История благодарностей участнику
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




История благодарностей участнику Eulogy. Спасибо сказали: 43
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
22.11.2013, 11:27 ШРУС
Шарнир равных углов скоростей
Цитата(Усурус @ 21.11.2013, 18:51) «
Беспокоит хруст именно при вывешеной машине ,ходовая вся новая тяги, наконечники, ступичный. Там просто тема мутная по Vin коробка автомат, а у меня механика, мож чё начудили умельцы до меня.Слева полуось стоит если ей пиндец, то как заказывать ???

если автомат, то выше номер гранаты я кидал...не гарантирую, что подойдет т.к дорестайл у тебя, дай вин гляну.
Слева там ничего нет...привод сразу в коробку на конце трипоидный подшипник, можешь разобрать посмотреть состояние поменять пыльник, загнать новой смазки, справа привод через навесной подшипник...я когда искал скрип у себя в подвеске поменял все)))оказалось это локеры на скорости в момент удара в подвеску вибрируют)) подвесной подшипник недорого поменять, если будешь менять.. бери все что до него и после..там всякие вкладыши, металическая обойма с шлицами (не помню точно название) со стороны коробки опять же трипоид, также раздеваешь меняешь пыльник смотришь состояние и загоняешь новую смазку

новые привода неоригинал найти можно только сняв привод, померить диаметр трипоида, длину привода, количество зубов на гранате

Цитата(ny178 @ 22.11.2013, 9:40) «
Это полюбому внешний шрус, никакие не наконечники, не подшипники. На вывешенной хрустит потому что поворотный кулак со стойкой опускаются, угол работы шруса меняется,т.е. он работает в нетипичном положении как при езде. То же самое и в крутых в поворотах. Если ездить прямо - то всё нормально.

совершенно верно
Усурус
12.11.2013, 19:36 Датчик кислорода (лямбда зонд)
Цитата(Borzhch @ 12.11.2013, 18:35) «
сигнальные провода и масса от датчиков кислорода приходят в блок управления двигателем (возле расширительного бачка), а питание на подогреватель с блока предохраниетелей под капотом (предохранитель Ф15, питаются обе лямбды и еще что-то, значит он цел)
прозвони при отключенной лямбде этот провод (контакт 1 провод подписан 1351R) в разъеме на картинке. если обрыв - прокинь другой.
[attachment=26465:b34.jpg]

ого огромное человеческое спасибо за такой развернутый ответ
i-piki
3.11.2013, 15:44 Не заводится!
Цитата(Kysaka @ 3.11.2013, 15:16) «
ппц, от этого наверное и хруст-стук? или этот звук означает что уже что то другое навернулось? а на взгляд много попало антифриза в масло? в расширительном бочке масла нет, хотя масло под большим давлением находиться...

я хз как выглядит масло с антифризом, если Ромкк увидел, значит так и есть, лично для меня его мнения и заключения по поводу ремонта пежо является авторитетными*)

а по сути лезь глубже и смотри уплотнительные кольца, про которые я тебе писал выше, динамометрический ключ купил?*) заодно поменяй маслосъемные колпачки, хуже не будет и отмой все это
Kysaka
3.11.2013, 13:29 Не заводится!
Цитата(Kysaka @ 3.11.2013, 13:16) «
так она сначала перестала заводиться а уж потом антифриз пропал dntknw.gif

ты думаешь мы экстрасенсы?!, мы тебе возможные варианты подкинули, а ты опять вопросы задаешь, молодец что нашел под ковриком антифриз, посмотри свечи, послушай качает ли бензонасос, заряжен ли аккум

вот тебе вариант по поводу антифриза, стык патрубков с радиатором, на форуме это есть расписано с фотоотчетом, щас мб ссылку кину

вот читай http://206-club.ru/index.php?showtopic=14441
Kysaka
2.11.2013, 15:09 Не заводится!
Цитата(Kysaka @ 2.11.2013, 15:05) «
ага, а если в сервис ехать то приблизительно сколько стоить будет? и на вскидку самому тяжело будет поменять?
большое спасибо за ответ.

ну мой знакомый первый раз сам туда полез, пока все у него норм вроде идет, по цене у мастеров без понятия сколько стоит, я бы сначало накопал в инете фотоотчеты и побольше инфы по разборке, особенно нюансы, на вскидку самому сделать можно все, если есть руки, тем более тазик чето ковырял, значит голова варит, главное свободное время, т.к это не 1ин день работы, потому что ты как минимум 1 день только отмывать все будешь внутри

напиши парню, ссылку на вконтакте дал тебе выше, он тебе расскажет с какими проблемами столкнулся итд, мб подумаешь и решишь на сто отогнать
Kysaka
2.11.2013, 15:01 Не заводится!
Цитата(Kysaka @ 2.11.2013, 14:49) «
а самому это можно сделать? до пежо у меня была ваз 2110 инжекторная, я там много чего сам менял..
а сколько это примерно будет стоить? вместе с запчастями, а это точный вердикт? а как определить попал ли антифриз в масло?

ну хз если по цвету определишь то так, либо посмотреть все возможные подтеки в салоне под ковриками водителя и пассажира, под капотом под бачком и дальше около всех трубок, если нет, то он уходит внутрь, парень знакомый щас сам ковыряет, у него такая же проблема, ток двиг работал без проблем, но антифриз уходил, он нашел проблему это уплотнительное кольцо одного из цилиндров, если интересно вот напиши ему в контакте http://vk.com/igivibes он скажет где инфу по разборке черпает

по деньгам не знаю, колпачки дешевые, прокладка тоже не дорогая, уплотнительные кольца тож не дорого, по месту сам увидишь в каком все состоянии и если полезешь меняй все что выглядит нехорошо заодно уж) самая проблема(для меня к примеру) это теплый гараж и свободное время этим занимаца

окончательный вердикт будет когда голова будет разобрана, а так я всего лишь поделился догадками о которых знаю
Kysaka
2.11.2013, 14:42 Не заводится!
Цитата(Kysaka @ 2.11.2013, 14:26) «
dntknw.gif Доброго времени суток. У меня пежо 206 автомат 1.4 2003 года и такая проблема, машина не так давно начала дымить при запуске холодного двигателя, минут 5 и дым переставал идти, при это антифриз немного подъедался, сейчас же немного другая картина. Машина вовсе не заводиться, и из двигателя идет звук (стук-хруст) всего на секунду. и антифриза в бочке нет, смотрел следы под машиной там все чисто, смотрел щупом масла стало больше, снял крышку ГБЦ (крепилась 2 гайками) и мне показалось что масло отдает зеленым цветом и пахнет антифризом и не такое густое как должно быть масло...

переборка, прокладку гбц, кольца цилиндров, маслосъемные колпачки заодно сменить а там по месту смотреть, вконце желательна промывка системы от антифриза, если вы правильно сделали вывод и антифриз в масле это нехорошо

еще свечи выверните посмотри что на них, не дай бог масло с примесью антифриза в камеру сгорания попадает
Kysaka
13.10.2013, 22:41 Не выключается головной свет
Проблема с подрулевым переключателем
Цитата(Andryshka-007 @ 11.10.2013, 8:37) «
Не соскочило, увы... просто от старости изнашиваются подвижные контакты и дорожки, металлическая пыль вкупе со смазкой образуют токопроводящую смазку, которая и замыкает дорожки. Можно просто всю грязь убрать, положить новую смазку и будет счастье, но зачастую там уже и дорожки и контакты требуют ремонта. Мне пришлось восстанавливать протёртые дорожки.


Ну не стоит так заочно оценивать возможности человека...
Человек делал полностью новую плату с обработкой скользящих контактов позолотой...

молодец человек*) больше слов нет*)
Aleksiy
13.10.2013, 20:46 Падают, плавают или скачут обороты
Цитата(dek_an @ 13.10.2013, 3:08) «
Вот еще несколько наблюдений:
Когда понемногу кручу - оборотов на 80-100 и назад возвращается
Когда мигаю дальним плюс обогрев - почти на месте стрелка, то есть не влияет...
Когда выжимаю педаль сцепления - подимается оборотов на 50, отпускаю педаль - резко падает на ~200 и назад возвращается

И еще одно, которое какое-то странное: включаю печку на 4ю скорость - подымаются оборотов на 50. Выключаю - резко падает на ~200 и назад возвращается.

Что ж происходит то такое d_upset.gif

падение и поднятие оборотов в норме, так и должно быть, регулятор напряжение отрабатывает нагрузку

про температуру ты говорил, это на 100 или выше? насколько помню 104 градуса 2 скорость вентилятора
снеми решетку радиатора, там торксы отвернуть впринципе ничего сложного, рядом с вентилятором крышка, ее сними там будет помоему 2 реле, каждую дерни и посмотри на наличие ржавчины и окисла...я свои чистил, саму крышку уже ставил на полоску уплотнителя от обычной двери, дырки снаружи заклеил, ну это для профилактики, т.к место для реле вентилятора неудачное, там сыро и грязно
dek_an
11.10.2013, 8:01 Не выключается головной свет
Проблема с подрулевым переключателем
Цитата(Aleksiy @ 9.10.2013, 23:31) «
оказывается не евросвет, я много раз выключил включил переключатель пока думал как его разобрать, он видимо на место встал и не включался свет, но потом опять стал включаться.

сверху круглая защелка, диаметром около сантиметра, отверткой поддеваешь и снимаешь, аккуратно, внутри 2 пружинки, 2 маленьких металических цилиндра(на них фиксируется переключение) , и контактная пластинка
максимум, что ты можешь там сделать это попробывать напаять новые контактны дорожки, по которым ездиет металическая пластинка
Aleksiy
20.9.2013, 19:35 Запчасти
Цитата(ZEVS @ 20.9.2013, 18:16) «
Кто нибудь ставил на ходовую запчасти фирмы MOOG? Заказал передний правый рычаг. Первоначально планировал трв-долго ждать, сасик - отказ поставщика. За 2 тыра цена соответствует качеству?

ставил трв справа, за 2 года (около 35тыс пробега) начал скрипеть и стучать, слева хз какой стоял, но я его поменял только в этом году опять же таки вместе с правым...левый лично в моих руках пробегал около 60 тыс
поставил опять трв, по закупке вышло помоему 2100, моог хз что за фирма
ZEVS
19.9.2013, 10:29 Непонятная этикетка
Что это*
Iran Khodrow (перс. ایران خودرو‎) — крупнейшая иранская автомобилестроительная компания. Компания Iran Khodrow была основана в 1962 году братьями Ахмадом и Махмудом Хайями. Штаб-квартира — в Тегеране. Выпускает легковые автомобили Samand и Peugeot. По лицензии Mercedes-Benz выпускаются грузовики и автобусы.


История машин[править | править исходный текст]
1967 — Paykan (1600, 1725, 1800 cc). Комплектации: Standard, Deluxe, Kaarluxe, Javanan и Taxi.
1990 — Peugeot 405 (1600 cc). Комплектации: GL, GLX.
1995 — Peugeot 405 (2000 cc). Комплектации: : GLX (Автомат и механика).
1996 — Peugeot 205 (1360 cc). Комплектации: GR.
1997 — Peugeot 1600 RD (1600 cc). Комплектации: RD, RDi, RDX.
1998 — Peugeot 405 Estate (2000 cc). Комплектации: GLX.
1999 — Peugeot Pars (2000 cc). Комплектации: Pars, Pars ELX.
2000 — Тестовое производство Samand (1800 cc). Комплектации: Samand, Samand LX.
2001 — Peugeot 206 (1400 cc). Комплектации: типы 2,3,5,6.
2002 — Открытие производственной линии Samand.
2004 — Peugeot GLi (1800 cc). Комплектации: GLi.
2006 — Peugeot 206 SD (1600 cc). Комплектации: типы 3,4,5.
jec
4.9.2013, 21:22 Стук в передней подвеске
Цитата(prosviryakoff19 @ 4.9.2013, 21:16) «
а это точно опорник, или может быть еще что-то другое?))

снимай крышку амортизатора под капотом, пусть кто то руку ложит и ты в этот момент крути, опорный в основном скрипеть начинает, также возможно рулевые наконечники...
prosviryakoff19
3.9.2013, 13:07 Брызговики
Покупка, установка и т.д
Цитата(SandySemenov @ 3.9.2013, 14:02) «
всем привет!
подскажите код брызговиков (перед и зад) на хэтч 5 дверей, 2007 год, 1.4
и такой вопрос - они в локеры на саморезах вкручиваются, а к днищу как крепятся? пистоны какие-то? они есть в комплекте?

они живут 1 зиму, на кузове под локером есть готовое место под пластмассовую вставку, туда и вкручиваются, снизу тоже на саморез
на зад не бывает
SandySemenov
16.8.2013, 12:32 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
megggavolt
15.8.2013, 12:28 Проблемы с электрикой
предлогаю попробывать вариант с другим рабочим аккумулятором(так вы исключите проблемы в клемах), если не изменится, смотреть место прикручивания провода от минуса акб к кузову, потом провода от гены к аккуму, если ничего видимого нет, то как сказал jec про таблетку, скорее всего в ней дело
jec, echoes
15.8.2013, 12:23 Проблемы с электрикой
Цитата(jec @ 15.8.2013, 13:06) «
солгласен, контакты силовые надо смотреть в первую очередь.

на работающем авто не рекомендую скидывать клему аккума, будет скачек напруги, как следствие может вылететь электроника. (даже прикуривать другой авто надо по определенной технологии).

регулятор напряжения и есть таблетка.

гена смотрит от просадки напряжения и если оно просело то добавляет напругу в сеть. он не знает когда и и какой потребитель вы включили. за это отвечает регулятор напряжения (таблетка).

скорее всего у него это и есть, только тупо нет или плохой контакт проводов либо на самих клемах, либо провода где то перетерлись, возможно в месте где - от акб прикручивается к кузова

не предлогал снять клему на работающем движке*) просто привел пример когда будет скачек напряжения на гене, отсюда и сделал вывод, что скорее всего провода клемы от акб
jec
31.7.2013, 13:17 ромкк
Помощь и актуальная информация
да уж никто никогда не знает,где поджидает беда(( выздоравливай Ром!!
ромкк
30.7.2013, 14:51 Обсуждение тачек с авто.ру бибики и т.д.
любые авто.
Цитата(rus36rus @ 30.7.2013, 15:22) «
Доброе время суток!!! Жена выбрала( girl_cray2.gif зачем то оставила задаток) машинку ездили смотрели: в объяве одно
cars.auto.ru/cars/used/sale/50732906-5e3636.html
по факту другое :абс и прочих мулек - нет! кондей - не работает, истинный пробег 140 тыр, сзади видимо был удар фара правая битая задняя, есть следы сварки, но закрашено, правый лонжерон гнилой. задние колеса домиком - видимо балка.
в бачке антифриза - три капли! Важно завели, чек не горит(слава богу), но стучит гур, точнее похоже там разбит подшипник и его трясет, и пока холодный раздается неприятный скрежет, подвывание, потом затихает минуты через две три. потом становиться тише.
остальное вроде все на фото видно что небольшой перекос багажника несоответствие по левой фаре. - ВОПРОС - каких ждать вложений, может хрен с ним с задатком??? или ??? Что то уж больно дорого для машинки голой, три хозяина серв. книжки нет. по вин про-во иран. минимальная комплектация - есть два дня на обдумки??? посоветуйте!!!

судя по объявлению это автосалон, если сумма задатка не маленькая, то распечатываете объявление едете в автосалон, и предъявляете претензии по поводу несоответствия
если в договоре задатка, по поводу его возвращения ниче не прописано, то можно через союз потребителей попробывать вернуть
rus36rus
30.7.2013, 14:44 Задняя балка
Всё что касается задней подвески...
Цитата(rus36rus @ 30.7.2013, 15:27) «
У меня зашел НА ВСЮ ночь!!! drinks.gif спор с приятелем - Плииииз скажите есть те, кто проехал больше 60-80--100 тыр - без замены подшипников игольчатых и соответственно балки - просто друг кричит, что не может такого быть, что НЕ надо менять каждые 60 тыр????
Что без замены можно ездить и ездить, что это ак повезёт!

если ездить по идеально ровной дороге, то мб тысяч 80 и прослужат подшипники, а если еще и климат без дождей то наверно 100 можно накатать)
rus36rus
16.7.2013, 23:12 помогите советом
бьет руль и сам кузов на скорости
развал\схождение мб?в левый или правый поворот?
и как понять кузов бьет?
паша peugeot206
9.11.2012, 10:16 Сигнализация или что-то другое?
ПОМОГИТЕ СРОЧНО НЕ ХОЧУ ПОВТОРЕНИЙ В ЗИМУ ПРИ -20 )))
странно, если сига без автозапуска, то почему бывает что стартер крутит но не заводится.., не помнишь, в момент когда машина не заводилась бензонасос качал? так то да на глюк сигналки похоже, но не понятно при чем тут запуск авто, хотяя, сними под рулем кожух и с зеркалом либо попробуй сам залезь, тебе нужно увидеть антенну иммо (выглядит как кольцо проволки в прозрачной изоляции) одета на замок зажигания, сдвинь его подальше от замка и попробуй завести, если симптомы такие как ты писал выше, то одевай обратно антенну, при желании изолентой закрепи чтобы не сдвинулась

Цитата(oleg 1982 @ 9.11.2012, 11:10) «
Спасибо за описание Valet ! drinks.gif


Как егопроверить и где его найти ????

проверить иммо можно легко, разобрать ключ вытащить чип и попробывать завести авто без чипа, не заводится-иммо работает исправно
oleg 1982
7.11.2012, 11:57 Здравствуйте, коллеги))
вступление в пыжеводы
Цитата(Дианка @ 7.11.2012, 12:49) «
Здравствуйте, форумчане.
Хочу поделиться, а так же выслушать советы и подсказки бывалых пыжеводов.
Буквально неделю назад приобрела себе своего мальчика (эта машина у меня мальчик biggrin.gif ). Это не первая машина в моем стаже вождения, но, сами понимаете, каждая из них имеет свои особенности.
В общем, купила машинку с пробегом у одного из дилеров, хорошенький пыжик, аккуратненький, первое впечатление сложилось о добросовестности предыдущих владельцев. И первый хозяин таковым и был, все отметки в сервисной книжке, диагностические карточки дилера в придачу к серв. кн. , все в порядке, машинка обслуживалась как надо. Но второй хозяин, вернее, хозяйка, как оказалось, ушатала малыша. Похоже на то, что масло не менялось за те 30 тысяч пробега, которые она прошла, ни подвеска, ни фильтры не проходили текущий осмотр и ремонт. Масло выше уровня максимальной отметки, похоже, сама залила его и отдала в продажу. В итоге, поменяли прокладку, масло попало в охлаждающую систему - все промыли, поменяли, термостат заменили, т.к. сгорел. Ручка переключения режима "обдув салона - забор воздуха извне" сломана, попросила переместить хотя бы из обдува, т.к. машинка потеет изнутри. Ремонт делала в Конкорде, у официального дилера Пежо. Помимо этого предстоит ремонт подвески (все 4 колеса).
В общем, предстоит нам с Пыжиком сначало лечение - потом удовольствие dntknw.gif
Хотелось бы знать, какие еще имеются слабые места у наших подопечных, на что стоит обратить внимание.
Спасибо)))

приветствую, задняя балка и акпп больные места у наших пыжей, остальное все норм

главное чтобы задние колеса / \ так не стояли...тогда предстоит дорогостоящее лечение, а потом езда в удовольствие
Дианка
7.11.2012, 11:40 Как дела у твоей AL4?
статистика
Цитата(wall @ 7.11.2012, 12:37) «
Неверный совет...
1. Давление неизвестно...
2. Если прсто поменять клапана, а тем более плиту (гидроблок) - с таким же успехом можно деньги просто выбросить..
3. Возможно погорели фрикционы - тогда могу только посочувствовать.
4. Стоит обратится в сервис на речной, там есть мастер по AL4 (по моему Сергей), тут на форуме его андрюха (droner) знает...

девушке было бы приятней сразу номер телефона наверно получить*) а не копаться на форуме) слабый пол все таки*)

Цитата(Пыжик 206 @ 7.11.2012, 12:38) «
Да я вижу, что вы Пензюк) УВАЖАЮ! drinks.gif
Ну ещё подожду.. мож Москвичи откликнутся.. кто уж обращался с такими проблемами..
Понял! Сделаем) Блин, мож мне квалификацию сменить)) буду автомехаником)

правильней Пензенец или Пензяк))))
Пыжик 206
7.11.2012, 11:37 Как дела у твоей AL4?
статистика
Цитата(Пыжик 206 @ 7.11.2012, 12:26) «
Разогнаться то даёт.. токо после того как стрелка превышет 80... начинается фигня с коробкой (то, на что жалуюсь.. вышибает.. герлянды.. и т.д.)..

это 3я на разгоне? или 4ая передача? или в момент когда на 80 должно быть переключение с 3 на 4?
Пыжик 206

2 страниц V   1 2 >
                         
Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 10:51