Парни, так а про верхние никто ничего не пишет. Они неубиваемые? Существуют аналоги или взаимозаменяющие какие-то варианты?
Действительно неубиваемые :) Нижние поменял, а верхние норм. До ремонта задней балки не замечал, а после, правая сторона долбит на любых ямках как молотком, левая мягко проходит. Аморику трендец или в чем другом дело? Парни подскажите.
Сообщений: 30
Пользователь №: 24.076
Регистрация: 11.12.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Поменял сегодня задние амортизаторы. Решил просто снять старые и посмотреть как они качаются и был в шоке, они вообще не работаю, стоят мертво в том положении котором их оставишь. А ведь недавно проходил тех осмотр. Это сколько же я без амортизаторов ездил, сам Бог знает. Проверка на раскачку машины не даёт вообще никакого результата о состоянии амортизаторов. Поставил kyb341250. Теперь предстоит тест драйв. Один вопрос возник. Менял все со снятием колёс, и приходилось поджимать барабан чтобы попасть верхний болт т.к. в полностью раскрытом состоянии амортизатора не хватало около сантиметра , тоест расстояние было на сантиметр больше. Это нормально? У всех так?
Сообщение отредактировал temis83 - 5.5.2019, 16:58
вполне нормальное поведение для исправного амортизатора
В смысле? Новый я сжимаю так он потихоньку поднимается, а старые я сжал и они и остались в сжатом положении. Они только на жим работают, то есть они не возвращаются в исходное положение . Или я чего-то не допонимаю?
Наверно надо учить мат часть, старые скорее были масляные а новые газмяс . Но все равно один был мертв, шток в среднем положении замирает намертво, нужно очень большое усилие чтобы его вдавить и выдавить.Пойду читать дальше ��
Сообщение отредактировал temis83 - 5.5.2019, 22:05
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Передние точно должны вылазить обратно, у них шток большого диаметра. Шток вдавливаешь - внутренний объём полюбому уменьшается, давление растёт, пытается выпереть шток обратно. С задними не знаю, на сколько это работает.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Передние точно должны вылазить обратно, у них шток большого диаметра. Шток вдавливаешь - внутренний объём полюбому уменьшается, давление растёт, пытается выпереть шток обратно. С задними не знаю, на сколько это работает.
Задние обратно не вылазиют, можно нажать и оставить в лбом положении. Новые каяба тоже самое, обратно не отжимаются. У человека который спрашивал видимо он их не прокачал в вертикальном положении перед установкой, поэтому они у него отжимались.
Задние обратно не вылазиют, можно нажать и оставить в лбом положении. Новые каяба тоже самое, обратно не отжимаются. У человека который спрашивал видимо он их не прокачал в вертикальном положении перед установкой, поэтому они у него отжимались.
Я их прокачял перед установкой.На сколько я понял есть масляные амортизаторы у которых шток не отжимает назад ,а есть газомасленные у которых шток отжимает назад за счёт давления газа. Если не прав поправьте. KYB 341250 кот. я поставил газомасленные и у них шток отжимает, кто ставил такие пусть скажет как у него обстояли дела.
Передние точно должны вылазить обратно, у них шток большого диаметра. Шток вдавливаешь - внутренний объём полюбому уменьшается, давление растёт, пытается выпереть шток обратно. С задними не знаю, на сколько это работает.
вылазят любые передний, задний.. если он газ-масло, за счет газа жидкость находится под давлением 5-6 атм, при сжатии давление растет до 15-30атм, а так как площадь поршня снизу меньше чем сверху на диаметр штока то *адовы* силы выпирают его.... на старых амортизаторах такого иногда нет по причине того .что газ со своим давлением оттуда свалил........
Сообщений: 189
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24раза
Всем привет. Восстанавливаю потихоньку. Возник вопрос: при установленном амортизаторе расстояние между ушами задней балки 355 мм, а при откручивании креплений амртизатора рычаги опускаются до 380 мм. Балка ремонтировалась ранее, есть следы. Выходит, что ограничителем хода рычага вниз является амортизатор? Всегда считал, что такого быть не должно. "На столе" амортизатор имеет расстояние между центрами отверстий вовсе 350мм., под нагрузкой вроде как 355, возможно там пружина-отбойник где-то внутри есть. Подскажите, пожалуйста, по размерам: длина амотритизатора и расстояние между центрами балки - ?? Авто 206 хетчбек, 2006, барабанные, без АБС.
Всем привет. Восстанавливаю потихоньку. Возник вопрос: при установленном амортизаторе расстояние между ушами задней балки 355 мм, а при откручивании креплений амртизатора рычаги опускаются до 380 мм. Балка ремонтировалась ранее, есть следы. Выходит, что ограничителем хода рычага вниз является амортизатор? Всегда считал, что такого быть не должно. "На столе" амортизатор имеет расстояние между центрами отверстий вовсе 350мм., под нагрузкой вроде как 355, возможно там пружина-отбойник где-то внутри есть. Подскажите, пожалуйста, по размерам: длина амотритизатора и расстояние между центрами балки - ?? Авто 206 хетчбек, 2006, барабанные, без АБС.
375мм между центрами
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186раз
чуть разверну ответ Вадима.
при установке торсионов - расстояние 375мм. далее немного дожимаете рычаг и устанавливаете амортизатор. это так и есть, нужно чтобы торсион всегда был под нагрузкой, иначе начнет разбивать шлицевые.
/я расстояние не вымеряю, амортизатор висит на одном ухе, устанавливаю торсион и амортизатором сверяю что бы не хватало порядка ~2 см и ищу паз в шлицах. далее дожимаю и ставлю амортизатор. получается штатная установка торсиона.
! что бы не провернуть сайлентблоки в амортизаторах нужно затягивать амортизатор на стоячей машине на колесах. все остальное компромис.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 213
Пользователь №: 1.350
Регистрация: 3.6.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 15раз
Кто знает, почему постоянно откручивается нижняя гайка заднего амортизатора. Чуть промохаешь и нет гайки. Уже расходникамт стали. Сайленты не родные (вроде от фолксвагена)
Сообщение отредактировал baukin73 - 26.6.2020, 10:54
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: бежевый!
Куплена в 2008 году!
Кто знает, почему постоянно откручивается нижняя гайка заднего амортизатора. Чуть промохаешь и нет гайки. Уже расходникамт стали. Сайленты не родные (вроде от фолксвагена)
поставь через шайбу. и можешь законтрагаить. (затягивать на стоячей машине на земле)
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!