Ваше меню

[Razvalschik]

Дк Bosch 0258006027 отлично подошёл взамен родного 1628hn и очень на него похож.


Ошибки стерлись, чек как негорел так и не горит кривая на хх отличная.

[jec]

Дк Bosch 0258006027 отлично подошёл взамен родного 1628hn и очень на него похож.
Ошибки стерлись, чек как негорел так и не горит кривая на хх отличная.

ну так выше об этом и было сказано что аналог 0258006027 это 1628.HN

а вот аналог 0258986507 это 1628.KN и не совместим по базам с 1628.HN (1628.HN НЕ РАВНО 1628.KN)

[Tenno]

Здравствуйте,кто что сможет подсказать,на днях загорелся чек энджи и я поехал в сервис на диагностику,мне сказали что вышел из строя датчик кислорода нижний и показали именно ошибку чека,в итоге датчик на замену.Заменили,ошибку сняли и вроде нормально,спустя пару часов опять ошибка выскочила.В сервис конечно поеду теперь через 2 дня,но вот вопрос один,почему он вышел и где косяк механиков?

[jec]

Здравствуйте,кто что сможет подсказать,на днях загорелся чек энджи и я поехал в сервис на диагностику,мне сказали что вышел из строя датчик кислорода нижний и показали именно ошибку чека,в итоге датчик на замену.Заменили,ошибку сняли и вроде нормально,спустя пару часов опять ошибка выскочила.В сервис конечно поеду теперь через 2 дня,но вот вопрос один,почему он вышел и где косяк механиков?

может быть несколько причин.
1. лямбда не совместимый (не правильный заказали)
2. хана катализатору (не дожигает уже остаточный кислород)
3. свищи радом с ламбдой (+- 20см).
4. проводка побита, контакт.

надо смотреть показания лямбды на холодном/прогретом движке. (желательно совместно верхней)

[Tenno]

может быть несколько причин.
1. лямбда не совместимый (не правильный заказали)
2. хана катализатору (не дожигает уже остаточный кислород)
3. свищи радом с ламбдой (+- 20см).
4. проводка побита, контакт.

надо смотреть показания лямбды на холодном/прогретом движке. (желательно совместно верхней)

Катализатор какой именно?

[jec]

Катализатор какой именно?

катализатор у нас один единственный, стоит вертикально перед двигателем.

показания нижней лямбды на холодной практически не меняется (пока не прогрелся авто его не опрашивает), верхняя быстро прогревается и показания доходят почти до 0,96
когда прогретый - максимально стремится к 0,46, верхняя лямбда прыгает почти до 0,9.

[SBL]

Здравствуйте, нижняя лямбда на прогретом моторе показывает 0.69-0.72 (при снятом разъёме около 0.45), верхняя нормально скачет 0.3-0.9. СО на холостых 2,5%, при 2000 об. СО-1,5%. Подойдёт на замену BOSCH 0258986507 ? WIN VF32EKFWA42899029.

[jec]

Здравствуйте, нижняя лямбда на прогретом моторе показывает 0.69-0.72 (при снятом разъёме около 0.45), верхняя нормально скачет 0.3-0.9. СО на холостых 2,5%, при 2000 об. СО-1,5%. Подойдёт на замену BOSCH 0258986507 ? WIN VF32EKFWA42899029.

BOSCH 258986507 (без разъема но с соединительной колодкой).
числится как альтернативная замена, работает без нареканий.

[jec]

Ткнул лексию и ошибки P0134 и P0140.
кто сходит с ума или мозги?
https://yadi.sk/i/d2dhO6zQPwL7IQ
«Check Engine» не горит, время открытия 4ms, пропшыкал впускной, форунки.... подсоса нет.

или это бензин фирмы Л?

[jec]

Еще заметил, что обороты на хорошо прогретом двигателе иногда зависают.
на скорости, отпускаешь газ (трос), втыкаешь нейтраль - спадают до 1000-1500 об и потом не спеша начинают падать до нормальных, но могут так и висеть до следующего раза после перегазовки.

может из-за этого эти ошибки или это следствие?

или заменить верхнюю лямбду+РХХ+МАП (на новые не оригинал естественно)?
ДПДЗ смотрел - изменение параметра идет плавно.


/РХХ худо бедно промыл не забирая (пропшыкал очистителем карба+тефлоновая смазка), дроссель не мыл.
//заводится и ездит без проблем.

[air09]

или заменить верхнюю лямбду+РХХ+МАП

//заводится и ездит без проблем.

Где логика? Пусть ездит.

[jec]

Где логика? Пусть ездит.

Я только рад что дает ездить, НО:
наличие ошибок - не есть правильно.
периодическое подвисание оборотов хх - не есть правильно.

/хотя, если встанет, то будет более явным причина поломки (хороший стук наружу выйдет).
но пока ездит, надо пытаться найти причину.

[jec]

заменил верхнюю лямбду - без изменений.
на прогретом нет информации с сигнального провода держится в раоне 0.45.
соответственно и нижняя с ума сходит. но на ней показания меняются.

походу пора делать ревизию подкапотной косы.

может кто знает, сложно ее из-за двигателя отсоединить, вытащить?

[air09]

Вы писали:

Ткнул лексию и ошибки P0134 и P0140.
«Check Engine» не горит,

, на видео лямбда работала,
а после замены 0,45 и чек? Что значит"без изменений",
если изменения произошли и теперь лямбда не работает?

Сообщение отредактировал air09 - 15.9.2019, 22:15

[jec]

Вы писали:, на видео лямбда работала,
а после замены 0,45 и чек? Что значит"без изменений",
если изменения произошли и теперь лямбда не работает?

со старой верхней лямбдой были ошибки P0134 и P0140, хотя показания она отдавала, нижняя сходила с ума.
купил, поставил новую такую-же бош. она в отрез отказалась работать 0,45 всегда и в дополнение ошибка P0130.
проверил косы от моторника до ECU и где все разъемы, прозвонил. все цело.
купил новую лямбду FAE - все ошибки ушли, расход, динамика в норме.
итог - старая подиздохла,вторая новая бракованная.
(мысли не было, что новая, бош и бракованная...... зато проводку проверил)

остался глюк с повышенными оборотами ХХ при движении накатом (1500-1800), в 50% случаев. как только остановился - обороты приходят в норму.
РХХ подкидывал, сегодня МАП и ДПДЗ подкину (хотя по показаниям вроде они правильно выдают инфу), трос вроде не закусывает.
подсоса впускного нет, картерная трубка цела. карблинером проверял.

из мыслей: дроссель механика грязноватый - промыть, подсос с тормозного цилиндра.
когда стоишь на месте обороты ХХ всегда в норме (хоть после перегазовки).
преимущественно когда двигатель прогрет.

есть у кого еще мысли?

[ny178]

со старой верхней лямбдой были ошибки P0134 и P0140, хотя показания она отдавала, нижняя сходила с ума.
купил, поставил новую такую-же бош. она в отрез отказалась работать 0,45 всегда и в дополнение ошибка P0130.
проверил косы от моторника до ECU и где все разъемы, прозвонил. все цело.
купил новую лямбду FAE - все ошибки ушли, расход, динамика в норме.
итог - старая подиздохла,вторая новая бракованная.
(мысли не было, что новая, бош и бракованная...... зато проводку проверил)

остался глюк с повышенными оборотами ХХ при движении накатом (1500-1800), в 50% случаев. как только остановился - обороты приходят в норму.
РХХ подкидывал, сегодня МАП и ДПДЗ подкину (хотя по показаниям вроде они правильно выдают инфу), трос вроде не закусывает.
подсоса впускного нет, картерная трубка цела. карблинером проверял.

из мыслей: дроссель механика грязноватый - промыть, подсос с тормозного цилиндра.
когда стоишь на месте обороты ХХ всегда в норме (хоть после перегазовки).
преимущественно когда двигатель прогрет.

есть у кого еще мысли?

Датчик скорости я бы подкинул и его разьем проверил

[jec]

Датчик скорости я бы подкинул и его разьем проверил

т.е. проверить как отрабатывают все 4 датчика АБС на колесах?

видел запись в 2015 г. про датчик скорости.

/ошибок в PP2000 по АБС и датчикам нет (ошибок сейчас вообще нет никаких, а хх накатом с ума сходит).

[ny178]

т.е. проверить как отрабатывают все 4 датчика АБС на колесах?

видел запись в 2015 г. про датчик скорости.

/ошибок в PP2000 по АБС и датчикам нет (ошибок сейчас вообще нет никаких, а хх накатом с ума сходит).

Надо посмотреть есть ли на кпп у дифференциала датчик скорости, и если есть его пробовать. Он связан с такого рода проблемами.

[jec]

Надо посмотреть есть ли на кпп у дифференциала датчик скорости, и если есть его пробовать. Он связан с такого рода проблемами.

по Peugeot Service Box у меня там заглушка, приборка вся работает.

(вероятно у меня скорость считывается с датчиков АБС.)

[ny178]

по Peugeot Service Box у меня там заглушка, приборка вся работает.

(вероятно у меня скорость считывается с датчиков АБС.)

У меня тоже на одной машине по сервис боксу была заглушка, а по факту стоял датчик. Проверь что стоит на самом деле.