Сообщений: 852
Пользователь №: 2.770
Регистрация: 28.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 117раз
Всем привет, подскажите, что может быть.
Такая странная проблема: заметил что ВУТ, если тормозить не отпуская газа, иногда полностью отказывает, но стоит отпустить газ - педаль тормоза мигом становится мягкой и податливой. Если тормозить "как обычно" (с отпущенным газом) - такого никогда не наблюдал в принципе, т.е. похоже сам ВУТ рабочий.
Пораскинув мозгами, сделал предположение, что возможно отработавшие газы забрасывает во впускной коллектор в ряде случаев, и как следствие - пропадает разряжение в ВУТ-е, почему правда - хз.
Сообщений: 852
Пользователь №: 2.770
Регистрация: 28.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 117раз
Местные неофициалы (с которыми, что очень удобно, можно по ICQ/скайпу проконсультироваться :) ) говорят проблемы нет никакой, когда дроссель открыт -вакуум "не поступает" в вакуумник, т.к. "вакуум забирается под дроссельной заслонкой" (в кавычки взял, т.к. с точки зрения физики - не грамотно написано, но суть точно передает).
Наверное просто с непривычки, в другой обуви, как-то суровее педалью работаю
Местные неофициалы (с которыми, что очень удобно, можно по ICQ/скайпу проконсультироваться :) ) говорят проблемы нет никакой, когда дроссель открыт -вакуум "не поступает" в вакуумник, т.к. "вакуум забирается под дроссельной заслонкой" (в кавычки взял, т.к. с точки зрения физики - не грамотно написано, но суть точно передает).
Наверное просто с непривычки, в другой обуви, как-то суровее педалью работаю
все верно вакуумник работает на 100% при сбросе газа . вот тока вопрос зачем давить обе педали одновременно ?
ну а если серьезно то если присмотреться когда он нажимает на тормоз газ всегда отпущен просто используется левая нога чтоб не терять времени на перенос с педали тормоза на газ и обратно.
ну а если серьезно то если присмотреться когда он нажимает на тормоз газ всегда отпущен просто используется левая нога чтоб не терять времени на перенос с педали тормоза на газ и обратно.
Не совсем, просто нажимая тормоз, он не жмет газ до пола, но процентов на 30-50 открывает дроссель.
Причин так делать много, на переднем приводе - это во первых предотвращение блокировки передних колес, и как следствие сохранение управляемости, если сильно вытормаживаться, плюс в повороте - это существенное повышение поворачиваемости передне-приводного авто (да и задне-приводного тоже, но на заднем приводе этот прием нужно с куда большей осторожностью использовать, и там меньше эффект).
По подробней - почитать можно у цыганкова например почитать, вот в этой книге.
Сообщений: 1.457
Пользователь №: 335
Регистрация: 6.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 78раз
есть предположение что это просто неудачная геометрия впускного коллектора.. и разряжение в нем действительно пропадает....... на спорт машинах ставят спецовый вакуумный насос Обычно на генератор или отдельный.. или изменяют геометрию впускного коллектора ....
Сообщений: 141
Пользователь №: 5.905
Регистрация: 18.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 17раз
Помогите советом! Надо менять вакуумный усилитель. Удовольствие не из дешевых. Есть вариант купить на разборке от пыжа 2007г. с пробегом 30 тыс.км. (ей попу снесли - морда целая). Вопрос: Подойдет ли этот усилитель на мою 10-летнюю машину. И стоит ли вообще покупать такую деталь б.у.?
Вопрос: Подойдет ли этот усилитель на мою 10-летнюю машину. И стоит ли вообще покупать такую деталь б.у.?
разборка хороша тем что всегда можно вернуть им детали обратно если что то не понравилось. по поводу подойдет или нет нужно проверить расстояния по посадочным шпилькам и главного цилиндра, если они совпадают то должно подойти.
Сообщений: 18
Пользователь №: 5.738
Регистрация: 28.11.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте! Подох вакуумник. 03.7752-2232.4 не можем подобрать аналог. По маркировке вроде ATE. Но в каталогах нет. Помогите пожалуйста подобрать что-нибудь с экзиста.
Сообщений: 5
Пользователь №: 10.118
Регистрация: 28.2.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
добрый день люди добрые! накрылся у меня усилитель ! не могу найти на разборке. Машина 2002г. с ABS и АКПП. Помогите где можно его приобрести. Спасибо!!!
Сообщений: 395
Пользователь №: 7.879
Регистрация: 11.7.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24раза
сейчас катаюсь с полуфункиональным дросселем по ряду причин (одна из них чето там про руки руки и голову :)), все приключения описаны в посте про движку, но тут добавлю что да, исправный дроссель = исправный вакумник, сейчас же с точностью до наоборот. совершено рандомно педаль тормоза после прохождения 3-4 мм хода дубеет, и продавливаеться с огромным усилием. теперь ежу 50-60 с бОльшей дистанцией ибо хз. завтра вроде как ситуация с дроселем должна решиться и по результатам отпишу.
педаль тормоза после прохождения 3-4 мм хода дубеет, и продавливаеться с огромным усилием.
То же самое всё,но у меня ещё иногда слышен свист из под торпеды,по опыту владения ВАЗа знаю что вакумнику пришёл писец. Хотел уже идти искать замену но прочёл про дроссельную заслонку и чёт призадумался. Народ объясните как на Пыже проверить вакумник а то я проверял свой по той же методике как и на карбюраторных авто.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: SD
цвет: Чёрный металлик!
Куплена в 2016 году!
Сообщений: 129
Пользователь №: 10.427
Регистрация: 31.3.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 12раз
При отпускании педали газа в районе педалей слышен свист (как будто всасывает воздух). По-моему этот звук издаёт вакуумный усилитель. О чём может свидетельстовать этот звук? Вакуумная трубка прикреплены какими-то хомутами.... по-моему это не заводское исполнение.... Или подобный звук не должен смущать и является допустмым?
Сообщений: 18
Пользователь №: 5.738
Регистрация: 28.11.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, резиновая прокладка (не гофра) на ВУТе подходит от какой-нить другой машины? От ваза например? А то на экзисте ремкомплект ВУТа 2500 стоит.