Вопрос-Ответ по двигателю - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




246 страниц V  « < 225 226 227 228 229 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вопрос-Ответ по двигателю, Задавайте абсолютно любой вопрос!
Borzhch
сообщение 17.11.2017, 18:47
Сообщение #4521
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(serg55 @ 17.11.2017, 17:22) «
Если посмотреть левую (с диодом) вышеприведенную развернутую схему, то там каждая форсунка управляется эбу по своему отдельному проводу. Получается, что впрыск распределенный или фазированный, как правильно хз. А провод 1135 идет на эбу.

зависит от алгоритма, который реализован.
ведь ничто в случае такого подключения не мешает открывать форсунки парами drinks.gif




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
serg55
сообщение 17.11.2017, 19:40
Сообщение #4522
пыжевод-новичок


**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Сергей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 34
Пользователь №: 22.168
Регистрация: 18.6.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(Borzhch @ 17.11.2017, 18:47) «
зависит от алгоритма, который реализован.
ведь ничто в случае такого подключения не мешает открывать форсунки парами drinks.gif

т.е. зависит от прошивки эбу?




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2005 г.в. цвет: красный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 17.11.2017, 20:03
Сообщение #4523
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(serg55 @ 17.11.2017, 18:40) «
т.е. зависит от прошивки эбу?

не от прошивки, а от алгоритма вприска-поджига, который реализован




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 17.11.2017, 23:31
Сообщение #4524
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




Цитата(serg55 @ 17.11.2017, 19:22) «
Если посмотреть левую (с диодом) вышеприведенную развернутую схему, то там каждая форсунка управляется эбу по своему отдельному проводу. Получается, что впрыск распределенный или фазированный, как правильно хз. А провод 1135 идет на эбу.

там один провод на две свечи...
для распределенного впрыска к катушке должно подходить как минимум 5 проводов...4е управления и (+)




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
KirSan
сообщение 18.11.2017, 7:35
Сообщение #4525
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 35
Из: Питер, север
«— Информация —»

Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147 раз




Цитата(viber @ 17.11.2017, 23:31) «
там один провод на две свечи...
для распределенного впрыска к катушке должно подходить как минимум 5 проводов...4е управления и (+)
Мужики, я не пойму, сейчас обсуждается впрыск или зажигание?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2007 г.в. цвет: чёрный! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 18.11.2017, 10:55
Сообщение #4526
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




dntknw.gif совсем запутался.. конечно зажигание при чем здесь впрыск. а оно и там и там одинаковое....черт попутал blush2.gif

Сообщение отредактировал viber - 18.11.2017, 10:58




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
serg55
сообщение 18.11.2017, 11:03
Сообщение #4527
пыжевод-новичок


**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Сергей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 34
Пользователь №: 22.168
Регистрация: 18.6.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(KirSan @ 18.11.2017, 7:35) «
Мужики, я не пойму, сейчас обсуждается впрыск или зажигание?

Наверное хорошо иметь датчик фазы или нет dntknw.gif




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2005 г.в. цвет: красный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
serg55
сообщение 18.11.2017, 11:12
Сообщение #4528
пыжевод-новичок


**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Сергей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 34
Пользователь №: 22.168
Регистрация: 18.6.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Получается КЗ дает две искры (рабочую и холостую), а форсунка открывается одна. Или я туплю?




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2005 г.в. цвет: красный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
kosikdr
сообщение 18.11.2017, 17:07
Сообщение #4529
пыжевод-любитель
Нет аватара

***
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: konstantin
Возраст: 40
«— Информация —»

Сообщений: 72
Пользователь №: 10.061
Регистрация: 22.2.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




После сбора головы и притирания клапанов в 4 цилиндре на свече бархатистый нагар. компрессия просто ужас d_upset.gif на 4 - 10,5 / 3-8,5 / 2-9 / 1-10. Есть подозрения что неправильно отрегулированны клапана. На холодную регулировал 0,4 выпускные, 0,2 впускные. Но с точностью попадания в Верхнюю точку есть некоторые сомнения - щупом через свечу примерно на глаз. На горячую зазор становиться намного больше - это правильно???? И как правильно все же отрегулировать клапана???
По звукам не стучат клапана.

Сообщение отредактировал kosikdr - 18.11.2017, 17:09




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: неизвестна цвет: Красный! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 18.11.2017, 21:11
Сообщение #4530
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




Цитата(serg55 @ 18.11.2017, 12:12) «
Получается КЗ дает две искры (рабочую и холостую), а форсунка открывается одна. Или я туплю?

не тупишь...но на твоем моторе форсунки могут тоже открыватся попарно...датчик нужен именнно для фазированного впрыска..это мотор скорее всего 1.6 16 кл




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
KirSan
сообщение 18.11.2017, 22:49
Сообщение #4531
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 35
Из: Питер, север
«— Информация —»

Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147 раз




Цитата(kosikdr @ 18.11.2017, 17:07) «
После сбора головы и притирания клапанов в 4 цилиндре на свече бархатистый нагар. компрессия просто ужас d_upset.gif на 4 - 10,5 / 3-8,5 / 2-9 / 1-10. Есть подозрения что неправильно отрегулированны клапана. На холодную регулировал 0,4 выпускные, 0,2 впускные. Но с точностью попадания в Верхнюю точку есть некоторые сомнения - щупом через свечу примерно на глаз. На горячую зазор становиться намного больше - это правильно???? И как правильно все же отрегулировать клапана???
По звукам не стучат клапана.
Не, ботва какая-то.
На горячую зазоры должны уменьшиться почти до полного исчезновения, на холодную увеличиться до 0,2 на впуске и 0,4 на выпуске.
У меня подозрение на неверно выставленный ремень ГРМ.
ВМТ проверяется 6-мм прутком (болтом), вставленным в отверстие маховика. Должен попасть в специальный паз в маховике и застопорить его в этом положении.
Свеча в 4 цилиндре сильно отличается от остальных? ИМХО этот цилиндр хапает антифриз. Белого или сизого дыма из выхлопа нет?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2007 г.в. цвет: чёрный! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 18.11.2017, 23:57
Сообщение #4532
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




Цитата(kosikdr @ 18.11.2017, 18:07) «
После сбора головы и притирания клапанов в 4 цилиндре на свече бархатистый нагар. компрессия просто ужас d_upset.gif на 4 - 10,5 / 3-8,5 / 2-9 / 1-10. Есть подозрения что неправильно отрегулированны клапана. На холодную регулировал 0,4 выпускные, 0,2 впускные. Но с точностью попадания в Верхнюю точку есть некоторые сомнения - щупом через свечу примерно на глаз. На горячую зазор становиться намного больше - это правильно???? И как правильно все же отрегулировать клапана???
По звукам не стучат клапана.

а до разбора головы компрессию мерили???
колпачки маслосьмные меняли??? нагар какого цвета(бархат разного цвета бывает)??
если залить в цилиндр масла компрессия повышается???

для KirSan..
неверно выставленный ремень не дает разницы по компресии.. drinks.gif




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
kosikdr
сообщение 19.11.2017, 8:11
Сообщение #4533
пыжевод-любитель
Нет аватара

***
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: konstantin
Возраст: 40
«— Информация —»

Сообщений: 72
Пользователь №: 10.061
Регистрация: 22.2.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




Цитата(viber @ 18.11.2017, 23:57) «
а до разбора головы компрессию мерили???
колпачки маслосьмные меняли??? нагар какого цвета(бархат разного цвета бывает)??
если залить в цилиндр масла компрессия повышается???

для KirSan..
неверно выставленный ремень не дает разницы по компресии.. drinks.gif


Эх про цвет забыл Черный нагар сухой.
С ВМТ все по меткам. Попробую клапана посильнее подтянуть Т.к. щуп свободно ходит.К вечеру фотки свечек сделаю.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: неизвестна цвет: Красный! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
KirSan
сообщение 19.11.2017, 11:00
Сообщение #4534
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 35
Из: Питер, север
«— Информация —»

Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147 раз




Цитата(viber @ 18.11.2017, 23:57) «
для KirSan..
неверно выставленный ремень не дает разницы по компресии.. drinks.gif
Ну.. да, сейчас прикинул - не заметно будет.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2007 г.в. цвет: чёрный! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 19.11.2017, 14:28
Сообщение #4535
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




Цитата(kosikdr @ 19.11.2017, 9:11) «
Эх про цвет забыл Черный нагар сухой.
С ВМТ все по меткам. Попробую клапана посильнее подтянуть Т.к. щуп свободно ходит.К вечеру фотки свечек сделаю.

болтающие клапана(с бОльшим зазором) на компрессию тоже не влияют..
есть два способа проверить из-за чего компрессия упала.
делаешь замер на прогретом двигателе , потом заливаешь 20-30мл масла в цилиндр и меряешь еще раз, если повысилась то кольца подсевшии, если нет то утечка через клапана.
второй требует наличия компрессора и переходника на свечу, подаешь давление в цилиндр и слушаешь откуда выходит воздух..
Кстати при ремонте головы состояние направляющих не проверяли??? drinks.gif




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Shikhovets
сообщение 19.2.2018, 12:10
Сообщение #4536
в гостях
Нет аватара

Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Роман
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 3
Пользователь №: 23.575
Регистрация: 19.2.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Всем привет . Может кто знает в чем причина...
Машина троит, поменял катушку зажигания , свечи , все без изменений . Компрессия в норме. Компьютер ничего не показывает. Бывало на месяц перестала троить, сейчас снова затроила... Переодически как то... В чем причина ?




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.4 МКПП 2001 г.в. цвет: Синий! Куплена в 2010 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 20.2.2018, 1:17
Сообщение #4537
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




в форсунке.... blush2.gif
когда затроит можно лазерным пирометром померить температуру коллекторов(неработающий самый холодный)..




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
Shikhovets
сообщение 20.2.2018, 4:50
Сообщение #4538
в гостях
Нет аватара

Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Роман
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 3
Пользователь №: 23.575
Регистрация: 19.2.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(viber @ 20.2.2018, 2:17) «
в форсунке.... blush2.gif
когда затроит можно лазерным пирометром померить температуру коллекторов(неработающий самый холодный)..

Спасибо. Будем пробовать




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.4 МКПП 2001 г.в. цвет: Синий! Куплена в 2010 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Optima
сообщение 12.3.2018, 20:07
Сообщение #4539
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Василий
Возраст: 48
«— Информация —»

Сообщений: 10
Пользователь №: 16.656
Регистрация: 12.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Всем привет! Какие признаки неправильно работающего датчика коленвала? Также датчика детонации? Проблема: заводится нормально, до 2000 об едет можно сказать нормально. выше 2000 об что при наборе скорости, что на ХХ начинаются дерганья, обороты набирать не хочет, фыркает, не нравится ей определенно что то. Какие будут советы? И да. Где эти коварные типы находятся, прошу фото.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2006 г.в. цвет: серый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 12.3.2018, 20:32
Сообщение #4540
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




Цитата(Optima @ 12.3.2018, 20:07) «
Всем привет! Какие признаки неправильно работающего датчика коленвала? Также датчика детонации? Проблема: заводится нормально, до 2000 об едет можно сказать нормально. выше 2000 об что при наборе скорости, что на ХХ начинаются дерганья, обороты набирать не хочет, фыркает, не нравится ей определенно что то. Какие будут советы? И да. Где эти коварные типы находятся, прошу фото.


было у меня пару лет назад в сиильный дождь.
заводится с полоборота а набирать не хочет, фыркает, наровить заглохнуть, троит, дергается, двигатель наровил наружу выскочить..... ошибок никаких БК и универсальный прибор не выдавали.
отстегнул разъем, пшыкнул очистителем карба и все прошло. дома обработал очистителем контактов и положил смазки для электроконтактов. проблембольше не наблюдалось.
датчик ДПКВ правее маслянного фильтра на коробке, ДД сзади посередине под впускным коллектором, между 2 и 3 цилиндром.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

246 страниц V  « < 225 226 227 228 229 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

Свернуть

> Похожие темы

  Тема Ответов Автор Просмотров Последнее сообщение
Нет новых ВАЖНО: В теме есть приложенияНубовский вопрос про печку + устройство печки
58 werton 67.971 7.12.2020, 10:04 Посл. сообщение: Borzhch
Нет новых ВАЖНО: В теме есть приложенияВопрос-Ответ по кузову
Консультирует клубный сервис
414 Марсель 196.140 26.6.2020, 13:55 Посл. сообщение: Borzhch
Нет новых сообщений Вопрос к знатокам по ГРМ
12 uralec 4.228 18.3.2020, 17:03 Посл. сообщение: uralec
Нет новых сообщений ВАЖНО: В теме есть приложенияВопрос-Ответ по ремонту подвески
Задавайте абсолютно любой вопрос!
1.047 Марсель 424.872 4.10.2019, 0:25 Посл. сообщение: Stabst
Нет новых сообщений Вопрос по бензонасосу stellox 10-01022-SX
5 liam151 3.263 7.6.2019, 16:03 Посл. сообщение: jec

 

                         
Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 11:06