Короче заменил! Может кому пригодится: 1. Т.к. было холодно я не фоткал, расскажу так. 2. Сначало тот шланг который отломан, это с "апендикса" я отпустил в самый низ и слил с него примерно 1 литр антифриза, открутив крышку рсширительного бачка. Этого оказалось достаточно для того, чтобы антифриз при замене данной трубки больше не тек. 3. Для удобства открутил провод от стартера и снял (выдернул) среднюю часть корпуса воздушного фильтра, заодно протер. 4. Открепил все застежки в которых уложена проводка, крепление по принципу застежки, НЕ ВЫДИРАЙТЕ ИХ! После снятия трубки они легко вынимаются с обратной стороны, когда трубка в руках: а. либо нажав плоскогубцами с двух сторон б. либо ответкой сначало одну сторону, потом вторую 5. Сложность снятия самой трубки была только с одной стороны, у термостата, так как добраться до туда можно тремя способами: а. сняв полностью с башки всю систему впрыска, что делать жуть как не хотелось б. сняв снизу балку так как из-за нее рука не подлезала, да еще и яма не лучший вариант, так как машинка низкая в. вариант выбранный мной, сверху лежа, рукой пролез над стартером, предварительно отодвинув все провода, взяв плоскогубцы с фиксатором в нажатом состоянии (есть специальные) защелкнул их на хомуте (у меня стоял специальный хомут - саморазводной) и сорвал хомут, он приклеен (на новой трубке то же) все трубка в руках. п.с. защелкнуть получилось только через 30 мин. камасутры! 6. Вставил новую трубку так же лежа на движке, потом вставил отвертку в паз на хомуте и потинув вверх он отработал и зажался. 7. Уложилвсю проводку, застегнул хомуты, прикрутил все, собрал воздушник, поставил АКБ.......... ВСЕ! Рад буду если кому то поможет! Просьба модераторов переименуйте тему, в название трубки. Нашел другую каку, течет датчик на масленном фильтре, но это другая история..........
Моя машинка: 1
2007 г.в.
комплектация: АТ
цвет: красный!
Куплена в 2014 году!
|