Ваше меню

[Borzhch]

Доброго времения опять.

Что посоветуете?
P.S. Масло не ест, менял маслосъемные колпачки.

масляный насос смотреть (хотя, странно), снимать поддон.


Сообщение отредактировал Borzhch - 17.7.2013, 14:44

[zhekius]

Понятно.
Посмотрел рисунок.
А может быть при излишне нагретом двигателе вязкость масла мала, следовательно датчик не понимает создаваемого давления?
Плюсом, я заметил, что при затупах с датчиком давления начинает тупить датчик уровня. Может он так же плохо реагирует на вязкость?

[Borzhch]

Понятно.
Посмотрел рисунок.
А может быть при излишне нагретом двигателе вязкость масла мала, следовательно датчик не понимает создаваемого давления?
Плюсом, я заметил, что при затупах с датчиком давления начинает тупить датчик уровня. Может он так же плохо реагирует на вязкость?

может насос выкачал из поддона много масла по системе и потому датчик уровня показывает его мало.
тогда насос слишком резвый (чего-то отвалилось) или масло не вязкое.
попробуй залить до двух предпоследних рисок щупа.

[zhekius]

Масло менял сам и официалы меняли.
Уровень максимальный по рискам.
Работает ничо так, но потом мне кажется температурка все-таки повыше чем положено (около 100 градусов,т.е. след. деление после 90).Вентилятор вроде работает.
Но беда появляется. Вот.

[Pe2]

Думаю что ничего подобного, никакой он не резвый. Лампа загорается когда нет давления масла, а не уровень понизился. Это значит дыра в насосе или в системе. Фильтр масла менял? Надо посмотреть, там гдето должен быть клапан. У 206го не фильтр а вкладыш, значит клапан остается на машине. Оригинал самое говенное масло, но тут оно не при чем.
Если клапан в норме, то просто насос не создает нужного давления. Рой туда. Я поменчл както насос при переборке, до кучи, на феби и потом пришлось брать на разбооке свежий и менять еще раз.

Сообщение отредактировал Pe2 - 18.7.2013, 7:27

[zhekius]

Угу.
Дык мне у официалов стОит разбирать двигатель снизу и проверять вкладыши? Или насос только проверить?
Просто как они говорят, хотели обойтись малой кровью.
И всё-таки температурка не дает мне покоя. Кажется больше положенного.
Вот.

[Andryshka-007]

Оригинал самое говенное масло

Как определили?

[Borzhch]

... Лампа загорается когда нет давления масла, а не уровень понизился. ...

ничего подобного не отрицал. ко всему у человека датчик уровня масла (тоже в поддоне) показывает низкий уровень. (читай внимательнее)

[BORIK]

заедь на любое сто в крутите механический манометр и посмотрите какое давление на холодную и горячию . если давление норм то смотри проводку датчик . если малое то маслнасос и дальше .

[zhekius]

поездил 40 минут. Решил предварительно включить печку на максимальный обогрев.
Проездил однозначно дольше без мигания датчика.
И всё-таки в какой-то момент температурка добралась до 90 градусов, и датчик опять начал говорить о себе.
По поводу датчика давления - менял на другой. Диагноз такой же.
При отключенном контакте с датчика должно что-либо показывать на приборной панеле?

[Andryshka-007]

Ребят, а может такое быть из-за датчика температуры масла? Например у меня его 100% нет и я проверить не могу. zhekius, а у тебя он есть? Или на приборке есть указатель температуры масла?

[zhekius]

Непонял-с. Какой еще датчик температуры масла? какой от него толк, если есть датчик температуры двигателя?
Народ, система охлаждения может глюк такой выделывать, о котором я написал?

[Andryshka-007]

Непонял-с. Какой еще датчик температуры масла? какой от него толк, если есть датчик температуры двигателя?

Который срабатывает в том случае, если ВЕСЬ антифриз вытек. Как температуру дрыгателя отследить? Вот у меня этого датчика температуры масла нет.

Народ, система охлаждения может глюк такой выделывать, о котором я написал?

Вот мы и пытаемся выяснить как гадалки на кофейной гуще. Точных данных про датчики нет, диагностики не делалось... гадалки, одним словом)))

[Borzhch]

у некоторых датчик уровня и датчик температуры масла есть комбинированный. разъем расположен между компрессором и корпусом катализатора.

[Andryshka-007]

Проверил по сервисбоксу - датчик уровня у меня обычный указатель уровня 1131 H4.

[Borzhch]

Проверил по сервисбоксу - датчик уровня у меня обычный указатель уровня 1131 H4.

в сервисбоксе у меня значится тоже обычный, по факту комбинированный.

[Pe2]

Как определили?

Долгая история. Двигатели перебирал и эксплуатировал на разных машинах.

[Pe2]

ничего подобного не отрицал. ко всему у человека датчик уровня масла (тоже в поддоне) показывает низкий уровень. (читай внимательнее)

Ну так он юе написал что долил и все тоже самое. Значит отношения к этому не имеет.

[Pe2]

Угу.
Дык мне у официалов стОит разбирать двигатель снизу и проверять вкладыши? Или насос только проверить?
Просто как они говорят, хотели обойтись малой кровью.
И всё-таки температурка не дает мне покоя. Кажется больше положенного.
Вот.

Думаю если двигатель не разбирали, то ничего с вкладышами быть не могло. Уж точно давление онине стравливают. Это уже они за ущи притягивают. Я думаю надо смотреть маслянный насос. От температуры такое тоже не зависит, вот если без ОЖ поедете, то тогда клин, а так...

Пысы Скорее температура следствие маслянного голодания, а может радиаторы забились. Но все равно к морганию лампы это отношения не имеет. Надо смотреть откуда может падать давление масла. Я бы ставил на засорившиеся каналы, клапан на маслянном фильтре, потом как писал маслянный насос. Он дешевый бу оригинал на разборе. Другой не надо, новые ща говенные.
Ну и уровень надо держать обязательно.

Сообщение отредактировал Pe2 - 19.7.2013, 4:07

[Pe2]

Апдт
А какое масло до этого было и на какое поменял?