Ну известная проблема то.... под пластиковой обшивкой к металлу двери приклеена шумка на герметик. При дожде вода по стеклу стекает в полость двери. По уму далее она должна через дренажные отверстия стекать наружу. Но что то там инженеры пыжа намудрили и вода течет аккурат по шумке. Если шумка приклеена герметично, ничего страшного, если нет, вода стекает не наружу через дренажные отверстия, а внутрь салона. Вот и всё. Решение - снять обшивку, снять шумку, обезжирить хорошо, приклеить на герметик или момент. Ну или по гарантии в сервис. А уплотнители тут вообще ни при чем. Эт вам их часто будут менять, а эффекта не будет. P.S. Я вообще снял эту шумку родную, и заклеил двери Бимастом стандарт. Он на мастичном слое, жесткий, герметизирует намертво + для акустики полезно.
Стойка (которая у автора дребезжит) держится на 3 или 4 клипсах. Просто отрывается с усилием. Болтается по умолчанию. Так устроен крепеж. Лечение: Изнутри можно обклеить поролоном (битопластом) толщиной 0,5 - 1 см. За счет этого перестанет дребезжать об металл стойки и вообще плотно будет сидеть. Снизу, где соприкасается с торпедой, маделином. Также в стойке проходят провода, тоже могут дребезжать. Тотально замотать маделином. По тому же принципу шумить накладки на боковых стойках (между дверьми).
Судя по тонким проводам, разъем не силовой... от какого нить датчика наверное. Например от датчика температуры салонной для комплектации XT (где надпись AIRBAG у пассажира, решеточка есть, там он и прячется в авто, где есть климат-контроль.).
Живу в Новгороде, но на ТО и гарантию гоняю в Питер. В Конкорд на Ленинском 146. Точнее пока только на ТО, по гарантии не приходилось обращаться (тьфу-тьфу-тьфу). Качество сервиса устроило, единственное, когда ездил, они только строились на Ленинском, кроме зоны ТО и комнатушки с операторами ничего не было... но это не беда, пока делали, гулял по округе. В будущем также к ним, так как в нашем городе дилер ни рыба, ни мясо. Цены с потолка берет и на качество много нареканий...
Всем, у кого XR, посвящается: Проводки под освещение бардачка у нас нет. Поэтому, если очень хочется, или уже купили комплект фонарика/кнопки, самый разумный способ - взять питание от прикуривателя. Не только потому, что он по нагрузкам это выдержит, но и потому, что штатно освещение бардачка висит на том же предохранителе. Т.е. таким образом мы точно не внесем перекосов в электропитание авто. Как присосаться к прикуривателю? Поначалу я думал просто вразрез проводов ввинтить, но как то неэстетично + необратимо. В итоге, снимаем переднюю накладку на тоннель (куда вделан прикуриватель). Вынимаем разьем прикуривателя, он разборный, черно-синий, трех-контактный (третий контакт - подсветка прикуривателя) Слегка отжимаем синюю скобку на разъеме, далее вытаскиваем собственно лепестки из разъема (нам нужны два толстых провода, зелено-желтый - земля, и сероватый - +12), я прикрутил провода для бардачка прям к лепесткам. Вставляем лепестки в разъем, за счет того, что лепестки сидят теперь туго, провода держатся мертво. Защелкиваем синюю скобку на разъеме, вставляем разьем в прикуриватель. Прокладываем провод вдоль тоннеля и под бардачек. Да, не забываем обмотать наш провод маделином или чем то похожим, чтобы потом не жаловаться на дребезг. Для кнопки и плафона на другой конец провода припаял лепестки-мама (купил в радиодеталях, такие, как на динамиках автомобильных делают). Для кнопки пошире, для плафона самые узкие. Одеваются хорошо, держаться отлично. Готово.