Сообщений: 324
Пользователь №: 14.385
Регистрация: 13.7.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10раз
Извините, но по темам искать нет времени - стою на трассе с порванным ремнем ГРМ и жду эвакуатор... Подскажите, кто уже сталкивался с этой проблемой, на движке 1.4 клапана гнет, или обойдусь заменой ремня и ролика? Движок 1.4 восьмиклапанник, машинка переходная 2002 г.в. МКПП.
гнет. если хватит денег, то меняй поршня на проточенные, если планируешь долго ездить на этой машинехе.
а что будет со степенью ?????? или планируется переход на 92 бензин вот так ставит народ. а потом говорят что машина не едет.............. может просто надо ремень вовремя менять.............
Извините, но по темам искать нет времени - стою на трассе с порванным ремнем ГРМ и жду эвакуатор... Подскажите, кто уже сталкивался с этой проблемой, на движке 1.4 клапана гнет, или обойдусь заменой ремня и ролика? Движок 1.4 восьмиклапанник, машинка переходная 2002 г.в. МКПП.
Сообщений: 324
Пользователь №: 14.385
Регистрация: 13.7.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10раз
Привезли домой, добрался до инструмента. Снял кожух ремня - ремень ГРМ целый! Начну по порядку: Сегодня в Питере первый дождливый день. На дорогах большие лужи. Скорость около 100 км./час по Мурманскому шоссе. Движок работает ровно, и вдруг движок заглох. Причем сразу. Никаких предпосылок к поломке. Ни чиханий, ни троений - НИЧЕГО! Прижался к обочине накатом. С ключа движок крутит, но никаких подхватов нет.Ровное вращение без скрипов , стуков и посторонних звуков. Важно:одновременно с движком перестали работать дворники - как передние, так и задние. Не работают омыватели стекол При первом (беглом) осмотре все предохранители целые. Какие мысли? ЭБУ Вода с дороги попала на контактную группу ЭБУ? У кого было похожее?
Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590раз
отделался легким испугом... проверь большие предохранители под капотом. не уверен есть ли в твоей машине, но нужно посмотреть на резетку возле левого колеса
Сообщение отредактировал Borzhch - 23.9.2014, 16:01
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Привезли домой, добрался до инструмента. Снял кожух ремня - ремень ГРМ целый! Начну по порядку: Сегодня в Питере первый дождливый день. На дорогах большие лужи. Скорость около 100 км./час по Мурманскому шоссе. Движок работает ровно, и вдруг движок заглох. Причем сразу. Никаких предпосылок к поломке. Ни чиханий, ни троений - НИЧЕГО! Прижался к обочине накатом. С ключа движок крутит, но никаких подхватов нет.Ровное вращение без скрипов , стуков и посторонних звуков. Важно:одновременно с движком перестали работать дворники - как передние, так и задние. Не работают омыватели стекол При первом (беглом) осмотре все предохранители целые. Какие мысли? ЭБУ Вода с дороги попала на контактную группу ЭБУ? У кого было похожее?
проверь все (в том числе силовые с боку блока) предохранители. феном (для волос) просши блок эбу. подключи лексию, может датчик колена сдох (без него вообще не заведешь)
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 1.457
Пользователь №: 335
Регистрация: 6.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 78раз
так погодите Крутит ровно Это означает что Компрессии вообще нет ?????????
Просто бывает что ремень не рвётся целиком а выкрашиваются Зубы...
если крутит без компрессии то конечно менять ремень. но скорее всего клапанам хана.... самый лучший случай у меня за 5 лет это один чутка удариный клапан. но гбц всё равно поднимать
Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186раз
я почемуто подумал что "крутит ровно" это без заедания,скрежета, стука.... , как в класическом(рабочем) состоянии. а если как без свечей легко (без компресси), то клапана открыты всегда (наверное уже гнутые.)
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 324
Пользователь №: 14.385
Регистрация: 13.7.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10раз
Я думаю, что с движком проблем нет. Проблему надо искать в электрике - датчики, провода, релюшки и т.д. Одновременно с остановкой двигателя перестали работать дворники и система омывания стекол. Как лобового, так и заднего. Что у нас по электрической схеме с дворниками запитано вместе? Какой датчик? Понимаю, что ответ простой - возьми и посмотри сам. Дело в том, что Пыжик - машинка дочки, а у неё, как у пользователя-блондинки, в машине кроме аптечки и огнетушителя ничего нет. Мануала тоже... Вот и прошу гуру форума помочь разобраться с этим вопросом.
Сообщение отредактировал FRONTOVIK - 24.9.2014, 9:14
Сообщений: 324
Пользователь №: 14.385
Регистрация: 13.7.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10раз
Какой предохранитель на проводе питания ЭБУ? Откуда такие предположения- при включении зажигания не горит чек энжин. Без сомнения, буду проверять все предохранители...
Какой предохранитель на проводе питания ЭБУ? Откуда такие предположения- при включении зажигания не горит чек энжин. Без сомнения, буду проверять все предохранители...
много предохранителей завязано на ЭБУ. посмотри еще Ф4 и Ф8
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Какой предохранитель на проводе питания ЭБУ? Откуда такие предположения- при включении зажигания не горит чек энжин. Без сомнения, буду проверять все предохранители...
Обязательно напишите, чем закончилась история. Удачи в ремонте!
Обязательно напишите, чем закончилась история. Удачи в ремонте!
Проверил все предохранители. Все - и силовые( под капотом в нижнем блоке), и под капотом малые и внутрисалонные. Все предохранители, к сожалению, целые... Надежда на понятную и легкую диагностику рухнула. Все провода, разъемы - без обрывов и окислений (визуальный осмотр). Еще раз обозначу проблему: при движении на постоянной скорости около 90 км/час по мокрой дороге машина заглохла. Одновременно перестали работать передние и задний дворник, моторчик омывателя, подогрев заднего стекла (обогрев боковых зеркал). Все остальное - свет, поворотники, приборная панель и дисплей) работает. При пробном пуске движка - все крутится без посторонних звуков, топливный насос качает, но нет даже намеков на подхват. Не при каких манипуляциях не загорается значок ЧекЭннжин. Мысли вслух - нет питания блока управления зажиганием (сегодня буду проверять катушку). Но это, как мне кажется, - следствие. На неё просто не поступает напряжение. Если с пропажей искры не работают дворники, то надо рыть проводку/разъем/предохранитель/реле которые их объединяют в одну цепь. ГДЕ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ - вот в чем вопрос!!!
Проверил все предохранители. Все - и силовые( под капотом в нижнем блоке), и под капотом малые и внутрисалонные. Все предохранители, к сожалению, целые... Надежда на понятную и легкую диагностику рухнула. Все провода, разъемы - без обрывов и окислений (визуальный осмотр). Еще раз обозначу проблему: при движении на постоянной скорости около 90 км/час по мокрой дороге машина заглохла. Одновременно перестали работать передние и задний дворник, моторчик омывателя, подогрев заднего стекла (обогрев боковых зеркал). Все остальное - свет, поворотники, приборная панель и дисплей) работает. При пробном пуске движка - все крутится без посторонних звуков, топливный насос качает, но нет даже намеков на подхват. Не при каких манипуляциях не загорается значок ЧекЭннжин. Мысли вслух - нет питания блока управления зажиганием (сегодня буду проверять катушку). Но это, как мне кажется, - следствие. На неё просто не поступает напряжение. Если с пропажей искры не работают дворники, то надо рыть проводку/разъем/предохранитель/реле которые их объединяют в одну цепь. ГДЕ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ - вот в чем вопрос!!!
ГРМ не проверял? пробовал коленвал вращать и смотреть двигается ли ремень ГРМ? а то бывает на колене срезает зубья ремня и все.
еще бы я ECU то есть мозги проверил, они расположены крайне неудачно и я уже не одну тему читал на форумах разных, где мозги изза попадая влаги прогорали
Сообщение отредактировал mikelog - 30.9.2014, 11:12