Ваше меню

[Ernie]

Всем привет! Нигде не нашёл инфы по поводу степени и проверки натяжения ремня ГРМ. 206 пыжик, 1,4 бензин, хэтч, 2002г. Открыл верхний кожух и визуально ремень кажется не натянутым, т.е. он от шкива вниз идёт не прямым идеально натянутым, а немного ослаблен. На шкиве сидит плотно, при работе двигла тоже не смещается. Пожалуйста, поделитесь советами. Спасибо!!!

[jec]

Всем привет! Нигде не нашёл инфы по поводу степени и проверки натяжения ремня ГРМ. 206 пыжик, 1,4 бензин, хэтч, 2002г. Открыл верхний кожух и визуально ремень кажется не натянутым, т.е. он от шкива вниз идёт не прямым идеально натянутым, а немного ослаблен. На шкиве сидит плотно, при работе двигла тоже не смещается. Пожалуйста, поделитесь советами. Спасибо!!!

если нет автонатяжного ролика, то натяжение определяется поворотом (кручением) ремня на 90грд посередине ремня в месте распредвал-шкив

[Ernie]

Спасибо! Я про этот метод в курсе, на девятке также проверял, думал на пыжике свои нюансы.

[jec]

Спасибо! Я про этот метод в курсе, на девятке также проверял, думал на пыжике свои нюансы.

с автонатяжителем взводится натяжной механизм.
вроде как все. (не считая супер инструмента)

[mikelog]

с автонатяжителем взводится натяжной механизм.
вроде как все. (не считая супер инструмента)

а нет ли каких то хитростей с взводом?

[jec]

а нет ли каких то хитростей с взводом?

взводишь по направлению стрелки (после установки незабудь вытащить чеку). просто так крутить ненадо.
при вращении коленвала смотришь на информационную стрелку на натяжителе, что бы не выходил на макс и мин.
потом, после нескольких проворотов коленвала смотришь положение инф. стрелки.
если все ном, то должно быть все ок.

[Glazinap]

взводишь по направлению стрелки (после установки незабудь вытащить чеку). просто так крутить ненадо.
при вращении коленвала смотришь на информационную стрелку на натяжителе, что бы не выходил на макс и мин.
потом, после нескольких проворотов коленвала смотришь положение инф. стрелки.
если все ном, то должно быть все ок.

у меня мотор 1.1. Поменял ремень, ролик натяжной, помпу. Натянул ролик до тех пор пока на длинной участке не удалось повернуть ремень более чем на 90 гр. собрал всё на место, завёл - раздаётся посвистывание. Почему-то думаю что свистит помпа. принял решение попробовать ослабить немного - свист пропал. Или помпа фиговенькая или действительно так уж сильно натягивать не стоит.

[LANTAN]

...или действительно так уж сильно натягивать не стоит.

Не стоит. Первый признак перетяжки - свист.

[Glazinap]

Не стоит. Первый признак перетяжки - свист.

всё же думаю что мой ремень сильно натянут... как-то мотор на холостых вибрирует. (правда подушка двигателя новая - может из-за неё)... когда еду и сбрасываю газ - слышно как гудит. т.е. сбросил газ, обороты снижаются и гул меняет тональность на более низкую.
что скажите?... Если на ремень между шкивами надавить пальцем - на сколько он должен прогибаться?

[LANTAN]

Если на ремень между шкивами надавить пальцем - на сколько он должен прогибаться?

По инцыклопции ~ 6 мм.

[suhoy174]

можно давить и поворачивать с разным усилием! Я натягиваю так: предварительно фиксирую ролик чуть перетянув ремень и потом постепенно ослапляю ролик до момента когда ремень начнет при перегазовке немного колыхаться (2-3мм) так и оставляю! Натягивал по мурзилке, ролик на горячуюю подвывать начинал!

[andrey80787]

После наступления холодов пыж перестал заводиться. Снял верхнюю крышку, попробовал натяжение ремня легким касанием отвертки - со стороны передка вроде натянут, а со стороны салона прогибается от легкого касания. Как считаете проскочил ремешок?

[Borzhch]

После наступления холодов пыж перестал заводиться. Снял верхнюю крышку, попробовал натяжение ремня легким касанием отвертки - со стороны передка вроде натянут, а со стороны салона прогибается от легкого касания. Как считаете проскочил ремешок?

проверяй метки.

[KirSan]

Ну и натяжение отрегулировать по методике..

[andrey80787]

После наступления холодов пыж перестал заводиться. Снял верхнюю крышку, попробовал натяжение ремня легким касанием отвертки - со стороны передка вроде натянут, а со стороны салона прогибается от легкого касания. Как считаете проскочил ремешок?

Вобщем оттащил машину в сервис, ибо холодА, ремень не причем, причиной незавода оказался умерший топливный насос. Топливный модуль в сборе Valeo 7000 руб. + 3000 работа. Как то так...

[jec]

на рампе есть золотник, надо было проверить.
я поставил в сборе фирмы PATRON, пашет уже почти год.

/причина умершего у меня - забитый встроенный топливный фильтр (бублик). хватило родного на 240т.км.

[andrey80787]

На насос я даже не подумал, так как он гудел при включении зажигания. С толку сбило слабое натяжение ремня. Ещё АКБ от морозов дохлая в ноль была, пока заряжал, не было возможности все это сопоставить и проверить. А тут еще и жене нужно срочно ехать. Вдобавок экзист "исполняет" - некоторые неоригинальные запчасти не подходят (натяжитель ремня грм + еще на другую тачку мотор печки заказывал - тоже не подошел) - вот уж от кого не ожидал такой подставы, так это от такого серьезного магазина, ни разу раньше такого не случалось. А срок возврата давно вышел( Все это как то навалилось разом... Терпение кончилось, мозги с логикой отключились и я пошел в автосервис Там сразу все выявили и запчасти правильные подобрали по очень спекулятивным ценам. В общем там же попросил сразу и весь комплект ГРМ поменять.