Всем привет! кто может рассказать пошагово, как заменить уплотнительные колечки на трубках,идущих к радиатору печки,Возможно заменить колечки без снятия шлангов под капотом?много ли вытечет жидкости в салон? и что необходимо разбирать в салоне? помогите пожалуйста.
1. заглушить мотор, слить ОЖ. 2. приготовить пустую плоскую емкость на 0.5 литра ( :-) ) для сбора ОЖ из трубок, салфетки, тряпки или подобное. 3. отсоединить шланги под капотом от трубок, идущих к печке в салон (2 штуки). 4. открутить болт (или гайку) крепления трубок к перегородке моторного отсека и салона. 5. отодвинуть водительское сидение назад по максимуму. 6. постелить салфетки (или иное) и плоскую тару под соединительным фланцем трубок и радиатора печки. 7. открутить шуруп на трубках вверху, который крепит их к большому пласт.блоку отопителя. 8. открутить болт с гайкой (болты 2 или 3) на стыке трубок и радиатора печки. 9. слегка вороша трубками слить 100-150 мл ОЖ в плоскую посудину. остальное впитают салафетки. 10. оттопырить три защелки радиатора печки от блока отопителя (или можно их сломать, тогда приготовить два самореза, аналогичных в п.7). 11. вороша трубками и радиатором стараться вытащить первые из прегородки моторного отсека и салона, либо из радиатора печки. упорство и терпение. трубки должны оказаться у вас в руках. 12. поменять колечки. желательно смазать их обычным вазелином, либо шампунем чтоб легче на посадочные места сели. 13. вставить трубки в радиатор и в перегородку отсека и салона. 14. радиатор всунуть на место на защелки (если сломали - то на саморезы, отвертвия для них предусмотрены) 15. поставить на место резинку, пластину, извлеченные в п.4 и закрутить болт или гайку. 16. поставить на место болты, извлеченные в п.8. если оказался один, то найти еще 2 и вкутить на свободные места. затянуть, пока трубки со смазанными резинками не встанут на свои места. 17. закрутить шуруп, извлеченный в п.7. 18. поставить под капотом шланги на трубки и зафиксировать хомутами. 19. залить ОЖ стравливая воздух из пробки термостата и стыка шлангов и трубок отопителя. 20. если снимали воздухоочиститель, то поставить его не место. если не снимали и смогли проделать все 19 пунктов - вы ГЕНИЙ.
размеры резинок, болтов, гаек и шурупов найдете здесь в этой теме. (резинка 20 мм внутренний диаметр, 3 мм сечение. слегка натягивал. но думаю можно попробовать и 21 или 22.)(болтики с гайками м5 длиной до 2.5 см по две штуки) рекомендуемый размер резинок: 19.6х26.9х3.65, код комплекта 1338.G5
и самое главное, не забудьте поставить предмет, отодвинутый в п.5, в удобное для вас положение.
Сообщение отредактировал Borzhch - 7.11.2013, 21:24
Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186раз
Вставлю свои пять копеек, пару лет назад заметил что под ковриком антифриз. Поставил второй болтик на соединение и добавил эту жижу. В итоге течь прекратилась. До сих пор охлаждение в норме, течи нет.
Жидкий герметик радиатора "Abro" - быстродействующее и надежное средство для устранения протечек в любых охлаждающих системах, в том числе сделанных из алюминия. Прекрасно герметизирует радиаторы, блоки цилиндров, системы отопления, работающие на антифризе или тосоле, прокладки головки блока цилиндра. Содержит компонент, эффективно смазывающий водяные насосы, а также ингибитор коррозии.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 250
Пользователь №: 3.058
Регистрация: 15.1.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 22раза
Соблазн честно говоря велик плеснуть эту штуку, дома даже лежит баночка Ликви моли, но трезвый ум шепчет что не стоит, тут как повезет, может помочь а может и дел натворить...
Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186раз
Понятное дело, панацеи от всего нет, но если плеснуть то надо хороший. Мне именно его посоветовали в сервисе мои хорошие знакомые спецы. Я пленсул и мне помогло.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 572
Пользователь №: 9.243
Регистрация: 18.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 171раз
офигеть...прохудились уплотнительные кольца и народ хлещет герметик в систему охлаждения. Да даже если потек радиатор лучше его сменить, но не заливать ничего
искала, но не нашла, если задвола - нижайше прошу простить.
Предыстория: ввиду вморожения вентилятора охлаждения двигателя в лед я его спалила к чертовой бабушке. И некоторое время несчастня печка работала у меня основным охладителем двигателя. И вот, когда пыжик уже докатился до сервиса я обнаружила под водительским ковриком лужицу. Синего цвета. Сейчас, пока там делают в основном малярку - я мучаюсь вопросом, - как называется деталь которая там сдохла, и как мне ее найти на экзисте)))
Радиатор печки я там не нашла. Заранее спасибо.
патрубок который соеденяется с отопителем он находится под рулем полетела прокладка
искала, но не нашла, если задвола - нижайше прошу простить.
Предыстория: ввиду вморожения вентилятора охлаждения двигателя в лед я его спалила к чертовой бабушке. И некоторое время несчастня печка работала у меня основным охладителем двигателя. И вот, когда пыжик уже докатился до сервиса я обнаружила под водительским ковриком лужицу. Синего цвета. Сейчас, пока там делают в основном малярку - я мучаюсь вопросом, - как называется деталь которая там сдохла, и как мне ее найти на экзисте)))
Радиатор печки я там не нашла. Заранее спасибо.
тока севодня сделал сто пудово прокладка текет така на холодную а на горячею все нормально
Сам отвечу на свой вопрос. Сегодня пробовал снять долбаные патрубки- без разборки панели и демонтажа печки это сделать нереально. Слишком глубоко они вставленны в печку а вытащить мешает моторный щит. Замазал герметиком, поставил третий болтик,посмотрим может чудо случиться...
Беру свои слова обратно. Спасибо Русику за подсказку! Итак, патрубки снять все-таки можно! Для этого кроме слива антифриза и всяких манипуляций с крепежом-инструментом надо лишь отщелкнуть две защелки, которые держат радиатор печки, и максимально вытащить его на себя и в сторону сиденья. Работать лучше с помошником, он будет тянуть патрубки с улицы, в сторону мотора. Я только сдернул патрубки с печки, полностью их снять помешал педальный узел. Но и так кольца меняються без проблем. Совет-что-бы не разлить антифриз в салоне при отсоеденении их от печки, я взял 20-ти кубовый шприц, надел на него трубку сантиметров 60 длинной и со стороны двигателя отсосал весь фриз из патрубков. В результате при разборке ни капли в салоне. Удачи!
Сообщений: 47
Пользователь №: 12.397
Регистрация: 12.11.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
решила сегодня вытряхнуть полики...и ЧЁРТ ПОБЕРИ(!!!)...до водительским ковриком огромная лужа!!!начала лазить и проверять что это.оказалось с боку из консоли течёт!!!прям течёт!!!уровень жидкости сразу упал(зато машина начала нормально греть и печка даёт в салон горячий воздух)))короче,приехала на Пежо,а там очередь до вторника.сгоняла на обычную СТО-шку,там дядечка,мягенькую прокладочку открутил(сбоку консоли,где водительское место)погазовал немного(далеко не заглядывал)и вынес вердикт-ТЕЧЁТ РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ!!!сама попыталась рассмотреть эту ТЕЧЬ.капает сбоку корпуса,в самом низу,с пластика этого радиатора....мне как уже заказывать радиатор или ждать вердикта "пежоистов"???
....мне как уже заказывать радиатор или ждать вердикта "пежоистов"???
Прочти еще эту тему http://206-club.ru/index.php?showtopic=13313 в ней в последних постах есть фотографии стыка. со стыка антифриз может стекать так, будто течет сам радиатор. Короче, надо убедиться, что именно радиатор дал течь.
либо сними поролон с радиатора, сфотографируй и выложи здесь.
Сообщений: 47
Пользователь №: 12.397
Регистрация: 12.11.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
в ней в последних постах есть фотографии стыка. со стыка антифриз может стекать так, будто течет сам радиатор. Короче, надо убедиться, что именно радиатор дал течь.
либо сними поролон с радиатора, сфотографируй и выложи здесь. [/quote] а ездить так можно?меня отец пугает,что там вообще всё может резко лопнуть и ошпарить ноги!!!у меня летом такая авария произошла(правда это был отечественный автопром),неделю потом машина в разобранном состоянии стояла просыхала от тосола
Сообщений: 47
Пользователь №: 12.397
Регистрация: 12.11.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
я ещё почему засомневалась,что это радиатор печки-слишком сильно капает(если он,то там ДЫРКА должна быть просто огромная!!!),и на коврике не просто антифриз,а с большим количеством воды,я так понимаю это конденсат..........
я утром,не смотря на жуткий мороз,полезла всё-таки проверить откуда течь...сняла эту поролоновую накладку и уже по ней сразу было видно,что текло со стыка патрубков,внизу,а уже по прокладке стекало на корпус и далее под ноги.Антифриза ушло ровно до половины бачка(строго между MIN и MAX).Протёрла всё сухой тряпочкой,подлезла рукой между радиатором и печкой(там сухо вообще).Поролон обратно прикручивать не стала,а положила вместо него на корпус кусочек белой сухой ткани,на патрубке сделала тоже самое,ну чтоб точно определить откуда потечёт...и поехала...температура движка,на редкость,держалась 90градусов,в машине,тоже давно такого не было,Ташкент...в итоге через 3 часа катаний,полезла смотреть тряпочки...ОБЕ СУХИЕ!!!и вообще там всё сухое.Под ногами лежала специальная пелёнка,утром новую положила,сухая!!!Мож там воздушная пробка была и просто выдавила "лишний" антифриз???но я не расслапляюсь,буду присматриваться...
я утром,не смотря на жуткий мороз,полезла всё-таки проверить откуда течь...сняла эту поролоновую накладку и уже по ней сразу было видно,что текло со стыка патрубков,внизу,а уже по прокладке стекало на корпус и далее под ноги.Антифриза ушло ровно до половины бачка(строго между MIN и MAX).Протёрла всё сухой тряпочкой,подлезла рукой между радиатором и печкой(там сухо вообще).Поролон обратно прикручивать не стала,а положила вместо него на корпус кусочек белой сухой ткани,на патрубке сделала тоже самое,ну чтоб точно определить откуда потечёт...и поехала...температура движка,на редкость,держалась 90градусов,в машине,тоже давно такого не было,Ташкент...в итоге через 3 часа катаний,полезла смотреть тряпочки...ОБЕ СУХИЕ!!!и вообще там всё сухое.Под ногами лежала специальная пелёнка,утром новую положила,сухая!!!Мож там воздушная пробка была и просто выдавила "лишний" антифриз???но я не расслапляюсь,буду присматриваться...
Если потекло,то потекло и никуда оно деться не могло!ремонт и только ремонт однозначно,либо замена прокладок либо менять радиатор печки!
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.6 МКПП
2006 г.в.
комплектация: XS LINE
цвет: Серый!
Куплена в 2011 году!
еще... если течет радиатор, в салоне сильный запах антифриза и стекла запотевают, так что скорее всего у тебя типичная проблема - уплотнительные кольца на стыке либо слабо затянуты болты. Течь радиатора - это ОЧЕНЬ редкая неисправность.
еще... если течет радиатор, в салоне сильный запах антифриза и стекла запотевают, так что скорее всего у тебя типичная проблема - уплотнительные кольца на стыке либо слабо затянуты болты. Течь радиатора - это ОЧЕНЬ редкая неисправность.
да-да,радость была не долгой..........течь.......извиняюсь,опять забыла сегодня фотик с собой взять и выложить для просмотра уже эти патрубки........в салоне вроде не пахнет,да и стёкла не потеют....тьфу-тьфу-тьфу...завтра поеду на поиски болтов и прокладок,а во вторник в 9-00 в Пежо,буду настаивать на личном присутствии при разборе печки(насмотрелась вчера гадостей по телеку про все эти сервисы,а тут и так машина свой век по ходу доживает,надо проконтролировать,чтоб поломку отремантировали и другого чего не поломали)
Сообщений: 47
Пользователь №: 12.397
Регистрация: 12.11.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
ОТРЕМОНТИРОВАЛАСЬ!!!купила вчера болты,колец набрала вагон(и ремкомплект на Волгу нашла и просто так нашла резиночки,взяла всё,мастеру на выбор,т.к. тут находила различные трактовки по их размерам).Резинки ещё остались,так что кому надо,в Саратове-обращайтесь,пожертвую))))))Правда просидела в пежо-сервисе с 9 до 13!!!!вроде не течёт,но как на долго не сказали,т.к. родные резинки там квадратные,а ставили круглые)))))
Сообщений: 165
Пользователь №: 1.108
Регистрация: 23.3.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
Вот и у меня антифриз потек под коврик, блин... заказал одно уплотнительное кольцо - 760 р. в экзисте, дороговато за резинку... Позвонил в сервис на 2-й Мытищинской, сказали замена будет стоить 1500 р. , я думал будет по более
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR Premium
цвет: Черный!
Куплена в 2008 году!