Сообщений: 3
Пользователь №: 16.632
Регистрация: 7.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Вчера на СТО при замене задних колодок обнаружили, что отсуствует деталь на заднем рычаге (в интернете я так и не понял, это стабилизатор поперечной устойчивости, сам рычаг или что?) Вместо неё вырезали по размерам пластину из металла, чтобы закрыть дырку и прикрутили болтом В прошлом году я пробивал колесо и этот болт был отпущен, я затянул как мог, но всё равно деталь потерялась
Что это? Центрует рычаг относительно пальца? Какие перспективы при езде без неё?
Что это? Центрует рычаг относительно пальца? Какие перспективы при езде без неё?
это рычаг стабилизатора. справа похожий. внутри трубы стабилизатор (торсион). при езде в поворотах будет больше крен, будет более выражен эффект раскачки "лодка".
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 57
Пользователь №: 17.401
Регистрация: 27.8.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Вечер добрый страна. Такая же беда с рычагом стабилизатора, сегодня при замене колес обнаружил, что левого не хватает. Очень расстроило,не так давно перебирали всю балку,заменили пальцы,и поставили втулки капролоновые, как бы от попадания грязи снова не начало ухудшаться общее состояние торсиона. Подскажите ,плиз, артикулы данного рычага, и крепежки необходимой к нему, и уплотнительного кольца.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2013 году!
Вечер добрый страна. Такая же беда с рычагом стабилизатора, сегодня при замене колес обнаружил, что левого не хватает. Очень расстроило,не так давно перебирали всю балку,заменили пальцы,и поставили втулки капролоновые, как бы от попадания грязи снова не начало ухудшаться общее состояние торсиона. Подскажите ,плиз, артикулы данного рычага, и крепежки необходимой к нему, и уплотнительного кольца.
Сообщений: 36
Пользователь №: 12.040
Регистрация: 28.9.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Вместо неё вырезали по размерам пластину из металла, чтобы закрыть дырку и прикрутили болтом
С разборки закажите-не принципиально.Просто на ней шлицы и садится она на зубья,а так может лишний звук дополнительно быть из-за того что торсион не зафиксирован. От себя: после второго раза как слетела,отверстие было расширено, перерезана резьба и вкручен болт с большим дииаметром+ садим на спец пасту чтобы не выкручивалось. Микронные доли люфта дают возможность во время езды -рычагу,постоянно молотить по болту как маятник,вначале этого не слышно, болт устаёт и появляются микротрещины,как следствие ломается болт и ещё какое то время торчит пока не вывалится сам ,а потом и рычаг за ним. Но обычно процедура раздалбывания болта происходит с очень частым металлическим лязгом,который тяжело не услышать.
Вместо неё вырезали по размерам пластину из металла, чтобы закрыть дырку и прикрутили болтом
С разборки закажите-не принципиально.Просто на ней шлицы и садится она на зубья,а так может лишний звук дополнительно быть из-за того что торсион не зафиксирован. От себя: после второго раза как слетела,отверстие было расширено, перерезана резьба и вкручен болт с большим дииаметром+ садим на спец пасту чтобы не выкручивалось. Микронные доли люфта дают возможность во время езды -рычагу,постоянно молотить по болту как маятник,вначале этого не слышно, болт устаёт и появляются микротрещины,как следствие ломается болт и ещё какое то время торчит пока не вывалится сам ,а потом и рычаг за ним. Но обычно процедура раздалбывания болта происходит с очень частым металлическим лязгом,который тяжело не услышать.
Всем привет. Эта деталь - ухо стабилизатора. Действительно именно оно срезает болт. Расширять отверстие тоже нельзя на много так как дальше идут менне толстые стенки заднего рычага. Вот еще такой вариант по фиксации самовыкручивающегося болта. После ремонта балки устанавливаем все на свои места. Вкручиваем этот болт и прихватываем его сваркой по кругу в три точки, чтобы потом при ремонте балки можно было их (три точки) пильнуть турбинкой и спокойно выкрутить болт. Сначала приварили на 1 точку...... примерно через 2500 км сорвало сварку, но болт не выкрутился, заметил вовремя. Теперь 3 точки держит мертвяком. Нет лязгов, металических стуков.
Всем привет. Эта деталь - ухо стабилизатора. Действительно именно оно срезает болт. Расширять отверстие тоже нельзя на много так как дальше идут менне толстые стенки заднего рычага. Вот еще такой вариант по фиксации самовыкручивающегося болта. После ремонта балки устанавливаем все на свои места. Вкручиваем этот болт и прихватываем его сваркой по кругу в три точки, чтобы потом при ремонте балки можно было их (три точки) пильнуть турбинкой и спокойно выкрутить болт. Сначала приварили на 1 точку...... примерно через 2500 км сорвало сварку, но болт не выкрутился, заметил вовремя. Теперь 3 точки держит мертвяком. Нет лязгов, металических стуков.
У меня тоже вылетал болт крепления рычага стабилизатора справа. Рычаг проворачивался вокруг оси, рвал пыльник. Предпоследний раз закрутил тот болт на резьбовой герметик (синий), но болт в итоге срезало. Пришлось пересверливать отверстие и нарезать резьбу под болт диаметром 10 мм. Но резьба получилась несколько прослабленная. Новый болт-десятку закрутил на резьбовой герметик и для надежности притянул рычаг стабилизатора к рычагу балки парой длинных червячных хомутов. Пока держится. Посетила мысль: как всё же много приходится допиливать в этом автомобиле вручную...
Сообщение отредактировал vectom - 3.7.2016, 22:20
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2014 году!
Сообщений: 173
Пользователь №: 21.665
Регистрация: 25.1.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
5178.50 РЫЧАГ СТАБИЛИЗ. ПОПЕР. УСТОЙЧ. ЛЕВЫЙ будьте внимательны сней (может мне одному так везло) два раза заказывал эту хренюшку и два раза получал правую которая без дырки и меньшего размера. Второй раз была в невскрытом в фирменном пакетике. И плюсом шлицы срезаются и на торсионе тоже - так что проще иногда поискать вместе с торсионом в сборе на разборке.
Каждый раз при подъёме на возвышенность, резком повороте автомобиля и спуске с холмистой местности слева сзади возникает звук как из ведра, словно баллон огнетушителя стучит об кузов. Заехали на СТО, раскачали автомобиль за >i<опу, услышали такой же звук. Подняли и мастер заметил, что болт на рычаге стабилизатора чуть смещён вниз, приговорил к замене сам рычаг. Во время сезонной замены резины я успел сделать несколько фотографий левого рычага и действительно обнаружил, что болт (6922.C2) сместился вниз. По VIN-номеру артикул 5178.42 на Экзисте не бьётся, даже аналоги отсутствуют. Указанный вами рычаг 5178.50 применяется в подвеске Peugeot 207, а у нас 206-й пепелац. Вопрос: где надыбать нужный нам рычаг стоимостью до 2000 руб? На e-bay вбиваю в поиске фразу "PEUGEOT 206 REAR LEFT HAND SIDE AXLE TRAILING ARM LEVER SHAFT", результата нет.
Каждый раз при подъёме на возвышенность, резком повороте автомобиля и спуске с холмистой местности слева сзади возникает звук как из ведра, словно баллон огнетушителя стучит об кузов. Заехали на СТО, раскачали автомобиль за >i<опу, услышали такой же звук. Подняли и мастер заметил, что болт на рычаге стабилизатора чуть смещён вниз, приговорил к замене сам рычаг. Во время сезонной замены резины я успел сделать несколько фотографий левого рычага и действительно обнаружил, что болт (6922.C2) сместился вниз. По VIN-номеру артикул 5178.42 на Экзисте не бьётся, даже аналоги отсутствуют. Указанный вами рычаг 5178.50 применяется в подвеске Peugeot 207, а у нас 206-й пепелац. Вопрос: где надыбать нужный нам рычаг стоимостью до 2000 руб? На e-bay вбиваю в поиске фразу "PEUGEOT 206 REAR LEFT HAND SIDE AXLE TRAILING ARM LEVER SHAFT", результата нет.
Это я понял. Скажите, гибкая шайба (6962.13) должна тут стоять?
шайба должна стоять между ухом стаба и рычагом колеса. болт идет с другой, обычной шайбой.
"... у меня тоже два болта отломило пока не поменял на ориджинал, и еще обрати внимание обязательно должна быть между ухом стаба и рычагом балки шайба гибкая, вот тебе номера если что — шайба 6962.13, болт 6992.С2. Шайбы нужны для компенсации нагрузки на болт, так как при поворотах стабилизатор двигается в пределах 1мм, для этого и оставляется по мануалу зазор между балкой и правым ухом в 1мм. И когда ухо гуляет шайба принимает нагрузку на себя и болт не ломается. Сам только вчера только со стабилизатором возился."
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
если стаб не развернули предыдущие владельцы или ремонтники - то подойдет.
Поясните немного. Родной рычаг стабилизатора могли каким-то образом развернуть так, что новый рычаг не сядет на посадочное место? Сразу скажу, что балку уже восстанавливали 2 раза. Предыдущая хозяйка и собственно мы пару месяцев назад.