Сообщений: 1
Пользователь №: 13.552
Регистрация: 2.4.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Доброго времени друзья. Подскажите пожалуйста кто сможет. такое у меня впервые. Ситтуация такая. Сажусь в машину завожу и еду тишина и порядок. аж приятно но проходит какое то время и начинается появлятся ужасный скрип в области переднего со стороны водителя колеса.и это начинает наблюдаться где то через пол часа после езды.Заезжаю во двор на маленькой скорости такое ощущение что метал о метал трется. посмотрел вроде бы колодки на месте и износ не велик. что это бы могло быть выручайте.
Доброго времени друзья. Подскажите пожалуйста кто сможет. такое у меня впервые. Ситтуация такая. Сажусь в машину завожу и еду тишина и порядок. аж приятно но проходит какое то время и начинается появлятся ужасный скрип в области переднего со стороны водителя колеса.и это начинает наблюдаться где то через пол часа после езды.Заезжаю во двор на маленькой скорости такое ощущение что метал о метал трется. посмотрел вроде бы колодки на месте и износ не велик. что это бы могло быть выручайте.
Попробуй по прямой без использования тормоза проехать и посмотреть, заскрипит или нет.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XT
цвет: бежевый!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 852
Пользователь №: 2.770
Регистрация: 28.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 117раз
Присоединяюсь к вопросу - у меня по схожим описанием, очень похожая проблема.
Только моя ситуация хужее. Я уже 5 раз в сервисе был. Началось все с того, что у меня скрипеть начало резко, и практически без умолку - поменяли передние колодки. Потом вроде прошло, но стоит проехатся без остановок минут 30 по автомагистрали, как начинает опять скрипеть. В последний раз мне еще почистили типа от вековой пыли и грязи всю заднюю тормозную систему, пообещали что теперь будет тихо, но опять как-то болт. Все так-же поскрипывает, пока от сервиса ехал - уже "личинки звука" улавливал, завтра поеду далеко - наверняка опять на пол пути заскрипит.
Если ездить по городу, то не скрипит постоянно, но на лежачих полицейских и прочих неровностях - поскрипывает при подскакивании.
Еще одна особенность - не смотря ни на что, при нажатии тормоза, звук практически всегда пропадает. Те-же лежачие полицейские, если предыдущий был пройден со скрипом (тут они порой через каждые 2 метра встречаются), то следущий - зажимаем левой тормоз, чуть пригазовывая, и вообще идеально тихо идет.
С одной стороны вроде бы да, что-то с тормозами, но с другой, терзают сомнения смутные - а вдруг какой подшипник спереди уболтался, а тормоза лишь ставят на место детали, т.к. прижимают с двух сторон диск колодки.
Сообщений: 249
Пользователь №: 12.226
Регистрация: 22.10.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 12раз
У меня так-же, скрипит чаще когда диск быстрее крутится... заметил что когда диски холодные то почти не скрипят но если проехать 1-2км появляется скрип который при нажатие на тормоз проходит. Был на диагностике, вся ходовая в идеале... Так-же грешу на подшипник ступицы, но тогда-бы у него был заметный люфт на подъёмнике, разве не так???
Сообщений: 722
Пользователь №: 7.885
Регистрация: 12.7.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 86раз
у меня поскрипывают хреновые колодки, не помню что там иногда звук просто душераздирающий, особенно если тихонько во двор заруливать но после снятия фаски с колодок на наждаке вопрос решен, на какое то время )
Уж не знаю, о каком скрипе вы говорите, но внесу свою каплю - у меня тоже жестоко скрипело, при этом при нажатии на тормоз скрип исчезал (скрип был не сразу, а после поездки). Думал на тормоза, но оказался рычаг. Попробуйте когда уже скрипит покачать машину в том месте где скрипит... Если будет скрип, то это уже подвеска а не тормоза...
Моя машинка: Не Peugeot 206
2002 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: Черный!
Куплена в 2008 году!
Уж не знаю, о каком скрипе вы говорите, но внесу свою каплю - у меня тоже жестоко скрипело, при этом при нажатии на тормоз скрип исчезал (скрип был не сразу, а после поездки). Думал на тормоза, но оказался рычаг. Попробуйте когда уже скрипит покачать машину в том месте где скрипит... Если будет скрип, то это уже подвеска а не тормоза...
А если рычаги меняны, а вот рулевая рейка приговорена? Может скрежетать?
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2002 г.в.
комплектация: XR
цвет: Красный люцифер!
Куплена в 2010 году!
Присоединяюсь к вопросу - у меня по схожим описанием, очень похожая проблема.
Только моя ситуация хужее. Я уже 5 раз в сервисе был. Началось все с того, что у меня скрипеть начало резко, и практически без умолку - поменяли передние колодки. Потом вроде прошло, но стоит проехатся без остановок минут 30 по автомагистрали, как начинает опять скрипеть. В последний раз мне еще почистили типа от вековой пыли и грязи всю заднюю тормозную систему, пообещали что теперь будет тихо, но опять как-то болт. Все так-же поскрипывает, пока от сервиса ехал - уже "личинки звука" улавливал, завтра поеду далеко - наверняка опять на пол пути заскрипит.
Если ездить по городу, то не скрипит постоянно, но на лежачих полицейских и прочих неровностях - поскрипывает при подскакивании.
Еще одна особенность - не смотря ни на что, при нажатии тормоза, звук практически всегда пропадает. Те-же лежачие полицейские, если предыдущий был пройден со скрипом (тут они порой через каждые 2 метра встречаются), то следущий - зажимаем левой тормоз, чуть пригазовывая, и вообще идеально тихо идет.
С одной стороны вроде бы да, что-то с тормозами, но с другой, терзают сомнения смутные - а вдруг какой подшипник спереди уболтался, а тормоза лишь ставят на место детали, т.к. прижимают с двух сторон диск колодки.
Кто что посоветует?
Меняй шаровые,сто пудов они!Выверни колесо или лучша на яму заедь,и кто-то пусть пораскачивает машину а ты послушаешь откуда исходит скрып,там же на яме берешь шприц и смазку только текучую,но не масло,лучше,как желе, накачиваешь в шприц предварительно сняв иглу,потом одеваешь,прокалываешь иглой резинку на шаровой и пытаешься влить то что налил,более двух проколов не рекомендуется,и возьми себе на заметку,что скоро менять шаровые,потому,как это временная мера.
Сообщение отредактировал kovboy - 1.8.2012, 16:38
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.6 МКПП
2006 г.в.
комплектация: XS LINE
цвет: Серый!
Куплена в 2011 году!
Меняй шаровые,сто пудов они!Выверни колесо или лучша на яму заедь,и кто-то пусть пораскачивает машину а ты послушаешь откуда исходит скрып,там же на яме берешь шприц и смазку только текучую,но не масло,лучше,как желе, накачиваешь в шприц предварительно сняв иглу,потом одеваешь,прокалываешь иглой резинку на шаровой и пытаешься влить то что налил,более двух проколов не рекомендуется,и возьми себе на заметку,что скоро менять шаровые,потому,как это временная мера.
Я пробовал на днях, вывесить машину на домкрате, переднее левое колесо крутится вывешенным с заметным усилием, и при этом шуршЫт так, переодически издавая другие странные звуки. Больше на подшипник похоже... Хотя если бы подшипник, то больше бы стрекотало, а ше скрипело.
Сообщений: 552
Пользователь №: 1.715
Регистрация: 22.9.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 32раза
Пару дней назад аналогичная проблема. Вчера снял колесо и глянул супорт целиком и обнаружил в области тормозного цилиндра на пыльнике - ВЛАЖНУЮ грязь, пока не разбирал супорт, но грешу, что потёк родной, а следовательно откат цилиндра идёт не до конца, а из-за этого колодки/диски от нагрева становятся толще и происходит этот странный скрип. В эти выхи попробую разобрать супорт и обезжирить цилиндр, возможно на нём закоксовалась грязь и он не свободно ходит туда-сюда.
Я пробовал на днях, вывесить машину на домкрате, переднее левое колесо крутится вывешенным с заметным усилием, и при этом шуршЫт так, переодически издавая другие странные звуки. Больше на подшипник похоже... Хотя если бы подшипник, то больше бы стрекотало, а ше скрипело.
Шуршыт эт колодки чуть диск задевают и по этому с трудом колесо крутится.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XT
цвет: бежевый!
Куплена в 2012 году!
Шуршыт эт колодки чуть диск задевают и по этому с трудом колесо крутится.
В общем нашел нормальный сервис, частный, веселый дядька из прибалтики (да еще и по русски говорит), во вторник отвезу, будут смотреть. Говорит что да, тоже скорее всего что-то с тормозным механизмом, что колодка не отпускается, или цилиндр, или шланг вздувается, что обратно не отходит тормозная жидкость.
Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186раз
у знакомого на форд транзит было до банального, кронштейн металлический держащий шланг изнутри пошел ржой и тупо перекрыл/сожмал шланг. было, нажимаешь тормоз, а жидкость медленно сбрасывалась, из-за этого клинило колесо. снаружи ничего небыло видно, только когда разогнул увидел.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 852
Пользователь №: 2.770
Регистрация: 28.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 117раз
В общем у меня все просто решилось - официалы как-то кривовато, как выразился механик, поставили колодки спереди, после переделки - все утихло. Попутно поменял еще и задние подшипники, т.к. говорит начинали уже умирать, хотя их еще не слышно было, но лучше сразу такие вещи.
Сообщений: 293
Пользователь №: 9.118
Регистрация: 5.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 11раз
народ что за выводы? половина какого-то бреда. итак скрип: если скрипит шаровая или рулевой наконечник, то скрипы никак не связаны с нажатием на педаль тормоза, а только с неровностями. но конечно я имею в виду адекватную проверку, а не тормоз в пол, в результате которого машина просядет если тормоза - как только прикоснулись к тормозу - скрип пропадет. бывают скрипучие колодки, причем это не значит что они фофлу, вполне может быть что они даже лучше. а так скорее проблемма в суппорте, причем поможет банальная правильная переборка суппорта. например на прошлой неделе решил чинить скрип правого переднего, так же как и у всех тут - пропадало при нажатии на тормоз, пошел смотреть суппорт даже не раздумывая. итог: снял колесо, открутил болт суппорта (на 13 кажись), пошел нашел натфилек, медянку, почистил натфильком пазу колодок и сами железки направляющие колодок, почистил пальцы и их дырки (само собой это дажеко не супер чистка), пролил все ето медянкой и собрал. и все прошло. начиная с поиска инструмента и заканчивая мытьем рук потратил 1 час. завтра буду также перебирать левый т.к. проконтролировал - левый диск заметно горячее правого, т.е. эффект такой лайт чистки - на лицо.
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
1999 г.в.
комплектация: мало
цвет: зелень!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 249
Пользователь №: 12.226
Регистрация: 22.10.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 12раз
Мне чистка не помогла. Смотрели поршень на ход, идёт ровно без рывков. Вот уже за, почти, год 3-й диск убивается... а это примерно 7000км, и только левый - откуда и скрип-стук что пропадает при лёгком нажатие педали тормоза.
Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186раз
у меня скрип был при нажатии на тормоз в задних барабанах, в итоге снял барабаны, почистил и смазал высокотемпературной смазкой (синей) положенные места (4 точки соприкосновения колодки и суппорта (там возвышенности) на каждом колесе). и снова тишина.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!