3). Глушитель под замену
4). Прокладка поддона двигателя подтекает
5). Шток выбора КПП с него тоже подтекает
6). Ремень ГРМ и приводной


Глушитель какая часть? серединка и задняя мне обошлись 4000 руб с работой (передняя часть - от движка которая - стоила около 12000 с катализатором и я ее не меняла.
Ремень ГРМ - ок 3000, но меняют его с помпой вместе (как правило). Помпа еще столько же.
Шток выбора КПП там уплотнитель - недорого (рублей 300 оригинал был в прошлом году). Если не уплотнитель, то крышка ок 1000 руб стоит. Уточните что течет.

Прокладка поддона это ГБЦ? Мне ГБЦ официалы приговорили. Сама прокладка была 1500, но работа около 4000 руб. Другой мастер сказал, что это сальник распредвала (т.к. течь сбоку) - двиг мыть ездила чтоб определить.

Может что напутала, но примерно так. Если что - ребята подправят.
Мож еще в один сервис съездить? Как-то много нашли - не разводят?

Видимо температура не критичная. У меня продолжал работать при выкл. двигле когда "перегрев" был. На самом деле глючила проводка на вентиляторе, передавала инфу о перегреве двигателя (температурная стрелка зашкаливала за красную зону с криками "СТОП") и включался вентилятор на максимальную скорость, продолжая работать при выключенном двигле. При этом, если включить и выключить зажигание "глюк" убирался, температура падала до нормы и вентилятор выключался. Можно сделать вывод, что вентилятор продолжает работать при выкл. двигле в случае ОЧ высокой температуры.

А я, после очередной поломки, распсиховалась и надумала продавать ПЫЖОПА. Решила посмотреть какие нынче цены и сюда попала. И продавать передумала :friends:

Условия в личку сбросила

Кость, требуются региональные менеджеры.