Ваше меню

[LANTAN]

Запчасти для генераторов и стартеров Valeo

Номера для заказа в инет-магазинах.
Есть русский язык.

Номер генератора, для поиска в списке каталога, должен быть в виде A11VI91, SG9BS01 или подобное.

Страницы для поиска в каталоге:

A11VI - 19

A13N-A13V-A13VI - 26

A14N-A14R-A14S
A14V-A14VI - 44

SG7-SG8-SG9
SG10-SG11S
SG12-SG14-SG15 - 53

TG7-TG8-TG9
TG10-TG14
TG15-TG16-TG17 - 62

FG9-FG15-FG17
FG18-FG20-FG23 - 79

Ремонт генератора не снимая с двигателя.
Разборка и ремонт генератора Valeo
Замена контактных колец и подшипников генератора, Bosch 028 903 655 G

[mikelog]

Собрал, вроде работает. Сначала правда был немного звук такой жулькающе/подсвистывающий, но потом прошло, может гену чуток не дотянул его болтами и болты что к двиглу крепят чутка перекосили его?

[ОППАНЬКИ]

ЗДравствуйте,подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемой,включаю ближний свет,обогрев зад .стекла,вентилятор печки и обороты двигателя начинают скакать от 650 до 900 оборотов,как только нагрузку выключаю двигатель нормально работает.Смотрел напряжение в этот момент,от 13 до 13.9 в.На холодную когда завожу 14.5 в.На прогретую без потребителей 13,7-13.9в.Зарядку генератор дает но может когда всю нагрузку включаю ЭБУ впрыска что-то видит и обороты поднимает.Адекватно ли работает генератор.
Инициализацию делал,свечи ,форсунки и т,д проверил,но вот генератор кто что говорит(а ремонт не дешевый и подкинуть исправный нет возможности).
двигатель 1.4 8 кл машина 2009 г генератор валео,дроссель электронный.Пробег 127000км.

Сообщение отредактировал ОППАНЬКИ - 14.4.2018, 14:18

[Grinny]

Генератор работает явно не адекватно. С нагрузкой, без нагрузки, он должен выдавать стабильное напряжение примерно 14,3в. Плюсовой контакт силовой на генераторе нормально затянут?
Давно такая ботва началась? Заводится стабильно? Палёным из генератора не шмонит?
ЭБУ поднимает обороты двигателя тогда, когда в системе напряжение низкое.
Потыкай тестером в разные моменты времени в плюс на генераторе и плюс на аккуме, напряжения должны совпадать плюс-минус совсем немного.

[viber]

это скорее дроссель, напряжение на ХХ при увеличении нагрузки может проседать, а вот обороты плавать даже при 12 вольтах не должны..
а если еще и АКБ мало заряжен .....в общем контакты все равно надо проверить.

[ОППАНЬКИ]

Дроссель менял,толку нет.Думал может абсорбер,но тоже нет.Плюс на генераторе без окислов как и провода на возбуждение.К электрикам обращался,все руками разводят(не кому такой геморой не нужен,вот гену поменять это пожалуйста).Такие дела.Посмотрю завтра на сколько разница между массами генератора и аккумулятора в вольтаже будет.В любом случае большое спасибо за помощь.
По поводу давно ли такое,давно,но есть нюанс-машина на газ переведена была недавно и этот недуг проявился уже сильнее.Пробовал смесь богаче-беднее делать ,но результат нулевой.

Сообщение отредактировал ОППАНЬКИ - 14.4.2018, 20:53

[viber]

Пробовал смесь богаче-беднее делать ,но результат нулевой.

здесь скорее виновато не качество а количество...
при включении всех потребителей на ХХ возрастает нагрузка на мотор(обороты падают), надо увеличить количества топлива это делает заслонка по команде ЭБУ(который отслеживает обороты ХХ и разряжение в коллекторе) если например есть подсос воздуха(после заслонки) то система пытается его компенсировать прикрывая заслонку при этом перестает поступать и топливо, обороты падают, ЭБУ снова открывает заслонку , обороты снова растут и т.д идет раскачка оборотов...как мне кажется где то глючит с воздухом...тем более газ..

[ОППАНЬКИ]

Ясно,буду искать сервис который умеет диагностировать впуск.Дальше отпишусь.

[Grinny]

здесь скорее виновато не качество а количество...
при включении всех потребителей на ХХ возрастает нагрузка на мотор(обороты падают), надо увеличить количества топлива это делает заслонка по команде ЭБУ(который отслеживает обороты ХХ и разрежение в коллекторе) если например есть подсос воздуха(после заслонки) то система пытается его компенсировать прикрывая заслонку при этом перестает поступать и топливо, обороты падают, ЭБУ снова открывает заслонку , обороты снова растут и т.д идет раскачка оборотов...как мне кажется где то глючит с воздухом...тем более газ..

А почему перестаёт поступать топливо, когда ЭБУ закрывает заслонку, чтоб скомпенсировать подсос воздуха? Или это особенности газового оборудования?

Подсос воздуха можно проверить, например, с помощью очистителя карбюратора, холодного пуска и прочих легкогорючих аэрозолей, попшикав им в область колец форсунок и прочих мест вероятного подсоса воздуха. Если в процессе проверки работа двигателя будет меняться - то подсос следует искать именно там.

[viber]

у нас топливо поступает по коррекции датчиков разряжения и положения дросселя, прикрыл заслонку увеличивается разряжение, уменьшается топливо, если есть подсос то становится совсеи бедно , обороты мотора падают, Эбу старается их поднять приоткрывает заслонку(или клапанХХ) смесь обогощается , плюс подсос становится меньше , обороты увеличиваются больше чем надо и поновой...идет раскачка которая постепенно затихает....