Версия для печати темы

Автор: Sound 6.12.2008, 3:01

"Срок негодности"
Ваше мнение. Кто читал. стр. 154

Автор: RoadWarrior 6.12.2008, 3:09

Я читал. Статья местами правильная, а местами странная и некомпетентная.

Выложил бы ее кто, я б объяснил в чем там странности с моей точки зрения.

Автор: Sound 6.12.2008, 3:33

Могу только так...Скачался с торрента в каком то немыслимом формате (djvu), а так как у меня ещё и комп яблочный, то еле это загрузил. Извиняйте...

http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: RoadWarrior 6.12.2008, 4:58

Вот мне и непонятно, за время гарантийного периода владельцу все меняли бесплатно, нареканий нет. Потом гарантия кончается и он меняет сцепление, оно накрывается. И при чем здесь Пежо? Косяк то Арманда, а не Пежо. Не может же производитель отвечать за криворуких мастеров Арманда. А в Арманде пытались отказать в гарантии только потому, что после окончания заводской гарантии производитель больше эти работы Арманду не оплатит, значит ремонт будет произведен уже за счет самого Арманда. Т.е. Арманд встрял на денежки. Так вот где собака зарыта!!!! Неужели журналист этого не знает, он 5-ти класник или об автомобилях пишет?

Поехали дальше. Что за "шпионская история" с ограничением гарантии по пробегу. В Арманде им отказали показать данную таблицу, ну и что, она же есть в любой сервисной книжке (издания 2008 года). Мы эту книжку показываем в любой момент. Мало того, в те времена когда эта таблица еще не была размещена в сервисной книжке, мы ее размещали в договоре купле-продажи, который клиент читает и подписывает перед покупкой авто. И никакого секрета мы из этого не делали, так что здесь претензия опять к Арманду, а само Пежо здесь причем? Почему журналист не потрудился заехать к другим дилерам и не посмотрел как они работают. Он сделал вывод на основании работы одного дилера, остальные то здесь причем?

Далее. В одном моменте его удивляет пункт "и т.д.", но он же выдернул это из контекста. "И т.д." распростроняется на "естественый износ" и не более того.

При этом ему бы неплохо было бы изучить гарантийную политику других марок, я думаю он бы застрелился. Ну как профессионал который пишет о машинах может такого не знать? Он наверное будет в шоке узнав что у других марок авто гарантия на свечи, колодки, тормозные диски вообще не распростроняется, она там нулевая - это многие марки считают расходниками. А у Пежо на эти детали есть хоть какая то гарантия. Короче для такого солидного издания НЕСОЛИДНО.


Все утомился иду баиньки.... :sleep:

Автор: Pejo 6.12.2008, 8:50

Еще стоит заметить, что Арманд не только "француз". Эта раньше он был Арманд-Пежо, а ныне Арманд Групп, т.е. давно является
дилером марок Peugeot, Hummer, Cadillac, Opel, Chevrolet и SAAB.

Сервис для всех перечисленных марок одинаковый (одинаково "отличный").

Арманд еще и самолеты продает)) Серьезно. Самолеты Cirrus и Glasair

Автор: tsaari 6.12.2008, 10:30

Меня тоже эта статейка возмутила!!!! :diablo: :diablo: :diablo:
даже не написали полсе какого пробега через 3,5 года кончилось сцепление...
и эта любовь автора к автоматом!!!!! я думаю он никогда не слышал про коробку AL-4
И у меня сложилось пчечатление что эта статья написана автором на эмоциях, за 5 мин не разобравшись в ситуации!!!! :diablo: :diablo: :diablo:
и скорее всего виновата прокладка между рулем и сиденькм, а не Пежо в целом и Арманд вчастности

Автор: Хозяйка пыжика 6.12.2008, 11:00

Автор: Sound 6.12.2008, 11:50

Автор: Sound 6.12.2008, 11:53