Сообщений: 216
Пользователь №: 16.362
Регистрация: 9.4.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
У меня после ремонта задней балки остались сайлентблоки для рычагов Metalcaucho 05609. Если кому нужны то пишите, с ценой договоримся. Обитание: Балашиха-Москва-С-Пб
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 АКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: черный шоколад!
Куплена в 2013 году!
Сообщений: 43
Пользователь №: 21.450
Регистрация: 22.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
здоров всем. Metalcaucho подошло или нет.я так и не понял, конкретики нет.брать эти Metalcaucho или не брать.стук сзади надоел.есть ещё аналоги этих тяг --- Automotor France AEM6819 Тяга поперечная задняя левая..KleberM6821A Тяга подвески праая.что можете сказать?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: синий!
Куплена в 2015 году!
здоров всем. Metalcaucho подошло или нет.я так и не понял, конкретики нет.брать эти Metalcaucho или не брать.стук сзади надоел.есть ещё аналоги этих тяг --- Automotor France AEM6819 Тяга поперечная задняя левая..KleberM6821A Тяга подвески праая.что можете сказать?
рассказываю.подняли на эстокаду,в стоячем положении (на колёсах) сняли рычаги,выпресовали,и запресовали обратно по меткам.всё подошло идеально.брынчать стала меньше,но.всё таки хана торсионам подшипникам.влетаю ещё и на них.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: синий!
Куплена в 2015 году!
рассказываю.подняли на эстокаду,в стоячем положении (на колёсах) сняли рычаги,выпресовали,и запресовали обратно по меткам.всё подошло идеально.брынчать стала меньше,но.всё таки хана торсионам подшипникам.влетаю ещё и на них.
Коллеги давайте писать разборчиво. а то ничего не понятно..... Как в стоящем положении на колесах можно снять рычаги???? может это тяги между балкой и рычагом?? как опредилилось что *торсионам подшипникам* хана??
Коллеги давайте писать разборчиво. а то ничего не понятно..... Как в стоящем положении на колесах можно снять рычаги???? может это тяги между балкой и рычагом?? как опредилилось что *торсионам подшипникам* хана??
да.извиняюсь.тяги т.е.рычаг поперечный или проще растяжка.по разному называют.а по поводу подшипников как определили?после замены рем комплекта в этих поперечных рычагов стук меньше стал,остался металический стук на кочках,да и коррозии много на торсионах рычагах,вроде мастер сказал больше стучать нечему.может ещё ремкомплект балки крепёжа к кузову?сегодня заеду ещё глядеть будем.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: синий!
Куплена в 2015 году!
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
там мест для стука предостаточно... -сайленблоки продольных кронштейнов -стабилизатор -подшипники рычагов торсионы обычно не выбить, а чтоб стучали ни разу не слышал...
рассказываю.подняли на эстокаду,в стоячем положении (на колёсах) сняли рычаги,выпресовали,и запресовали обратно по меткам.всё подошло идеально.брынчать стала меньше,но.всё таки хана торсионам подшипникам.влетаю ещё и на них.
поехал на сто.пыжами занимаются,осмотрели ещё раз.правое колесо низ выперло,т.к. ремкомплект поменял,вот оно и скривило.а подшипники игольчатые сгнили,колесо туда сюда руками кочаем,видно что рычаг ходуном ходит.буду заказывать ремкомплект рычага-- Impergom 36456 -- Ремкомплект, балка моста 2шт. И -- Metalcaucho 04583 -- Втулка вала задней балки 2шт.по поводу стабилизатору неизвестно,целые ли шлицы,вскрытие покажет.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: синий!
Куплена в 2015 году!
поехал на сто.пыжами занимаются,осмотрели ещё раз.правое колесо низ выперло,т.к. ремкомплект поменял,вот оно и скривило.а подшипники игольчатые сгнили,колесо туда сюда руками кочаем,видно что рычаг ходуном ходит.буду заказывать ремкомплект рычага-- Impergom 36456 -- Ремкомплект, балка моста 2шт. И -- Metalcaucho 04583 -- Втулка вала задней балки 2шт.по поводу стабилизатору неизвестно,целые ли шлицы,вскрытие покажет.
поменяли подшипники и только один палец,второй был в отличном состоянии.правый палец тёрло т.к. был порван пыльник уже давно у старого хозяина.подшипники соответственно сгнили.хотел сделать развал-схождение,а зад оказывается не регулируется.посмотрели на сто -развал в норме,а схождение нет. должно от 0 до +025 а у меня правое колесо -013, левое -006
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: синий!
Куплена в 2015 году!
Сообщений: 411
Пользователь №: 9.574
Регистрация: 20.12.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 32раза
big31 У меня схождение отрицательное -0.10 и - 0.29. По теме, поменял сегодня верхние сайлентблоки на опелевские. Посадочное ухо по середине распилил болгаркой и заварил, получилось как раз 45 мм. Втулку нового сайлентблока, так же на болгарке сточил по 1мм с каждой стороны. Встали как родные. Рычаги снимал вместе с нижними кронштейнами, т.к. втулка сайлентблока хорошо в них запрессована.
Сообщение отредактировал stas1310 - 27.4.2017, 18:41
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2004 г.в.
комплектация: X Line HDi
цвет: черный!
Куплена в 2011 году!
Сообщений: 18
Пользователь №: 23.064
Регистрация: 18.5.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Добрый вечер! Подскажите как правильно проверить сайлентблоки рычагов? Залез под машину и при скручивании, вокруг своей оси, этих рычагов, получается приличный стук с двух сторон возле колёса. Правильно ли их так проверять? P.s. не могу найти причину стука, сначало сорвало болт на ухе стабилизатора, с правой стороны, все это дело я закрепил, но стук остался, причем не тот который был. Балку ремонтировали порядка 30000 км назад (2года назад). Колёса стоят ровно. На что ещё обратить внимание?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: красный!
Куплена в 2015 году!
Добрый вечер! Подскажите как правильно проверить сайлентблоки рычагов? Залез под машину и при скручивании, вокруг своей оси, этих рычагов, получается приличный стук с двух сторон возле колёса. Правильно ли их так проверять? P.s. не могу найти причину стука, сначало сорвало болт на ухе стабилизатора, с правой стороны, все это дело я закрепил, но стук остался, причем не тот который был. Балку ремонтировали порядка 30000 км назад (2года назад). Колёса стоят ровно. На что ещё обратить внимание?
сайлентблоки рычагов - это про диагональные реактивные тяги? сними и прокатись.
открути рычаг стабилизатора и вытащи стабилизатор, прокатись. звук скорее всего оттуда.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Да, я про реактивные тяги. А из за чего может стучать прикрученный стабилизатор? Там теперь у меня болт на 10 с гровером!
реактивная тяга внизу осматривается на целостность сайлента, вверху ЩС на толкать/тянуть вверх/вниз. на скручивание неправильно. рычаг стабилизатора начинает стучать из-за выработки места соприкосновения с рычагом колеса (по веткам встречается сокращение РС и РК). надо устранить этот зазор. из-за этого родной болт и откручивается и срывает. (наваривают обтачивают). можно врезать второй болт (есть еще плоскость поближе к пальцу), не совсем правильно но это работает.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
если их снять, то никто даже не заметит отсутствия.....их начали ставить на 2х литровые версии, потом стали ставит на седаны(посчитав, что у седана зад тяжелее и вынос за задней осью больше)).