а для чего? чтобы улучшить натяжение? троение может быть в том что ремень ослаб? а со шкивом номерок подскажете оригинальный? и какой заменитель лучше взять цен/качество? кортеко смотрел-дорого, больше 6тыр. про дайко видел отзыв ничего не изменилось, как было восьмеркой так и осталось(но там может с кв какието проблемы) вин
jec писал: "снимите ремень генератора и покрутите остальные ролики. шкивы (можно шнурок наморать для разгона)." чтобы послушать какой ролик или шкив пищит
по твоему вину шкив без артикула. вот для моего: 0515.S1 - ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 6 VOIES и аналоги Corteco 80000931 Metalcaucho 04442 Dayco DPV1029
возможно твой шкив Citroen/Peugeot 0515.N0 - и не дорогой
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
педаль механическая,тросик. дз чистая, еще прошлым ноябрем мыл ее и дпдз-проблем не было,машина даже чуть лучше поехала(хотя не так уж сильно засрано там было). пару недель назад опять пробовал снимать дз и дпдз еще раз помыть, карбклинером лавр. ну на самом датчике как бы головка подпружиненая с как бы отверстием в центре. что там можно сбить?или в самой заслонке?а там тоже не увидел криминала, просто отверстие для дпдз и все. какой шнурок намотать,куда?
шнурок накрутить на ролик/шкив и дернуть, что бы обороты ролику/шкиву создать (шкив у генератора и кондиционера) и послушать кто издает сторонний звук. на ДПДЗ (механическая педаль газа) можно сбить предварительную настройку в ноль. и тогда будет повышенные/пониженные обороты на ХХ. /на электронной педали делается адаптация через LEXIA (диллерский прибор)/
// в дроссельной заслонке есть основная заслонка + отвод для ХХ (который как раз и регулирует ДПДЗ при ХХ)
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
шнурок накрутить на ролик/шкив и дернуть, что бы обороты ролику/шкиву создать (шкив у генератора и кондиционера) и послушать кто издает сторонний звук. на ДПДЗ (механическая педаль газа) можно сбить предварительную настройку в ноль. и тогда будет повышенные/пониженные обороты на ХХ. /на электронной педали делается адаптация через LEXIA (диллерский прибор)/
// в дроссельной заслонке есть основная заслонка + отвод для ХХ (который как раз и регулирует ДПДЗ при ХХ)
да я по сервисбоксу по вину смотрел, тоже видел артикула нет. это тогда только шкив снимать и на нем номер смотреть. а чем они могут отличаться? до меня уже дошло про шморгалку, для проверки) а как можно отрегулировать на мех заслонке датчик хх? покрутить головку его или понажимать? или это мозги уже получили настройки при текущем положении и все.
а как можно отрегулировать на мех заслонке датчик хх? покрутить головку его или понажимать? или это мозги уже получили настройки при текущем положении и все.
кто то тут на форуме писал, подключали, включали зажигание, отключали....., не могу найти. вот, нашел.
и да, чей-та я ДПДЗ.... РХХ он. ДПДЗ чисто потенциометр, а РХХ моторчик.
Сообщение отредактировал jec - 26.9.2017, 12:53
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
кто то тут на форуме писал, подключали, включали зажигание, отключали....., не могу найти. вот, нашел.
и да, чей-та я ДПДЗ.... РХХ он. ДПДЗ чисто потенциометр, а РХХ моторчик.
да, точно, я вашим терминам поддался. дпдз смотрел, снимал тоже, поворачивается нормально, не закусывает. по вашей ссылке спасибо, попробую так сделать. было то нормально сначала. по шкивам кв вопрос. какая в них разница.номеров несколько-цены так же разные, от 3800 до 6000 за кортеко например. и как узнать какой на самом деле стоит?только лезть снимать его(на шкиве должен быть номер?)?
... по шкивам кв вопрос. какая в них разница.номеров несколько-цены так же разные, от 3800 до 6000 за кортеко например. и как узнать какой на самом деле стоит?только лезть снимать его(на шкиве должен быть номер?)?
тебе нужен шкив на 6 канавок также он имеет резиновый демпфер. 0515.S1 и 0515.N0 возможно отличаются вылетом, или жесткостью этого демпфера, или диаметром 146 или 150 нужно полистать в интернете...
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
да, точно, я вашим терминам поддался. дпдз смотрел, снимал тоже, поворачивается нормально, не закусывает. по вашей ссылке спасибо, попробую так сделать. было то нормально сначала. по шкивам кв вопрос. какая в них разница.номеров несколько-цены так же разные, от 3800 до 6000 за кортеко например. и как узнать какой на самом деле стоит?только лезть снимать его(на шкиве должен быть номер?)?
ваш шкив вроде как 0515.S1 шкивы бывают цельнометалические, есть с резиновым демпфером.
по фирмам я бы взял: SNR DPF359.01 (1800р) Sasic 2150001 (1650р)
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
и снова здравствуйте! посмотрел свой шкив, оказался дайко без парт намбера. на вид нормальный,но будет заменен. по рхх,сделал по ссылке какую вы присылали. ничего не поменялось. вопрос по нему такой.при выключении зажигания в районе рхх слышится всегда как будто треск. это нормально? и подскажите еще по ролику натяжителя, какой нужен? хочу заменить только ролик
и снова здравствуйте! посмотрел свой шкив, оказался дайко без парт намбера. на вид нормальный,но будет заменен. по рхх,сделал по ссылке какую вы присылали. ничего не поменялось. вопрос по нему такой.при выключении зажигания в районе рхх слышится всегда как будто треск. это нормально? и подскажите еще по ролику натяжителя, какой нужен? хочу заменить только ролик
РХХ при выключении зажигания закрывается (переходит в нулевое положение), а т.к. привод у него шаговый двигатель вот и слышите его звук в тишине (каждая ступень его работы).
по vin VF32AKFWR43721795 натяжной механизм 5751A2 (улитка) с роликом ДхШ 60х25
чисто ролик Optimal 0-N1620S, но в него желательно набить смазки, иначе он долго не продержится. еще есть Caffaro 03-94, Patron PT33101, по качеству не знаю. BSG 70-615-023 (турция) вроде в сборе и недорого, но качество тоже не знаю как.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
РХХ при выключении зажигания закрывается (переходит в нулевое положение), а т.к. привод у него шаговый двигатель вот и слышите его звук в тишине (каждая ступень его работы).
по vin VF32AKFWR43721795 натяжной механизм 5751A2 (улитка) с роликом ДхШ 60х25
чисто ролик Optimal 0-N1620S, но в него желательно набить смазки, иначе он долго не продержится. еще есть Caffaro 03-94, Patron PT33101, по качеству не знаю. BSG 70-615-023 (турция) вроде в сборе и недорого, но качество тоже не знаю как.
спасибо. тоже смотрел на этот ролик(оптимал), но быд не уверен, что он. закажу его. смазка синяя есть от мс. ее накидаю. а как еще можно рхх проверить, в нем ли причина низких оборотов? пробовал отсоединять фишку от него,на хх обороты в норме, около 800. включаю Д-сразу падают меньше 750 и жутко троит. фишка на месте,вкл печку обороты поднимаются до состояния "не троит", 30 сек и падают до троения, в режиме климата обороты подняты постоянно-машина не троит. в выходные планирую заменить ролики приводные:натяжителя и обводной, шкив кв(дайко решил 1150р), и 4 подушки. гдето читал что изза подушек низкие обороты были у человека
спасибо. тоже смотрел на этот ролик(оптимал), но быд не уверен, что он. закажу его. смазка синяя есть от мс. ее накидаю. а как еще можно рхх проверить, в нем ли причина низких оборотов? пробовал отсоединять фишку от него,на хх обороты в норме, около 800. включаю Д-сразу падают меньше 750 и жутко троит. фишка на месте,вкл печку обороты поднимаются до состояния "не троит", 30 сек и падают до троения, в режиме климата обороты подняты постоянно-машина не троит. в выходные планирую заменить ролики приводные:натяжителя и обводной, шкив кв(дайко решил 1150р), и 4 подушки. гдето читал что изза подушек низкие обороты были у человека
синяя в подшипнике густовата, я перешел на зеленую LMX. сверь показания ДТОЖ и МАП, можт все таки они чудят?
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 55
Пользователь №: 22.282
Регистрация: 30.7.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
добрый день! поменял подушки двигателя,все 4, и троить практически перестало. заменил шкив кв,дайко, но биение осталось. стало меньше, но все равно есть. изза чего это может быть? в грм чтото? снял верхний кожух, ремень подзатерт. кстати, под ролик оптимал пришлось ставить шайбы общей толщиной гдето 1.2-1.5мм. и еще момент, шкив я поставил так же как стоял старый. возможно он неправильно установлен. подскажите как должен стоять шкив,какой стороной?
Сообщение отредактировал KirSan - 15.12.2020, 13:15
добрый день! поменял подушки двигателя,все 4, и троить практически перестало. заменил шкив кв,дайко, но биение осталось. стало меньше, но все равно есть. изза чего это может быть? в грм чтото? снял верхний кожух, ремень подзатерт. кстати, под ролик оптимал пришлось ставить шайбы общей толщиной гдето 1.2-1.5мм. и еще момент, шкив я поставил так же как стоял старый. возможно он неправильно установлен. подскажите как должен стоять шкив,какой стороной?
Сергей, ролик "Оптима" штатный, должен становиться БЕЗ дистационных шайб. Скорее всего, нарушена соосность шкивов, вероятнее всего - коленвала или генератора. Шкив коленвала должен стоять так: http://206-club.ru/index.php?showtopic=6424&st=1080. Проверяется соосность натяжением тонкого тросика взамен поликлинового ремня. Удачи.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: уже комплектна
цвет: серо- голубой металик!
Куплена в 2013 году!
Подскажите артикул роликов. И куда смотреть в сервисбоксе?
5751.G3 (16 114 229 80) - РОЛИК ОБВОДНОЙ ГЕНЕРАТОРА DIAM 60 EP 26,4 Ролик: ширина 26,5 (возможно 26), диаметр - 60. Подшипник: внутренняя обойма диаметр 10, ширина обоймы - 26. себе брал SNR GA359.08
натяжной ролик можно брать Optimal 0-N1620S, но если ширина внутренней обоймы 12, то придется подставлять шайбу под ролик нужно ролик: диаметр 60, ширина 26; подшипник: внутренняя обойма 17, ширина 14
артикулы ремня, механизма и роликов в Сервисбоксе в разделе Электрооборудование - Производство электрического тока - Генератор и крепления
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 62
Пользователь №: 17.333
Регистрация: 15.8.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, номер ремня на 1,1л в обход кондиционера? И какого сейчас производителя можно брать? Спасибо! вин VF32MHFXA9Y063686
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, номер ремня на 1,1л в обход кондиционера? И какого сейчас производителя можно брать? Спасибо! вин
по вину автомобиль без кондиционера но там и натяжной ролик другой и паразитного нет. у модели 1.1 и 1.4 с кондеем ремень 1564 мм на 1.4 в обход кондея ставили примерно от 1210 до 1230 мм
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!