И так два тех самых электромагнитных клапана на гидроблоке 1-Отвечает за блокировку бублика он же гидротрансформатор - № 257415 2-Отвечает за регулировку давления- в аварийном режиме задается постоянное давление в 4-5 атм. и машинка едет только на 3 передаче - № 257416
Сообщений: 49
Пользователь №: 8.900
Регистрация: 14.10.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Уважаемые! Помогайте. Да бы не плодить темы - пишу здесь.
Приехали на Украину Кривой рог, на каникулы детей привезли.
Сегодня ребенку плохо стало - кинулись в больницу на пыжике, не прогрели, все вроде нормально было, а вечером пытались на стоянку машину отогнать, а она на D не едет. Не слышно даже что бы коробка включалась. Задняя работает, на снежинке слышно что включается, но даже тронуться трудно. Что может быть? Помогайте, послезавтра обратно в Питер надо ехать...
P.S. дополню, на D если погазовать, то включается аварийный режим и переключается на 3 передачу... Я правильно понимаю что какойнить клапан накрылся, который первую передачу включает? Замена гидроблока? В кривом роге есть СТО пежо? Блин одни вопросы и ни одного ответа...
Сообщение отредактировал kazakru - 5.1.2012, 23:52
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2000 г.в.
комплектация: почти все есть
цвет: зеленый!
Куплена в 2010 году!
Уважаемые! Помогайте. Да бы не плодить темы - пишу здесь.
Приехали на Украину Кривой рог, на каникулы детей привезли.
Сегодня ребенку плохо стало - кинулись в больницу на пыжике, не прогрели, все вроде нормально было, а вечером пытались на стоянку машину отогнать, а она на D не едет. Не слышно даже что бы коробка включалась. Задняя работает, на снежинке слышно что включается, но даже тронуться трудно. Что может быть? Помогайте, послезавтра обратно в Питер надо ехать...
P.S. дополню, на D если погазовать, то включается аварийный режим и переключается на 3 передачу... Я правильно понимаю что какойнить клапан накрылся, который первую передачу включает? Замена гидроблока? В кривом роге есть СТО пежо? Блин одни вопросы и ни одного ответа...
Если нет возможности отремонтировать,едь на аварийном режиме не больше 60км!!!!!
Если нет возможности отремонтировать,едь на аварийном режиме не больше 60км!!!!!
она не трогается, ну тоесть ее не стронуть с места, дергается в аварийке... сами попробуйте на третьей тронуться... :) тем паче когда вещей полно и 4 человека в машине...
вроде нашел СТО по пыжам... через час потащу ласточку туда...
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2000 г.в.
комплектация: почти все есть
цвет: зеленый!
Куплена в 2010 году!
она не трогается, ну тоесть ее не стронуть с места, дергается в аварийке... сами попробуйте на третьей тронуться... :) тем паче когда вещей полно и 4 человека в машине...
вроде нашел СТО по пыжам... через час потащу ласточку туда...
пытались на стоянку машину отогнать, а она на D не едет. Не слышно даже что бы коробка включалась. Задняя работает, на снежинке слышно что включается, но даже тронуться трудно. Что может быть? Помогайте, послезавтра обратно в Питер надо ехать...
P.S. дополню, на D если погазовать, то включается аварийный режим и переключается на 3 передачу... Я правильно понимаю что какойнить клапан накрылся, который первую передачу включает? Замена гидроблока?
попробуйте трогаться на снежинке. если тоже не едет то последний вариант отлючить разъем мозгов акпп(за акб расположен) ездить так нельзя но если припрёт то можно замена гидроблока скорее всего уже не поможет. П.С. делал буквально вчера точно такую же 307. Будут вопросы задавай
Сообщение отредактировал МЕГАВОЛЬТ - 6.1.2012, 14:35
Приехал из так называемого сервиса официального единственного на весь Кривой рог.
Ничего толкового не сказали.. промучали 4 часа, считали ошибки, сказали что конкретных нет, только косвенные... типа старение масла и тд. Проверили масло, уровень был выше... жженное... Приговорили фрикционы, но я не согласен... Попробую обьяснить с моей дилетанской точки зрения.
Думаю все знают что когда включаешь D или R слышен характерный звук включения коробки.
В данном случае его нет вообще, причем вообще ничего не происходит кроме загорания лампочки на приборной панели D. При включении все классно, слышно включение, машина едет.
Теперь как я счас еду: Завожу, грею, включаю D, даю обороты слышу включение коробки и одновременно моргание снежинки со спортом (типа аварийный режим), и вот так газуя я набираю скорость ( при этом нихрена не аварийный режим, так как коробка подключается и сразу отключается и так каждые 3 секунды с паузой в 10 сек)... После того как набрал 30 км в час, авария тухнет и все восстанавливается, тоесть 3 и 4 передачи прекрасно работают. Если при этом дать газу (заставить переключиться на пониженную) то она типа переключает но не подключает коробку, как на нейтрали.
Если перед поездкой подождать мигание снежинки со спортом ( у меня часто при прогреве такое происходит, потом зажигание выкл, вкл и все ок) то! машинка нормально трогается на 3 передаче в аварийном режиме...
Короче здесь мне не починиться... Буду рисковать ехать в Москву. Если есть знакомые кто сможет эту чертову коробку починить, дайте плиз координаты.. если нигде не встану, то примерно понедельник вторник приеду в Москву.
Как лучше: 1. Из нормального режима газовать в аварийный и разгонять и ехать 2. Дождаться аварийного режима и ехать на скорости 40-50 до Москвы... 3. Дождаться аварийного режима, разогнать до 40, нейтраль, глушим, заводим и в нормальном режиме на 3-4 передаче едем до ближайшего светофора.
И пожелайте мне удачи :)
Сообщение отредактировал kazakru - 6.1.2012, 18:23
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2000 г.в.
комплектация: почти все есть
цвет: зеленый!
Куплена в 2010 году!
в аварийном режиме не более 50км со скоростью не более 50км/ч. это к следующему новому году доберешся до дома. лучший вариант искать акпп с разборки. ремонтировать долго, дорого, и никаких гарантий.
Сообщений: 3.573
Пользователь №: 1.579
Регистрация: 22.8.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 359раз
лучше на эвакуаторе.
в аварийном режиме не более 50км со скоростью не более 50км/ч. это к следующему новому году доберешся до дома. лучший вариант искать акпп с разборки. ремонтировать долго, дорого, и никаких гарантий.
акпп с разборки дешевле, но нет гарантий!!!! в авто лионь дают год гарантии
Сообщений: 49
Пользователь №: 8.900
Регистрация: 14.10.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
надежда умирает последней... прочитал мануал по коробке : Если частота вращения двигателя > порогового значения ⇒ нейтральное состояние NM - AV (запрет на включение передачи переднего хода). может у меня это? хотя нет.. задняя так же, но она работает, а данные о скорости берет ведь наверняка в одном месте..
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2000 г.в.
комплектация: почти все есть
цвет: зеленый!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 291
Пользователь №: 12.415
Регистрация: 14.11.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 28раз
При замене электромагнитных клапана на гидроблоке: 1.Надо ли покупать масло? 2.Сколько в Москве стоит такая работа? Дорого ли преределать (работа+материал) на механику????
Сообщений: 49
Пользователь №: 8.900
Регистрация: 14.10.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
ну что ж, проехал 750 км, осталось 400... все в порядке, за исключением светофоров :)
прикольная все же эта акпп... между двух границ Украины и России взхяла и нормально заработала..., на D нормально трогаться начала, правда чувствовалась небольшая пробуксовка... после границы заправлялся, заглушил, завел - опять не едет :)
Так куда лучше ехать в Москве? И присоединяюсь к вышестоящему вопросу...
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2000 г.в.
комплектация: почти все есть
цвет: зеленый!
Куплена в 2010 году!