не влияет, на некоторых Пыжиках его нет. Нужен для любителей быстро ездить в повороте
Ну значит и долой его. У нас есть одна очень извилистая трасса, ездил там недавно уже без стаба, в повороты акладывал по 90, вполне комфортно всё. А так если ставить стаб, нужны новые сальники, балка разнопальцевая, у левого сальника срок доставки почти 20 дней.
Блин, а заглушки ведь в моём случае тоже разного размера будут или нет? И вообще, правильно я понял, что заглушки вместо сальников ставят?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Красный!
Куплена в 2018 году!
не влияет, на некоторых Пыжиках его нет. Нужен для любителей быстро ездить в повороте
Вчера смотрел со стороны, как супруга поехала, и увидел, как при проезде неровности заднее колесо на мгновение вывесилось в вохдухе! Блин, он вообще не дает хода рычагам друг относительно друга. Зимой вообще может буксовать из-за этого - машина вывешивается по диагонали, и пипец. У меня Берлинго был, так я пару раз попадал так, когда необдуманно на неровной поверхности оставлял машину. Пришел, собрался ехать, а машина буксует вроде как ни с того ни с сего - на стоянку поставил-то своим ходом, просто остановился, а через 10 минут она не едет! Все удивлялся, пока не допер что к чему. А этот Пыжик вообще подвеску не прогибает! Жалею сейчас, что оставил стаб - рычаг стаба за 2 тыс покупал даже вместо утерянного, хоть и душила жаба - там стоить нечему. После покупки гнал машину около 90 км - так она виражи вообще хорошо держала, хоть я и круто закладывал (начитался, что устойчивая машинка), а рычага-то на стабе не было с одной стороны, но я-то не знал! А она и без него хорошо упиралась в поворотах. Так что вообще не пойму для чего он в ней нужен, тем более, что не для трассы машина вроде как....
П.С: Теперь жаба проснулась с новой силой - напоминает про зря потраченные деньги. А мне хотелось, чтоб все было на месте, как положено...
jec, на стабилизаторе с одной стороны 32 зуба, с другой 30. На рычагах посчитать сейчас нет возможности. В общем я думаю ездить без стабилизатора. Одно только меня волнует - влияет ли его отсутствие на нагрузку пальцев/подшипников балки? Или если поставлю втулки, критично ли будет, что стаба нет?
разное количество шлицев на стабилизаторе, соответствеенно разные РС. стабилизатор влияет только на поперечный крен авто при резких маневрах/перестоениях. без него аккуратнее в поворотах, резких перестроениях, т.к. зад будет раскачивать и соответственно хуже сцепление с дорогой. по прямой стаб не работает. чем загруженее машина, тем больше работает стабилизатор.
можно поставить заглушки, можно поставит РС+сальник, но без самого стаба. (первое герметичнее).
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Решил остановиться на заглушках, но какие они нужны? Балка разнопальцевая - имеет ли это значение при выборе заглушек?
Проще всего эти свои две крышки стабилизатора хорошо зачистить волосяной щеткой на дрели, в рычагах почистить, обезжирить, нанести формирователь прокладки, затянуть и забыть. Этот узел без стабилизатора не испытывает нагрузки, и вода туда никогда не попадет.
Решил остановиться на заглушках, но какие они нужны? Балка разнопальцевая - имеет ли это значение при выборе заглушек?
на правую сторону заглушка 3740.39 или 3740.52 диаметр 53.7 на левую штатной нет - такая балка шла только со стабом, но заглушка есть в комплектах аналогов например, Metalcaucho 04615
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Проще всего эти свои две крышки стабилизатора хорошо зачистить волосяной щеткой на дрели, в рычагах почистить, обезжирить, нанести формирователь прокладки, затянуть и забыть. Этот узел без стабилизатора не испытывает нагрузки, и вода туда никогда не попадет.
Дело в том, что левый сальник надорван, но ладно, если загерметизировать, как ты говоришь, то вроде как сальник можно и такой оставить? Вопрос тогда в другом - при затянутом болте РС сам РС всё равно люфтит в отверстии... Как герметизировать тогда?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Красный!
Куплена в 2018 году!
Дело в том, что левый сальник надорван, но ладно, если загерметизировать, как ты говоришь, то вроде как сальник можно и такой оставить? Вопрос тогда в другом - при затянутом болте РС сам РС всё равно люфтит в отверстии... Как герметизировать тогда?
Слабо значит затягиваешь. Под действием чего ей люфтить? Затяжки одного болта достаточно чтоб она была не подвижна. Возможно она оттопыривается при затяжке. Тогда ее надо выгнуть обратно. Если все равно сомнения тогда второй болт.
обычно труба раскачивается и бьет по подвеске.... подложи под трубу что нибудь чтоб не качалась и проедь...
Даа, черт возьми! Промазывал сегодня стыки выхлопной цементом и заметил, что на поперечине (тяге) балки даже небольшая выработка есть от ударов трубы глушителя, которая сверзу проходит. Подложил пока резинку толстую и хомутом закрепил, стука НЕТ! Я оказывается не там пытался его устранить. А думал уже подшипник стучит...
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Красный!
Куплена в 2018 году!