Ваше меню

[UBAHbI4]

Доброго времени суток!
Недавно купил пежо 206 1,6 мкпп 2005 г.в. Почти неделю ездил и не знал бед, пока не пришли холода -25, далее началась непонятная ерунда.
Итак история проблемы:
Собрались с супругой в супермаркет съездить. Завел машину прогревал минут 10 пока супруга собиралась, все хорошо, все работает. Тронулись поехали (стиль езды у меня спокойный), через 1,5 км на ходу вдруг выключилась вся электрика машина заглохла прямо посреди дороги (причем даже аварийку включить не могу). Выкл/вкл ключ зажигания бензонасос жужжит, повернул ключ на старт - стартер крутит бодро, но! электрика не работает, двигатель не запускается! Открыл капот посмотрел - контакты на месте ни чего не отвалилось, закрыл, сел, повернул ключ все работает, завел машину, почесал репу, перекрестился на всякий случай - спокойно доехал до магазина. Закупились, отъехали от магазина на 200м опять та же чертовщина! Покрутился вокруг машины, сурово посмотрел на подкапотное пространство, пошевелил все разъемы, скинул-надел клему аккумулятора и примерно через 2 минуты танцев с бубном завелась, доехал до дома. Возле дома заглушил.... а дайка на всякий случай посижу посмотрю, подумаю... завел посидел минут 20 понажимал на газ на холостых, все норм. С утра следующего дня не проехал и 100 метров, еще и аккумулятор сел в попытках завести машину снова. Снял, зарядил аккумулятор(благо зарядное устройство есть), поставил снова как ни в чем не бывало завелась поехала(не стал рисковать, оставил машину возле дома). Помогите, подскажите, может кто сталкивался?!

[ny178]

Доброго времени суток!
Недавно купил пежо 206 1,6 мкпп 2005 г.в. Почти неделю ездил и не знал бед, пока не пришли холода -25, далее началась непонятная ерунда.
Итак история проблемы:
Собрались с супругой в супермаркет съездить. Завел машину прогревал минут 10 пока супруга собиралась, все хорошо, все работает. Тронулись поехали (стиль езды у меня спокойный), через 1,5 км на ходу вдруг выключилась вся электрика машина заглохла прямо посреди дороги (причем даже аварийку включить не могу).

Если даже аварийка не включается, то пропало борт питание. Тут либо масса либо плюсовой провод. Но точек крепления массы несколько, поэтому врядли. остается проверить плюсовой провод, там где он соединяется с плюсом от генератора и стартера и заходит в подкапотный блок предохранителей.Где то отходит контакт.
Почему после этого не заводится-другая причина. Либо бензин не поступает (проверить давление в рампе), либо катушка работает с перебоями (проверить катушку) либо неисправен ДПКВ (несправен либо клемма его имеет плохой контакт). Без остальных датчиков двигатель может работать, но пуск будет затруднен.

[KirSan]

Бензонасос жужжит, стартёр работает.. Насос управляется мозгами мотора, значит на моторных мозгах плюс есть. А на салонных мозгах плюса нет.
Либо, ещё вариант.. Не знаю, на сколько правдоподобный. Приборная панель вооообще признаков жизни не подаёт, или только приборы не работают? Подозреваю контакты в замке зажигания или провода от него.

[UBAHbI4]

Да, приборка и экран борткомпьютера, и магнитола, экран климатической системы вообще не подают признаков жизни. Стрелки на приборке замирают в произвольном положении. Как будто вообще питания на бортовую цепь нет, но при этом стартер крутит бодро, насос жужит, что собственно и повергло меня в ступор. Т.к. раньше катался только на отечественном автопроме, то для меня такой глюк нечто из ряда вон выходящее) Спасибо за содержательные ответы) Хоть понимание где копать появилось. Проверю поочередно салонный блок, подкапотный блок и ДПКВ. Позже по результатам обязательно отпишусь.

[KirSan]

А вот тут у меня уже непонятки начинаются. Стрелки замирают в произвольном (наверное, последнем) положении - значит, не вырубается зажигание, а вообще пропадает питание с приборки.. Чего не должно происходить.

[votpuske]

А вот тут у меня уже непонятки начинаются. Стрелки замирают в произвольном (наверное, последнем) положении - значит, не вырубается зажигание, а вообще пропадает питание с приборки.. Чего не должно происходить.

Такая же фигня. Проверил вольтметром напряжение в сети авто. на холостых - 14.5.вольт. как газу дашь - 18 вольт. Я приговорил реле напряжения. Заказал - жду. И лампочки ближ дальн и противотум сгорели нафиг

[d.luka]

Вчера, с женой такая же беда произошла. На ходу отрубилось все, не работала даже аварийка, на поворот влюча в замке никаких реакцый. Хорошо хоть ехала по двору. Через некоторое время питание появилось и тут же пропало. На эвакуаторе привезли домой, я машину завел, завелась как обычно, через 10 секунд заглохла, тоже самое. Подумал что сел аккумулятор, из-за не исправного генератора. Снял аккум, принес домой (хотел заряжать) а он показывает 12.6 V
Определил для себя две проблемы: генератор или где-то пропадает контакт.
Может ли такое быть по вине BSI? Или есть еще как-либо причина?

Сообщение отредактировал d.luka - 23.1.2017, 12:50

[votpuske]

Такая же фигня. Проверил вольтметром напряжение в сети авто. на холостых - 14.5.вольт. как газу дашь - 18 вольт. Я приговорил реле напряжения. Заказал - жду. И лампочки ближ дальн и противотум сгорели нафиг

Пришёл регулятор напряжения на мой генератор цена 750 р. Номер детали 234982. Все собрал.зарядки нет. При работающем пихле 12v. Покурил форум, прозвонил проводочки с фишки гены и обнаружил развалившуюся фишку у гены и как следствие плохой контакт. Все переподключил и проблема ушла.Напряжение в бортовой сети 14.3v. Ниче не глючит лампочки новые горят. Все нормально.Всем мира.

[d.luka]

У меня был проблема в проводе массы, который идет от массы двигателя, тупо от вибрации отвалился вместе соединения.

[UBAHbI4]

Проблема наконец решена! Причина оказалась до смешного банальной! Оказалось закислился и поломался провод массы идущий от аккумулятора сначала на коробку, а затем на кузов. Сломалась именно та его часть что тянется от клемы на коробке и дальше на кузов и держался он... вообщем он практически не держался... . Т.е. при движении, от каких либо вибраций контакт просто пропадал и а-ля приехали. В итоге - немного изоленты, кусок провода и чуть меньше 10 мин возни у машины, и все снова хорошо работает)

[Mehanic]

Спасибо за советы, вроде помогли. Отключалось все что есть из электрики, даже загорались "чек" и АКБ. Прошелся по всем массам. Сегодня ничего подобного не было.
Возникла другая часть, отключилась приборная доска. Парни, помогите, какие контакты подогнуть или проверить? Чувствую в этом дело.

Сообщение отредактировал Mehanic - 19.2.2018, 21:42

[Borzhch]

Спасибо за советы, вроде помогли. Отключалось все что есть из электрики, даже загорались "чек" и АКБ. Прошелся по всем массам. Сегодня ничего подобного не было.
Возникла другая часть, отключилась приборная доска. Парни, помогите, какие контакты подогнуть или проверить? Чувствую в этом дело.

у приборки один разъем.
проверь точку сращивания масс возле правой водительской воздуходуйки либо саму массу под пепельницей у блока подушек.
также проверь надежность контакта предохранителя Ф15 в салонном блоке.
не поможет - проверяй контакт в разъеме приборки или наличие непропая.

[jec]

у меня косяк был в окисленном преде F15 в бси (за 15 лет).
заодно все остальные почистил смазал смазкой для электроконтаков и заодно несколько разъемов.