: 1.2.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Была такая же проблема грешил на замок зажигания разобрал его полностью все проверил но все в норме полез дальше в блок предохранителей в моторном отсеке (да забыл сказать что и звуковой сигнал тоже пропал) просто шевелил предохранители так вот у меня нижний (ближний к левому крылу) 5А немного искрить начал вынул его вместе вставил на место приборная панель погасла завел повернул ключ- не глохнет и панель опять горит вынул предохранитель погасла и заглохла)))) поджал зажимы контакта вроде исправилось все. ( да когда шевелил предохранитель один у меня сгорел) Желаю удачи если кому помог