16.11.2012 г. Пробег: 80183 км.
Под капот летит всякая дрянь. Брызги долетают аж до моторного щита.
Поставил уплотнители над радиатором и фарами. Резинки с заводскими клопами, надо всего лишь просверлить под них отверстия.
На капоте просверли 6 отверстий и защёлкнул клопы.
Перед крючком пришлось сделать разрыв, иначе не удобно открывать. Чтобы всякий кал не летел в этот промежуток поставил дополнительно кусок уплотнителя.
Уплотнитель над радиатором от Фольксвагена Поло. На капоте от БМВ Е39.
После заехал на ТО, ГРМ, масло и т.д.
Выполненные работы.
Защита двигателя с/у - 400 р.
Комплект ГРМ - 2500 р.
Замена масла - 500 р.
Замена шаровой - 600 р.
Замена свечей зажигания - 400 р.
Итого: 4400 р.
Детали.
Масло из запасов.
Воздушный фильтр двигателя из запасов.
Шаровая из запасов.
Комплект грм - 3200 р.
Лампа в задний габарит - 20 р.
Ремень поликлиновый - 300 р.
Ролик натяжителя ремня гены 550 р.
Свечи зажигания 4х200 = 800 р.
Фильтр масляный - 300 р.
Итого: 5170 р.
Общая стоимость ремонта - 9570 р.
С ремнём ГРМ мне очень повезло, он начал разваливаться!
Потрачено всего: 51249 р.
Проехал: 13517 км.
Стоимость р/км. -3.79