История благодарностей участнику
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 

История благодарностей участнику jec. Спасибо сказали: 1156
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
16.5.2020, 22:01 Куча ошибок по OBD после ремонта
после укладки проводки на места появилось много ошибок
Цитата(dj.nvkz00 @ 16.5.2020, 19:34) «
Приветствую всех пыжеводов!
Темы с ошибками почитал!)
Сразу к проблеме!
Машина Пыж206 1,4 АТ 2003гв (двигатель KFW, дроссельная на тросике)


P.S. А где у этой машины топливный фильтр тонкой очистки?????



слишком ного всего и с разных концов. если бы проводка коротиля то не важно холодный или прогретый.
я бы проверил бы всю проводку на целостность и коротыши, вдруг где что зацепишь. (бывает проще косу купить с разборки)
и попробовать подкинуть комплект ЭБУ+БСИ+метка в ключе. (на предмет работоспособности блоков)

фильтр тонкой очистки, если нет снаружи, значит он внутри в самом насосе ввиде бублика вокруг него. на весь срок службы. (у меня его хватило на 200т.км, и потом от него сдох сам моторчик. заменил на новый в сборе.)
dj.nvkz00
4.5.2020, 21:54 Штатная магнитола
Вопрос по внесении изменений
Цитата(Papayka @ 4.5.2020, 18:40) «
Всем доброго времени суток.
Есть вопрос касаемо штатной магнитолы.
Слышал, что при смене оной есть проблемы с выведением инфы на экранчик (тот что возле кнопки аварийной остановки)
Так вот, имеется ли возможность присобачить в штатку AUX вход
Что и где нужно паять и как сделать что бы инфа о треках светилась на экранчике
Заранее спасибо


Yator ставь и будет и AUX и MP3.
Papayka
20.4.2020, 13:16 Не работает кондиционер
проблемы
Цитата(RomeoBGR @ 17.4.2020, 17:59) «
Сразу оговорюсь,напругу на разъёме ещё не мерил и на компрессор напрямую не подавал. Так, спрашиваю для успокоения.
При заправке фреона система была полностью пустая. На золотник нажимали, даже не намека на фреон. Так вот заправить надо 700 гр., правильно? Заправщик заправил 200 и попросил завести двигатель и включить кондиционер. Мол остальное добивается при включенном кондее. Так может быть этих 200 грамм маловато для включения?


создается первоначальное давления для клапан кондиционера, что бы кондей мог запуститься. (200....300 гр не принципиально)
далее заводишь, включаешь кондей вентиль печки на максимум и холод.
остальное подсасывает сам компрессор. (если по старинке, то смотрят на весах разность массы колбы фреона до и после). на спец. установках все делает она сама (опрессовка, вакуумирование, масло, фреон - аппарат пишет). если включился но не сосет - хана компрессионным кольцам компрессора.
RomeoBGR
9.4.2020, 22:22 Не работает кондиционер
проблемы
Цитата(RomeoBGR @ 9.4.2020, 21:46) «
Итак, кондиционер не включается. Зелёный глазок загорается, муфта не щелкает. Нажал на золотник, пшикнул,но что то слабо. Еду на заправку фреоном. Делают вакуумирование, система давление держит. Заправляют часть фреона, просят завести авто и включить кондиционер. Завожу, нажимаю, лампа горит,муфта не включается.
Авто 2003 года, обычный кондиционер.
Сказали искать проблему в электрике. С чего начать?
Напрямую кинуть +12 на муфту? Там одинарный разъем, или двойной +-? Если двойной, то без разницы полярность?
Мож где предохранитель есть. Авто купил поздней осенью не мог проверить, у бывших хозяев не поинтересовался.


на заведенной, на яме включи кнопку кондиционера и на разъеме кондиционера на фишке со стороны акк проверь наличие 12В (если нет, смотри пред в подкапотном, прозванивай проводку), со стороны кондиционера на обрыв цепи (если обрыв, то термопредохранитель в катушке сгорел), можешь и подать туда напряжение.

/в разъеме 2 контакта, полярность не имеет значения
RomeoBGR
22.2.2020, 20:16 Отчёт. Замена рулевых тяг и наконечников (ФОТО)
Цитата(RomeoBGR @ 22.2.2020, 19:09) «
Я посмотрел, у них и длина разная.
300 и 320 мм.


рулевые тяги левая и правая одинаковые.
разная длина у разных производителей (лишнее вкручивается в рулевой наконечник).
рулевые наконечники разные (в разную сторону изгиб).
RomeoBGR
9.2.2020, 12:49 Задняя балка
Всё что касается задней подвески...
Цитата(tommytong @ 8.2.2020, 18:41) «
И всем здравствуйте!
Есть пыжо 206 седан. Задние колеса встали в неприятном виде. Стоят под нормальным углом, соответственно резина стачивается по краю и *опа мечется в стороны если наезжаешь на ямки. А недавно появился стук, когда переваливаешься через лежачих полисменов.
Вопрос собственно такой, где хорошо и не дорого можно починить все эти недуги в Санкт-Петербурге без всяких "привезите балку", "подайте запчастей", чтобы сразу, всё под ключ? Есть такие местечки?
Гугл дает много вариантов и часть попадается эпичная, типа, да пальцы поменяете и будет норм..
И что вообще делать с этим безобразием?) пробег уж 200тыщ


если колеса домиком и уже трут о арку, то хана пальцам балки. или полировка пальа + капролон или переточка на другой диаметр + другой подшипник или капролон или замена пальца + подшипник или капролон.

если волнует только стук, то это стабилизатор балки. или снять его или восстановить прилегание РС к РК или его замена при условии что в РК кромка прилегания цела или добавить по второму крепежному болту на рычаг стабилизатора.

и то и другое успешно ремонтируется и было описано на форуме.
где делают в СПБ - не подскажу. при понимании процесса хоть у себя в гараже.
Andrey_Sokolov
7.2.2020, 13:17 Центральный дисплей
Проблема ленты
Цитата(Aydin @ 7.2.2020, 11:00) «
Всем доброго дня. На дисплее повреждена лента. Дисплей маленький (одна строка). Продается ли лента отдельно? На алиэкспрессе и на ебай не нашел. Если кто то знает дайте ссылку. Могу ли я поставить большой дисплей? И чем кроме планет пежо могу изменить кодировки BSI ?


выбирай <ссылка>

но дополнительно нужно приобрести спецжало с терморезиной+термоскотч
KirSan
6.2.2020, 10:32 Помяли заднее крыло. Какой ремонт? Цена?
Цитата(oren @ 6.2.2020, 9:25) «
Пока был на работе, у дома в мою машину прилетела Газель. Водила сам позвонил мне по тф оставленному под стеклом.
Вопрос такой, сколько будет стоить ремонт?
Сколько будет стоит ремонт средненького пошиба и на совесть?
И как это ремонтируют? Выпиливают в месте крыши и внизу у порога и вставляют взамен битого фрагмента часть нового крыла?
Новую часть СТО где берёт? Китайские кузовные запчасти есть на мой седан (которые будут ржаветь почти сразу)?
Или я размечтался и мне просто условный дядя Вася наложит кило шпатлёвки на моё крыло, сбрызнет это краской и готово?

Пишите свой опыт, пожалуйста и свои мысли, мне всё пригодится!
Я вчера только отправил по Европротоколу всё в Ингосстрах. Пока жду вестей от них. Читал, что могут и деньги предложить сами, слишком возрастное авто, судя по отзывам могут так поступить, а не на СТО отправить. А если СТО, полезный опыт общения есть с ними у кого-то?

фото тут https://ibb.co/DM3swM2
https://ibb.co/FY5STRJ


заломов нет, максимально вытянут и попраят шпатлевкой. чем меньше шпатли будет в итоге, тем выше мастерство.

можешь пока есть время поездить прицениться по стоимости ремонта, что бы понять о стоимости. (может есть свой мастер).
иногда бывает выгоднее отогнать машину в другой город.
если страховая назначит (а она назначит) ремонт в своей мастерской, то можно присутствовать на разных стадиях ремонта (имеете право), например после вытяжки-шпатлевки.
а можете потребовать денежное возмещение и тут как раз пригодится приценка.
oren, Andrey_Sokolov
27.1.2020, 12:30 Не заводится!
бывает когда один из плюсов пропадают на блок ЭБУ, то он не выходит на связь..... т.е. тут надо первым делом прозванивать все плюсы и массы на мозги и от разъему ОБД до этих блоков, а потом уже говорить о сдохших мозгах.
omich
24.1.2020, 22:45 Не заводится пыжик
Не работает бензонасос
Цитата(Vladimir Murasc @ 24.1.2020, 20:46) «
Здравствуйте 2 дня мучаюсь, ездил с утра поменял колёса приехал
домой заехал в гараж и всё. Больше она не заводится включаю зажигание реле щёлкает один раз бензонасос молчит. Предохранители целые , красная кнопка включена. Вытаскивал предохранитель от бензонасоса проверил там току нету , кинул провод от батареи до предохранителя насос за работал. Что делать не знаю??? Может кто-то сможет. Пежо 206 1.6 бензин 2000 года


на немультиплексе на бензонасос идет двойное реле (стоит вроде как под ЭБУ). в нем бывает засада.
ну и ошибки почитать само собой (ELM не прокатит)
Andrey_Sokolov
23.1.2020, 19:52 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Borzhch
21.1.2020, 17:03 Выпускной коллектор
Цитата(Dimlet @ 21.1.2020, 16:45) «
Добрый день!
Возникла такая проблема, треснул выпускной коллектор в двух местах. Решил найти на замену б/у, но вот незадача: все варианты которые нашел, без датчика EGR, либо с катализатором (а там разное крепление идет). Может кто то сталкивался с подобным и поможет советом. Можно ли поставить коллектор на замену без датчика? И нужно ли его как то будет заглушить?


а алюминиевый экран сверху установлен?

это клапан подогрева катализатора холодного двигателя, который работает первые 30-50 секунд и только когда двигатель полностью остывший.
(нагнетает лишний воздух для быстрого разогрева сот катализатора)
в принципе, можно убрать вообще его и сам элктрокопрессор-мотор (разъем заизолировать) и не забывать немного прогревать на холодную. у этого блока нет обратной связи.


/на drom по 3т.р. б/у нужные продают. (0341.G8)
Dimlet
8.1.2020, 19:16 Генератор
Цитата(Михаил2 @ 8.1.2020, 16:44) «
Спасибо за познавательную информацию... Всё когда- то пригодится..
У меня, месяц назад, появился глюк генератора, который прошёл менее 20 тыс.км., неожиданно прекращается зарядка аккумулятора: загорается светодиод, отключается лишняя нагрузка, ухудшается тяга. Останавливаюсь, глушу; завожу по новой и всё- опять езжу, как ни в чём не бывало,
напряжение приходит в норму, зарядка идёт (14,2 В.)
Перепроверил все контакты по схеме, почистил смазал, натяжение ремня, но- не помогло. До щёток пока не добрался. И, случается это, как правило, в дороге, а искусственно вызвать- не получается.
Что можно предположить? (Машина: 206, седан, 2007 г., защита снизу и справа- имеется)


у меня на горячую напряжение подскакивало до 16.7В и отключалась приборка. еще выкипал аккумулятор. (включение нагрузки немного помогало в этой ситуации)
заменил реле-регулятор на неоригинал - напряжение пришло в норму, но есть незначительные глюки с оборотами накатом, если до этого обороты менее ~2200 были.

В вашем случае скорее всего тоже глючит реле-регулятор канал управления нагрузкой.
можно временно отключить этот провод от генератора, тогда переключении накатом обороты будут задерживаться на пару секунд на 2000-1500-1200об.и затем на ХХ. (что-бы определить что именно в нем дело)
на всякий случай проверьте провод управления нагрузкой с генератора на коротыш на массу.
Михаил2
26.12.2019, 16:20 Центральный замок
Цитата(syura @ 26.12.2019, 16:05) «
Почитал форум и эту тему - не нашел ответа.
Можно ли заменить кнопку включения аварийной сигнализации на кнопку с функцией запирания дверей?
Что необходимо для этого сделать?
Пежо 206 2004 года, по vin указано, что есть узел мультиплексирования.

Либо можно активировать функцию автозапирания при наборе скорости через PP2000?

Спасибо!


пробегало на форуме.
нужно протянут проводок из разъема BSI и заменить кнопку на двойную.

активирование/дезактивирование можно делать в PP2000 и кнопкой, удерживая ее.

по схемам сходу не скажу, нет под рукой схем из SEDRE.

узел мультиплексирование - мультиплекс - цифровая шина.
syura
3.12.2019, 8:11 Клинит заднее колесо
Цитата(Yankel @ 3.12.2019, 0:49) «
Подскажите пожалуйста. Пришлось резко отормазиться. С утра ехать такое чувсто, что кто-то держит, *опа присажевается. Поднял 2 задних колёса с натягом прокручивается. Ручник работает как надо. Может самоподвод тормозов подвел колодки ?
Стоят Лукас 203 с АБС


ручник сделан механически.
возможно тормозной цилиндр подклинивает. еще посмотри с обратной стороны на тормозной тарелке шляпки "солдатиков" (держатели колодок) на месте?
Yankel
2.12.2019, 13:46 Заводится, но не держит обороты и глохнет сразу
206, 1.1i, 2002
все=же интересно, чем история закончилась, нашли причину?
KpEbegk0
25.11.2019, 21:34 Концевики дверей
Цитата(RomeoBGR @ 25.11.2019, 18:55) «
Итак, был взят на разборке правый передний замок. На весу подключен и ура. Замок закрыт,свет не горит, открываю,загорается в салоне свет,бортовик видит открытую дверь. На радостях вынимаю родной замок из двери,ставлю этот,накидываю тяги,хлопаю дверью,свет потух,открыл дверь,загорелся. Ну думаю, всё,проблема решена,а нет.
Ставлю на сигналку-голяк. Моторчик в этом замке не подаёт признаков жизни. Точнее щелчок и всё, тяга вниз не опускается. Мало того, и с ключа не закрывается. Повертел в руках,рычаг,который утапливает кнопку в салоне не в какую не хочет опускаться при закрытом замке, будто что то мешает. Короче сдал обратно,на замену.
Рано обрадовался.


разберись с тягами когда замок открыт, когда закрыт и аккуратно поиграй туда-сюда питанием (менять полярность) на моторчик замка (долго не держи, подпалишь обмотку моторчика).
в нем заклинил моторчик в крайнем положении.(червячная передача - грязь). у меня такое было, промыл, смазал. через 2 года подгорела обмотка моторчика. на алике купил новый моторчик и все работает.

в твоем походу сдох микрик или лапа не нажимает на него.

замок смазывать "сухой" смазкой, иначе пыли насосет.
Andrey_Sokolov
25.11.2019, 10:44 Важно: переезд форума
Приветствую Андрей.

Исчезла закладка "пожертвования". не востребована?

Существует ограничение общего объема прикрепленных файлов, из-за чего нет возможности подгрузить картинки, приходится выкладывать их на сторонних ресурсах, на которых впоследствии их удаляют и на форуме получается неполное описание/решение той или иной задачи. ("своим" файловым хранилищем и ограничение типом и размером файлов может как-то улучшит ситуацию?)

Еще не работает листание страниц в разделе "История благодарностей участнику".

/Спасибо Вам за то, что форум остался и не меняет заложенного курса.
Andrey_Sokolov, Kretoff
22.11.2019, 17:36 Масло в двигатель
Цитата(yaskevich @ 22.11.2019, 16:38) «
Добрый день колеги, подскажите по жидкостям заказал Total 5W-40 Quartz 9000 Energy , но прождавец говорит что нет допусков к пежо и ситроен ) якобы для наших машин Total 5W-40 Quartz 9000 ( без енерджи в название)
и подойдет ли точно Total Fluide G3 в ГУР
моя машина 206 2003г 1.1i 60л.с бензин/газ



так и есть наше Total 5W-40 Quartz 9000 БЕЗ Energy. не переживай, ничего страшного от одного раза не произойдет.
сейчас оборенная FLUIDE ATX (Dextron-IID) , до этого была AT42 (DEXRON-IIIG)
у вас Total Fluide G3 (DEXRON-IIIG)
yaskevich
14.11.2019, 13:40 Вопрос-Ответ по двигателю
Задавайте абсолютно любой вопрос!
Цитата(Labelin @ 13.11.2019, 17:53) «
Новые данные! =)
Сегодня еще раз "накурил" двигатель, никаких трещин\подсосов воздуха не выявлено.
Скинул "фишку" с ДАД и покатался не много, как результат имеем:
1) Чек - это логично =)
2) Все остальные показания +- пришли в норму (скрины выложу в конце поста)
3) Обнаружилось несколько интересных закономерностей:
- Если я включаю ближний свет фар на полностью прогретом двигателе (остальные потребители выключены (но это и не влияет на последующий результат- с включенными потребителями история такая же )) УОЗ начинает стремиться к 0, причем такая реакция только на ближний свет фар. Как только выключаешь ближний свет или переключаешь на габариты, УОЗ снова становится 10гр. - WTF?!
- Самое сильное "плавание" оборотов происходит при t двигателя ~93гр. -WTF?!
4) Очень сильно напрягает "рассинхрон" в показаниях ДТОЖ на приборке и ЭЛМ - когда на приборной панели стрелка показывает ровно 90гр., то ЭЛМ показывает ~76гр. Воздух спустил- не помогло, да его и не было почти. Никак не пойму у нас один ДТОЖ или два?
5) Напрягает показание параметра теста "катализатор": "доступен\не завершен"
6) "Потряхиваний" стало ощутимо меньше, но они по-прежнему есть.

Чуть не забыл! Так же обнаружился "рассинхрон" показаний приборки и ЭЛМ по скорости. Когда на приборке 60км\час то ЭЛМ показывает 68км\час. Датчик скорости менял на новый- ничего не изменилось.
Как думаете куда копать дальше?


4) большой разброс. датчик ДТОЖ зеленый (M12, с OPR 9457), каштановый (M14, кондиционер) колпак. (у меня зеленый 1338.A7, 2 контакта и оба на датчик NTC)
5) у меня "доступен\завершен", надо посмотреть у кого такие же ЭБУ стоят (мозги у нас разные, т.к. у тебя с электронной педалью)
рассинхрон у меня ~105км приборка при 100км GPS. (по ELM не сравнивал)

мое мнение МАП, ДТОЖ и адаптацию педали и заслонки сделать бы по науке (я все адаптации делаю через LEXIA).
Andrey_Sokolov
12.11.2019, 14:58 Вопрос-Ответ по двигателю
Задавайте абсолютно любой вопрос!
Цитата(Labelin @ 11.11.2019, 20:39) «
Так же немного смущает показания напряжения борт сети 13.1В - мне кажется маловато(при отключенных потребителях). При этом если воспользоваться мультиметром и измерить напряжение непосредственно на АКБ то будет 14.2В - это что утечки (клеммы, точки массы в порядке не так давно обслуживал)? Как их искать?



в ELM стоит преобразователь напряжения и она меряет напряжение самой ELM а не бортовой. у меня 13,5В по ELM пишет (в реальности 14,2-14,4В).
правильные показания и коды ошибок дает только LEXIA.

показания лямбд на горячую при ХХ (через ~минуту) и при устоявщихся 2000 об (нажал и подержал некоторое время) мне не нравится. должно быть верхняя пилообразная ~0,2 - ~0.95 (никогда не должно быть выше 1В), нижняя более прямая ~0.6 - ~0.8. (на холодную оба датчика близкие к 0,45В - опорное напряжение) в данном случае нижняя показывает много топлива.
/чем больше концентрация кислорода в выхлопных газах, тем меньше напряжение/
графики лучше сравнивать с оборотами а не коррекцией)

положение дроссельной заслонки при ХХ по ELM показывает 9-11грд - это на самом деле есть 0грд по LEXIA (проверено лично)

на прогретом двигателе не должен быть большой разброс коррекции угла зажигания. тут возможно или форсы забиты, или свечи старые, или пробой изолятора, или показания ДТОЖ, МАП.... на прогретом в LEXIA если бардак с чем-либо - время впрыска будет 4-5мс (перелив). а должно быть 3мс (норма).
пропуски зажигания и все вытекающее бывают еще из-за неправильно выставленном ГРМ. (сверить ВМТ с метками коленвала+распредвала (под верхней смотровой крышкой)

у нас на сцеплении никакого концевика не видел (есть на педали тормоза), скачок происходит из-за того что снимаешь нагрузку коробки с двигателя.

2) сними, промой форсунки очистителем карбюратора + проверишь на подтекание. поставь свежие нижние резинки (вставляй с помощью силиконовой смазки)
/1280210810 - нижнее кольцо, 1280210796 - верхнее кольцо/
Labelin
6.11.2019, 14:02 Свечи
и все что с ними связано
Цитата(Yankel @ 5.11.2019, 23:10) «
Извените, что не по теме. Кто подскажет спасибо за ранние. Видел на моторе, на роликах что утеплен сапун. Зачем?


типа от замерзания канала вентиляции картерных газов.
в месте стыка горячего и холодного воздуха (заужение отверстия) образуется конденсат который и прихватывает при коротких поездках зимой в хорошие морозы (для регионов с холодным климатом).
перекрытие вентиляции картерных газов влечет создание избыточного давления в двигателе, что ведет к выдавливанию масла через прокладки, сальники......щуп, масложору.

/у меня с рождения не утеплено (для продажи в германии). ночью в гараже, где зимой плюс 0+5 градусов. проблем не было.
Yankel
30.10.2019, 17:53 Падают, плавают или скачут обороты
Цитата(kan @ 30.10.2019, 17:30) «
Симптом.
Обороты без нагрузки (выжатое сцепление, нейтраль) подскакивают до двух, а бывает и до трёх тысяч.

Мастер(порядочный и опытный), у кого машина наблюдается, предложил заслонку менять в сборе с датчиками хх и чего-то там ещё.
Что смущает - эффект нестабилен в проявлении, не хочу покупать узел для нестопроцентоной проверки гипотезы без попытки найти более вероятное направление..

Благодарю за отклик.
Петербург.


машина в этот момент едет или стоит (Обороты без нагрузки (выжатое сцепление, нейтраль))?

наверное надо сначала сверить показания датчиков, лямбд и расплести/проверить косы проводки (участок от двигателя к ЭБУ сверху и что вних уходит на генератор-кондей), прозванивать косу от разъема датчика на разъем эбу, проверить точки масс.
надо смотреть что показывают датчики на холодную, горячую и когда происходит глюк. (обычный ELM справится)
также бывает что попадает влага через разъем в ЭБУ.
kan
30.10.2019, 17:36 Другие барабаны
Цитата(Setter @ 30.10.2019, 17:22) «
А при выпресовке подшипника уплотнение и кольцо сохраняют свою целостность?



внутренняя чашка и уплотнение надеваются на цапфу (ее никто практически никогда не снимает и не меняет)
перед выпрессовкой подшипника стопорное кольцо обязательно снимают и после запрессовки ставят назад. (обычное пружинное кольцо).
если стоит без ушей, то паз по диагонали в барабане подсверливают, что бы подцепить край кольца (или используют сепцсъемник). запрессовка/выпрессовка по внешней обойме подшипника.
шайба и гайка остаются старые (после затяжки край гайки загибается выколодкой для фиксации)
если после установки болтается крышка, то можно немного ее разогнуть/развальцевать подобрав оправку и обстучать.
Setter
30.10.2019, 16:24 Другие барабаны
Цитата(Setter @ 30.10.2019, 16:02) «
VIN: VF32BKFWA72791128

АБС нет. Колодка Бош, думаю. Не помню точно, давно разбирал, когда подшипники на балке менял. Цилиндры, точно Бош, недавно их менял.


у тебя 180мм.

в данном случае мой выбор: барабан Patron PDR1133 + только подшипник SNR FC12025S09 или комплект R15938. (я съэкономил, из старого барабана аккуратно перепрессовал в новый)
+ любые новые колодки.
Setter

42 страниц V   1 2 3 > »                           
Текстовая версия Сейчас: 28.5.2020, 17:23