Ремонт пежо
Печка начинает дуть холодным - Peugeot 206 club
IPB
ПОДДЕРЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЭТОТ САЙТ, ПОЖЕРТВУЙТЕ 100 РУБ. НА ХОСТИНГ


свободный банер
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления
Заказать Клубную карту

Все партнеры клуба

> Ресурсы клуба



> Информеры
Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах
> Реклама





> Рейтинги


Rambler's Top100





 
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Печка начинает дуть холодным, При температуре ОЖ выше 90
Андрей5151
сообщение 29.1.2019, 11:17
Сообщение #1
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 204
Пользователь №: 23.635
Регистрация: 29.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10 раз




После замены прокладки ГБЦ, шлифовки самой головы, замене антифриза и т.д., начались приколы с печкой. Температуру ож показывает адекватно, 80-90, но на холостом ходу (стою с заведкнным двигателем), когда температура начинает подниматься выше 90 градусов, печка начинает дуть холодным. Патрубки при этом - верхний горячий, нижний чуть холоднее. Только начинаю движение и тут же все приходит в норму, при этом температура ож сразу начинает опускаться до 85-90. Воздух стравливал, не помогло. Что это может быть?
Термостат и крышка бачка новые (оригиналы). Спасибо!

Сообщение отредактировал Андрей5151 - 29.1.2019, 14:18




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Красный! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
jec
сообщение 30.1.2019, 12:01
Сообщение #2
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 44
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.196
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1117 раз




Цитата(Андрей5151 @ 29.1.2019, 11:17) «
После замены прокладки ГБЦ, шлифовки самой головы, замене антифриза и т.д., начались приколы с печкой. Температуру ож показывает адекватно, 80-90, но на холостом ходу (стою с заведкнным двигателем), когда температура начинает подниматься выше 90 градусов, печка начинает дуть холодным. Патрубки при этом - верхний горячий, нижний чуть холоднее. Только начинаю движение и тут же все приходит в норму, при этом температура ож сразу начинает опускаться до 85-90. Воздух стравливал, не помогло. Что это может быть?
Термостат и крышка бачка новые (оригиналы). Спасибо!



попробуй не ехать, а дать оборотов ~4000 на 5-10 сек. какой результат?




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Андрей5151
сообщение 31.1.2019, 12:58
Сообщение #3
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 204
Пользователь №: 23.635
Регистрация: 29.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10 раз




jec
Попробовал. Даже если с ХХ до 2000 поднять - сразу же горячий воздух идет. Термостат клинит или это воздух?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Красный! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 31.1.2019, 14:59
Сообщение #4
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 44
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.196
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1117 раз




Цитата(Андрей5151 @ 31.1.2019, 12:58) «
jec
Попробовал. Даже если с ХХ до 2000 поднять - сразу же горячий воздух идет. Термостат клинит или это воздух?


возможно помпа не дает нормальной циркуляции.
надеюсь уровень антифриза в норме.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Bacha
сообщение 31.1.2019, 16:29
Сообщение #5
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Online
Имя: Владимир
Возраст: N/A
Из: Москва ЮАО
«— Информация —»

Сообщений: 277
Пользователь №: 16.747
Регистрация: 23.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 18 раз




Цитата(Андрей5151 @ 31.1.2019, 12:58) «
jec
Попробовал. Даже если с ХХ до 2000 поднять - сразу же горячий воздух идет. Термостат клинит или это воздух?

Воздух.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XT цвет: серебристый! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Андрей5151
сообщение 31.1.2019, 22:19
Сообщение #6
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 204
Пользователь №: 23.635
Регистрация: 29.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10 раз




Цитата(jec @ 31.1.2019, 14:59) «
возможно помпа не дает нормальной циркуляции.
надеюсь уровень антифриза в норме.

Помпа новая, оригинал. При поднятии оборотом иногда слышно журчание (да, поидее воздух, но значит циркулирует всё таки помпа).
Цитата(Bacha @ 31.1.2019, 16:29) «
Воздух.

Так стравливаю же, и ничего. Подсасывает, получается?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Красный! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
ny178
сообщение 1.2.2019, 14:46
Сообщение #7
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Артур
Возраст: 32
Из: Белгород
«— Информация —»

Сообщений: 545
Пользователь №: 12.209
Регистрация: 20.10.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 43 раза




Цитата(Андрей5151 @ 31.1.2019, 22:19) «
Помпа новая, оригинал. При поднятии оборотом иногда слышно журчание (да, поидее воздух, но значит циркулирует всё таки помпа).

Так стравливаю же, и ничего. Подсасывает, получается?

Почему температура на холостом поднимается выше 90? Так не должно быть, тем более зимой, стоя на месте и без нагрузки.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2000 г.в. комплектация: XT цвет: синий! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 1.2.2019, 15:21
Сообщение #8
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 44
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.196
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1117 раз




Цитата(ny178 @ 1.2.2019, 14:46) «
Почему температура на холостом поднимается выше 90? Так не должно быть, тем более зимой, стоя на месте и без нагрузки.


возможно не работает термостат, а если вдобавок завоздушивание, то прокладка гбц.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
ny178
сообщение 1.2.2019, 15:32
Сообщение #9
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Артур
Возраст: 32
Из: Белгород
«— Информация —»

Сообщений: 545
Пользователь №: 12.209
Регистрация: 20.10.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 43 раза




Цитата(jec @ 1.2.2019, 15:21) «
возможно не работает термостат, а если вдобавок завоздушивание, то прокладка гбц.

Если бы не работал термостат то это же было бы и при движении. Воздух бы и сам вышел со временем, а прокладку он поменял. Очень похоже что крыльчатки как будто нет и она на низких оборотах не справляется.
У меня присутствует противоположная проблема, и тоже стоит оригинальная помпа, тоже журчит, и тоже поменяно абсолютно всё.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2000 г.в. комплектация: XT цвет: синий! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 1.2.2019, 15:32
Сообщение #10
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 44
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.196
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1117 раз




Цитата(Андрей5151 @ 31.1.2019, 22:19) «
Помпа новая, оригинал. При поднятии оборотом иногда слышно журчание (да, поидее воздух, но значит циркулирует всё таки помпа).

Так стравливаю же, и ничего. Подсасывает, получается?



после стравливания воздуха сколько времени (часов) или ночей в гараже проходит?

вообще холодная печка на ХХ это воздух в радиаторе печки или плохая циркуляция при малых оборотах.
в первом случае это подсос воздуха или через созданный вакуум расширителя при остывании (не работает клапан в крышке), подсос воздуха через уплотнения и даже через радиаторы охлаждения и печки (если потеют). также возможно завоздушивание через прокладку гбц, если она начала подсекать (проворачивать до положения закрытых клапанов и вместо свечи закачивать воздух с манометром и смотреть, слушать) или недотянута, если меняли (или оборвало болт).
во втором случае, крыльчатка бывает проворачивается на валу помпы (плохо запрессована, брак), а бывало что и сгнивали лопасти у крыльчатки (давно такое видел, когда тосолы, вода....)
стравливать на патрубке возле печки и на корпусе тармостата. дополнительно помогает - морду задрать и прогазоваться.

в норм состоянии патрубки должны быть в меру жесткими (не мягкие и не жесткие, что вот вот взорвутся), это означает что крышка расширителя работает. а нужно это для того что система охлаждения работает на избыточном давлении, что сдвигает температуру закипания антифриза. (грубо говоря закипает не при 100грд, а при 115грд, закипание - это повышенное газообразование)




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 1.2.2019, 15:35
Сообщение #11
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 44
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.196
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1117 раз




Цитата(ny178 @ 1.2.2019, 15:32) «
Если бы не работал термостат то это же было бы и при движении. Воздух бы и сам вышел со временем, а прокладку он поменял. Очень похоже что крыльчатки как будто нет и она на низких оборотах не справляется.
У меня присутствует противоположная проблема, и тоже стоит оригинальная помпа, тоже журчит, и тоже поменяно абсолютно всё.


если перегрев, то помпа, тармостат. на скорости идет принудительный обдув, вот и дополнительное охлаждение.

в его случае, я бы временно поставил старую крышку (с ней ведь норм было), проверил работу термостата, проверить сухие подтеки...... в помпу полез бы в последнюю очередь (заранее прикупил бы dolz), т.к. самое сложное в этом.

но бывает что сменив все, выясняется что радиатор печки подсекал (было недавно на форуме такое). а его увидеть ну никак пока не распотрошишь там.....




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Андрей5151
сообщение 1.2.2019, 21:30
Сообщение #12
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 204
Пользователь №: 23.635
Регистрация: 29.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10 раз




Попробую завтра поставить старую крышку.
Урвоень антифриза пока в норме. Термостат скорее всего работает, т.к. стрелка температуры как раз начинает падать в районе 90+ градусов (клапан открывается, жидкость пошла по большому кругу) + проверял методом "открыть крышку, сдавить патрубок, закрыть крышку, отпустить патрубок", всё норм! По поводу температуры 90+ на холостом ходу - само собой с утра нагреть машину до такой температуры зимой не получалось. У меня эта ситуация после поездки по городу, т.е. двиг прогрет на 90 градусов, потом я приехал на место назначения, стою на холостом ходу, температура поднимается чуть выше и по мере роста из печки начинает дуть холодным. Стоит дать нагрузку на двигатель - температура начинает чуть падать и из печки тут же дует горячий, как и раньше. Патрубки нормальной жесткости, не сдавлены утром, не раздуты после движения.

Кстати с утра салон прогревается в любой мороз (пока минимум было 25) уже минут через 5 после запуска (на стрелке при этом еще и 60+ иногда нет). Тоже боюсь за прокладку, а точнее за то, что при снятии бошки обнаружился..эмм..люфт 4 цилиндра (ближайший к шкиву колена). Т.е. он сидит неплотно и немного утоплен (имхо, незначительно, но как я понял цилиндры должны наоборот быть чуть выше, чтобы прижиматься головкой). Как проверить этот вариант? Если в этом причина, то из симптомов будет только уход антифриза и парение из выхлопной, так?

Объясните пожалуйста, как 100% правильно стравить воздух в системе (и долить ОЖ, при необходимости)? На холодную/горячую? На заглушенном/заведенном? С открытой или с открытой крышкой бачка? Надо ли это делать несколько раз? Везде пишут по разному.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Красный! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Grinny
сообщение 4.2.2019, 10:18
Сообщение #13
бронзовый пыжевод


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 31
Из: Питер, Технарь
«— Информация —»

Сообщений: 1.749
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 117 раз




Когда газы прут из цилиндра в ОЖ, в расширительном бачке идут пузыри при снятой крышке. А при надетой крышке патрубки становятся твёрдыми очень быстро.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2006 г.в. комплектация: колхоз, VIN VF32BKFWA72768117 цвет: Volvo #711! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Андрей5151
сообщение 4.2.2019, 18:26
Сообщение #14
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 204
Пользователь №: 23.635
Регистрация: 29.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10 раз




Grinny,
пузырей нет (правда на ХХ пока только првоерял, некому на педаль нажимать), патрубки не дубовые и твердеют не сразу.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Красный! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 5.2.2019, 0:41
Сообщение #15
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 60
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.023
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 355 раз




Цитата(Grinny @ 4.2.2019, 11:18) «
Когда газы прут из цилиндра в ОЖ, в расширительном бачке идут пузыри при снятой крышке. А при надетой крышке патрубки становятся твёрдыми очень быстро.

Они не могут идти при снятой крышке...сначала оттуда попрет тосол(жидкость будет расширятся от температуры), а для правильного понятия и пузырей надо отключить помпу и налить тосол выше патрубка от радиатора, что у нас сделать невозможно. drinks.gif




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Grinny
сообщение 5.2.2019, 10:28
Сообщение #16
бронзовый пыжевод


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 31
Из: Питер, Технарь
«— Информация —»

Сообщений: 1.749
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 117 раз




Так, кое-что уточним.
Пока температура меньше 90, дует горячим? А промилле после 90 начинаются приколы?
Когда стравливаешь воздух - он каждый раз есть? Помогает? Хотя бы поначалу?

Сообщение отредактировал Grinny - 6.2.2019, 10:07




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2006 г.в. комплектация: колхоз, VIN VF32BKFWA72768117 цвет: Volvo #711! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 5.2.2019, 13:14
Сообщение #17
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 60
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.023
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 355 раз




Цитата(Андрей5151 @ 1.2.2019, 22:30) «
Т.е. он сидит неплотно и немного утоплен (имхо, незначительно, но как я понял цилиндры должны наоборот быть чуть выше, чтобы прижиматься головкой). Как проверить этот вариант? .

гильза должна выступать на 0.1мм проверить можно подав воздух в цилиндр и смотреть за его утечкой, но боюсь у вас там нет такого прибора blush2.gif




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
Андрей5151
сообщение 5.2.2019, 18:53
Сообщение #18
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 204
Пользователь №: 23.635
Регистрация: 29.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10 раз




Цитата(Grinny @ 5.2.2019, 10:28) «
Так, кое-что уточним.
Пока температура меньше 90, дует горячим? А промилле 90 начинаются приколы?
Когда стравливаешь воздух - он каждый раз есть? Помогает? Хотя бы поначалу?

Да, ближе к 90 начинает дуть холодным. Проходит, ка ктолько жму газ.
Воздух есть каждый раз, но не много. Может стравливаю не правильно.
Цитата(viber @ 5.2.2019, 13:14) «
гильза должна выступать на 0.1мм проверить можно подав воздух в цилиндр и смотреть за его утечкой, но боюсь у вас там нет такого прибора blush2.gif

Прибор то может и есть, но не у меня конкретно! Надо поискать)




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Красный! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 6.2.2019, 11:02
Сообщение #19
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 44
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.196
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1117 раз




Цитата(Андрей5151 @ 5.2.2019, 18:53) «
Да, ближе к 90 начинает дуть холодным. Проходит, ка ктолько жму газ.
Воздух есть каждый раз, но не много. Может стравливаю не правильно.
Прибор то может и есть, но не у меня конкретно! Надо поискать)


скорее всего придется качать цилиндры воздухом и проверять утечку.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 

                         
Текстовая версия Сейчас: 22.9.2019, 7:21