Ваше меню

[Bacha]

так вот к чему я написал...
определить заряженность акб можно используя несколько параметров, один из которых внутреннее сопротивление (ВС).
как только оно достигло определенного значения (уменьшилось) - электронная схема прекращает заряд.
наведу условный пример для полностью заряженной АКБ:
60Ач - 30 Ом
100Ач - 20 Ом
как только ВС достигнет 30 Ом 100Ач АКБ останется заряженной на свои 80% и всё.

А меня в АКБ интересует в первую очередь стартовый ток, а потом все остальное.

[Shrieck]

дело ясное, что дело темное

лично я поставил больше, но не сильно, 60А (исхожу из правила чуть больше, но не сильно), придерживаюсь правила, что недопдеть и перепдеть не есть хорошо.

по сути это все тонкости, на которые мало кто обращает внимания, делаем так как считаем для себя нужным.

У меня с завода стояла Varta 60А*ч и пусковой 640А! Необслуживаемая.

[viber]

а у меня на привезенном пыжике из Франции, стоял 45АМП....

[jec]

у меня была 55А пыжиковская (с приклеенным дополнительным уплотнителем до размера короба).
поставил 60А во весь размер.

[mikelog]

Хорошо Юра уговорил....
Но смотри что по твоей теории получается, у тебя машина выдает 14.2 вольта максимум(+- 0.4в можешь померять вольтметром), то есть получается что и 55амп ты тоже не дозаряжаешь...
(для кислотных страшно большое напряжение более 14.6в, что приводит к выкипанию электролита и соответственно осыпанию пластин)
то есть твой 55ый и мой 100ый будут заряжены на 75%, но!!! у меня это
75амп, а у тебя только 41амп..... а стартовый ток на моем лучше..
У меня в мастерской несколько зарядников и все заряжают АКБ током и не один напряжением...выставляешь нужный ток в 10% емкости и по мере роста напряжения на АКБ ток снижается, но в любой момент напряжение не более 14.4 в, точнее оно плавно растет от 11-12вольт до 14.4максимум(обычно 13.2-13.8), сейчас просто не выпускают зарядников которые заряжают напряжением, прото если подать на неопслуживаемую батарею 16-17вольт она может лопнут от закипевшего электролита...

подтверждаю слова Юрия, короткими поездками АКБ на 65Ач убился махом, буквально за лето/осень в октябре уже не держал заряд более 3х дней и зарядка от электрической сети через ЗУ не давала эффекта никакого.

[Borzhch]

подтверждаю слова Юрия, короткими поездками АКБ на 65Ач убился махом, буквально за лето/осень в октябре уже не держал заряд более 3х дней и зарядка от электрической сети через ЗУ не давала эффекта никакого.

тебе нужно было его хотя-бы раз в неделю ставить на зарядку.
пару лет прослужил бы.

это если не брак...

[mikelog]

тебе нужно было его хотя-бы раз в неделю ставить на зарядку.
пару лет прослужил бы.

это если не брак...

Ну на момент начала коротких поездок ему уже было года два :)

[viber]

а короткие это сколько в км...

срок службы(заложенный) АКБ 2-3 года ( мы же стараемся купить аккум подешевле), все что сверху это манна небесная или правильная эксплуатация АКБ...

[Shrieck]

а короткие это сколько в км...

срок службы(заложенный) АКБ 2-3 года ( мы же стараемся купить аккум подешевле), все что сверху это манна небесная или правильная эксплуатация АКБ...

Родной АКБ от Пежо отслужил 12 лет.
Дешевый Тюменский на разных авто в среднем ходили у меня по 5 лет. Но им важно обслуживание: доливать воду, заряжать иногда и протирать.

Сообщение отредактировал Shrieck - 1.2.2018, 1:27

[viber]

у нас обслуживаемые почти не присутствуют на рынке, только не обслуживаемые....
максимум можно протереть и зарядить.
12 лет это из области фантастики
у меня рекорд японец -7лет

[Shrieck]

у нас обслуживаемые почти не присутствуют на рынке, только не обслуживаемые....
максимум можно протереть и зарядить.
12 лет это из области фантастики
у меня рекорд японец -7лет

А че даже Тюменских нету?
Родной АКБ, кстати, до сих пор в состоянии спокойно запустить мотор летом... Но зимой приходиться сразу после пуска подержать обороты выше ХХ несколько секунд, а то глохнет.

[jec]

вроде неплохая статейка про зарядку аккума и проверку плотности.

[viber]

хорошая статья,похоже списано с какой то старой инструкции судя по фото страниц..да и видов АКБ сейчас намного больше а не 3 как у него
посмотрел у меня из шести старых АКБ приготовленных на сдачу только у одного можно проверить плотность.....(ареометр есть но очень давно им не пользовался)
зарядник у него старого типа ,сейчас выпускаются полные автоматы и с режимом десульфатации.

[НПП Орион]

зарядник у него старого типа ,сейчас выпускаются полные автоматы и с режимом десульфатации.

Статья интересная.
Если честно сказать, это не старый зарядник, просто появились более функциональные и с удобным интерфейсом (например ЖК дисплей и кнопки).
В ЗУ главное результат. Так что могу сказать что Орион-265 оправдывает большинство ожиданий.
И в добавок насчет возраста это импульсный зарядник, умный и легкий. Старый это советские трансформаторные...