Собственно, сабж
Явно уводит влево при наборе скорости, чем интенсивнее, тем сильнее уводит. При сбросе газа возвращается на прежнюю траекторию, при торможении - вправо не ведет, все нормально. То есть, насколько я понял, морда приподнялась - уводит влево, и тем сильнее, чем выше она приподнимается... Хотя, может, тут я неправ.
Появилось после замены левого переднего рычага. Рычаг установлен неоригинальный, но не самый дешевый. После замены колес на зимние (с дисками) ничего не изменилось. Все остальные элементы подвески в порядке. Пробег на сегодня - 74 000. Это настоящий, фактически мобиль в одной семье живет).
Ударов в бордюры, въездов в люки, ямы за этот период не было. То есть совершенно точно - четко после замены рычага.
Сход-развал был сделан, естественно, первым делом - не вылечилось.
Далее.
Давеча с горя, ожидая с сервиса другой мобиль в одном большом дилерском комплексе на Н. Риге
, и имея 3 часа свободного времени, я решил с этой бедой обратиться еще и к ним. Обуреваемые жаждой че-нить заработать
, подвеску и рулевое облазили, обдергали, обкачали и пр. понятно как, но... В итоге не взяли даже за сход развал, потому что карты "до" и "после" содержали различия в размере арифметической погрешности. И сказали, что давно не видели 206-го пыжа в таком техническом состоянии
. Ну, они их вообще нечасто видят уже). Зато он снаружи весь покоцанный, как и полагается трехдевочковой машине)))).
Обстоятельства указывают мне на необходимость попытки поставить-таки оригинальную запчасть. Но дорого. Если б сразу... но во время замены я торопился, или не услышал, или мне не сказали, но в общем теперь стоит неоригинал.
Уважаемые гуру, подскажите, есть ли еще какие-нить скользкие места, куда смотреть, где искать, кого просить - или все же рычаг менять опять?
При этом мне говорят в сервисе, что если бы дело было в неправильных размерах (такое вообще бывает?!) рычага, то типа и сход-развал бы не сошелся...
В общем, помогите, плиз)
Заранее благодарю всех, кто откликнется.