Сообщений: 72
Пользователь №: 5.039
Регистрация: 8.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Не только на стоянке с включенным двигателем, но и на ходу в салоне воняет выхлопными газами. Воздух берется с улицы. Других машин на дороге нет. Где может подтравливать? Если я правильно понимаю, воздух для салона берется не из двигательного отсека, т.е. не тот который проходит через радиатор, а с улицы, с пластмассовой решетки на капоте? Тогда вообще не понятно, почему может вонять выхлопами.
Сообщение отредактировал swmail - 13.12.2010, 16:48
Если я правильно понимаю, воздух для салона берется не из двигательного отсека, т.е. не тот который проходит через радиатор, а с улицы, с пластмассовой решетки на капоте? Тогда вообще не понятно, почему может вонять выхлопами.
Ну конечно герметизация там не идеальная. Если под капотом при работающем двигателе нет запаха, то можно попробовать без салонного фильтра подышать в машине. Именно с решеток дует выхлопом?
Ну конечно герметизация там не идеальная. Если под капотом при работающем двигателе нет запаха, то можно попробовать без салонного фильтра подышать в машине. Именно с решеток дует выхлопом?
У меня с плохим фильтром такое явление появилось. С хорошим не было, а с плохим такое ощущение, что фильтр сам стал выхлопные газы вырабатывать. Попробуйте всё же фильтр хороший поставить.
Если под капотом при работающем двигателе нет запаха, то можно попробовать без салонного фильтра подышать в машине.
Под капотом запах есть. И знаю точно, что на стыке перед катализатором немного подтравливает. Но на ходу от туда разве может в салон воздух попасть?...
Под капотом запах есть. И знаю точно, что на стыке перед катализатором немного подтравливает. Но на ходу от туда разве может в салон воздух попасть?...
Сообщений: 72
Пользователь №: 5.039
Регистрация: 8.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
И все таки, мне кажется, что тот выхлоп, который подтравливает на стыке перед катализатором, должен на ходу сразу сдуваться воздушным потоком. Преодолеть силу потока и попасть в подкапотное пространство, по-моему, не тривиальная задача. Плохо, что я на ходу нюхнуть в двиг.отсеке не могу :)
И все таки, мне кажется, что тот выхлоп, который подтравливает на стыке перед катализатором, должен на ходу сразу сдуваться воздушным потоком. Преодолеть силу потока и попасть в подкапотное пространство, по-моему, не тривиальная задача. Плохо, что я на ходу нюхнуть в двиг.отсеке не могу :)
Там скорость то, чтобы поток был, небольшая нужна. Можно попросить кого-нибудь ехать с открытым капотом и самому бежать нюхать :)
На всех хэтчах начинает вонять в салоне выхлопными, если хоть немного нарушена герметичность задней двери. Именно на ходу начинает затягивать.
Почему именно на хетчах? Вообще на любых машинах. Проверить герметичность можно так: если при всех закрытых окнах не воняет, а при открытии окна начинает вонять - значит есть щель в двери/багажнике. (проверять на скорости)
Потому что только в хэтчах дверь багажника ведет сразу в салон. И завихрения воздуха именно на хэтчах сильнее бьют в заднюю часть. Не задумывался, почему на седанах нет задних дворников? Вот выхлоп сразу и попадает в салон.