Сообщений: 1
Пользователь №: 13.321
Регистрация: 8.3.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Пыжик 1.4, 2007 год, седан, движок тузип соответственно
Привет, народ Такой вопрос... последнее время (машину купил примерно месяц назад, всё было хорошо) появилась странная особенность у коробки. На холодной машине передачи переключаются легко и четко, без всяких усилий, а как только машина прогревается (проеду км 20), то приходится прикладывать усилие для переключения передач, как будто загустевшее масло в коробке. И выходит, что передачи включаются с большим усилием и как то ватно...
В связи с чем вопрос... кто нибудь с этим сталкивался? Что это вообще такое?
ПС: бедный львенок... жалко его... за месяц уже 20к вложил... грм накрылся у него. Надо ещё менять ремень генератора... как минмиум...
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: Неизвестна
цвет: Черный!
Куплена в 2012 году!
Пыжик 1.4, 2007 год, седан, движок тузип соответственно
Привет, народ Такой вопрос... последнее время (машину купил примерно месяц назад, всё было хорошо) появилась странная особенность у коробки. На холодной машине передачи переключаются легко и четко, без всяких усилий, а как только машина прогревается (проеду км 20), то приходится прикладывать усилие для переключения передач, как будто загустевшее масло в коробке. И выходит, что передачи включаются с большим усилием и как то ватно...
В связи с чем вопрос... кто нибудь с этим сталкивался? Что это вообще такое?
ПС: бедный львенок... жалко его... за месяц уже 20к вложил... грм накрылся у него. Надо ещё менять ремень генератора... как минмиум...
на седанах такое нормально, отсутствует термоэкран на иранцах что ли и тяги перегреваются.
Пыжик 1.4, 2007 год, седан, движок тузип соответственно
Привет, народ Такой вопрос... последнее время (машину купил примерно месяц назад, всё было хорошо) появилась странная особенность у коробки. На холодной машине передачи переключаются легко и четко, без всяких усилий, а как только машина прогревается (проеду км 20), то приходится прикладывать усилие для переключения передач, как будто загустевшее масло в коробке. И выходит, что передачи включаются с большим усилием и как то ватно...
В связи с чем вопрос... кто нибудь с этим сталкивался? Что это вообще такое?
ПС: бедный львенок... жалко его... за месяц уже 20к вложил... грм накрылся у него. Надо ещё менять ремень генератора... как минмиум...
На некоторое время помогает чистка и смазка крепления рычага к тяге. Там винт, гайка и втулка.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: ХT
цвет: Чёрный!
Куплена в 2011 году!
Сообщений: 8
Пользователь №: 14.462
Регистрация: 23.7.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем привет! Такая проблема: заметил явное затруднение переключения МКПП при прогретом автомобиле, не знаю можно ли это сопоставлять с температурой, но с начала движения проблем нет, а после исползовании авто в районе часа при городском типе движения переключение заметно затрудняется. После кратковременной стоянке все проходит опять же до того как авто не пройдет прокат 30-50 км. Буду рад каждому ответу или рекомендации.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: серый!
Куплена в 2012 году!
Всем привет! Такая проблема: заметил явное затруднение переключения МКПП при прогретом автомобиле, не знаю можно ли это сопоставлять с температурой, но с начала движения проблем нет, а после исползовании авто в районе часа при городском типе движения переключение заметно затрудняется. После кратковременной стоянке все проходит опять же до того как авто не пройдет прокат 30-50 км. Буду рад каждому ответу или рекомендации.
думаю для начала стоит проверить уровень масла. (а лучше поменять на свежее)
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Всем привет! Такая проблема: заметил явное затруднение переключения МКПП при прогретом автомобиле, не знаю можно ли это сопоставлять с температурой, но с начала движения проблем нет, а после исползовании авто в районе часа при городском типе движения переключение заметно затрудняется. После кратковременной стоянке все проходит опять же до того как авто не пройдет прокат 30-50 км. Буду рад каждому ответу или рекомендации.
Проблема таже. Замена масла не помогла.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: Простенькая
цвет: серебро!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 1.649
Пользователь №: 14.713
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 243раза
Вязкость масла меняется.
Плюс температурные зазоры.
А еще я не рассмотрел вариант левого масла в коробке. Бывает льют масло, подходящее по температурной вязкости, а кинематическую не учитывают, хотя она главнее.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!
Всем привет! Такая проблема: заметил явное затруднение переключения МКПП при прогретом автомобиле, не знаю можно ли это сопоставлять с температурой, но с начала движения проблем нет, а после исползовании авто в районе часа при городском типе движения переключение заметно затрудняется. После кратковременной стоянке все проходит опять же до того как авто не пройдет прокат 30-50 км. Буду рад каждому ответу или рекомендации.
Пыжик 1.4, 2007 год, седан, движок тузип соответственно
Привет, народ Такой вопрос... последнее время (машину купил примерно месяц назад, всё было хорошо) появилась странная особенность у коробки. На холодной машине передачи переключаются легко и четко, без всяких усилий, а как только машина прогревается (проеду км 20), то приходится прикладывать усилие для переключения передач, как будто загустевшее масло в коробке. И выходит, что передачи включаются с большим усилием и как то ватно...
В связи с чем вопрос... кто нибудь с этим сталкивался? Что это вообще такое?
Было такое! замена сцепления помогла!
Моя машинка: Не Peugeot 206
2013 г.в.
комплектация: Единственный такой дизель ! 😊😉
цвет: Белый !
Куплена в 2014 году!
А масло какое залили после замены? Старое-то сливали 100%. И какое было прежнее масло?
Да хз ! ремонтируюсь в сервисе Пежовских таксистов , покупал только сцепу . все остальное было у них в наличии! Сервис проверенный , так что не доверять им у меня нет!
Моя машинка: Не Peugeot 206
2013 г.в.
комплектация: Единственный такой дизель ! 😊😉
цвет: Белый !
Куплена в 2014 году!