Черный котик - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Черный котик
GYUR22
сообщение 23.2.2016, 17:10
Сообщение #1
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 47
«— Информация —»

Сообщений: 173
Пользователь №: 21.665
Регистрация: 25.1.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Машина куплена с пробегом 101000км и нуждалась в некотором обслуживании.
По словам хозяина была сделана задняя балка, заменена катушка зажиания, заменено сцепление и поменяны сайлент блоки спереди, но нужно было менять рычаги и неработал ручник. Ремень ГРМ был заменен на ~80000.

Рычаги передние и колодки (перед и зад)+
тросик сцепления - работы и железо 19500
Подшипники опорные c заменой 5400
Замена стекла (стекло было) 2200
Окраска крыла 6000
Замена свечей (Denso K20PRU) 300
Привод переднего левого замка (9135R) 300 (привод открывает закрывает - но его не видит цз, а сигналка видит -не помогло видимо дело в сигналке)
Итого: 33700

Сообщение отредактировал GYUR22 - 25.6.2016, 22:57
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Черный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
GYUR22
сообщение 3.3.2016, 20:15
Сообщение #2
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 47
«— Информация —»

Сообщений: 173
Пользователь №: 21.665
Регистрация: 25.1.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Март
Замена катушки зажигания Dominant PE5907097 - 3500руб
Глушитель с заменой -2050руб
Воздушный фильтр CHAMPION u885606 - 290руб
Задние амортизаторы- Kayaba 441111 - 2800руб
Ремень и ролик ГРМ (набор) Gates K015575XS -1670руб
Сальники коленвала и распредвала - 440руб
Установка амортизаторов и грм + дагностика 3500руб
Датчик MAP / Bosch 0261230043-1444руб (на всякий случай- старый тоже вроде работал т.к. ошибки не было)
Датчик коленвала ДПКВ BOSCH 986280408 -830+300руб(на всякий случай- старый тоже вроде работал т.к. ошибки не было)
Аккумуляторная батарея Extra Start 6СТ-55N R+ (L2) - 2814руб.
Установка новой батареи практически купировало проблему плохого старта на теплую- машина нормально стартует, осталось разобраться почему низкими оборотами - как на хх.
т.к. оригинального батарейного отсека не было и стоял 75 амперный аккумулятор от газели пришлось приколхозить новый шпильками M6 и куском дин рейки (может потом подыщу более красивую железяку), зато могу поставить любую батарейку!
Датчик ГУР 401509 с заменой - 1450руб

Сообщение отредактировал GYUR22 - 25.6.2016, 22:54
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Черный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
GYUR22
сообщение 20.4.2016, 21:33
Сообщение #3
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 47
«— Информация —»

Сообщений: 173
Пользователь №: 21.665
Регистрация: 25.1.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Решил поменять верхний лямбда, зонд сначала поездил на Bosch 0258006537 - в принципе можно на нем ездить и расход вроде немного упал, но он дольше греется и менее отзывчивый из за конфигурации дырочек - он видимо должен стоять дырками в мотор, а в пыже получается перпендикулярно. Видимо поэтому машину подтряхивает на ХХ.
Случайно прочитал статейку https://www.drive2.ru/l/5312083/ и понял вот она рыба мое мечты DOX0121, купил и сегодня установил прогрелся и проехался пяток километров ощущения весьма положительные и на холостом ходу машина работает ровнее. Старый был тоже NGK/NTK oza608-u2

Верхний лямбда - DOX0121 - 2290руб

Сообщение отредактировал GYUR22 - 20.4.2016, 21:36




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Черный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 20.4.2016, 22:33
Сообщение #4
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




Цитата(GYUR22 @ 20.4.2016, 21:33) «
Решил поменять верхний лямбда, зонд сначала поездил на Bosch 0258006537 - в принципе можно на нем ездить и расход вроде немного упал, но он дольше греется и менее отзывчивый из за конфигурации дырочек - он видимо должен стоять дырками в мотор, а в пыже получается перпендикулярно. Видимо поэтому машину подтряхивает на ХХ.
Случайно прочитал статейку https://www.drive2.ru/l/5312083/ и понял вот она рыба мое мечты DOX0121, купил и сегодня установил прогрелся и проехался пяток километров ощущения весьма положительные и на холостом ходу машина работает ровнее. Старый был тоже NGK/NTK oza608-u2

Верхний лямбда - DOX0121 - 2290руб


у мня denso стоял. щас стоит бош, вроде и по расходу и по приемистости ниче.
в сравнении не пробовал.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
GYUR22
сообщение 21.4.2016, 19:37
Сообщение #5
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 47
«— Информация —»

Сообщений: 173
Пользователь №: 21.665
Регистрация: 25.1.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Тазовый 537 ?




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Черный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 21.4.2016, 19:53
Сообщение #6
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(GYUR22 @ 21.4.2016, 19:37) «
Тазовый 537 ?

он вроде ставил Бош 0258986507




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
GYUR22
сообщение 21.4.2016, 21:27
Сообщение #7
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 47
«— Информация —»

Сообщений: 173
Пользователь №: 21.665
Регистрация: 25.1.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Дырки у него хоть и больше чем у 537, но тоже на торце - наши родные датчики имеют их по всей поверхности тк ею обращены к выпуску. В общем dox поприятнее работает чем 537, это факт.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Черный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
KirSan
сообщение 21.4.2016, 23:28
Сообщение #8
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 35
Из: Питер, север
«— Информация —»

Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147 раз




На драйве чел пишет, что у него машина стала быстрее прогреваться после замены лямбды. А теперь вопрос. Как так?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2007 г.в. цвет: чёрный! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
GYUR22
сообщение 21.4.2016, 23:37
Сообщение #9
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 47
«— Информация —»

Сообщений: 173
Пользователь №: 21.665
Регистрация: 25.1.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Не могу ничего сказать- это может быть субъективные ощущения, хотя наверное если по каким то причинам смесь была более бедная то наверное может быть.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Черный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 22.4.2016, 11:21
Сообщение #10
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




Цитата(GYUR22 @ 21.4.2016, 21:27) «
Дырки у него хоть и больше чем у 537, но тоже на торце - наши родные датчики имеют их по всей поверхности тк ею обращены к выпуску. В общем dox поприятнее работает чем 537, это факт.


не в дырках дело. сравните теперь свой с 507 которые и должны быть на замену из аналогов. (разницы думаю не увидите).
воздух он и в африке воздух и не важно где дырка, главное что бы попало. а оно туда попажает, т.к. там избыточное давление.
но то чзаменили на "правильный" это хорошо и правильно. drinks.gif

//форсунки от ВАЗ тоже становятся и можно ездить, только раход увеличивается, т.к. они расчитаны на другой объем двигателя. (другой объем топлива проходит за единицу времени).

Цитата(KirSan @ 21.4.2016, 23:28) «
На драйве чел пишет, что у него машина стала быстрее прогреваться после замены лямбды. А теперь вопрос. Как так?


если двиг стал быстрее прогреваться значит переобогащение было.
а расход уменьшился это в сравнении со сдохшей лямбдой.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
GYUR22
сообщение 22.4.2016, 12:51
Сообщение #11
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 47
«— Информация —»

Сообщений: 173
Пользователь №: 21.665
Регистрация: 25.1.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Цитата(jec @ 22.4.2016, 11:21) «
не в дырках дело. сравните теперь свой с 507 которые и должны быть на замену из аналогов. (разницы думаю не увидите).
воздух он и в африке воздух и не важно где дырка, главное что бы попало. а оно туда попажает, т.к. там избыточное давление.

В том то и дело если посмотреть на 537 у него мелкие дырочки и на 507 то у него дырищщи!
И избыточное давление оно хорошо когда есть над чем, а лямда не совсем воздухопрозрачная.
А уж если посмотреть на оригинал - то тот вооще друшлагом выглядит. Могу лишь подозревать что падение давления для более мелких дырок гораздо больше - т.е. расход вхлопа проходящий через чувствителный элемент зонда должен быть меньше. Ну и то что на низах движок подряхивало+ на торке видно что нарастание напряжения шло быстро а вот спад был очень медленный могу сделать вывод, что динамические показатели датчиков получаются разные и особенно хорошо это видно на холостых.







Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Черный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 22.4.2016, 13:09
Сообщение #12
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




не обязательно пропускать через лямбду весь выхлоп. достаточно его малой части. к чувствительному элементу есть вход и выход (вход и выдох).
а избыточное давление там периодически сменяется после каждого такта (хлопка).




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 22.4.2016, 13:15
Сообщение #13
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




Цитата(GYUR22 @ 22.4.2016, 12:51) «
В том то и дело если посмотреть на 537 у него мелкие дырочки и на 507 то у него дырищщи!
И избыточное давление оно хорошо когда есть над чем, а лямда не совсем воздухопрозрачная.
А уж если посмотреть на оригинал - то тот вооще друшлагом выглядит. Могу лишь подозревать что падение давления для более мелких дырок гораздо больше - т.е. расход вхлопа проходящий через чувствителный элемент зонда должен быть меньше. Ну и то что на низах движок подряхивало+ на торке видно что нарастание напряжения шло быстро а вот спад был очень медленный могу сделать вывод, что динамические показатели датчиков получаются разные и особенно хорошо это видно на холостых.


просто 537 выдает немного другие данные со своим подъемом и спадом (для тех мозгов для которых он расчитан) чем 507, вот и все.
заменили на правильное, устранили недостаток и это главное. а все остальное это .... drinks.gif

Цитата(Borzhch @ 22.4.2016, 13:09) «
не обязательно пропускать через лямбду весь выхлоп. достаточно его малой части. к чувствительному элементу есть вход и выход (вход и выдох).
а избыточное давление там периодически сменяется после каждого такта (хлопка).


+1.
с каждым выхлопом (из 4 цилиндров) новая порция.

Сообщение отредактировал jec - 22.4.2016, 13:18




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
GYUR22
сообщение 22.4.2016, 13:19
Сообщение #14
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 47
«— Информация —»

Сообщений: 173
Пользователь №: 21.665
Регистрация: 25.1.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Цитата(jec @ 22.4.2016, 13:15) «
просто 537 выдает немного другие данные со своим подъемом и спадом (для тех мозгов для которых он расчитан) чем 507, вот и все.
заменили на правильное, устранили недостаток и это главное. а все остальное это .... drinks.gif

+1.
с каждым выхлопом (из 4 цилиндров) новая порция.

Как мне казалось чувствительный элемент у них примерно одинаков?




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Черный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 22.4.2016, 13:23
Сообщение #15
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(GYUR22 @ 22.4.2016, 13:19) «
Как мне казалось чувствительный элемент у них примерно одинаков?

примерно да.
но толщина или площадь чувствительного пористого покрытия разные.
под них и подстраивают дырочки-ноздри.
а еще датчики отличаются мощностью подогревателя - некоторые эбу это чувствует




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
GYUR22
сообщение 6.5.2016, 14:12
Сообщение #16
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 47
«— Информация —»

Сообщений: 173
Пользователь №: 21.665
Регистрация: 25.1.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Champion CCF0082C Фильтр салонный -410руб.

зы но пока почему то не включается кондей хотя ошибок нет и видимо будет ревизия генератора на предмет щеток




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Черный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
GYUR22
сообщение 18.6.2016, 15:53
Сообщение #17
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 47
«— Информация —»

Сообщений: 173
Пользователь №: 21.665
Регистрация: 25.1.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Кондей не включался тк не было давления, в результате ревизии генератора он был заменен на DAN515 т.к. итак и сяк старый не хотел нормально работать на холостых под нагрузкой.
Генератор DAN515 10320руб
Снятиеустановка генератора+ревизия балки 2300руб
Подшипник муфты кондея 800руб
Замена подшипника муфты кондея 1500 руб
Ролики доп и натяжной на ремне оборудования и замена 1281руб




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Черный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
GYUR22
сообщение 18.6.2016, 15:55
Сообщение #18
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 47
«— Информация —»

Сообщений: 173
Пользователь №: 21.665
Регистрация: 25.1.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Подшипники балки KS55904 3000руб
Катушка зажигания оригинал 5970.97 7000руб
Ремонт балки, тормозуха итп 6700руб
Балка (новая!) 10000руб
Правый рычаг 4000руб
Июнь
В общем более 100000руб за менее чем полгода, машину саму при этом винить трудно т.к. везде чего не касались был колхозный ремонт предыдущего хозяина и его горе мастеров (он себе сильно карму испортил :) ).

Сообщение отредактировал GYUR22 - 25.6.2016, 22:55
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Черный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
GYUR22
сообщение 25.6.2016, 20:23
Сообщение #19
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 47
«— Информация —»

Сообщений: 173
Пользователь №: 21.665
Регистрация: 25.1.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Починил первую скорость и сделал вторую чтобы работала поправил подолбанный бампер теперь все держится крепче оригинального :)
1. До меня на первой скорости резистор был откинут - видимо из за термопредохранителя который не работал... я его замкнул все ок.
2. Реле второй скорости было от ваза и фактически заржавело да и не включалось никогда (провод был откинут) тк всегда работало итак на высокой.
Как включается вентилятор по нормальному - всегда сперва на первой скорости , а потом уж на второй если надо. Если же сразу врубается на максималке то просадка ощутимая по оборотам.
3. восстановил с помощью двух кусочков текстолита нижние крепления бампера -как влитой!
Цена:Реле с колодкой 100+ набор обжимок для проводов 150=250руб

Сообщение отредактировал GYUR22 - 25.6.2016, 22:56
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Черный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
KirSan
сообщение 26.6.2016, 0:03
Сообщение #20
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 35
Из: Питер, север
«— Информация —»

Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147 раз




Ты термопредохранитель-то купи в магазине да поставь на место. Вентиль если заклинит - сгореть недолго.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2007 г.в. цвет: чёрный! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

Свернуть

> Похожие темы

  Тема Ответов Автор Просмотров Последнее сообщение
Нет новых сообщений Не удержался...)) 206 1,4 АКПП xs-line, черный
0 SeaDaniel 3.863 27.6.2014, 23:41 Посл. сообщение: SeaDaniel
Нет новых В теме есть приложенияЧерный список официальных дилеров пежо
Оф. дилеры и притензии к ним
220 Phantome 149.919 15.7.2013, 20:39 Посл. сообщение: RoadWarrior
Нет новых В теме есть приложениячерный молдинг на бампере
Черная накладка на бампер
37 dimik20003 24.062 18.3.2013, 23:50 Посл. сообщение: Bormot
Нет новых В теме есть приложенияЧерный не до XS 1.6, 2001, 3д, мкпп, Москва.
353 droner 100.788 23.5.2012, 22:14 Посл. сообщение: droner
Нет новых Черный день мирового хоккея
30 Юрчик 13.949 29.9.2011, 14:30 Посл. сообщение: Юрчик

 

                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:58