Вот сегодня решил снять размеры этого "сайлентблока" - снял. Отдал их продовцам в Автомогазе - так вот предложили они мне сайлентблок от VW TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70XD) | TRANSPORTER Mk IV фургон (70XA) | TRANSPORTER T4 автобус (70XB, 70XC, 7DB, 7DW).
А вот именно и он Topran /104 054 / Сайлентблок рычага / 173,47р. - в экзисте. Внешний диаметр - 35мм, внутренний диаметр - 14мм, высота - 60мм.

Выпресовал старый - ещё вид -
Смазал литолом (чтоб легче шёл) и запресовал новый. Ничего ни обрезать ни подтачивать не пришлось. Тестирую результат - через недельку отпишусь.
На старом ещё с месяц поездить можнобыло......

А вот от Пежо Партнёра не подошли - узкие по длине и тонкие по внешнему диаметру.

Вот вам размеры той самой злополучной вечноломающейся пружины (обломки которой и являются причиной выхода из строя шруса)

длина = 65 мм
диаметр = 21 мм (внешний)
диаметр = 17 мм (внутренний) (под посадочное место на вал)
диаметр проволоки = 2 мм
количество витков = 8

При замене пыльников вот что осталось от пружинки шруса внутреннего левого (водительская сторона), а правого достал россыпью по 0,5 и 1,5 витка!!!





Если собрались ремотироваться запаситесь пружинками заранее, смотрите по размерам...подбирать нужно.