Ваше меню

[Gennadiy]

А что скажете о турецких INCI AKU (есть владельцы данных батарей? )

3,5 года ежедневной работы. За свои деньги вполне нормальный, главное ампераж не более брать чем надо,у меня 60 стоит,многовато.Лучше менее 60А. Ни разу не подводил, мороз -36 вообще не страшен был. Плюс немного посыпался, возможно из-за не до заряда

Сообщение отредактировал Gennadiy - 21.10.2015, 10:04

[asss]

Ну я бы не сказал что варта сильно кусается по цене. Вот к примеру акб на 60Ач от варты, ценник даже немного ниже чем у этой мутлы. А мутлы вроде с завода на некоторых корейцев ставили.

Спасибо за советы, погуглил отзывы об этой варте и что-то они не однозначные. Может вообще такой бош взять...

[ART-M]

Всем привет. В преддверии зимы пришлось обновить АКБ. После долгих поисков решил выбрать EXIDE Premium EA530 12V 53Ah 540A R+ . Характеристики заманчивые, цена тоже (3600 с учетом сдачи старого). Показатели как у бош или варты, но цена на порядок ниже. Впереди зима, посмотрим как себя покажет. Интересно что размеры с оригинальным почти сантим в сантим совпадают. Интересно еще что эта фирма сейчас встречается как изготовитель оригинальных акб для немецких авто

Сообщение отредактировал ART-M - 18.10.2016, 21:34

[Grigorii_K]

Всем привет. В преддверии зимы пришлось обновить АКБ. После долгих поисков решил выбрать EXIDE Premium EA530 12V 53Ah 540A R+ . Характеристики заманчивые, цена тоже (3600 с учетом сдачи старого). Показатели как у бош или варты, но цена на порядок ниже. Впереди зима, посмотрим как себя покажет. Интересно что размеры с оригинальным почти сантим в сантим совпадают. Интересно еще что эта фирма сейчас встречается как изготовитель оригинальных акб для немецких авто

Странно, exist выдает в качестве заменителя
Exide _EA640 Батарея аккумуляторная "Premium", 12в 64а/ч

64 не многовато ли?

[viber]

а в чем проблемма???

[resours-lsv]

У него EXIDE Premium EA530 12V 53Ah 540A R+. В самый раз.
На 64 А/ч тоже неплохо. По размерам войдёт?

[Grigorii_K]

У него EXIDE Premium EA530 12V 53Ah 540A R+. В самый раз.
На 64 А/ч тоже неплохо. По размерам войдёт?

Просто в каком режиме будет работать генератор при 64-ти?
Помнится ездил на праворуких - у них маленькие аккумы не более 45 А/ч, больше не ставили так как гена постоянно в режиме заряда был.

[jec]

сколько выдает гена минус ближний минус дальний минус габариты,..... должно или в ноль или что то остаться.
далее акк заряжается 1/10 от емкости емкости.
т.е. если при всей нагрузке меньше остается чем 1/10, то акк будет недозаряжаться. в какой то момент не хватит или придется иногда на ночь ставить на зарядку.

[resours-lsv]

Аккумулятор большей ёмкости дольше будет заряжаться. Если переезды длительные, то большой аккумулятор будет успевать зарядиться. Если кратковременные, то будет постоянный недозаряд, что приведёт к преждевременному выходу из строя. Ну и самое главное - это уровень напряжения в бортсети.
Кстати, какой мощности генератор на наших 206х?

Сообщение отредактировал resours-lsv - 19.10.2016, 15:25

[Grigorii_K]

Аккумулятор большей ёмкости дольше будет заряжаться. Если переезды длительные, то большой аккумулятор будет успевать зарядиться. Если кратковременные, то будет постоянный недозаряд, что приведёт к преждевременному выходу из строя. Ну и самое главное - это уровень напряжения в бортсети.
Кстати, какой мощности генератор на наших 206х?

У меня 1,4л АКП 2004гв - по сервис боксу выдает генератор 70 А/ч
рассчитываем аккумулятор для него:
70-5% = 66,5А/ч
66,5а/ч=20%=53,2 А/ч - искомая величина.
У меня и стоит аккум на 55 А/ч (от предыдущего хозяина) Надо проверить его возраст, кстати

[viber]

, больше не ставили так как гена постоянно в режиме заряда был.

ну и что??? чем это плохо???

[viber]

У меня 1,4л АКП 2004гв - по сервис боксу выдает генератор 70 А/ч
рассчитываем аккумулятор для него:
70-5% = 66,5А/ч
66,5а/ч=20%=53,2 А/ч - искомая величина.
У меня и стоит аккум на 55 А/ч (от предыдущего хозяина) Надо проверить его возраст, кстати

даже не знаю поржать или посмеяться.....шутка
данные генератора выражаются в амперах (а не ампер часах)
откуда такая формула...???и что по ней рассчитывают??
70-5% = 66,5А/ч
66,5а/ч=20%=53,2 А/ч - искомая величина.
У меня на второй машине генератор может стоять от 110амп до 180амп(по ВИНу), притом что мин АКБ 90амч, а макс. 110амч...(это что можно поставить на место по креплениям).
на все машины ставлю обычно максимум что влазит на место АКБ..пока проблем с недозарядом не было....

Сообщение отредактировал viber - 20.10.2016, 0:32

[KirSan]

Ну да, недозаряд будет только в случае, если ток нагрузки больше, чем выдаёт генератор.. Или если поездки зимой по 5 минут.

[Bacha]

Ну да, недозаряд будет только в случае, если ток нагрузки больше, чем выдаёт генератор.. Или если поездки зимой по 5 минут.

Чисто из любопытства, что надо включить, чтобы это случилось?

Сообщение отредактировал KirSan - 8.12.2020, 22:32

[KirSan]

Чисто из любопытства, что надо включить, чтобы это случилось?

Например, если диод пробьёт в генераторе. Ну или если доп. нагрузки понавешать. Штатную-то нагрузку генератор должен держать, если всё исправно.

[viber]

Чисто из любопытства, что надо включить, чтобы это случилось?

крутить стартером по 3-5 минут, включить попогрейку(два сиденья) обогрев заднего стекла, обогрев зеркал,дворники, дальний свет, поопускать стекла, туда-сюда, как завелась сразу тронутся и через пару минут остановиться...... ...
В далеком 1981году купил я запор ушастый старенький, новый АКБ тогда было не купит, только по записи и то ветеранской или участникам куликовской битвы.....так как работал водителем, то в родном автопарке у аккумуляторщика был выпрошен старый аккумулятор от Камаза, на 190 амчас..который и был установлен в багажнике под капотом(мотор у запора сзади)..
машина стояла в гараж гостинице НО на открытой стоянке и соответственно в 20-30* морозы не заводилась, так вот я на стартере заезжал в гараж гостиницу(3 этажное отапливаемое здание) отогревался теплой водой , заводился и ехал на работу..
Работы маленького генератора хватало чтоб заново зарядить этого монстра...

[Borzhch]

..
В далеком 1981году купил я запор ушастый старенький, новый АКБ тогда было не купит, только по записи и то ветеранской или участникам куликовской битвы.....так как работал водителем, то в родном автопарке у аккумуляторщика был выпрошен старый аккумулятор от Камаза, на 190 амчас..который и был установлен в багажнике под капотом(мотор у запора сзади)..
машина стояла в гараж гостинице НО на открытой стоянке и соответственно в 20-30* морозы не заводилась, так вот я на стартере заезжал в гараж гостиницу(3 этажное отапливаемое здание) отогревался теплой водой , заводился и ехал на работу..
Работы маленького генератора хватало чтоб заново зарядить этого монстра...

у меня щас на горбатом стоит 60 а-ч.
если ехать на акб - заливает

[Setter]

Borzhch
Доброй ночи! Скажите, а 60 ач подойдет с током 520? Сейчас стоит мутлу 55 с током 450. Собираюсь его менять.

[viber]

ставь спокойно..

[Setter]

ставь спокойно..

Спасибо. Замененный тоже мутлу будет.