Сообщений: 19
Пользователь №: 24.122
Регистрация: 16.1.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Cargo230090Кольцо генератора контактное FAG6202.2RSR.C3Подшипник генератора FAG6303.2RSR.C3Подшипник Valeo300 821Щетки генератора Нормальные запчасти? Пришлось ехать за съемник чтобы снять малый подшипник. Шкив еще не снял. Газового ключа нет. Думаю как снять.
Cargo230090Кольцо генератора контактное FAG6202.2RSR.C3Подшипник генератора FAG6303.2RSR.C3Подшипник Valeo300 821Щетки генератора Нормальные запчасти? Пришлось ехать за съемник чтобы снять малый подшипник. Шкив еще не снял. Газового ключа нет. Думаю как снять.
В вале есть под торкс или шестигранник отверстие? У моего валио под Т50 было, его в центр, накидной кривой на 24 и норм если нету то лучше сходить к тем, у кого ударный гайковерт есть
Сообщение отредактировал mikelog - 6.6.2020, 14:17
Сообщений: 19
Пользователь №: 24.122
Регистрация: 16.1.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
mikelog Сходил на шиномонтажку, с легкостью открутили. Вопрос по подшипникам остался открытый. Взял как тут писали с маркировками 2RSR - защитные контактные резинометаллические уплотнения с двух сторон и C3 - радиальный зазор больше нормального. FAG нормальные подшипники?
mikelog Незнаю, но предположу до 100 градусов. А что ?
да просто интересно =) бытовое олово выдержит или нет =) Насчет подшипников я хз, я взял по каталогу, подшипники для генератора и не стал париться =) пробивал я по номерам тех подшипников, что стояли.
да просто интересно =) бытовое олово выдержит или нет =) Насчет подшипников я хз, я взял по каталогу, подшипники для генератора и не стал париться =) пробивал я по номерам тех подшипников, что стояли.
Температура плавления олова ПОС-61 250 градусов. Подшипник генератора SNR 6202LLU/5K ТТХ с Офф. сайта производителя Мин. рабочая температура -25 °C, Макс. рабочая температура 110 °C. Рабочую и максимальную температуру электрического генератора VALEO я не нашел.
Температура плавления олова ПОС-61 250 градусов. Подшипник генератора SNR 6202LLU/5K ТТХ с Офф. сайта производителя Мин. рабочая температура -25 °C, Макс. рабочая температура 110 °C. Рабочую и максимальную температуру электрического генератора VALEO я не нашел.
Я не знаю. Еще не купил динамометрический ключ. Цена негуманные.
Хм, в магазе на пос61 было написано 170, но думаю вряд ли даже до 150 якорь разогреется. Насчёт токосьемных колец, когда контакты зачищать от компаунда будешь, бери паяльник 65Вт, а ещё лучше посмотри на новые кольца и прикинь где можно там оттяпать кусачками, чтобы провод не поломать, у меня к сожалению один провод обмотки якоря оторвался чуток. Еле-еле хватило зажать его потом, что через два года привело к поломке опять :)
Сообщений: 19
Пользователь №: 24.122
Регистрация: 16.1.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всех с праздником! Перебрал генератор! Щетки выработали на 1/2.
Замерял сопротивления катушек. Все в норме. Диодный мост в норме! После сборки, замерил на мультиметре в режиме прозвонки, плюс и корпус. Прибор показал на дисплее 504, т.е. p-n как у диода. Это так должно быть? Генератор ставить буду завтра.
... После сборки, замерил на мультиметре в режиме прозвонки, плюс и корпус. Прибор показал на дисплее 504, т.е. p-n как у диода. Это так должно быть? ...
это нормально
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 48
Пользователь №: 25.038
Регистрация: 16.9.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Привет, всех с Наступившим!!! В общем тема генератора коснулась и меня. В процессе поездки в салон из печки повеяло паленым, спустя минут 30, появился значок аккумулятора на приборке, а спустя еще 40 минут авто заглох и уже не заводился - "генадий" перестал заряжать. Разобрал его, снаружи и внутри все в масле - ГУР как то протекал одно время и масло стекало в генератор. Визуальный осмотр показал, что токосъемные кольца полностью изношены. Также прогорел насквозь пластик в регуляторе напряжения и походу щетки под замену, так как даже не высовываются из посадочных мест. Думаю делать следующее: почистить крышки и статор от масла в кипятке со стиральным порошком, снять задний подшипник и поменять контактные кольца и поменять целиком регулятор напряжения. Только вот проблема с регулятором напряжения - что-то не могу найти такой-же или хотя бы аналогичный - оригинала нет нигде в наличии, а у аналогов корпус отличается (в основном выпирающий контактный разъем присутствует, а также нет цилиндрического корпуса, который скрывает щетки, а мне то нужен в первую очередь, так как старый прогорел насквозь). Подскажите пожалуйста, кто в курсе, номер регулятора напряжения или подходящего аналога для генератора Valeo 96 496117 80 CL8+ 12V S44/04. На корпусе регулятора напряжения написано Valeo и выбит номер 2542604.
Сообщение отредактировал andrey80787 - 2.1.2021, 1:23
ну так вы сами себе и ответили, это же и есть номер регулятора. А аналог в любом (нормальном) автомагазине подберут по этому номеру.
Вы меня неправильно поняли. Я имел ввиду номер аналога, который 100% подойдет, так как велик риск взять не то - уже сталкивался с этим не раз, у тому же не на все регуляторы есть фото. А ближайшие магазины закрыты до послезавтра, так что вся надежда пока что на Форум.
Вы меня неправильно поняли. Я имел ввиду номер аналога, который 100% подойдет, так как велик риск взять не то - уже сталкивался с этим не раз, у тому же не на все регуляторы есть фото. А ближайшие магазины закрыты до послезавтра, так что вся надежда пока что на Форум.
В этих регуляторах разъем не такой как у меня - в моем торчат две шпильки, а в указанных тобой две клеммы и вдобавок вокруг пластиковая защита, ввиду чего не совместимы с пластиковой крышкой. Мой регулятор выглядит вот так https://yandex.ru/images/touch/search?sourc...26432.1&p=3
Сообщение отредактировал andrey80787 - 3.1.2021, 1:31