Ваше меню

[riks]

Такое возможно, если в мозгах вышел из строя один из ключей, управляющих шаговым мотором в регуляторе ХХ. Либо если в разъёме трещина пайки.. Вскрывать мозги и смотреть, если однозначно дело в мозгах.
При этом, если разобрать регулятор ХХ, вал шагового мотора будет немного дрыгаться туда-сюда, но не вращаться, как должен.

вот так и есть он дрыгается но не вращается. Только где найти кулибинов которые разберутся. а то и в Москву ездил. неделю там была машина и хрен что у них получилось.

[Sergi0]

Здравствуйте подскажите кто сталкивался с такой проблемой, вечером ничего не предвещало работала как положено, заводилась без проблем. Утром не могу завести стартер крутит, вроде даже как будто схватывала на доли секунд, но не заводится. ELM сканер выдал ошибки p0351 p0352 p0201 p0203 p0204 p0202 поставил новую катушку зажигания ничего не изменилось.

. Короче проблема решилась очень просто, закатили машину в теплый гараж, через некоторое время после прокручивания стартера начала схватывать при этом из глушака вылетала жижа с кусками льда. Короче я упустил тот факт, что машина была помыта и оставлена на улице, видимо вода попала в трубу и застыла.

[viber]

просверли отверстие в глушителе 3-4мм в самом низком месте(обычно спереди)

[omich]

Сын оставил пыжика на несколько дней на стоянке в Москве, т.е. довольно далеко от дома. Через два дня пытался завести, но стартер почти не крутил двигатель, т.е. сел аккумулятор. Он пробовал подкручивать клеммы - не помогло. Поскольку, зарядить аккумулятор не было возможности, заказал с доставкой до машины новый аккумулятор. С новым стартер крутит хорошо, но вот заводиться не хочет и даже вспышек не дает. Сын, не зная правил отсоединения аккумулятора, снимал клеммы, с большой вероятностью, не дожидаясь засыпания машины. Мне он сообщил, что проблема с машиной, когда сам уже все попробовал. Про правило я ему рассказал, чтобы новый аккумулятор хотя бы правильно поменял.

В субботу поеду с сыном смотреть. Есть диагностический сканер Lexia 3, правда, еще ни разу им не пользовались, был приобретен "на всякий случай", ноутбук тоже есть. До субботы постараюсь настроить ПО для работы с Лексией. Возможно ли этим сканером что-то увидеть?

Подскажите, пожалуйста, как выявить проблему? Пока что вычитал, что надо смотреть напряжение на клеммах бензонасоса. Искру и свечи, думаю, тоже сможем проверить. Читал еще, что если аккумулятор садится, то бывают проблемы с иммобилайзером. Как выявить, не в нем ли дело?
Аккумулятор хоть и новый, но, думаю, без возможности подзарядить, у нас не так много попыток завода.

[air09]

Погода такая, то плюс то минус, свечи, колпачки в конденсате могут быть, соответственно искра - мимо.
Проверить искру, работу насоса - снять топливный штуцер и в бутылку, качает ли, глянуть на ремень ГРМ.
Если что-то не так с иммобилайзером, индикатор мигать должен, не так ли?

[omich]

>> Если что-то не так с иммобилайзером, индикатор мигать должен, не так ли?

А где оно мигать должно? Машина сына, я на ней не езжу, поэтому не знаю где что горит.
Вот он видео очень коротенькое тогда вечером снял. Там что-то моргает, но, во-первых, размыто, а во-вторых, я не ориентируюсь. Может кто знающий увидит по расположению огоньков. Я знаю только слева желтый это подушка безопасности горит, но она горела и при покупке машины почти год назад.
Вот видео на 7 секунд https://youtu.be/7AqoZus09As


Сообщение отредактировал omich - 22.1.2020, 8:04

[air09]

Я тоже не езжу на этом авто, сейчас спросил, мигает между кнопками аварийки и блокировки дверей красный светодиодик.
Мигает редко при блокировке с помощью штатного ПДУ. По аналогии с другими марками авто предполагаю, что это индикатор иммобилайзера, но могу ошибаться! Надо у знающих спросить.

Картинку не вставить:
Неудачная загрузка. Директория загрузок файлов не доступна. Пожалуйста, сообщите об этом администрации.


Сообщение отредактировал air09 - 21.1.2020, 19:13

[KirSan]

мигает между кнопками аварийки и блокировки дверей красный светодиодик.

Это сигнализатор, что центральный замок закрыт. На заведённую он горит постоянно.

Любопытно, что при работе стартёра гаснет чек, по идее не должен. Обычно чек гаснет через пару секунд после запуска.
А при косяке в системе иммобилайзера на дисплее выводится соответствующее сообщение.

[omich]

Погода такая, то плюс то минус, свечи, колпачки в конденсате могут быть, соответственно искра - мимо.
Проверить искру, работу насоса - снять топливный штуцер и в бутылку, качает ли, глянуть на ремень ГРМ.
Если что-то не так с иммобилайзером, индикатор мигать должен, не так ли?

Вчера поехали смотреть. Открутили блок с катушками зажигания, проверили искру - отсутствует. Смотрели так же управляющую массу на 13-м контакте NR разъема подкапотного блока BM34 - в наличии. Плюс, пытались подключаться Лексией 3 через Диагбокс 7.83 , прога работает, но машину не увидела.
Предположение: Скорее всего, иммобилайзер после разряда аккумулятора слетел, но на дисплее кроме "eco mode" ни какого "криминала" не появлялось.

В общем, вызвали эвакуатор и отвезди в сервис.


И вот, пока набирал текст, позвонили из сервиса и сказали, что BSI под замену всем комплектом. И не известно, то ли "разводят", то ли на самом деле. У машины все работало, кроме как не заводилась из-за отсутсвия искры. Теперь уже деваться некуда, сами не справились. На улице было холодно, снег валил и ветер сильными порывами, т.е. под капотом было особо не полазить, да и когда проверили искру и наличие управляющей массы на 13-м контакте NR разъема BM34 залезли в машину подключать компьютер, то там только ветра не было, а "дубак" такой же, так что вымерзли окончательно, отогревались уже в эвакуаторе, пока везли в сервис.

Сообщение отредактировал omich - 26.1.2020, 14:42

[viber]

больше походит на развод, похоже что старая сигналка глюкнула...

[bunchuk]

Может аварийная кнопка барахлит,сработала?
http://wiki-206-club.ru/?p=414

[omich]

Может аварийная кнопка барахлит,сработала?

Не. Машина же с места не трогалась. Сын ее поставил, а через два дня заводить, а аккумулятор помер, стартер почти не крутил. По интернету заказал новый с доставкой до машины. Поставил, стартер крутит хорошо, но заводиться напрочь отказывается. Как мы выяснили в субботу, нет искры. Куда она пропала - леший ее знает. Возможно, иммобилайзер со слетевшими ключами блокирует. Даже тут на сайте находил много раз, что из-за севшего аккумулятора ключи слетают.
Плохо, что диагбоксом не удалось к машине подключиться, не видит ее и все тут. Лексия 3 фулл чип покупалась, вроде, у проверенного продавца с большим количеством положительных отзывов. Была бы машина около дома, так можно было самим еще поковыряться, а так к ней не наездишься. Ладно, теперь уж сдали в сервис, заодно пусть тогда и кондиционер починят, иначе, в другом сервисе сказали, что из-за BSI он не работает, типа, сигнал на муфту из BSI не идет.

[jec]

бывает когда один из плюсов пропадают на блок ЭБУ, то он не выходит на связь..... т.е. тут надо первым делом прозванивать все плюсы и массы на мозги и от разъему ОБД до этих блоков, а потом уже говорить о сдохших мозгах.

[omich]

В общем, в сервисе подкапотный блок(на нем PSA написано) поменяли и "адаптировали". Сказали, он был неисправен. Круто, из-за севшего аккумулятора он крякнул?
Заодно мы попросили с "Не заводится" и кондиционер починить. Муфту компрессора поменяли, а из BSI так сигнала на включение и нет. Сказали, раз уже есть в запасе BSI, то могут поменять и прописать.

[KirSan]

Bsm не адаптируется, а кондей, может, просто пустой?

[omich]

Bsm не адаптируется, а кондей, может, просто пустой?

Сын с Гоа через неделю приедет, отвезет BSI, пусть чинят. Раз уже второй сервис на BSI грешит, то с большой вероятностью в нем дело.

[KirSan]

BSI в салоне, а BSM под капотом.
В BSM только реле и предохранители, если не вдаваться в подробности, адаптировать там нечего, разве что вкорячить туда реле для ПТФ.
BSI - мозги машины, которые отвечают за приборы, энергопотребление, стопы-повороты-габариты, замки и многое прочее, при замене без ЭБУ надо адаптировать, а именно пришивать к ЭБУ, вшить туда VIN и писать туда ключи.

[AnnyVa]

Доброе утро.
Ребят, подскажите, пожалуйста.
Имеем пыжика 1,4; 2004 года,АКПП.
Ездил,радовал,залили полный бак и км через 4, на повороте машину затрясло,газ в пол,еле едет,выше 3т не крутит.
На горячую работал на 2х цилиндрах,на холодную больше не заводится.

Свечи поставили новые,катушку тоже новую,нет искры во 2-3 цилиндре. Преды в норме.
Подкинули новый ДПКВ,безрезультатно. Бензонасос слышно,рабочий, давление есть.
Куда дальше копать, ЭБУ и проводка?

[Borzhch]

проверьте разъем к катушке и провод от контакта 2 этого разъема к эбу двигателя черный 32-пин разъем контакт Н3, провод подписан 1152

[kalwin]

Здравствуйте. Недавно встретил такие проблемы, планирую как решить и нужны ваши советы:

1. Бывает не заводится. Не зависит на холодную или горячую. С 2-4 раза заводится. Не могу понять стартер или свечи топит, последнее менялось очень давно.
2. Стопорится на ходу. Пример: вхожу в поворот, ставил скорость, вошёл, набираю, переключаюсь. После двигатель стопорится но не глохнет пока не сниму с передачи. После либо можно либо завести на ходу с передачи, либо с ключа как не в чем не бывало.
3. Подъедает масло на холодную и когда даешь больше 2.5т оборотов, прям видно как выхлоп дымит.

Допустим сегодня, не завелся. 3 градуса температуры, что то там стартер поворачивал, но этого было мало. Посадил аккум. И такое не раз было.

Сообщение отредактировал kalwin - 23.4.2020, 8:47