Ваше меню

[kapvks]

Приветствую пыжеводов.
Пересмотрел все темы по ремонту задней балки и понял, что решить проблему можно только ее заменой, ибо ремонт (как показал личный опыт) лишь на время решает проблему, и в скоре проблема повторяется.
Все бы ничего, да вот жалко времени и денег и потому возник справедливый вопрос: А почему бы не решить проблему координальным способом - заменить торсионную балку на полузависимую, к примеру от Таза или Ланоса.
Есть ли у кого подобный опыт, может уже был положительный результат? Прошу откликнуться...

[jec]

Приветствую пыжеводов.
Пересмотрел все темы по ремонту задней балки и понял, что решить проблему можно только ее заменой, ибо ремонт (как показал личный опыт) лишь на время решает проблему, и в скоре проблема повторяется.
Все бы ничего, да вот жалко времени и денег и потому возник справедливый вопрос: А почему бы не решить проблему координальным способом - заменить торсионную балку на полузависимую, к примеру от Таза или Ланоса.
Есть ли у кого подобный опыт, может уже был положительный результат? Прошу откликнуться...

а пружины куда прятать будешь?

[kapvks]

а пружины куда прятать будешь?

Интересует опыт людей которые уже возможно занимались этим вопросом и смогут на него ответить.
Потому Я пока отвечу так - покладу в багажник в качестве баласта


Вопрос возник не на пустом месте - стоимость обслуживания задней подвески к примеру на Ланосе - копейки и не занимает много времени + не требует от владельца особых навыков и умений

[viber]

Приветствую пыжеводов.
Пересмотрел все темы по ремонту задней балки и понял, что решить проблему можно только ее заменой, ибо ремонт (как показал личный опыт) лишь на время решает проблему, и в скоре проблема повторяется.
Все бы ничего, да вот жалко времени и денег и потому возник справедливый вопрос: А почему бы не решить проблему координальным способом - заменить торсионную балку на полузависимую, к примеру от Таза или Ланоса.
Есть ли у кого подобный опыт, может уже был положительный результат? Прошу откликнуться...

Опыт есть, но стоимость переделки равняется замене новой балки каждые три года, на 15 лет............
дешевле наверно следить за той что стоит на машине.

[kapvks]

Опыт есть, но стоимость переделки равняется замене новой балки каждые три года, на 15 лет............
дешевле наверно следить за той что стоит на машине.

Прошу пояснить. Дешевле постоянно ремонтировать торсионную балку? Почему? Каков расклад?

[zeato]

Поясняю.
Стоимость переделки около 100т.р.
Ремонтировать балку не надо. Надо всего-лишь менять подшипники за 2-3т.руб. раз в 60-80тыс.км.

Сообщение отредактировал zeato - 7.4.2015, 13:41

[jec]

Прошу пояснить. Дешевле постоянно ремонтировать торсионную балку? Почему? Каков расклад?

сделав раз нормально лезть не будешь Н-ное время (у меня порядка 40тык на капролоне - не лазию, достаточно осмотра и шприцевания даже 1 раз в год)
или 1 раз в 2 или 3 года (~50ткм) менять для профилактики подшипники или если запустил, то и пальцы перепрессовать.

вся технология уже отточена и выложена на форуме, ее можно выполнить в более-менее гараже.

на капролон порядка ~5тр
на подшипники - ~5тр
с пальцами ~15тр
если самому делать то еще дешевле.

интервал обслуживания реже как минимум через раз чем на том же ланосе,......

Сообщение отредактировал jec - 7.4.2015, 13:47

[kapvks]

Поясняю.
Стоимость переделки около 100т.р.
Ремонтировать балку не надо. Надо всего-лишь менять подшипники за 2-3т.руб. раз в 60-80тыс.км.

подшипники заменены 2 недели назад, пройдена тысяча. Имеем первичные признаки "накрытия" задней балки.
За ремонт отдано: 3 рупля за 2 ремкомплекта + 8 рублей за работу. Итого если ремонта хватает на 2 недели, то ее ремонт за 2 месяца как раз будет стоить 100 рублей.
новая торсионная балка в сборе стоит около +-40 рублей не оригинал, от 100 рублей оригинал. И той и той хватит на 40-50 т. км. и начинай все сначала.
Полунезависимая балка от таза стоит в сборе (со всем навесным) менее 20 руб. 80 руб стоит работа по переделке? Что-ж там за работы такие?

[viber]

Прошу пояснить. Дешевле постоянно ремонтировать торсионную балку? Почему? Каков расклад?

Вам надо..
1. купить новую балку (она должна быть, в сборе) +2 новых колесных диска
2. вырезать, купит, сконструировать ответное крепление балки на кузове и крепления верхних опор амортизатора с пружиной
3. просчитать, создать и усилить место крепления пункта 2
4. переделать тормозные шланги,трубки подобрать тормозные цилиндры (по диаметру)и колодки(по размеру) от них зависит тормозное усилие на задней оси
5. изготовить подобрать троса ручника
6. представить на сколько подымется зад машины когда ты все это сделаешь..........

[jec]

подшипники заменены 2 недели назад, пройдена тысяча. Имеем первичные признаки "накрытия" задней балки.
За ремонт отдано: 3 рупля за 2 ремкомплекта + 8 рублей за работу. Итого если ремонта хватает на 2 недели, то ее ремонт за 2 месяца как раз будет стоить 100 рублей.
новая торсионная балка в сборе стоит около +-40 рублей не оригинал, от 100 рублей оригинал. И той и той хватит на 40-50 т. км. и начинай все сначала.
Полунезависимая балка от таза стоит в сборе (со всем навесным) менее 20 руб. 80 руб стоит работа по переделке? Что-ж там за работы такие?

предъявите претензию тому кто вам делал. (думаю что он предупреждал вас о чем то /износ пальцев/)
съездите к спецам, то понимает торсионные подвески (у нас на форуме уже много кто предлагает сделать качественно) или если есть инструмент и гараж то изучите технологию и сами (с напарником) все сделаете за копейки.

/профиль не до заполнен, г. Саратов/

Сообщение отредактировал jec - 7.4.2015, 13:58

[zeato]

За ремонт отдано: 3 рупля за 2 ремкомплекта + 8 рублей за работу. Итого если ремонта хватает на 2 недели

Пальцы блестели во время ремонта? А вообще есть на форуме темка "Пежо - это жо.." Очень рекомендую к прочтению.

[viber]

подшипники заменены 2 недели назад, пройдена тысяча. Имеем первичные признаки "накрытия" задней балки.
За ремонт отдано: 3 рупля за 2 ремкомплекта + 8 рублей за работу. Итого если ремонта хватает на 2 недели, то ее ремонт за 2 месяца как раз будет стоить 100 рублей.
новая торсионная балка в сборе стоит около +-40 рублей не оригинал, от 100 рублей оригинал. И той и той хватит на 40-50 т. км. и начинай все сначала.
Полунезависимая балка от таза стоит в сборе (со всем навесным) менее 20 руб. 80 руб стоит работа по переделке? Что-ж там за работы такие?

Начнем стого что машине 8год, наверное там какой то пробег есть, так если раз в 8 лет даже менять балку то и не страшно
а начсет ремонта, так если новые подшипники поставить на умершие пальцы могут еще меньше прожить...........
у нас полный ремонт балки 17тр с запчастями(даже масленки врежем)
так вот если каждые 3 года делать ремонт то через 15 лет эти 100тр и наберутся, я прада думаю что на машине никто столько не ездит...........

[kapvks]

Вам надо..
1. купить новую балку (она должна быть, в сборе) +2 новых колесных диска
2. вырезать, купит, сконструировать ответное крепление балки на кузове и крепления верхних опор амортизатора с пружиной
3. просчитать, создать и усилить место крепления пункта 2
4. переделать тормозные шланги,трубки подобрать тормозные цилиндры (по диаметру)и колодки(по размеру) от них зависит тормозное усилие на задней оси
5. изготовить подобрать троса ручника
6. представить на сколько подымется зад машины когда ты все это сделаешь..........

думаю, что барабаны можно вкрячить и родные, соответственно часть задачь отсеивается, но это лирика - интересует практика.

предъявите претензию тому кто вам делал. (думаю что он предупреждал вас о чем то /износ пальцев/)
съездите к спецам, то понимает торсионные подвески (у нас на форуме уже много кто предлагает сделать качественно) или если есть инструмент и гараж то изучите технологию и сами (с напарником) все сделаете за копейки.

/профиль не до заполнен, г. Саратов/

делал в супер пупер специализированном сервисе. дали гарантию и мамой поклялись. Скоро к ним поеду, но что-то мне подсказывает, что вопрос надо решать ребром т.е. заменой балки или машины

[kapvks]

Начнем стого что машине 8год, наверное там какой то пробег есть, так если раз в 8 лет даже менять балку то и не страшно
а начсет ремонта, так если новые подшипники поставить на умершие пальцы могут еще меньше прожить...........
у нас полный ремонт балки 17тр с запчастями(даже масленки врежем)
так вот если каждые 3 года делать ремонт то через 15 лет эти 100тр и наберутся, я прада думаю что на машине никто столько не ездит...........

кап ремонт задней подвески на Ланосе обойдется максимум в 10 рублей, периодичность - раз в 100 т. км. (замены стоек, колодок)

В Саратове спецов по ремонту пока не нашел

[jec]

делал в супер пупер специализированном сервисе. дали гарантию и мамой поклялись. Скоро к ним поеду, но что-то мне подсказывает, что вопрос надо решать ребром т.е. заменой балки или машины

опиши какие первичные признаки ты увидел?

[kapvks]

опиши какие первичные признаки ты увидел?

наверно не увидел, а услышал - стук в задней балке справа; при движении задниМ ходом правое колесо терлось о крыло или кузов (хз), при проезде через выбоины - пробои справа (при переезде через полицейских - все ОК). После разбора балки выявлено - от игольчатых подшипников осталась труха что слева, что справа. На пальцах имеется коррозия (слегка), выработка есть, но в пределах допуска (со слов мастера имеющего лицензию на проведение таких работ).

[kapvks]

Пальцы блестели во время ремонта? А вообще есть на форуме темка "Пежо - это жо.." Очень рекомендую к прочтению.

чтоб не ковырять все подряд, что я там должен найти?
Я уже проклял тот день когда продал Ланос , а пока Пежо - это жо... полностью согласен

[jec]

наверно не увидел, а услышал - стук в задней балке справа; при движении задниМ ходом правое колесо терлось о крыло или кузов (хз), при проезде через выбоины - пробои справа (при переезде через полицейских - все ОК). После разбора балки выявлено - от игольчатых подшипников осталась труха что слева, что справа. На пальцах имеется коррозия (слегка), выработка есть, но в пределах допуска (со слов мастера имеющего лицензию на проведение таких работ).

плин, если есть раколвины и выработка то иглы подшипника на них и споткнулить и рассыпался подшипник ввиду того что сепаратор там пластиковый.
на изношенные пальцы ставят капролоновые втулки. если немного изношены то поготавливают пальцы, если изношенные то предварительно на токарном их протачивают и ставят на капролон под действительный размер. или перепрессовывают пальцы и тогда ставят подшипники.

поговорите с мастером, договоритесь что бы следующая работа была бесплатной (т.к. давали гарантию)
изготовьте капролонвые втулки и поставьте (внутренний диаметр втулки подгоняется по месту ручной разверткой что бы не плотно и не прослабить)
врежьте масленки,...... ну можно прямо с форума сделать распечатку и показать в картинках мастеру.......

[jec]

чтоб не ковырять все подряд, что я там должен найти?
Я уже проклял тот день когда продал Ланос , а пока Пежо - это жо... полностью согласен

ниче, не расстраивайся, почитай форум, сделаешь как в лучших домах лондОна.

[kapvks]

плин, если есть раколвины и выработка то иглы подшипника на них и споткнулить и рассыпался подшипник ввиду того что сепаратор там пластиковый.
на изношенные пальцы ставят капролоновые втулки. если немного изношены то поготавливают пальцы, если изношенные то предварительно на токарном их протачивают и ставят на капролон под действительный размер. или перепрессовывают пальцы и тогда ставят подшипники.

поговорите с мастером, договоритесь что бы следующая работа была бесплатной (т.к. давали гарантию)
изготовьте капролонвые втулки и поставьте (внутренний диаметр втулки подгоняется по месту ручной разверткой что бы не плотно и не прослабить)
врежьте масленки,...... ну можно прямо с форума сделать распечатку и показать в картинках мастеру.......

Это все равно, что секасом заниматься на сухую. Наверно проще поменять либо балку либо машину. Первое - дорого, второе - а что взять?

Хотелось бы почитать опыт замены на полузависимую...

ниче, не расстраивайся, почитай форум, сделаешь как в лучших домах лондОна.

В это ПЖО уже вкинуто более 50 килорублей, уже начинаю отчаиватся