Ваше меню

[shpak]

Подать на 1229 массу, на 13й бсм, должна завестись

[uralec]

Подать на 1229 массу, на 13й бсм, должна завестись

Подать массу на контакт блока предохранителей или на контакт ЭБУ?

[uralec]

shpak
И такой ещё вопрос,там масса постоянно присутствует или только в момент запуска и работы ДВС ?

[shpak]

Подать массу на контакт блока предохранителей или на контакт ЭБУ?

На блок предов.

shpak
И такой ещё вопрос,там масса постоянно присутствует или только в момент запуска и работы ДВС ?

Я же писал уже

[uralec]

На блок предов.


Я же писал уже

В общем подал массу на контакт разъёма блока предохранителей,Пыж не завёлся. Картина всё та же. Куда дальше копать уже и не знаю

[Borzhch]

В общем подал массу на контакт разъёма блока предохранителей,Пыж не завёлся. Картина всё та же. Куда дальше копать уже и не знаю

массу подавали на 13 пин 16пинового черного разъема?
реле R1 должно было щелкнуть.
если нет - смотрите в блоке дорожки или диод проверяйте.




Сообщение отредактировал Borzhch - 14.3.2017, 13:03

[uralec]

массу подавали на 13 пин 16пинового черного разъема?
реле R1 должно было щелкнуть.
если нет - смотрите в блоке дорожки или диод проверяйте.

Чёрт,у меня Седра выдаёт 3 пин этого разъёма. Я исходя из этого и прозванивал этот провод. Реле не щёлкало когда массу подавал,сам удивился.

[uralec]

Borzhch
Блин, всё верно. Я идиот зациклился на третьем пине а надо действительно на 13 подавать ))))

[uralec]

Borzhch
Подал массу на 13 пин и УРА,Пыж завёлся !!!!

[Borzhch]

Borzhch
Подал массу на 13 пин и УРА,Пыж завёлся !!!!

поздравляю

[Stabst]

Поздравляю!

Это не та же самая "управляющая масса" ли, что и у меня была?

[Borzhch]

теперь эту отключаемую массу нужно восстановить от ЭБУ двигателя.

[uralec]

теперь эту отключаемую массу нужно восстановить от ЭБУ двигателя.

Сейчас переведу дух,пообедаю и пойду кину отдельный провод.

Поздравляю!

Это не та же самая "управляющая масса" ли, что и у меня была?

Спасибо !!! Да,тот же самый провод.

Хочу поблагодарить всех кто помогал нам в нашей беде . Вот он коллективный разум !!!!

[Borzhch]

... Вот он коллективный разум !!!!

здесь что-то другое...
думаю, благодаря доступности схем и прочего.

кстати, вам обоим предлагали поменять комплекты блоков...

[uralec]

здесь что-то другое...
думаю, благодаря доступности схем и прочего.

кстати, вам обоим предлагали поменять комплекты блоков...

Ну было и такое ))) Но если честно,ты бы сегодня не подсказал то я бы дурень наверно и дальше бы терзал этот третий пин ((( Чёрт его знает что у меня сегодня коротнуло в моих мозгах (((( Ведь три дня назад прозванивал то правильный провод а вот сегодня.... ))))

[Borzhch]

Ну было и такое ))) Но если честно,ты бы сегодня не подсказал то я бы дурень наверно и дальше бы терзал этот третий пин ((( Чёрт его знает что у меня сегодня коротнуло в моих мозгах (((( Ведь три дня назад прозванивал то правильный провод а вот сегодня.... ))))

а обрыв штатного провода не нашли?

[uralec]

а обрыв штатного провода не нашли?

Видимо где то в глубине жгута,того что вдоль моторного щита идёт. Будет теплее сниму жгут и проведу ревизию. Пока времянку бросил )))

[zhx]

+1 пыжик к проблеме. Не заводится!
Предыстория:
Был кузовной ремонт с заменой переднего правого крыла и передней правой двери. С ремонта авто уехало без каких-либо проблем. Покаталось километров 20 по городу потом 2 дня стояло. Далее замена масла и еще 10 км поездок. Через 3 дня пыж категорически отказался заводиться.
Звуков при включении зажигания никаких. Стартер крутит. При диагностике не отвечает ЭБУ. Лексией не смотрели, только диагбокс. Бензонасос напрямую кидали, не заводится. BSI живой (ток идет). Подрулевой блок предохранителей тоже живой. Сигналку отключали в подрулевом пространстве, тоже не помогло завести.

Посоветуйте толкового специалиста/сервис в восточном подмосковье (авто в Электростали), кто сможет заняться проблемой. И сколько примерно может стоить поиск и лечение проблемы?

[Daniil72]

Такой вопрос. С неделю назад не завелся. Тык и все, стартер не крутит вообще.
Думал аккум сдох, решил вытащить и отнести на зарядку.
Но скинув клемму, интуиция подсказала, а не попробовать ли еще разок, накинул клемму и нормально завелся.
Вчера такая же байда, но я уже знал, что делать.
Причем в течение дня нормально заводится, а вот после простоя в течение пары дней что-то там помирает.
Аккум в порядке, зеленый индикатор Акома горит, ему около года, прошлый такой же почти 7 проходил.
Вывод, глючат мозги или еще что-то? У кого похожее было, как решили?

[viber]

надо почистить клеммы и смазать маслом....