Цитата(Only @ 3.2.2011, 18:53)
«Как я Вас понимаю!!! У меня тоже это первая машина... Взяли 5летнюю... С первого дня начала гореть лампочка STOP и температура очень повышалась... (причем прошлые хозяева сказали, что у них такого не было) 2 раза ездила в сервис, сказали всё хорошо, проблем нет, чего горит непонятно. Потом вроде само прошло... Теперь тоже при разгоне дергается и горит S и снежинка... причем нерегулярно, то горит, то нет.. Тоже никакого удовольствия от машины, лишний раз за руль боюсь сесть!((
Вы устранили эту проблему как-то?)
СТОП и повышение температуры с коробкой не связаны. тут либо датчик, либо термостат. у меня такое случалось редко и зимой, заменил термостат (клапан, который при нагреве о.ж. до 89 градусов открывается и пускает ее в радиатор) и вот уже почти месяц проблем не было.
мой пыж 2006г. взял в начале 2010г. 60.000 км. водила женщина и вряд ли она грела коробку. вот уже год катаюсь со снежинками)). посмотрев в интернете принципиальное устройство АКПП решил что надо греть на D с нажатым тормозом (основная задача - растопить масло). а месяц назад, покупая в магазине термостат поинтересовался у продавца об этой проблеме и он посоветовал греть на D и R по 15 сек в течение 5-10 мин. по его словам масло в коробке быстрее прогревается, потому что движется вперед и назад.
причем мною замечено, что если греть мало, то при дальнейшем движении коробка с рывком улетает в аварийку, если греть долго - без рывка.
думаю поменять клапана и масло... мне уже почти 90.000 км :)
p.s. кстати, когда на 80.000 ТО был у официалов, диагностика коробки показала что низкое давление масла.
Ваше меню
