Сообщений: 344
Пользователь №: 20.200
Регистрация: 10.1.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 26раз
Пока седре недобраться. Подскажите кто сталкивался с заменой тормозной жидкости, как можно заставить блок абс АТЕ отработать с вывешенными колесами чтобы в нем тормозуха прокачалась и сменилась?
Пока седре недобраться. Подскажите кто сталкивался с заменой тормозной жидкости, как можно заставить блок абс АТЕ отработать с вывешенными колесами чтобы в нем тормозуха прокачалась и сменилась?
на вывешенной машине скорее всего появится ошибка абс (передние крутятся, задние нет).
берешь 2 литра тормозухи, откываешь задний цилиндр и проливаешь 1 литр, вторым литром проливаешь остальные цилиндры и дополняешь до уровня. в результате ничего не завоздушивается и новая жижа. (педали потом по желанию).
если ситема была завоздушена то нужна прокачка. блок прокачивается через лексию.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Пока седре недобраться. Подскажите кто сталкивался с заменой тормозной жидкости, как можно заставить блок абс АТЕ отработать с вывешенными колесами чтобы в нем тормозуха прокачалась и сменилась?
седре не поможет. там электрические схемы
С ТОРМОЗАМИ С СИСТЕМОЙ АБС Гидравлические блоки поставляются заполненными тормозной жидкостью ; Поэтому можно провести : Ручная продувка (с помощью педали) Автоматическая продувка Если прокачка контура не дала нужных результатов, можно прокачать блок АБС с помощью диагностического прибора , следуя прилагаемым к нему инструкциям. Необходимо использовать диагностический прибор в случае, когда одновременно выполняются следующих условий : Воздух в тормозном контуре Активирован блок регулирования Нажатие на педаль тормоза
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Необходимо использовать диагностический прибор в случае, когда одновременно выполняются следующих условий : Воздух в тормозном контуре Активирован блок регулирования Нажатие на педаль тормоза
печалька получается, у меня китайская лексия блок абс невидит ( получается гидроблок самому непрокачать?
а если менять тормозуху путем замещения, то есть подливать бачок и сливать прокачиванием, то в блоке АБС тоже тормозуху обновляется?
самый экономный способ.... высасываешь шприцем тормозуху из бочка доливаешь новой до полного открываешь заднюю правую прокачку ждешьпока сольется 200гр жидкости...закрываешь открываешь задний левую прокачкусливаешь 100гр...закрываешь открываешь переднию правую сливаешь 100гр ...закрываешь открываешь переднюю левую ...100гр...закрываешь ВСЕ........ К сожелению 10-15мл остаются в гидроблоке , ну это так мало.....
самый экономный способ.... высасываешь шприцем тормозуху из бочка доливаешь новой до полного открываешь заднюю правую прокачку ждешьпока сольется 200гр жидкости...закрываешь открываешь задний левую прокачкусливаешь 100гр...закрываешь открываешь переднию правую сливаешь 100гр ...закрываешь открываешь переднюю левую ...100гр...закрываешь ВСЕ........ К сожелению 10-15мл остаются в гидроблоке , ну это так мало.....
очень хорошая вешь когда один прокачиваешь.....
а чего в ней хорошего, если педаль все равно давить надо?
я немного не так делал, помощник накачивал педаль до упора, потом я открывал прокачной штуцер пока педаль в пол не уходила и так по паре раз на каждый прокачной штуцер с периодическим доливом тормозной. то есть таким образом я не очень правильно делал?
а чего в ней хорошего, если педаль все равно давить надо?
я немного не так делал, помощник накачивал педаль до упора, потом я открывал прокачной штуцер пока педаль в пол не уходила и так по паре раз на каждый прокачной штуцер с периодическим доливом тормозной. то есть таким образом я не очень правильно делал?
это когда есть помошник... а так открыл. вытекло закрыл....
Сообщений: 115
Пользователь №: 5.966
Регистрация: 26.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
Поменял тормозные шланги на передних колёсах. Прокачал сначала правое. А при прокачке левого прозевал и хватанул воздух. Что теперь делать? Выгнать воздух через это же левое колесо? В другие трубки то воздух не должен был пойти. Или после этого прокачать все колёса? Или обычной прокачкой тут не обойтись?
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
самое простое ... открываешь заднее правое ...ждешь когда протечет.... закрываешь открываешь заднее левое ..ждешь когда протечет....закрываешь.. потом правое переднее и наконец левое переднее....... ....
самое простое ... открываешь заднее правое ...ждешь когда протечет.... закрываешь открываешь заднее левое ..ждешь когда протечет....закрываешь.. потом правое переднее и наконец левое переднее....... ....
В книжке процедура прокачки описана в обратной последовательности. Сначала перед/лев, потом перед/прав, зад/лев и зад/прав.
В книжке процедура прокачки описана в обратной последовательности. Сначала перед/лев, потом перед/прав, зад/лев и зад/прав.
это ты так хорошо завоздушил. правильная прокачка блока абс прибором (я когда менял блок, делал. прога запускает блок и он жужит). при запуске двигаеля звпускается блок аьс (гидроблок) для самотеста. но он не долгий и придется Н-цать раз так делать если без прибора.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!