Ваше меню

[LANTAN]

Запчасти для генераторов и стартеров Valeo

Номера для заказа в инет-магазинах.
Есть русский язык.

Номер генератора, для поиска в списке каталога, должен быть в виде A11VI91, SG9BS01 или подобное.

Страницы для поиска в каталоге:

A11VI - 19

A13N-A13V-A13VI - 26

A14N-A14R-A14S
A14V-A14VI - 44

SG7-SG8-SG9
SG10-SG11S
SG12-SG14-SG15 - 53

TG7-TG8-TG9
TG10-TG14
TG15-TG16-TG17 - 62

FG9-FG15-FG17
FG18-FG20-FG23 - 79

Ремонт генератора не снимая с двигателя.
Разборка и ремонт генератора Valeo
Замена контактных колец и подшипников генератора, Bosch 028 903 655 G

[KirSan]

Блинский, как можно оборвать провода статора? Их там три, каждый сдвоенный из двух толстых медных поводов..
У меня при ремонте другая проблема была, оборвался провод ротора, но и его можно запаять и удлинить.

[mikelog]

при неправильной разборке отрывается один или несколько проводов статора (больше там проводов нет). бери новый статор и вперед.

да я гляну еще: может хватит длины чтобы припаять, в районе пайки обломилось два провода =)

[mikelog]

Блинский, как можно оборвать провода статора? Их там три, каждый сдвоенный из двух толстых медных поводов..
У меня при ремонте другая проблема была, оборвался провод ротора, но и его можно запаять и удлинить.

Да легко! Сила есть ума не надо =) честно говоря, какое-то помутнение разума было, разбирал варварски =(
интересно сколько новый геныч стоит сейчас, у кого есть сервис бок под рукой работающий?

[jec]

Блинский, как можно оборвать провода статора? Их там три, каждый сдвоенный из двух толстых медных поводов..
У меня при ремонте другая проблема была, оборвался провод ротора, но и его можно запаять и удлинить.

у нас 3 одножильных провода. при неправильной разборке, когда статор отделяют вместе с передней крышкой при последующем приложении силы отрывается 1 или несколько. (нужно статор держать вместе с задней крышкой и сбивать переднюю)

да я гляну еще: может хватит длины чтобы припаять, в районе пайки обломилось два провода =)

если есть к чему припаяться, то можно нарастить и поверх надеть термоусадку.

восстановленный на заводе гена от 6.т.р., но не факт что таблетка правильная стоит.

[mikelog]

у нас 3 одножильных провода. при неправильной разборке, когда статор отделяют вместе с передней крышкой при последующем приложении силы отрывается 1 или несколько. (нужно статор держать вместе с задней крышкой и сбивать переднюю)



если есть к чему припаяться, то можно нарастить и поверх надеть термоусадку.

восстановленный на заводе гена от 6.т.р., но не факт что таблетка правильная стоит.

А какое у них сечение? Если наращивание делать?
А щетки у Митсубиши тоже подходили, там миллиметров 7осталось. Я бы фотку приложил, да что-то не получается, ошибка доступа к директории с файлами

[jec]

А какое у них сечение? Если наращивание делать?
А щетки у Митсубиши тоже подходили, там миллиметров 7осталось. Я бы фотку приложил, да что-то не получается, ошибка доступа к директории с файлами

обычно провода от статора длинные уложены с запасом и припаяны к диодному мосту.
если оборвал, то возьми кусок этого провода и в магазин, где провода продают. померяешь сечение визуально жилы без изоляции....
щетки надо прикупить, с торца регулятора снимается заглушка и там припаяны они. (щетки имеют просверленное отверстие для фиксации через заднюю крышку при сборке ротора в статор)
/может просто купить новые регулятор с "управлением"?/

[mikelog]

обычно провода от статора длинные уложены с запасом и припаяны к диодному мосту.
если оборвал, то возьми кусок этого провода и в магазин, где провода продают. померяешь сечение визуально жилы без изоляции....
щетки надо прикупить, с торца регулятора снимается заглушка и там припаяны они. (щетки имеют просверленное отверстие для фиксации через заднюю крышку при сборке ротора в статор)
/может просто купить новые регулятор с "управлением"?/

Для Митсубиши? Или для обоих? Типа они долго не живут?
Валео прошел 230К, Митсубиши 153К, думаю рано на таком пробеге регулятор менять?

[KirSan]

Типа они долго не живут?

Да регуляторы живут очень даже дофига, у них только щётки заканчиваются со временем.. Ну и в этот момент он может сгореть, но если не сгорел, то после замены щёток ещё долго ходить будет.

[jec]

Для Митсубиши? Или для обоих? Типа они долго не живут?
Валео прошел 230К, Митсубиши 153К, думаю рано на таком пробеге регулятор менять?

купив щетки может оказаться что регулятор нерабочий и придется покупать еще и регулятор.

у меня гена митсу отжил 220т.км. (я обратил внимание, что практически все агрегаты, имеющие щеточный узел требуют обслуживания /стираются щетки, подшипники..../к пробегу 200т.км + - )

[mikelog]

Да регуляторы живут очень даже дофига, у них только щётки заканчиваются со временем.. Ну и в этот момент он может сгореть, но если не сгорел, то после замены щёток ещё долго ходить будет.

Вот на валио скорее всего регулятор и подох. Так как щетки ещё целые, но я не прозванивал все остальное, может там что-то другое померло.

[mikelog]

Вот на валио скорее всего регулятор и подох. Так как щетки ещё целые, но я не прозванивал все остальное, может там что-то другое померло.

а вот и нет, когда менял токосъемные кольца, то провод один идущий на обмотку якоря чуток надломился я хоть и пропаивал, но видимо плохо пропаял контакт, в общем геныч в целом в строю, правда вот подшипник со стороны токосъемных колец люфтит уже О_О поставлю новый, где-то на про запас купленный лежал уже
или я загоняюсь и это норм?
https://youtu.be/oQPsADKqku4

[air09]

Если не гудит при вращении, то лучше не менять, а добавить медицинским шприцом через иглу смазку.
Лучше фирменных заводских компонентов ничего меняного работать не будет.
Тем более со стороны колец, там мала нагрузка, и если есть смазка, то подшипник - вечный (условно).

[mikelog]

Если не гудит при вращении, то лучше не менять, а добавить медицинским шприцом через иглу смазку.
Лучше фирменных заводских компонентов ничего меняного работать не будет.
Тем более со стороны колец, там мала нагрузка, и если есть смазка, то подшипник - вечный (условно).

Нет не гудит, но он был заменен 2 года назад или около 15тыщ км.

[jec]

Нет не гудит, но он был заменен 2 года назад или около 15тыщ км.

подшипники для генераторов должны иметь компенсационный тепловой зазор. (в маркировке в конце обычно С3)

[KirSan]

подшипники для генераторов должны иметь компенсационный тепловой зазор. (в маркировке в конце обычно С3)

Разве это делается не допуском по продольному перемещению в одном из посадочных мест?

[jec]

сам подшипник нагревается, обоймы расширяются и шарику становится тесно.
поэтому надо ставить подшипники с радиальным зазором. если этого не делать, то подшипник быстро выйдет из строя.

[mikelog]

подшипники для генераторов должны иметь компенсационный тепловой зазор. (в маркировке в конце обычно С3)

Ставил я такие подшипники на Валио

Код

Koyo 6303-2RSC3 - Подшипник генератора передний
Cargo 140084 - Подшипник генератора

Сообщение отредактировал mikelog - 3.6.2020, 12:08

[pro100dimas]

Товарищи подскажите на генератор Valeo TG9B050, парт номера подшипников, счеток и токосъемных колец. Пробег 192600. Пропала зарядка АКБ. Снял, изношены кольца и щетки. Планово хочу поменять подшипники. В Интернете ненашел описания на данную модель.

Сообщение отредактировал pro100dimas - 5.6.2020, 12:25

[jec]

Товарищи подскажите на генератор Valeo TG9B050, парт номера подшипников, счеток и токосъемных колец. Пробег 192600. Пропала зарядка АКБ. Снял, изношены кольца и щетки. Планово хочу поменять подшипники. В Интернете ненашел описания на данную модель.

посмотри комплектующие на вольтаже 1 2, в разделе "комплектующие", сравнив со своими.

[mikelog]

Товарищи подскажите на генератор Valeo TG9B050, парт номера подшипников, счеток и токосъемных колец. Пробег 192600. Пропала зарядка АКБ. Снял, изношены кольца и щетки. Планово хочу поменять подшипники. В Интернете ненашел описания на данную модель.

А геныч уже разобран?