История благодарностей участнику
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




История благодарностей участнику minor_off. Спасибо сказали: 22
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
27.8.2013, 13:18 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
gaussgun
31.5.2012, 11:50 Привет из Самары
Привет, земляк! Поздравляю! Будем вместе ремонтировать несложный ремонт!))) Еще смогу направить к кому надо)
Фариа
27.10.2011, 7:24 Фото отчет саб стелс пежо 206 хетч
Цитата(isodel22 @ 26.10.2011, 22:35) «
Что по вашему понятию качает..............??????????????????? Тупо тупать, это ж не звук!!!!!!!!!!!!
Сабу нужен обьем, даже самым хорошим 10 дюймовым головкам заточеным под обьем в 14 литров не удаеться нормально отыграть частоты ниже 40 гц, там у них спад и пердеж. Минимальный обьем как правило 25-30 литров.
Сабвуфер в ЗЯ должен отыгрывать частоты от 20гц до 350 гц - вот это будет музыкальный приятный на ухо саб.
А тупо коцающий бас это как самограйка от которой только и все дребежит и за пол часа башка трещит.

Ну ребята согласитесь, никого ж обидеть не хочеться, но басы любят обьемный ящик а не скворешник..... Неужели не с чем сравнить у кого что стоит в машине и как звучит для ушей пижелюба. Можно оценить если слух имееться.

+очень много!
isodel22
12.10.2011, 17:20 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
ромкк
29.8.2011, 20:51 Евросвет. Отчет.
Для тех у кого нельзя включить опцию через "мозги"
Обновил шапку. Добавлено "Отключение фар при подъеме ручника".
Солдат
21.8.2011, 13:22 Расход топлива
ни с чего не начинать. нормальный расход. 5 литров на сотню по городу - бред. По трассе на скорости 90 такой расход более реален, но никак не в городе. у меня точно такой же пыжик и по городу в среднем 10 литров. топливо расходует не машина, а водитель. как она крутит движок? как долго ездит на повышенных обортах? тут много факторов. я недавно поэкспериментировал - переключать передачи стал примерно на 2300 - 2500 оборотов, разгон плавный. расход получился порядка 7-8 литров. как только переключение на 3000 - 3500 оборотах так сразу расход 10. зимой 11-12 литров это норма.
YRI121
28.6.2011, 23:22 Изготовление подиумов под твитеры
Фотоотчет
молодец...!..)... жду результата! pop.gif
mcrss
30.5.2011, 23:16 Евросвет. Отчет.
Для тех у кого нельзя включить опцию через "мозги"
(Доступно практически каждому)

Хотел включить евросвет через "мозги". Оказалось, что они старые и данная опция там отсутствует. Постоянно включать ручками тоже не айс, тем более, что при таких условиях включается полное освещение. И тут умная голова моего бати реализует подобную хрень на ВАЗ-2105 путем хирургического вмешательства в электросхему. Итого: запуск двигателя, включается ближний и все остальное освещение в состоянии покоя. Включаешь габариты и все переходит в стандартную схему... Не дав покоя собственному энтузиазму реализуем вместе с батей данную опцию на пЫжо 206, 2001 года рождения с цоколем Н4. Итак!

Алгоритм
При работе этой схемы горят только лампы ближнего света и контрольная лампа на приборной доске.
Ближний свет включается автоматически после запуска двигателя и включения в работу генератора, так как на диагностической точке появляется напряжение. В результате срабатывает реле Р1 и через замкнувшиеся контакты 30 и 87 напряжение подводится к лампам ближнего света. При выключении двигателя генератор перестаёт работать и реле Р1 обесточивается. Контакты 30 и 87 размыкаются и лампы гаснут.
При включении наружного освещения срабатывает реле Р2, контакты 30 и 88 размыкаются и лампы ближнего света гаснут. Работа электрооборудования переходит в стандартный режим.


с качеством тяжеловато - ссори, но для особо пытливых могу выслать схему в почту
"Врезаемся" в следующие схемы:

серый провод - от предохранителя габаритного огня

на схеме указан коричневый провод диагностического разъема, но с помощью тестера мы выбрали сиреневый, т.к. после запуска двигателя на нем появляется напряжение. если не ошибаюсь, то третий контакт слева сверху. НО! лучше проверить тестером! кто не шарит в тестерах, то приглашайте тех, кто шарит))

белый провод от предохранителя фары ближнего света... нам еще понадобится постоянный плюс, но об этом ниже.

покупаем релюшки от ВАЗклассики по 42 рупля (в других регионах стоимость может варироваться). 1 - 4-контактная, 2-5-контактная

фиксируем их между собой тупо изолентой
затем занимаемся пайкой в домашних условиях согласно схеме

если есть вопросы - задавайте, постараюсь и сам и с помощью отца ответить подробно.
массу нашли слева от коробки предохранителей

врезаемся в диагностический разъем разъемом №86 реле1

врезаемся к предохранителю габаритного огня разъемом №86 реле №2

любой из проводов ближнего света, который подключен к разъему №30 подключаем к предохранителю ближнего света. для проводов ближнего света берем провода потолще. токи там хорошие и перегретая проводка нам не нужна.

постоянный плюс берез из разъема, который нижний левый в коробке предохранителей

запускаем, проверяем и получаем вот что:
1. после запуска


2. включаем габариты

3. включаем ближний свет



ОПЦИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ФАР ПРИ ПОДНЯТИИ РУЧНИКА


врезаемся в схему (разъем №16 в блоке №3 - приборная доска)

провод лампы стояночного тормоза в разъеме приборной доски


Обмотка реле Р3 - 85, 86 контакты. Они подключаются к лампе стояночного тормоза. Нормально замкнутые контакты - 30, 88. Они подключаются в разрыв питания обмотки реле Р1. Т.е. разорвать любую цепь этого реле. Или 85, или 86 контакты. Лучше тот, который подключён к плюсу питания. Один провод с реле Р1 снимается и подключается к реле Р3, 88, скажем, контакту. А 30 контакт реле Р3 подсоединяется к контакту реле Р1, с которого сняли провод.
SHEV34RUS, Юрчик, zeato, Солдат, somovskiy, LANTAN, Serg13w, dragon101
8.7.2010, 23:45 ГУР
Гидро усилитель руля
Цитата(LiveMC @ 23.6.2010, 23:57) «
Сегодня пробовал повернуть одной рукой руль при рабочем двигателе на асфальте. Не получилось. ГУР вообще поддается ремонту или проще поменять? Думаю, должен вращаться легче.

вообще-то на 206 руль не такой уж и легкий даже с ГУРом...тоже сначала напрягался по этому поводу, но покрутив рули на разных 206-х понял, что это так и должно быть. кроме того, я менял насос и разницы в легкости не заметил. и на самом деле я даже очень рад, что на пыже такой "тяжелый" руль. с таким рулем по трассе очень хорошо ехать. однажды ехал за рулем шкоды фабии (седан). руль безумно легкий у нее. по городу мне очень понравилось, но по трассе было очень тяжело. на трассе ее слегка покидывает на высоких скоростях и приходится немного подруливать, а с таким легким рулем это было достаточно сложно и страшно, т.к. "подруливание" становилось очень резким....мне кажется что Вы себе голову забиваете не нужной хренью...))..как то так)

ПС. Если крутить руль на стоячей машине с большим усилием...ну типа как на ВАЗе... то по-любому че-то ГУРом...а если он крутится гораздо легче, то все нормально....я так думаю)
LiveMC
4.7.2010, 12:37 Покраска дисков
Собственно хотел создать новую темку, но тут уже есть)))... в общем решил я покрасить свои диски, т.к. потрепаны они и жизнью и дорогами изрядно. и краска где-то пооблетала и местами пошла коррозия. решил, что цвет будет другим. фотошопил, фотошопил и решил, что это будет гранат. итак.
имеем вот такой диск:
берем: дрель, насадки для снятия краски, малярная лента, краска.
зачищаем диск до металла с обеих сторон
обклеиваем резину малярной лентой
и соответственно красим


в итоге получаем вот что

а вот про грунтовку чего то я не подумал

на все у меня ушло 3 дня. смотрится ничешно так в живую.
krigo
11.4.2010, 15:37 Ремонт резонатора воздухозаборника своими руками
или " Как я был кулибиным"))...фото
Каким-то образом пробил этот самый резонатор (деталь №5)

и водичка стала попадать в воздушный фильтр, а следом и в двигатель. Гидроудар не поймал, чему был очень рад. Новый резонатор стоит 2 килорупля. Денег нет, да и времени тоже. Итак.

Имеем


Берем старый резиновый сапог, широкую изоленту, клей момент, шурупы, дрель.


Зачищаем, обезжириваем и наносим клей на поверхность около пробоины


даем немного времени подсохнуть и накладываем широкую изоленту


затем все "стыки" проливаем клеем


даем немного просохнуть и беремся за резиновый сапог. вырезаем кусок резины и накладываем


затем делаем отверстия и все завинчиваем шурупами


и все еще раз проливаем клеем


даем клею проникнуть во все дырки и еще раз проливаем. я почти весь тюбик израсходовал...не большой...средний...

вот такой колхоз получился, но "работает" все пучком.
TBOY
21.2.2010, 23:26 Расходы моей Ляльки
траты...траты...
я чего-то вообще сомневаюсь в том, что все эти вещи надо было и нужно менять. с грм Вас точно надули. на 30 тыщах его менять это просто издевательство. когда я приобрел пыжа, пробег был такой же, но машина была "стоячей". влетел на ролики и всякие резинки сразу после 1500 км. после роликов официалы мне такого наговорили, что у меня депрессия началась "на фига мне эта иномарка? ездил бы на своей пятерке и проблем не знал"...решил пока ничего не делать...познакомился с людьми, которые чинят иномарки в гараже...в общем со многими деталями, которые якобы нужно было тогда менять, я езжу до сих пор. и еще совет: не лезьте в работающий механизм. подозрения должны вызывать посторонние звуки, а не покачивания головой механиков оф.дилера. им только машину пригони на показ и они кучу проблем находят, которых на самом деле нет. это их хлеб и зарабатывают они его нечестно. и на самом деле посетите клубный сервис. я правда не знаю, что это за сервис))), но частенько читал о нем здесь много хорошего, а об оф. дилерах мнение у всех однозначное - козлы)..
droner
28.8.2009, 11:12 Защита авто от сколов
оправдывает ли?
есть вот такая тема http://www.autolekar.ru/index.php?id=64 судя по оф.сайта нормальная вещь. отзывов не слышал
tchelnok
4.6.2009, 20:54 Про то как меня прав хотели лишить!
дааа, господа....нашли чем хвалиться... сначала 150 по трассе...потом проезд на красный...а потом "у меня дядя"......а когда самого коснется, что какой-то ушлепок нарушив ПДД в лучшем случае поцарапает вам машину так будут вопли издаваться "этот казел валил 150, так еще и на красный прохреначил!!".....

-------------------
Модельная стрижка, барсетка подмышкой.
Заходит в ГАИ смазливый парнишка:
«Мы сегодня с папой были в салоне,
Папа задарил мне новый Ланд-Ровер.
Нужны мне номера в реале,
Чтоб пацаны все о...вали,
Девчонки кричали, братки чтоб мычали,
А на постах мне мусора честь отдавали».

Номерок блатной - три семерочки,
Едет-катит фраерок – ксивы-корочки.
Номерок блатной, да три семерочки,
Не помогут тебе, фраер, твои корочки.

На загородной трассе он, выжимает максимум,
На Ландровере – три семерки на номере.
Вздымая пыль, стаи гоняя по ветру,
Автомобиль достиг предела по спидометру.
Взмах черно-белого жезла и вот прекращен полет,
А пилот сжался вглубь кресла,
Но вспомнил о визитке прокурора области,
О пропуске в администрацию, дающем вольности.
«Вот они документы» - сказал, как отрезал, -
«Любишь эксперименты? Сунь себе жезл!»
Но судорога растеклась по корням волос -
Мент смотрел не пряча глаз, не тая злость,
Кокарда мерцала адским пламенем,
А под ней изо рта дуло ветром преисподней,
Шерсть в свете луны окаймляла его контур,
Из чрева слова слышны: «Где техосмотр?»
Монтировкой, обросшей ворсом,
Он выдрал номер три семерки с улыбкой борзой.
Не то рукой, не то копытом отдал честь
И исчез в машине ГАИ с номером 666.


(с) КАСТА
-------------

теперь я одеваю каску и щитки, жду град камней и оскорблений в свою сторону, а также бан... и асболютно этому не удивлюсь
sketch
13.5.2009, 17:50 расходы minor_off
от решил тоже поделиться своими расходами:
пеугеот 206 хэтч
выпуск 2001
движок 1и4, семидесяти пяти кобыльный
гур, кондер
покупка 2007
пробег на момент покупки 25 т.км
скоко вкладывалось до сегодняшнего момента трудно сказать..не помню
сегодня пробег 68865

май 2009

зап.части:
1. Loebro 303937 Пыльник приводного вала 290,69
2. Febi 15952 Рычаг передней подвески левый 2 270,17
3. Febi 18177 Сайлентблок 254,35
4. Febi 18179 Сайлентблок поперечного рычага подвески 251,98
5. SKF VKC 2516 Подшипник выжимной 466,94

работа
замена всего этого+махинации с задней стойкой+долив масла в КПП = 4000-00
ИТОГО 7534-13
все работы у кулибина
Pejo

                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:23