Сообщений: 165
Пользователь №: 17.906
Регистрация: 31.10.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 14раз
Вот что происходит от невнимательности и применения некачественных запчастей (ролик паразитный SNC T405161 после 50 км. эксплуатации). Не советую такие покупать.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: уже комплектна
цвет: серо- голубой металик!
Куплена в 2013 году!
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
В дополнение к статье про альтернативную укладку ремня агрегатов. Ремень 6PK1725 хорошо встаёт и без замены обводного ролика. Сегодня поставил - просвет милиметров 5 есть. Если что-то пойдёт не так - сообщу =) Если не сообщу - значит всё путём.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Сообщений: 216
Пользователь №: 16.362
Регистрация: 9.4.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Решил поменять ролики с ремнем. Заказал аналоги. И вот с обводным возникли вопросы... Заказал вот такой: Stellox 03-40138-SX Он оказался металлический, плюс нету ограничителей по краям. Тот ли? VF32BNFUB72766439
Сообщение отредактировал FanKlim - 31.7.2017, 13:19
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 АКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: черный шоколад!
Куплена в 2013 году!
Решил поменять ролики с ремнем. Заказал аналоги. И вот с обводным возникли вопросы... Заказал вот такой: Stellox 03-40138-SX Он оказался металлический, плюс нету ограничителей по краям. Тот ли? VF32BNFUB72766439
нужен пластиковый и диаметр 60мм. 5751.G3 (16 114 229 80) - РОЛИК ОБВОДНОЙ ГЕНЕРАТОРА DIAM 60 EP 26,4
обрати внимание на недорогие качественные Ina 532 0331 10 Magneti marelli 331316170141 или накрайняк Optimal 0-N1419
что ты называешь "ограничители по краям"? на краях пластиковой обоймы есть буртики для крепления защитного колпачка. если на рабочей поверхности этой обоймы "буртики" - это выработка от ремня.
сори, был неправ. не увидел что двигатель 1.6
Сообщение отредактировал Borzhch - 31.7.2017, 14:01
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Решил поменять ролики с ремнем. Заказал аналоги. И вот с обводным возникли вопросы... Заказал вот такой: Stellox 03-40138-SX Он оказался металлический, плюс нету ограничителей по краям. Тот ли? VF32BNFUB72766439
бывает и металлические и пластиковые и все они без ограничителей. (ограничитель получается из-за выработки обоймы пластикового ролика, металлический только полируется.)
исходя из ВИН: в оригинале ролик 5751.51 (диам 70мм), аналог Stellox 03-40123-SX /натяжитель с пружиной-амортизатором/, вы купили 03-40138-SX (5751.G3 диам. 60мм). возможно будет прослаблен ремень генератора.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
нужен пластиковый и диаметр 60мм. 5751.G3 (16 114 229 80) - РОЛИК ОБВОДНОЙ ГЕНЕРАТОРА DIAM 60 EP 26,4
обрати внимание на недорогие качественные Ina 532 0331 10 Magneti marelli 331316170141 или накрайняк Optimal 0-N1419
что ты называешь "ограничители по краям"? на краях пластиковой обоймы есть буртики для крепления защитного колпачка. если на рабочей поверхности этой обоймы "буртики" - это выработка от ремня.
сори, был неправ. не увидел что двигатель 1.6
ну да, типо выработка.
тоесть все ранее выписаное неверно?( а я спецом из блокнота достал и вот сразу закупил. Сегодня после работы погляжу че там и как, чисто визуально остальное подходит
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 АКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: черный шоколад!
Куплена в 2013 году!
тоесть все ранее выписаное неверно?( а я спецом из блокнота достал и вот сразу закупил. Сегодня после работы погляжу че там и как, чисто визуально остальное подходит
Stellox старайся в дальнейшем не брать. недолговечное.
если натяжитель со спиральной пружиной то 60мм, если с пружиной-аммортизатором - 70мм
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
я поэтому и акцентировал внимание на то что стоит реально надо смотреть. я ж не вижу что у тебя под капотом и миелофон у меня сломался.
вообщем все подошло, ролики таких же диаметров стояли. единственное на драйве при тормозе стало чет вибрировать, может плохо прикрутил натяжной механизм? (завтра на работу попрошу кого-нить посидеть что бы самому послушать, а то одному точно никак)
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 АКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: черный шоколад!
Куплена в 2013 году!
Сообщений: 74
Пользователь №: 23.338
Регистрация: 7.9.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Все читать "ниасилил". Как начинающий пыжевод еще не совсем разобрался...какой мне ремень нужно заказать...конкретно тот что идет на кондер, который открытый под капотом (по одному виду уже можно сказать что требует замены) и что будет если он порвется? Также по поводу грм...в экзисте система баллов, я так понимаю чем балл выше тем популярнее...этот нормальный? ContitechCT 1067 K1
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Серебристый!
Куплена в 2017 году!
Все читать "ниасилил". Как начинающий пыжевод еще не совсем разобрался...какой мне ремень нужно заказать...конкретно тот что идет на кондер, который открытый под капотом (по одному виду уже можно сказать что требует замены) и что будет если он порвется? Также по поводу грм...в экзисте система баллов, я так понимаю чем балл выше тем популярнее...этот нормальный? ContitechCT 1067 K1
могу подсказать как чуть более опытный следующее: нужен как минимум вин номер машины что бы подобрать зч так что напиши если он порвется то ничего совсем страшного не будет, но руль станет вращать очень сложно, кондей не будет работать, генератор перестанет заряжать АКБ. Тоесть если катаешься рядом с домом гдето то все норм а если кудато далеко уедешь менее приятно. Под ГРМ отдельная темка тут есть, Contitech местные старожили хвалили. Подожди еще ответов от продвинутых спецов
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 АКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: черный шоколад!
Куплена в 2013 году!
Все читать "ниасилил". Как начинающий пыжевод еще не совсем разобрался...какой мне ремень нужно заказать...конкретно тот что идет на кондер, который открытый под капотом (по одному виду уже можно сказать что требует замены) и что будет если он порвется? Также по поводу грм...в экзисте система баллов, я так понимаю чем балл выше тем популярнее...этот нормальный? ContitechCT 1067 K1
5750.XA - РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА K6-LE 1564 или аналог ставил себе DAYKO 1555 - 5 лет, почти 60т.км если ролики не пищат - оставляй.
по грм 0816.F2 (E117125) - ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ 104 DTS или аналог ремень Contitech CT1067 вполне подойдет
также по регламенту подлежит замене 0829.90 - РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДА ГРМ (или поищи аналог) и помпа (чтоб 2 раза не лаизть) 1201.G0 (16 094 170 80, E111427, 16 230 952 80) - НАСОС СИСТЕММЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 18 DTS
есть все коплектом оригинальное и сторонних производителей 16 095 251 80 (16 107 932 80, 16 091 205 80) - КОМПЛ. РАСПРЕД.+ВОДЯН. НАСОС
система баллов в экзисте слишком субъективна: покупают чаще - балл выше, к качеству имеет посредственное отношение.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 55
Пользователь №: 22.282
Регистрация: 30.7.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
всем привет! есть проблема в виде низких оборотов хх. соответственно наблюдается подтраивание. на нейтральной вроде нет, а драйв и задняя троит. дз был-чистая. значит менял на днях масло и увидел что шкив кв восьмерит. остальные ролики все четко в своей плоскости, на глаз. так что есть какието шуршащие звуки, но не пойму откуда.то ли обводной, то ли в грм. вопрос в следующем: может ли быть троение на хх связано с кривым шкивом кв? насколько это опасно? и если менять, то подскажите номером. смотрел по своему вину на сервисбокс, позиция вообще не пробивается. если смотреть без вина, то несколько вариантов номера
всем привет! есть проблема в виде низких оборотов хх. соответственно наблюдается подтраивание. на нейтральной вроде нет, а драйв и задняя троит. дз был-чистая. значит менял на днях масло и увидел что шкив кв восьмерит. остальные ролики все четко в своей плоскости, на глаз. так что есть какието шуршащие звуки, но не пойму откуда.то ли обводной, то ли в грм. вопрос в следующем: может ли быть троение на хх связано с кривым шкивом кв? насколько это опасно? и если менять, то подскажите номером. смотрел по своему вину на сервисбокс, позиция вообще не пробивается. если смотреть без вина, то несколько вариантов номера
шкив КВ не связан с троением двигателя. (порвется/слетит ремень генератора). педаль газа у вас механичесткая (тросик) или элетронная? в механической ДЗ читсая (сама заслонка?), а под ДПДЗ отверстие и сама ДПДЗ не подклинивает? снимали ДПДЗ, если да то возможно сбили. снимите ремень генератора и покрутите остальные ролики. шкивы (можно шнурок наморать для разгона).
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
шкив КВ не связан с троением двигателя. (порвется/слетит ремень генератора). педаль газа у вас механичесткая (тросик) или элетронная? в механической ДЗ читсая (сама заслонка?), а под ДПДЗ отверстие и сама ДПДЗ не подклинивает? снимали ДПДЗ, если да то возможно сбили. снимите ремень генератора и покрутите остальные ролики. шкивы (можно шнурок наморать для разгона).
педаль механическая,тросик. дз чистая, еще прошлым ноябрем мыл ее и дпдз-проблем не было,машина даже чуть лучше поехала(хотя не так уж сильно засрано там было). пару недель назад опять пробовал снимать дз и дпдз еще раз помыть, карбклинером лавр. ну на самом датчике как бы головка подпружиненая с как бы отверстием в центре. что там можно сбить?или в самой заслонке?а там тоже не увидел криминала, просто отверстие для дпдз и все. какой шнурок намотать,куда?
намотать на ролик натяжной, или паразитный, или на шкив генератора или гур сделать типа шморгалки
а для чего? чтобы улучшить натяжение? троение может быть в том что ремень ослаб? а со шкивом номерок подскажете оригинальный? и какой заменитель лучше взять цен/качество? кортеко смотрел-дорого, больше 6тыр. про дайко видел отзыв ничего не изменилось, как было восьмеркой так и осталось(но там может с кв какието проблемы) вин VF32AKFWR43721795