Ваше меню

[KirSan]

Там речь идёт по датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе, он же ДАД. К нему идёт разъём не 4 провода. Попробуй его вообще снять на время.

[Ovd2108]

Там речь идёт по датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе, он же ДАД. К нему идёт разъём не 4 провода. Попробуй его вообще снять на время.

Окэй сегодня попробую отпишусь

[Ovd2108]

Там речь идёт по датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе, он же ДАД. К нему идёт разъём не 4 провода. Попробуй его вообще снять на время.

Вообщем пробовал и отключать и от мозгов напрямую провод на дад кидать никаких изменений, вот такая беда

[Lightning]

Вопрос по уровню масла. На масляном щупе после 10-15 минут с остановки двигателя показывает на одно деление выше середины, примерно так и было с момента покупки машины 1,5 месяца назад. Но на показателе масла на приборке почему-то продолжают убывать квадратики, т.е. после 1200 км (не с замены масла, а просто моей езды с покупки машины) пропал один квадратик и сейчас спустя ещё 1000 км пропал второй квадратик. Визуально на движке можно разглядеть, что масло сопливит в этом (на фото) месте у масляного фильтра и с правой стороны двигателя тоже есть влажность (скорее всего, прокладка ГБЦ, как мне в сервисе сказали, и также они сказали, что масло нигде до днища даже близко не доходит, можно не парится и потом уже, когда придёт время, приезжать менять её вместе с маслосъёмными колпачками и ещё чем-то).
Так почему же датчик уровня продолжает показывать, что масло убывает? Пробовал машину ставить с уклоном и без, пробовал сбрасывать клемму, всё равно показывает 4 из 6 квадратиков, а на щупе ниче не меняется.

[viber]

4 из 6ти это и есть чуть выше чем пол щупа....

[Lightning]

4 из 6ти это и есть чуть выше чем пол щупа....

А почему же показывало 6 квадратиков какое-то время, а потом 5 и вот только сейчас 4? Датчик замедленного действия?)

[Borzhch]

А почему же показывало 6 квадратиков какое-то время, а потом 5 и вот только сейчас 4? Датчик замедленного действия?)

склоняюсь к тому что нужно датчик уровня промыть-прочистить.
слизь и майонэз налипли и не дают датчику правильно работать

[Lightning]

склоняюсь к тому что нужно датчик уровня промыть-прочистить.
слизь и майонэз налипли и не дают датчику правильно работать

А для того, чтоб до него добраться какие манипуляции необходимо провести? По схеме я понимаю, где он находится.

[Borzhch]

А для того, чтоб до него добраться какие манипуляции необходимо провести? По схеме я понимаю, где он находится.

все удобно делать снизу
снять защиту картера
снять тепловой отражающий экран с датчика
отстегнуть разъем
вроде ключ 22 рожковый.

[hydroponka]

Добрый день!! Подскажите как лучше поступить. Пежо 206 1,4 седан 2008г.
Пробило прокладку под гбц, в 4й (тот что у ремня грм)цилиндр стала поступать охлаждающая жидкость, поймал гидроудар. Гбц скинули,гильза качается рукой, погнуло шатун и не известно что с посадочным местом гильзы.
Предложили 2 варианта: капиталка моего мотора(20к за работу), либо купить бу мотор и поставить в сборе его (12к за работу).
У моего мотора пробег 130тыс. Цена на бушный мотор где-то 27тыс года выпуска от 2002, а в реальность пробега до 100 тыс остаётся только верить.
Прикинул сейчас цены на запчасти, где то 18000 тыс( прокладки, сальники,вкладыши,кольца,колпачки,ремни,ролики, )
Как бы поступили вы? Капиталить свой мотор: 18к запчасти+20к работа+3к мойка гбц шлифовка, притирка.
Или купить бу мотор 27к+12к работа + останется мой старый мотор.

[jec]

Добрый день!! Подскажите как лучше поступить. Пежо 206 1,4 седан 2008г.
Пробило прокладку под гбц, в 4й (тот что у ремня грм)цилиндр стала поступать охлаждающая жидкость, поймал гидроудар. Гбц скинули,гильза качается рукой, погнуло шатун и не известно что с посадочным местом гильзы.
Предложили 2 варианта: капиталка моего мотора(20к за работу), либо купить бу мотор и поставить в сборе его (12к за работу).
У моего мотора пробег 130тыс. Цена на бушный мотор где-то 27тыс года выпуска от 2002, а в реальность пробега до 100 тыс остаётся только верить.
Прикинул сейчас цены на запчасти, где то 18000 тыс( прокладки, сальники,вкладыши,кольца,колпачки,ремни,ролики, )
Как бы поступили вы? Капиталить свой мотор: 18к запчасти+20к работа+3к мойка гбц шлифовка, притирка.
Или купить бу мотор 27к+12к работа + останется мой старый мотор.

18-20+3=41~39=27+12
если для себя:
детальная дефектовка своего и если основное в порядке, капиталить.
будет как положено, чем брать кота в мешке.

[viber]

весь вопрос , что с коленвалом??? После этого решать что делать.
Потом капиталка ,это замена поршней и гильз ,а у тебя ремонт....

[Lightning]

все удобно делать снизу
снять защиту картера
снять тепловой отражающий экран с датчика
отстегнуть разъем
вроде ключ 22 рожковый.

Спасибо, значит яма нужна, пока отложим. Кстати, снова 5 кубиков показывать начал, чудеса.)

[hydroponka]

весь вопрос , что с коленвалом??? После этого решать что делать.
Потом капиталка ,это замена поршней и гильз ,а у тебя ремонт....

А его может тоже погнуть?(((( был гидроудар, стартер сломало((
Тут не кто двигатель не продаёт?))

Сообщение отредактировал hydroponka - 25.10.2018, 22:00

Эскизы прикрепленных изображений

 

[KirSan]

ИМХО колено целое будет (если до этого было живое, конечно), таки стартёр не создаст такого момента, чтоб погнуть его. Когда на ходу вода попадает в двигун - тогда да..
Гильза сидит нижней частью почти свободно, при гидроударе с ней по логике ничего не должно было случиться. Остальные, думаю, тоже шатаются немного.
Шатун можно и на разборе взять.

Сообщение отредактировал Grinny - 25.10.2018, 22:29

[hydroponka]

ИМХО колено целое будет (если до этого было живое, конечно), таки стартёр не создаст такого момента, чтоб погнуть его. Когда на ходу вода попадает в двигун - тогда да..
Гильза сидит нижней частью почти свободно, при гидроударе с ней по логике ничего не должно было случиться. Остальные, думаю, тоже шатаются немного.
Шатун можно и на разборе взять.

У меня похоже на ходу и попала вода. Старте так просто не обламывается...
В обоих случаях мне нужно снимать блок.... с этого думаю и начну, что бы понять что там с шатуном и гильзой ....

[viber]

ИМХО колено целое будет (если до этого было живое, конечно), таки стартёр не создаст такого момента, чтоб погнуть его. Когда на ходу вода попадает в двигун - тогда да..
Гильза сидит нижней частью почти свободно, при гидроударе с ней по логике ничего не должно было случиться. Остальные, думаю, тоже шатаются немного.
Шатун можно и на разборе взять.

погнутость коленвала определяется на везуально, а измерениями на станке. и там не сантиметры, а десятки и сотки..............правится это не прессом в тонну ,а ударами маленкой кувалдочки, так что стартер мощностью в киловатт +редуктор много делов может наделать..

[hydroponka]

Подскажите пожалуйста у меня двигатель 1,4 8кл 75 л маркировка kfw, я нашёл двигатель 1,6 8кл маркировка nfz, взаимозаменяемы они?? С виду как 2 капли воды, крепления вроде тоже одинаковые.
Нашёл у себя в городе и по хорошей цене. Теперь понять подойдёт он мне без переделок?

[Borzhch]

Подскажите пожалуйста у меня двигатель 1,4 8кл 75 л маркировка kfw, я нашёл двигатель 1,6 8кл маркировка nfz, взаимозаменяемы они?? С виду как 2 капли воды, крепления вроде тоже одинаковые.
Нашёл у себя в городе и по хорошей цене. Теперь понять подойдёт он мне без переделок?

кроме мотора там еще впрыск и управление впрыском другие.
и вроде как немультиплекс.

[hydroponka]

Человек отдаёт со всем что на фото. Прошивкой мозгов смогу только обойтись, или более глобальные переделки?

Эскизы прикрепленных изображений