Барабаны заменить на диски - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




7 страниц V  « < 4 5 6 7 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Барабаны заменить на диски
mnv666
сообщение 5.6.2014, 8:28
Сообщение #101
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 43
Из: Чайковский
«— Информация —»

Сообщений: 245
Пользователь №: 17.265
Регистрация: 5.8.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 35 раз




Цитата(Dimasik1988 @ 5.6.2014, 0:02) «
Столько всего!
Вроде все прочитал)
А суть так и не понял(((
В чем смысл барабаны на диски менять?Понимаю мотор бы мощнее поставили.А просто так,зачем?!!На заводе наверно не лапухи инженеры сидят?...


-На заводе сидят не лопухи, но есть такое понятие как маркетинг и ценовая политика, которые подрезают конструкторам крылья. (Сам конструктор и знаю о чем говорю).
-Европейский технический регламент значительно отличается от нашего технического регламента. Из за этого с исправными тормозами, как считает диллер, многие не могут пройти техосмотр (в частности на седанах без АБС).
-ИМХО диски надежней, на барабанах при отрыве накладки колесо клинит. (а я езжу бывает за 2000 км от дома).
-Диски легче в обслуживании и диагностике.
-Лучше терморежим. У меня при интенсивной езде по городу барабаны чуть ли не до красна нагреваются.
-Линейная зависимость от усилия на педаль, у дисков более понятное и эффективное торможение особенно в начале. У барабанов к примеру в формуле расчета тормозного момента в зависимости от усилия на педали присутствуют 12 синусов и косинусов. Это все приводит к тому, что на льду с дисками тормозной путь меньше.

Почти все это было здесь написано. Ощутить разницу между дисками и барабанами можно только при очень активной езде. Для размереной езды, согласен, замена на диски - деньги на ветер.
Мотор менять, это в другой ветке форума.

Цитата(Dimasik1988 @ 5.6.2014, 0:02) «
Мало того,есть много нюансов.


Какие например? Возможно переубедите и я брошу эту затею.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: красный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
mnv666
сообщение 13.6.2014, 16:42
Сообщение #102
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 43
Из: Чайковский
«— Информация —»

Сообщений: 245
Пользователь №: 17.265
Регистрация: 5.8.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 35 раз




Покопался в инете обнаружил интересный факт. Купленные мной задние суппорта от фокуса 1 практически один в один как на 307 и колодки практически один в один посадочные места одинаковые небольшая разница только в рабочей поверхности у 307 колодки чуть дальше заходят к центру диска. Вот тут я подумал, а если использовать колодки и диски от 307, да еще и длина подшипника и ступицы-диска 307 как раз больше на 7 мм ( не надо дополнительно покупать толстую шайбу как на 206, а оставить шайбы как на барабанах). посадочный диаметр тоже 25 мм. другими словами если перепрессовать пальцы, то можно легко поставить и колодки, и ступицу-диск от 307, и вылет будет нужный, да и цена на эту ступицу-диск с подшипником гораздо интересней, чем на 206.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: красный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
mnv666
сообщение 24.6.2014, 5:18
Сообщение #103
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 43
Из: Чайковский
«— Информация —»

Сообщений: 245
Пользователь №: 17.265
Регистрация: 5.8.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 35 раз




Пришли с ebay оси под дисковые тормоза. Выполнены достаточно качественно, но без термообработки. Сначало огорчился, на фото с термообработкой были. Сейчас проверил химсостав и твердость думаю без термообработки вполне нормлаьно будет. Твердость 20HRC, углерода ровно 0,5%, остальные примеси почти по нолям. В общем аналог стали 50.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: красный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
zloyevgen
сообщение 24.6.2014, 16:09
Сообщение #104
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 149
Пользователь №: 15.987
Регистрация: 15.2.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 78 раз




Цитата(mnv666 @ 24.6.2014, 6:18) «
Пришли с ebay оси под дисковые тормоза. Выполнены достаточно качественно, но без термообработки. Сначало огорчился, на фото с термообработкой были. Сейчас проверил химсостав и твердость думаю без термообработки вполне нормлаьно будет. Твердость 20HRC, углерода ровно 0,5%, остальные примеси почти по нолям. В общем аналог стали 50.

Гнутый был у меня и я в результате нашел на ебее 137мм длиной, видимо ты такие же купил. 139 не было в наличии, 137 нормально подошли.

Термообработка повышает хрупкость, пусть лучше гнется, но колесо останется на месте derisive.gif Тебе спасибо за измерения, я теперь спокоен за колесо derisive.gif

Сообщение отредактировал zloyevgen - 24.6.2014, 16:26




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 2.0 МКПП 2001 г.в. цвет: Серебро! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
mnv666
сообщение 25.6.2014, 14:47
Сообщение #105
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 43
Из: Чайковский
«— Информация —»

Сообщений: 245
Пользователь №: 17.265
Регистрация: 5.8.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 35 раз




Цитата(zloyevgen @ 24.6.2014, 19:09) «
Гнутый был у меня и я в результате нашел на ебее 137мм длиной, видимо ты такие же купил. 139 не было в наличии, 137 нормально подошли.

Термообработка повышает хрупкость, пусть лучше гнется, но колесо останется на месте derisive.gif Тебе спасибо за измерения, я теперь спокоен за колесо derisive.gif


Скорей всего мы разные купили.
Мне пришли 139мм, как в описании было. По фото есть отличия: самый большой диаметр у меня без обработки, у вас с обработкой, насечки у меня сделаны по другому, у меня с небольшим радиусом в начале конце каждой насечки, пропил под кернение гайки по другому сделан у вас в форме трапеции, у меня в форме прямоугольника(одинаковая ширина по всей длине пропила).

Ммм.... про хрупкость посмею не согласиться). Термообработка разная бывает, я бы к примеру подкалил бы эту ось до 36...40HRC и прочность существенно поднялась и не была бы слишком хрупкой. Когда ось не закалена это тоже плохо, при ударах сильных гнуться будет, да и для резьбы это очень плохо, резьбу можно замять и работать будет только один крайний виток. Для стали50 твердость 20HRC это очень мало, но сама сталь довольно жесткая, поэтому решил так ставить. Если загнется сделаю из 30Х13 у неё прочность чуть ли не в 2 раза выше)))) и термичиться очень хорошо, там скорее рычаг загнется чем такая ось сломается))).

Сообщение отредактировал mnv666 - 25.6.2014, 14:52




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: красный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
zloyevgen
сообщение 25.6.2014, 16:18
Сообщение #106
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 149
Пользователь №: 15.987
Регистрация: 15.2.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 78 раз




Цитата(mnv666 @ 25.6.2014, 15:47) «
Скорей всего мы разные купили.
Мне пришли 139мм, как в описании было. По фото есть отличия: самый большой диаметр у меня без обработки, у вас с обработкой, насечки у меня сделаны по другому, у меня с небольшим радиусом в начале конце каждой насечки, пропил под кернение гайки по другому сделан у вас в форме трапеции, у меня в форме прямоугольника(одинаковая ширина по всей длине пропила).

Ммм.... про хрупкость посмею не согласиться). Термообработка разная бывает, я бы к примеру подкалил бы эту ось до 36...40HRC и прочность существенно поднялась и не была бы слишком хрупкой. Когда ось не закалена это тоже плохо, при ударах сильных гнуться будет, да и для резьбы это очень плохо, резьбу можно замять и работать будет только один крайний виток. Для стали50 твердость 20HRC это очень мало, но сама сталь довольно жесткая, поэтому решил так ставить. Если загнется сделаю из 30Х13 у неё прочность чуть ли не в 2 раза выше)))) и термичиться очень хорошо, там скорее рычаг загнется чем такая ось сломается))).

Тут еще такой момент есть, что должен быть какой-то предохранительный элемент. Если ось будет сверхпрочной, то при ударе может лопнуть сам рычаг, например. Он вроде из чугунятины сделан, а она весьма хрупкая. Пускай гнется колесный диск и ось, но колесо остается на месте derisive.gif




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 2.0 МКПП 2001 г.в. цвет: Серебро! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
mnv666
сообщение 25.6.2014, 20:06
Сообщение #107
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 43
Из: Чайковский
«— Информация —»

Сообщений: 245
Пользователь №: 17.265
Регистрация: 5.8.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 35 раз




Цитата(zloyevgen @ 25.6.2014, 19:18) «
Тут еще такой момент есть, что должен быть какой-то предохранительный элемент. ...


Так само колесо хороший предохранитель, как резина так и сам диск. Подвеска должна быть намного крепче чем диск колеса.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: красный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 25.6.2014, 22:09
Сообщение #108
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




у мягкого(не закаленноко) пальца есть больше шансов погнутся чем у закаленного(подкаленного)
НО есть одно но если, на этот палец надеть втулку из подшипниковой стали (подшипник ступицы) и хорошенько затянуть гайку крепящюю втулку(подшипник) ,то результат будет уже другой , и тут на первый план вылезает абсолютно ненужная хрупкость каленой детали. Лучше пусть погнется при ударе и это будет сразу видно, чем возникнут микротрещины которые потом при следующем ударе на скорости разрушат палец, и колесо отвалится и машину поймать на дороге проблема......... blush2.gif




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 25.6.2014, 23:22
Сообщение #109
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




для таких деталей делают поверхностную закалку в ТВЧ печах.
поверхность до пары милиметров становится закаленная, а сердцевина как есть изначально.
вот вам и твердость и эластичность в одном флаконе.

ввиду развала почти всех нормальных заводом где взять эту ТВЧ?




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 26.6.2014, 0:13
Сообщение #110
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




ТВЧ на балочных пальцах сделано,
на этих никакой закалки, пытался и тот и другой драть на токарном станке... blush2.gif




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
mnv666
сообщение 26.6.2014, 5:04
Сообщение #111
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 43
Из: Чайковский
«— Информация —»

Сообщений: 245
Пользователь №: 17.265
Регистрация: 5.8.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 35 раз




У нас есть ТВЧ)). А на балочных пальцах я брал 20ХН3А с 2 мм цементацией и закалкой в обычной печи. Сердцевина мягкая, наружа 60HRC (такая сталь и технология применяется на качественных шестернях).

А с осью согласен со всеми, но есть одно "но" это резьба на пальце. Меня смущает только она, когда гайка тверже оси, на которую она накручивается, хорошего в этом мало. У оси твердость должна быть минимум 30HRC, а это легкая подкалка. Ось не будет хрупкая, но будет гораздо жесче и на токарном станке точиться легко будет.

А так родные пальцы тоже не каленые, напильником пробывал.

Сообщение отредактировал mnv666 - 26.6.2014, 5:09




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: красный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 26.6.2014, 10:06
Сообщение #112
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




гайку тоже резцом пробовал (срочно шайба толстая понадобилась) такая же, если не мягче drinks.gif




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
mnv666
сообщение 26.6.2014, 11:10
Сообщение #113
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 43
Из: Чайковский
«— Информация —»

Сообщений: 245
Пользователь №: 17.265
Регистрация: 5.8.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 35 раз




Цитата(viber @ 26.6.2014, 13:06) «
гайку тоже резцом пробовал (срочно шайба толстая понадобилась) такая же, если не мягче drinks.gif

Думаю у разных производителей они разной твердости. Ставил оригинальные они мягкие, даже рвутся, ставил FEBI еле закернил, но палец был все равно тверже пару раз по нему попадал, следов практически не осталось.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: красный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
zLOY747
сообщение 12.9.2014, 14:39
Сообщение #114
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Кируха
Возраст: 38
Из: СПб
«— Информация —»

Сообщений: 395
Пользователь №: 7.879
Регистрация: 11.7.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24 раза




В гараже год лежит старая балка с дисками, суппортами, вообщем всем кому интересно заморочиться - пишите, договоримся


Сообщение отредактировал zLOY747 - 12.9.2014, 14:49




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2001 г.в. комплектация: XS цвет: бешеный апельсин! Куплена в 2010 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
mnv666
сообщение 26.9.2014, 7:31
Сообщение #115
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 43
Из: Чайковский
«— Информация —»

Сообщений: 245
Пользователь №: 17.265
Регистрация: 5.8.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 35 раз




Цитата(zLOY747 @ 12.9.2014, 16:39) «
В гараже год лежит старая балка с дисками, суппортами, вообщем всем кому интересно заморочиться - пишите, договоримся

Цена вопроса?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: красный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
mnv666
сообщение 26.9.2014, 7:56
Сообщение #116
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 43
Из: Чайковский
«— Информация —»

Сообщений: 245
Пользователь №: 17.265
Регистрация: 5.8.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 35 раз




Вопрос к опытным автолюбителям.
Есть весь комплект ЗДТ от первого фокуса адаптированый под пежо 206, но защитные кожухи не стал делать т.к. на современных автомобилях на передних тормозах эти кожухи трудно встретить (про задние почему то не подумал).

Собираюсь в ближайшем будущем ставить, но заметил, что на всех автомобилях с ЗДТ эти кожухи есть, при чем на некоторых автомобилях кожухи даже наружную часть диска защищают. Так же читал, что на фиат124 изначально стояли задние дисковые тормоза без кожухов в российских условиях срок службы задних тормозов был очень маленький, поэтому поставили вместо дисковых барабанные задние тормоза. Вроде как в слякоть передние колеса поднимают грязь и вся грязь оказывается на задних дисках в итоге мокрые тормоза и изношеные диски.

Ну и соответственно вопрос, настолько ли страшно отсутствие защитных кожухов? На сколько сократиться срок службы задних тормозов без них? и будут ли намокать диски и колодки в слякоть?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: красный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 26.9.2014, 11:27
Сообщение #117
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




Цитата(mnv666 @ 26.9.2014, 8:56) «
Ну и соответственно вопрос, настолько ли страшно отсутствие защитных кожухов? На сколько сократиться срок службы задних тормозов без них? и будут ли намокать диски и колодки в слякоть?

Если не ездить по проселочным( Каменистым, гравийным) дорогам то ни на сколько........
В слякоть все колодки намокают одинаково ,
кожухи скорее нужны от попадания мелких камушков между дисками и суппортом при езде по гравийным дорогам (не раз приходилиось останавливатся снимать колесо и выкавыривать) но это как повезет.

Сообщение отредактировал viber - 26.9.2014, 11:28




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
mnv666
сообщение 26.9.2014, 13:09
Сообщение #118
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 43
Из: Чайковский
«— Информация —»

Сообщений: 245
Пользователь №: 17.265
Регистрация: 5.8.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 35 раз




Цитата(viber @ 26.9.2014, 13:27) «
Если не ездить по проселочным( Каменистым, гравийным) дорогам то ни на сколько........
В слякоть все колодки намокают одинаково ,
кожухи скорее нужны от попадания мелких камушков между дисками и суппортом при езде по гравийным дорогам (не раз приходилиось останавливатся снимать колесо и выкавыривать) но это как повезет.


Мм.. тогда значит успокоили drinks.gif




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: красный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Max.511
сообщение 1.2.2016, 9:40
Сообщение #119
в гостях
Нет аватара

Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 5
Пользователь №: 21.700
Регистрация: 1.2.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Проблема двиг 1,4 тормоза без АВС , поменял заднюю балку с дисковыми тормозами, балка с датчиками АВС. После прокачки тормозов у педали почти нет холостого хода. проезжая 2-3 км по городу постепенно заклинивают все колеса. После откручивания одного штуцера на суппорте тормоза расклинивает. Главный тормозной цилиндр разбирал визуально все в порядке (резинки целые,ход плавный ) был заменён вакуумник. Может кто сталкивался Уже не знаю на что думать.




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.4 МКПП 1999 г.в. цвет: синий! Куплена в 2015 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 1.2.2016, 9:44
Сообщение #120
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(Max.511 @ 1.2.2016, 8:40) «
Проблема двиг 1,4 тормоза без АВС , поменял заднюю балку с дисковыми тормозами, балка с датчиками АВС. После прокачки тормозов у педали почти нет холостого хода. проезжая 2-3 км по городу постепенно заклинивают все колеса. После откручивания одного штуцера на суппорте тормоза расклинивает. Главный тормозной цилиндр разбирал визуально все в порядке (резинки целые,ход плавный ) был заменён вакуумник. Может кто сталкивался Уже не знаю на что думать.

регулятор тормозных сил смотрел?


Сообщение отредактировал Borzhch - 1.2.2016, 10:52




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

7 страниц V  « < 4 5 6 7 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

Свернуть

> Похожие темы

  Тема Ответов Автор Просмотров Последнее сообщение
Нет новых сообщений Тормозные барабаны
Какие купить?
6 John777 2.048 27.1.2021, 19:02 Посл. сообщение: John777
Нет новых сообщений Диски
Хелп
3 RuSSeRii206 7.646 14.5.2020, 14:24 Посл. сообщение: Borzhch
Нет новых В теме есть приложенияДругие барабаны
37 Evgen228 8.110 31.10.2019, 9:38 Посл. сообщение: Setter
Нет новых В теме есть приложенияДиски от 308 на 206
Подойдут ли диски от 308 на 206
22 Vlados 10.169 22.5.2019, 10:28 Посл. сообщение: Vlados
Нет новых сообщений диски с москвича 2141
3 mixxxxaill 6.808 12.4.2019, 22:39 Посл. сообщение: АндрейПыж

 

                         
Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 16:04