Что, никто не может мне помочь советом? :aggressive: :aggressive:
Комплект ГРМ Номер катложный 083103 Помпа 1201 E3
Если ставить вмести.. то Всё должно встать.. а вообще Нужно было бы Хотябы Мотор написать Год выпуска Или VIN Этот комплект будет подходить на моторы 1.1 1.4 При условии что Масленный фильтер находится в Пластоковом стакане , а не Железный как на ВАЗе
Сообщений: 6
Пользователь №: 1.439
Регистрация: 5.7.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Фильтр со сменным элементом, в стакане. VIN VF32CKFWR41684419 двигатель KFW10FSB9PSA35685. И ещё один вопрос, не в тему правда, а в каком месте на Пыжике стоит термостат?
Моя машинка: не Peugeot
2001 г.в.
цвет: серебристый!
Фильтр со сменным элементом, в стакане. VIN VF32CKFWR41684419 двигатель KFW10FSB9PSA35685. И ещё один вопрос, не в тему правда, а в каком месте на Пыжике стоит термостат?
стоит в верхнем патрубке идущем от Радиатора на ГБЦ
Сообщений: 2
Пользователь №: 1.443
Регистрация: 6.7.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
когда такая проблема появилась - не стал морочиться и отправился к официалам. Быстро и без гиммора. Да и опять же экономия в этом деле она как бы дороже вылится может...
Сообщений: 62
Пользователь №: 77
Регистрация: 18.12.2006
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
вчера порвался ремень привода навесного оборудования. хорошо что рядом с домом. добрался нормально, правда парковаться без гидроуселителя очень плохо. открыл капот нашел причину. оказалось что подшипник ролика развалился. хочу сам поставить новый ремень и ролик но не могу найти как он проходит между роликами то есть нужно наглядное пособие, и второй вопрос сколько километров можно проехать на аккумуляторе без генератора, если не удастся поставить самому придется ехать в сервис.
подскажите как ослабить натяжения ремня. нимогу сообразить. :dntknw:
Если натяжитель такой же как на картинке, то нужен квадратный ключ на 10 Его надо вставить в квадратную нишу на натяжителе и оттянуть. В оттянутом положении натяжитель следует застопорить, вставив что-то вроде отвертки в круглое отверстие (видно по ссылк). Закрепив в таком положении натяжитель можно ставить ремень. Натяжитель можно рассмотреть по ссылке http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=B8...amp;imid=997048
до оттягивания
после (в оттянутом положении)
Сообщение отредактировал Pejo - 26.7.2008, 21:56
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 54
Пользователь №: 1.132
Регистрация: 31.3.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
подозреваю,ща ночь,ещё не смотрел,завтра,что произошёл обрыв ремня ГРМ,машина не заводится,стартер крутит,за день накатал почти 1000,до москвы оставалось 110 км,внезапно упали обороты,заглохла,не заводится!!!!прошла 72000 с небольшим,машина в эксплуатации 4 года! 1)какие повадки машины при обрыве ГРМ 2)что с ней терь делать,машина 1.4,8-клаппаная(75 сил),тока замена ГРМ и Помпы или переборка 3)воскока это может встать?!может кто сталкивалася!
подозреваю,ща ночь,ещё не смотрел,завтра,что произошёл обрыв ремня ГРМ,машина не заводится,стартер крутит,за день накатал почти 1000,до москвы оставалось 110 км,внезапно упали обороты,заглохла,не заводится!!!!прошла 72000 с небольшим,машина в эксплуатации 4 года! 1)какие повадки машины при обрыве ГРМ 2)что с ней терь делать,машина 1.4,8-клаппаная(75 сил),тока замена ГРМ и Помпы или переборка 3)воскока это может встать?!может кто сталкивалася!
Мотор должен крутиться стартером очень легко и с необычным звуком,проще открути два болта на десять кожуха грм по ходу авто с правой стороны и проверь ремень,а ремонт встанет нормал....там как правило гнет клапана(нужен съем головы),если что звони притащим, починим,для своих недорого,тел.в личных данных!
1)точно ли гнёт клапана?! 2)и воскока мне это примерно встанет!?
Снятие головы подтвердит,гнет и еще как, нужна будет переборка бошки,есть вариант замены на другую хорошую всборе поставим и поедешь звони не стесняйся разберемся,есть хороший моторист, делает с гарантией 89250672425
подозреваю,ща ночь,ещё не смотрел,завтра,что произошёл обрыв ремня ГРМ,машина не заводится,стартер крутит,за день накатал почти 1000,до москвы оставалось 110 км,внезапно упали обороты,заглохла,не заводится!!!!прошла 72000 с небольшим,машина в эксплуатации 4 года! 1)какие повадки машины при обрыве ГРМ 2)что с ней терь делать,машина 1.4,8-клаппаная(75 сил),тока замена ГРМ и Помпы или переборка 3)воскока это может встать?!может кто сталкивалася!
просто Грм поставить =2000 Примерно Если клапана погнуло То Поподалово примерно на 10-15 Тыс Взависимости какие детали использовать и как подходить к вопросу ремонта ГБЦ Если на Отъебись То можно и в 9 тыс уложится А если делать Полный РЕмонт ГБц То там Запчастей только на 600$ = 13 тыс + Работа 7 =20 Но зато считай почти новая ГБц... Может имеет смысл Набрать МАКСу и взять у него уже Готовую?
Сообщение отредактировал Mexanik-Peugeot - 5.8.2008, 14:19
просто Грм поставить =2000 Примерно Если клапана погнуло То Поподалово примерно на 10-15 Тыс Взависимости какие детали использовать и как подходить к вопросу ремонта ГБЦ Если на Отъебись То можно и в 9 тыс уложится А если делать Полный РЕмонт ГБц То там Запчастей только на 600$ = 13 тыс + Работа 7 =20 Но зато считай почти новая ГБц... Может имеет смысл Набрать МАКСу и взять у него уже Готовую?
Максу набрал,с ним поговорил,даж в магазинчи к позвлонил,спросил про запча ссти которые он мне сказал,там примерно вышло на 7500 без помпы. Но вот в чём проблемма возникла:::: еслиб загнуло клапана то пропала бы компрессия.правильно?!Так вот с отцом проверили компрессия есть!!! Вот что произошло: проехал в районе 1000 км.в частности по бездорожью,после этого проехали ещё 300 кем по хорошей дороге,внезапно даю газу,она не набирает,смотрю на таахометр--2000,ногу с газа убрал,заглохла,больше не завёл!!! [color="#FF0000"][/color]Может ли это быть из-за бензонасоса,прям так сразу заглохла и всё,т.к. в цилиндры при кручении мало как то поступает бензина,если быть точнее то как мне кажетсчя свечки были полностью сухими!Ну и запаха бензина (как вродеэто всегда бывает)нет
Сообщений: 1.457
Пользователь №: 335
Регистрация: 6.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 78раз
Так Ну тогда нады начать с того что можно проверить Метки ГРМ.. Там очень быстро можно это сделать..
Далее послушить при включении зажигания ДолженЗажужать Бензонасос.. на последок можно проверить Сняв шланг идущий от бензонасоса к Топливной рампе прям около рампы.. далее подставить обрезанную бутылку и включить зажигание (должен наполнить примерно грамм 80-100) Тогда значит Насос Хотя бы как -то работает и Она должна заводится... Вообщем ну некак починить машину Не видя Проблемы Неполучится... мне кажется