Ваше меню

[YukiTsuko]

Ребятушки!!! Выручайте!!!!!
Вот уж никогда не думала, что столкнусь с такой проблемой. Пежо искренне уважаю, машинка нравится во всем.. когда работает.
Началось с пустяка. Машину (Пыж 206ой, 2002 г.в. автомат 1.4) начало трясти, когда я стояла на паркинге, загорелся чек. явление пропало спустя несколько секунд, и в этот день больше не тревожило. списала на похолодание. Дальше-больше. Трясти начало практически постоянно, машинка сама набирает обороты, до 2000, рвет с места, трясется сильно и крупной дрожью. Один раз заглохла. Во время движения еще один неприятный симптом-потеря мощности. Педалька газа в полу, а машина катится по инерции, 10 км в час. Была у официалов. Они сказали 4ая форсунка. Ах если бы. После хождения по мукам (4 разных сервиса, независимые эксперты), и кучи диагнозов было поменяно-модуль зажигания, рхх (регулятор холостого хода), починен вакуумный усилитель тормозов, отломана и перемотана зелененькой изолентой трубка отвода картерных газов, поменяны на второй раз свечи. Эффекта ноль. Машину продолжает колбасить. На данный момент мнения расходятся-рдт (регулятор давления топлива), датчик подачи топлива, косяки с электрикой, косяки в системе зажигания, бензонасос, засор сетки в бензобаке, форсунки. Все по разным диагностикам. Неужели менять ВСЁ???? Бьюсь головой апстенку, молюсь всем машинным богам, и как конфетки жру валерьянку. Что делать???

[ромкк]

Был поставлен правильный диагноз о форсунке,стесняюсь спросить за каким лешим менялось все кроме нее?

[muller66]

Тоже похожий случай - приехал к официалам с подглюкивающей 4-й форсункой. Уехал на 2-х цилиндрах. Только дома обнаружил, что кроме форсунки еще сломана свеча на 2-м цилиндре. Иногда на самом крутом сервисе встречаются криворукие обезьяны...


Сообщение отредактировал muller66 - 28.1.2014, 14:08

[YukiTsuko]

Был поставлен правильный диагноз о форсунке,стесняюсь спросить за каким лешим менялось все кроме нее?

Потому что, в остальных хрен знает скольки сервисах диагностика показала, что это НЕ форсунка =_____=
Скажем рхх менялся, потому что сдох. Свечи-потому что пора. Да, модуль зря меняла. Старый подарю ком-нибудь.

Сообщение отредактировал YukiTsuko - 28.1.2014, 19:50

[YukiTsuko]

Тоже похожий случай - приехал к официалам с подглюкивающей 4-й форсункой. Уехал на 2-х цилиндрах. Только дома обнаружил, что кроме форсунки еще сломана свеча на 2-м цилиндре. Иногда на самом крутом сервисе встречаются криворукие обезьяны...

Сколько ни ездила к официалам, так "криворукие обезьяны" там постоянно. Причем заключение диагноста звучало так: "К сожалению мы не можем вам точно сказать, в чем проблема, но где-то справа, у ремня грм, это либо форсунка, либо проводка".

[Пыж Сфинксович]

Неисправность форсунки определяется на 100% с помощью стетоскопа, может быть и не 4-я, а 2-я например. Работы по замене - 5 минут...

[Graf_206]

может быть и не 4-я, а 2-я например.

на 1,4 больная именно 4-я.

[YukiTsuko]

Неисправность форсунки определяется на 100% с помощью стетоскопа, может быть и не 4-я, а 2-я например. Работы по замене - 5 минут...

Да ага, 5 минут. Официалы предупредили, что займет как минимум 1.5 часа, это раз. И они не уверены, что это именно форсунка.
Я слышала, народные умельцы ставят на Пыжи форсунки с 10ки. Дешевле, и прослужит дольше. Как вариант, попробовать переставить, на тест, форсунка это или нет.

[jec]

Да ага, 5 минут. Официалы предупредили, что займет как минимум 1.5 часа, это раз. И они не уверены, что это именно форсунка.
Я слышала, народные умельцы ставят на Пыжи форсунки с 10ки. Дешевле, и прослужит дольше. Как вариант, попробовать переставить, на тест, форсунка это или нет.

если форсунка сгорела, прозвоните мультиметром контакты, должно быть 12-14Ом (все описано в ветке по форсункам)
с 10-ки - переливают они и менять только комплектом.

[YukiTsuko]

если форсунка сгорела, прозвоните мультиметром контакты, должно быть 12-14Ом (все описано в ветке по форсункам)
с 10-ки - переливают они и менять только комплектом.

Спасибо за совет )) Попробую. Конечно все менять. Но 4 форсунки с 10ки стоят в 2 раза дешевле, чем одна на Пыж

[jec]

Спасибо за совет )) Попробую. Конечно все менять. Но 4 форсунки с 10ки стоят в 2 раза дешевле, чем одна на Пыж

зачем менять все если сгорела только 4 форсунка (самая проблемная)?
к тому-же пробегал артикул стоимостью менее 1т.р. (может и вам подойдет, надо перепроверить по вин)

[HelenFedotova]

Ребятушки!!! Выручайте!!!!!
Вот уж никогда не думала, что столкнусь с такой проблемой. Пежо искренне уважаю, машинка нравится во всем.. когда работает.
Началось с пустяка. Машину (Пыж 206ой, 2002 г.в. автомат 1.4) начало трясти, когда я стояла на паркинге, загорелся чек. явление пропало спустя несколько секунд, и в этот день больше не тревожило. списала на похолодание. Дальше-больше. Трясти начало практически постоянно, машинка сама набирает обороты, до 2000, рвет с места, трясется сильно и крупной дрожью. Один раз заглохла. Во время движения еще один неприятный симптом-потеря мощности. Педалька газа в полу, а машина катится по инерции, 10 км в час. Была у официалов. Они сказали 4ая форсунка. Ах если бы. После хождения по мукам (4 разных сервиса, независимые эксперты), и кучи диагнозов было поменяно-модуль зажигания, рхх (регулятор холостого хода), починен вакуумный усилитель тормозов, отломана и перемотана зелененькой изолентой трубка отвода картерных газов, поменяны на второй раз свечи. Эффекта ноль. Машину продолжает колбасить. На данный момент мнения расходятся-рдт (регулятор давления топлива), датчик подачи топлива, косяки с электрикой, косяки в системе зажигания, бензонасос, засор сетки в бензобаке, форсунки. Все по разным диагностикам. Неужели менять ВСЁ???? Бьюсь головой апстенку, молюсь всем машинным богам, и как конфетки жру валерьянку. Что делать???

Как я Вас понимаю! У меня точно такая же проблема... только из-за этого я задумалась о продаже своего авто( меняла 4 форсунку - нормально поездила пару недель, потом опять... но у меня эта "трясучка" происходит периодами. Раз на раз не приходится... я уже ездила на несколько даигностик, причем самое интересное, что каждый раз когда еду в сервис, она конечно не трясется и чек не горит, все чисто... диагностика после смены форсунки ничего не показала... сейчас опять трясет, стала иногда глохнуть. Ездить боюсь

[mikelog]

Как я Вас понимаю! У меня точно такая же проблема... только из-за этого я задумалась о продаже своего авто( меняла 4 форсунку - нормально поездила пару недель, потом опять... но у меня эта "трясучка" происходит периодами. Раз на раз не приходится... я уже ездила на несколько даигностик, причем самое интересное, что каждый раз когда еду в сервис, она конечно не трясется и чек не горит, все чисто... диагностика после смены форсунки ничего не показала... сейчас опять трясет, стала иногда глохнуть. Ездить боюсь

мне тоже приговаривали 4ю форсунку, а потом выяснилось, что проводка коцаная, которая на 4ю форсунку шла. видимо когда впервый раз форса сгорала пошел ток большой и проводка поплавилась, соо-но установка новой форсы проблему не решала.

[YRI121]

на 1,4 больная именно 4-я.

У меня почему то 3я накрылась.

Спасибо за совет )) Попробую. Конечно все менять. Но 4 форсунки с 10ки стоят в 2 раза дешевле, чем одна на Пыж

У меня с 10 ми форсунками горел чек,пока не поставил родные.
Бензина жрала как лошадь.

Сообщение отредактировал YRI121 - 25.3.2014, 7:45

[creoshark]

Друзья,

Обратил внимание, что если выжать педаль тормоза при включенной передаче (остановка на светофоре), то появляется слабая вибрация, передающаяся на руль и сиденья. Не сильная, но есть. Что это может быть? Плохо закрепленный двигатель? Верхняя/нижняя опоры двигателя?

Заранее спасибо,

[vorsach]

опоры двигателя проверить несложно.Открыть капот. один человек садится в авто ставит на ручник и пытается как бы тронуться с раскачкой вперед назад (включая то 1 то заднюю передачу) . Второй смотрит на вибрацию и смещение двигателя в это момент.

[viber]

Друзья,

Обратил внимание, что если выжать педаль тормоза при включенной передаче (остановка на светофоре), то появляется слабая вибрация, передающаяся на руль и сиденья. Не сильная, но есть. Что это может быть? Плохо закрепленный двигатель? Верхняя/нижняя опоры двигателя?

Заранее спасибо,

вакумник скорее всего кончается, идет подсос воздуха.
снимите трубку с вакумника(заткните ее) и попробуйте понажимать....

[kovshik]

Спасибо за совет )) Попробую. Конечно все менять. Но 4 форсунки с 10ки стоят в 2 раза дешевле, чем одна на Пыж

Решили проблему???у меня та же самая история говорят форсунки вот собираюсь менять