Peugeot 206 club [Форум Invision Power Board]

Автор: Saventii 13.2.2018, 9:58

Здравствуйте! Возникла проблема около месяца назад. Машина во время движения иногда подергивалась...я тогда ссылался на снежную "кашу", но со временем эти дерганья стали более частыми и отчетливыми. На данный момент я определил, что она дергается на всех передачах в диапазоне 2100-2200 и ТОЛЬКО на горячую, от +75*С. На холодную машина как часики. Сразу первым делом заменил свечи, почистил дроссельную заслонку, но поскольку это не помогло начал ездить к компьютерщикам. И у каждого из них ни одной ошибки не показывало, но маленькие отклонения были в лямбда-зонде (который я заменил сразу), у другого была ссылка на дроссельную заслонку (ее также заменил), у третьего ничего не было, но посоветовал попробовать катушку зажигания перекинуть с другой машины, что также мне не помогло.... Советов много, но толку никакого... В интернете подобных ситуаций не нашел ни у кого... Да и деньги в пустую выкидывать надоело...

Автор: jec 13.2.2018, 11:38

Цитата(Saventii @ 13.2.2018, 9:58) «

Здравствуйте! Возникла проблема около месяца назад. Машина во время движения иногда подергивалась...я тогда ссылался на снежную "кашу", но со временем эти дерганья стали более частыми и отчетливыми. На данный момент я определил, что она дергается на всех передачах в диапазоне 2100-2200 и ТОЛЬКО на горячую, от +75*С. На холодную машина как часики. Сразу первым делом заменил свечи, почистил дроссельную заслонку, но поскольку это не помогло начал ездить к компьютерщикам. И у каждого из них ни одной ошибки не показывало, но маленькие отклонения были в лямбда-зонде (который я заменил сразу), у другого была ссылка на дроссельную заслонку (ее также заменил), у третьего ничего не было, но посоветовал попробовать катушку зажигания перекинуть с другой машины, что также мне не помогло.... Советов много, но толку никакого... В интернете подобных ситуаций не нашел ни у кого... Да и деньги в пустую выкидывать надоело...

остался топливный насос.
проверь давление в рампе на горячую в разных режимах. (должно быть 3,6 бар)

Автор: Saventii 13.2.2018, 11:45

Хорошо, проверю, но ведь насос находится в топливном баке...а дергается на горячий двигатель...я не улавливаю связь...

Автор: jec 13.2.2018, 11:59

Цитата(Saventii @ 13.2.2018, 11:45) «

Хорошо, проверю, но ведь насос находится в топливном баке...а дергается на горячий двигатель...я не улавливаю связь...

проверь давление в рампе и еще на горячем двигателе открой крышку бензобака, не должно быть п-ш-шик (клапан адсорбера/адсорбер).

Автор: Saventii 13.2.2018, 13:25

Цитата(jec @ 13.2.2018, 11:59) «

проверь давление в рампе и еще на горячем двигателе открой крышку бензобака, не должно быть п-ш-шик (клапан адсорбера/адсорбер).

Давление в рампе стабильно держится 3,6 атм...при любой температуре двигателя, при любых оборотах, даже при плавающих оборотах 2100-2200.... п-ш-шика также не наблюдается...

Автор: viber 13.2.2018, 13:42

если начинает дергатся на определенных оборотах(а везде хорошо работает) то и смотреть надо что задает эти обороты...задают
педаль газа и заслонка(заслонку ты менял) тогда только педаль
это только предположение , из практики найти такую неисправность на 10летней машине очень тяжело...может быть , что угодно, от проводки до барахлящего датчика..

ПыСы можно еще проверить датчик абсолютного давления, он наоборот... зависит от оборотов(определенное разряжение при определенных оборотах)

Автор: Saventii 2.3.2018, 8:55

Устранил я причину! И рассказываю, что было....датчики менял, не помогло...педаль у меня магнитного действия, или что-то такое....поэтому если бы она и была бы не исправна, то она бы вообще не работала. У меня оставались только "мозги" перепрошить, мне перепрошили, но не помогло...и электрик чудесным образом додумался об одной маленькой детали как расстояние датчика коленвала от зубьев шкива...как только он подложил шайбочку толщиной 1,5 мм, дерганья прекратились, как только убрал, все снова начиналось! Итог странный, но он таков...сейчас машина работает без проблем, но с подложенной шайбой под датчик коленвала в месте вставления болта

Автор: jec 2.3.2018, 10:37

Цитата(Saventii @ 2.3.2018, 8:55) «

Устранил я причину!

И рассказываю, что было....датчики менял, не помогло...педаль у меня магнитного действия, или что-то такое....поэтому если бы она и была бы не исправна, то она бы вообще не работала. У меня оставались только "мозги" перепрошить, мне перепрошили, но не помогло...и электрик чудесным образом додумался об одной маленькой детали как расстояние датчика коленвала от зубьев шкива...как только он подложил шайбочку толщиной 1,5 мм, дерганья прекратились, как только убрал, все снова начиналось! Итог странный, но он таков...сейчас машина работает без проблем, но с подложенной шайбой под датчик коленвала в месте вставления болта

бывает такое, но очень редко. обычно меняют его на новый. ты менял его?

Автор: Saventii 2.3.2018, 13:39

менял, в том то и дело, что не помогло, да и старый проверяли, сказали что полностью рабочий!

Автор: jec 2.3.2018, 13:45

Цитата(Saventii @ 2.3.2018, 13:39) «

менял, в том то и дело, что не помогло, да и старый проверяли, сказали что полностью рабочий!

возможно на зубьях маховика поналипло.
должно работать без шайб, странно.

/мне думается что провода/контакты подустали от датчика

Автор: Grinny 3.3.2018, 0:20

*в копилку опыта* молодцы, что разобрались! И спс, что отписался!

Автор: viber 3.3.2018, 0:53

сталкивались с таким .. от температуры пластик проседает..зазор становится меньше 1мм и тогда начинаются глюки у ЭБУ...второй вариант налипания металической пыли на сердечнике датчика...

Автор: casekow 6.3.2018, 13:03

Подскажите, где установлен датчик коленвала. Есть у меня к нему вопросы а где его искать не знаю. При движении по лужам, временами мотор работает так как описано выше, и пока не просохнет ехать не возможно.

Автор: jec 6.3.2018, 13:07

Цитата(casekow @ 6.3.2018, 13:03) «