Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Peugeot 206 club _ Система отопления и кондиционирования _ Травит антифриз из под крышки расшерительного бачка.
Автор: Maverick 11.7.2019, 17:26
Подскажите пожалуйста, такая история...пробило прокладку гбц..масло пошло в антифриз..следствие этому эмульсия в системе..поменял прокладку,опресовал голову,промывал систему солярой,заменил термостат,ремень грм,с ним помпу ,собрал,теперь такая фишка-при движении всё нормально,температура в рабочем режиме,но...после выключения двигателя стрелка доходит до 100,и выдавливает антифриз с крышки расшерительного бачка..( пробывал сгонять воздух через спец клапана ..без результатно...эмульсия ещё чуть попадается на стенках расшерительного бочка,...что делать?
Автор: Grinny 11.7.2019, 23:54
А на работающем двигателе в расширительном бачке пузырей нет?
Сотня градусов - очень даже нормальная температура для двигателя. Другое дело, что этого не должно происходить.
Давить антифриз через крышку может только в том случае, если после остановки двигателя антифриз вскипает около цилиндров, а это возможно, если при работе двигателя верхняя часть цилиндров не омывается антифризом. Видимо, из-под прокладки давят газы, они создают там воздушный пузырь. Во время работы двигателя этот пузырь потихоньку выдувается в бачок потоком антифриза и стравливается из-под крышки.
Автор: viber 12.7.2019, 3:11
попробуй просто поменять крышку бачка, скорее всего травит клапан в крышке.
После остановки двигателя всегда повышается температура, так как циркуляция жидкости закончилась и подымается давление в системе , вопрос
в том на сколько?? Максимальное давление в системе около 2кг, если больше крышка будет стравливать. 
Автор: Bacha 12.7.2019, 7:03
После остановки двигателя всегда повышается температура, так как циркуляция жидкости закончилась и подымается давление в системе , вопрос
в том на сколько?? Максимальное давление в системе около 2кг, если больше крышка будет стравливать.
Согласен, было такое,обошлось заменой крышки.
Автор: Maverick 12.7.2019, 7:16
Крышку заменил, история повторяется...ещё предпологаю что забит канал какой нибудь радиатора..такое может быть? И как узнать давление в системе?
Автор: viber 12.7.2019, 12:07
неее.. радиатор не причем, пока работает мотор(есть циркуляция) у тебя все хорошо, проблема при остановке мотора(отсутствие циркуляции). В этот момент подымается температура жидкости в блоке(так у всех моторов), но почему начинает кипеть??? или не герметична система. или???
возьми старую крышку разбери, вставь туда винтиль от колеса..поставь на место, померей давление
будь аккуратен с жидкостью. много народа ощпарилось.......
Автор: jec 12.7.2019, 12:13
у мну зимой потек старенький родной радиатор, оказалось что забита тонкая трубка от радиатора к расширителю.
радиатор заменил, трубку прочистил.
/промыть расширительный бочек очень хорошо помогает обычный обезжириватель. отмывает внутри между стенок на раз, только нужно снять его с машины.
Автор: Maverick 11.8.2019, 12:01
Сотня градусов - очень даже нормальная температура для двигателя. Другое дело, что этого не должно происходить.
Давить антифриз через крышку может только в том случае, если после остановки двигателя антифриз вскипает около цилиндров, а это возможно, если при работе двигателя верхняя часть цилиндров не омывается антифризом. Видимо, из-под прокладки давят газы, они создают там воздушный пузырь. Во время работы двигателя этот пузырь потихоньку выдувается в бачок потоком антифриза и стравливается из-под крышки.
Автор: serega260571 11.8.2019, 19:05
продуй трубку
|
Автор: Grinny 15.8.2019, 18:53
Так
Автор: Maverick 19.8.2019, 9:23
Была, я промыл бачок, сейчас продул трубку, залил воду..5,10минут работает норм,потом из подкрышки вадавливает
Когда едешь,то всё вроде норм, температура выше 100 не поднимается..
Автор: Grinny 20.8.2019, 10:39
Блин, не имущество и не эмульсия, я хотел спросить про пузыри =)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)