Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Peugeot 206 club _ Трансмиссия _ Фотоотчёт о замене тросика сцепления

Автор: Nekby 11.9.2011, 18:07

1) Снимаем аккумулятор и полку под аккумулятор.



и имеем следующую картину


2) Отсоединяем наконечник жилы троса от вилки


3) Затем отсоединяем оболочку троса с уплотнителем от кронштейна на корпусе КПП


4) Далее отцепляем трос от педали сцепления. Для этого нужно тросик потянуть вверх (я указал на рисунке направление стрелкой) пассатижами и отвести в сторону, таким образом мы стягиваем его с тяги. В дальнейшем крепить тросик к тяге можно без пассатижей. Наконечник тросика в виде шестигранника фиксируется в пазе тяги внатяг, то есть без каких либо фиксаторов, просто держится за счёт силы трения.
Данная операция самая неудобная во всём процессе. Мне она далась более менее легко из-за того, что я не толстый. Полному человеку придётся нелегко, так как там не развернуться. Видимо поэтому в книжке пишут, что для улучшения доступа к педали сцепления, нужно снять рулевую колонку.
На фото показана тяга в отсоединённом состоянии.
После того, как отсоединили трос от педали, вынимаем трос со стороны моторного отсека, предварительно отжав пластиковые усики у троса со стороны салона.


Автор: Nekby 11.9.2011, 18:32

5) Снимаем защитный колпачок с нового тросика



6) Вставляем новый тросик со стороны моторного отсека в отверстие в моторном щите


7) Далее крепим тросик к педали сцепления

8) Крепим наконечник тросика сначала к вилке сцепления, а затем в кроштейне на КПП

9) Несколько раз нажимаем на педаль сцепления, чтобы взвести механизм автоматической регулировки зазора.

10) Устанавливаем аккумулятор на место и можно ехать.

Автор: malibu 19.4.2013, 14:37

Сцепу поменял пол месяца назад, сегодня еду и бац педаль сцепления через раз с хрустом нажимается. Доехал до сервиса,сказали нужно менять тросик, но запись у них аж до 15 мая. Собственно вопрос возможно ли самому поменять в гараже??? Может у кого-нибудь имеется такой опыт...буду презнателен


 i 

Читаем и изучаем пост выше.
 

Автор: FRONTOVIK 18.8.2013, 0:55

Сегодня менял трос сцепления по вышеизложенному порядку. Намучился - пипец! Сначала снимаем аккум и полку под него - согласен. Без этого не отжать рычаг сцепления - не хватает места для рычага (большая отвертка). Но вот дальше просто нереально при полностью отжатом рычаге вывести тросик через боковой паз - мешает второй упор (котрый вставляется в рычаг). Не хватает радиуса вывода. Да и при постановке нового тросика можно повредить его оплётку. Поэтому можно сделать проще, быстрее и безопаснее для нового тросика:
1. Снимаем аккум и его полку.
2. Отжимаем рычагом (большая отвертка или металический пруток). Проим друга подержать отжатый рычаг пару минут.
3. Сбрасываем фиксатор с педали.
4. Спокойно, без напряга и дерготни снимаем тросик около движка.
Собираем в обратном порядке:
1. Собираем все под капотом.
2. Отжимаем рычаг сцепления и просим друга подержать пару минут.
3. ставим тросик на педаль.

Но данная схема подразумевает наличие рядом помощника.

Автор: El_Erizo_Ruso 14.10.2013, 21:28

подскажите пожалуйста номер болта которым крепится педаль сцепления и пластиковое крепление куда приходит тросик

если быть точным, то которым крепится тяга педали сцепления (2128.30) и сама педаль (2127.R8)

или чем его можно заменить?

Автор: ZEVS 19.7.2014, 15:00

Вопрс такой. Недавно заметил, что при нажатии педали сцепления происходит скрип. В чем может быть дело. в тросике или сцеплении. По ощущениям скрип исходит будто от педали сцепленния. Брызгал там на тросик вдэшкой скрип не пропадает. Скрипит- как телега.

Автор: Mr_roni 11.9.2014, 17:21

После смены тросика на новый, сцепление берет в саамом верху, из-за чего это может быть? (Прошлый попытался отремонтировать и 2дня ездил с хоршей сцепой, брала внизу и машина как по другому ехала, потом все вернулось) получается никаких изменений((( фигово..

Автор: sarmat_n 29.3.2015, 18:43

Добрый день! Поменял трос сцепления но новый. Сразу после этого завел машину и попробывал проехаться. Но появился свист сцепления, на холостых он слабый, когда выживаю сцепления, то становится сильным и само сцепление стало плохо работать. На старом тросе такого никогда не было, только после замены на новый появился этот свист. Что может быть не так, может я его не правильно установил? Или это выжимной подшипник как пишут на форумах, хотя на старом тросе такого никогда не было.
П.С. Замена старого троса была связана с участившимся хрустом педали сцепления.

Автор: shishanov76 20.6.2015, 16:46

Цитата(Mr_roni @ 11.9.2014, 18:21) «
После смены тросика на новый, сцепление берет в саамом верху, из-за чего это может быть? (Прошлый попытался отремонтировать и 2дня ездил с хоршей сцепой, брала внизу и машина как по другому ехала, потом все вернулось) получается никаких изменений((( фигово..

ПРисоединяюсь,та же проблема.поставил от адриаавто,сцепление теперь в самом верху и немного ведет,что можно сделать? help.gif


Автор: shishanov76 28.6.2015, 11:21

Цитата(shishanov76 @ 20.6.2015, 17:46) «
ПРисоединяюсь,та же проблема.поставил от адриаавто,сцепление теперь в самом верху и немного ведет,что можно сделать? help.gif

Обрезал на половину буферную резинку около кронштейна,вести перестало,но сцепление так и осталось в самом веху..может диск по выходу?

Автор: karim433 13.8.2015, 18:10

Цитата(shishanov76 @ 28.6.2015, 11:21) «
Обрезал на половину буферную резинку около кронштейна,вести перестало,но сцепление так и осталось в самом веху..может диск по выходу?


Нужно ослабить болт регулировки сцепления, провернуть на 90°. И будет брать на середине хода педали biggrin.gif

Автор: cher87 7.1.2016, 11:40

Здравствуйте, подскажите плиз какой все таки номер троса сцепления нужно брать
Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в VF32BKFWA72794653
exist выдает 2150.EE и заменитель Adriauto 35.0176(Параметры Длина, мм 828 Длина 2, мм 597), а на драйве в борт журнале чел ставил Adriauto 35.0175(Параметры Длина, мм 580 Длина 2, мм 337).

Автор: Borzhch 7.1.2016, 12:33

Цитата(cher87 @ 7.1.2016, 10:40) «
Здравствуйте, подскажите плиз какой все таки номер троса сцепления нужно брать
Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в VF32BKFWA72794653
exist выдает 2150.EE и заменитель Adriauto 35.0176(Параметры Длина, мм 828 Длина 2, мм 597), а на драйве в борт журнале чел ставил Adriauto 35.0175(Параметры Длина, мм 580 Длина 2, мм 337).

2150.CK (или 2150.EC) ТРОС ПРИВОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

Adriauto 35.0175, но Adriauto не очень хорошего качества.
но если учесть что оригинальный стоит ровно столько-же - ....

Автор: cher87 7.1.2016, 12:43

Цитата(Borzhch @ 7.1.2016, 12:33) «
2150.CK (или 2150.EC) ТРОС ПРИВОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

Adriauto 35.0175, но Adriauto не очень хорошего качества.
но если учесть что оригинальный стоит ровно столько-же - ....


Спасибо, выходит в оригинальном каталоге exist ошибка, а я им доверял d_upset.gif

Автор: 386dx 22.6.2016, 9:54

менял на днях трос сцепления по приведенному отчету.. трос снял легко, новый поставил тоже легко, на все про все ушло минут 25.. поставил и думаю - ребята писали что гемор страшный, особенно если одному делать, наверное я что-то не так сделал.. снял трос и снова поставил, ушло минут 5.. два дня - полет нормальный..

Автор: jec 22.6.2016, 11:10

Цитата(386dx @ 22.6.2016, 9:54) «
менял на днях трос сцепления по приведенному отчету.. трос снял легко, новый поставил тоже легко, на все про все ушло минут 25.. поставил и думаю - ребята писали что гемор страшный, особенно если одному делать, наверное я что-то не так сделал.. снял трос и снова поставил, ушло минут 5.. два дня - полет нормальный..


да нет там проблем если сначала трос на педаль а потом на коробку. (если наоборот - гемор)

Автор: Saurvel 30.6.2016, 11:51

Вот куда крепить
трос к болтающейся тяге на педали.Фотал смартфоном американским,а именно моторолла икс плей,и делал это сзади педали.на фото видно где оборвался тросик прям под болтом тросика или иначе говоря головкой.Она как я корь крепится за пластмассовые пазы тяги.

 

Автор: E.V.P. 3.7.2016, 21:36

Здравствуйте, перечитал много тем, но ответа на свою ситуацию так и не нашёл. Захрустел тросик сцепления... Почитав эту тему, решил поменять на новый. Поставил оригинал - 2150.EC Ситуация интересная. Завожу Пыжа, выжимаю сцепление и не могу включить ни одну передачу. Единственное, когда включаешь заднюю, то при движении ручки передач назад слышится скрежет шестерёнок (как будто пытаешься включить без сцепления). Естественно до конца не довожу. Теперь - глушу авто. Любая предача включается легко и без педали сцепления. Если оставить на первой передаче и повернуть ключ зажигания, предварительно выжав педаль сцепления, то машина начинает двигаться. Кто знает, что это может быть и где копать? Пежо 206 седан, 2008г., иранец, комплектация максимальная, пробег 114000км., сцепление не менялось.

Автор: Borzhch 3.7.2016, 21:40

после установки троса нажимал педаль несколько раз до упора? тросик взвелся?

Автор: E.V.P. 3.7.2016, 22:29

Цитата(Borzhch @ 3.7.2016, 22:40) «
<br />после установки троса нажимал педаль несколько раз до упора? тросик взвелся?<br />
<br /><br /><br />Нажимал, конечно, но взвёлся тросик или нет - не знаю как определить?

Автор: Grinny 3.7.2016, 22:50

Такое происходит при возникновении слабины в тросе сцепления. Автовзвод должен убирать эту слабину, а следовательно, после нескольких нажатий он должен взвестись до рабочего положения. По идее, после этого проблема должна уйти. Если не уходит - то нужно проверить правильность установки троса, наличие слабины в нём

Автор: E.V.P. 6.7.2016, 12:08

Цитата(KirSan @ 3.7.2016, 23:50) «
Такое происходит при возникновении слабины в тросе сцепления. Автовзвод должен убирать эту слабину, а следовательно, после нескольких нажатий он должен взвестись до рабочего положения. По идее, после этого проблема должна уйти. Если не уходит - то нужно проверить правильность установки троса, наличие слабины в нём


Сегодня перепроверил - трос установлен правильно, педаль выжимается как и должно (без какого-либо провала или слабины). Передачи так и не включаются (никакая). Когда педаль сцепления выжата до упора, появляется едва слышный шёрох, похоже на выжимной. Какие на этот счёт мнения у людей знающих?

Автор: Borzhch 6.7.2016, 12:12

Цитата(E.V.P. @ 6.7.2016, 12:08) «
Сегодня перепроверил - трос установлен правильно, педаль выжимается как и должно (без какого-либо провала или слабины). Передачи так и не включаются (никакая). Когда педаль сцепления выжата до упора, появляется едва слышный шёрох, похоже на выжимной. Какие на этот счёт мнения у людей знающих?

перевзведи трос.
там где трос уходит от педали в подкапотное пространство на кожухе есть белая втулка. ее нужно нажать - механизм ослабится. потом прокачать педалью

http://206-club.ru/index.php?showtopic=6126&view=findpost&p=412196 и помогло

Автор: viber 6.7.2016, 12:31

педаль легкая или как обычно???

Автор: E.V.P. 6.7.2016, 16:17

Цитата(viber @ 6.7.2016, 13:31) «
педаль легкая или как обычно???

Педаль как обычно
Цитата
перевзведи трос.
там где трос уходит от педали в подкапотное пространство на кожухе есть белая втулка. ее нужно нажать - механизм ослабится. потом прокачать педалью

Сделал... Всё как было, так и осталось(

Автор: E.V.P. 6.7.2016, 16:25

Цитата(Borzhch @ 6.7.2016, 13:12) «
http://206-club.ru/index.php?showtopic=6126&view=findpost&p=412196 и помогло

Перечитал ещё раз внимательно предоставленную ссылку. Разница в том, что у парня включались передачи, но машина не ехала, а у меня при работающем двигателе не включается ни одна прередача, а при выключенном - легко.

Автор: Borzhch 6.7.2016, 17:51

Цитата(E.V.P. @ 6.7.2016, 16:25) «
Перечитал ещё раз внимательно предоставленную ссылку. Разница в том, что у парня включались передачи, но машина не ехала, а у меня при работающем двигателе не включается ни одна прередача, а при выключенном - легко.

у него был трос перетянут. у тебя недотянут

сцепление ведет?

Автор: E.V.P. 6.7.2016, 19:13

Цитата(Borzhch @ 6.7.2016, 18:51) «
у него был трос перетянут. у тебя недотянут

сцепление ведет?


Ок, допустим трос недотянут... Как это определить?
Я же установил правильно, нажимал на педать несколько раз, потом, следуя совету нажимал на белую втулку... Нажимал на педаль опять несколько раз... Что не так? Вилка, к которой крепится этот трос при нажатии педали сцепления движется (примерно 2 см, может больше) , когда отпускаешь педаль, она возвращается в исходное положение.

Что значит ведёт сцепление?

Автор: viber 7.7.2016, 0:53

Цитата(E.V.P. @ 6.7.2016, 20:13) «
Ок, допустим трос недотянут... Как это определить?
Я же установил правильно, нажимал на педать несколько раз, потом, следуя совету нажимал на белую втулку... Нажимал на педаль опять несколько раз... Что не так? Вилка, к которой крепится этот трос при нажатии педали сцепления движется (примерно 2 см, может больше) , когда отпускаешь педаль, она возвращается в исходное положение.

Что значит ведёт сцепление?

если при выжиме диск касается маховика..значит ведёт сцепление?

попробуй поставить старый тросик......если не очень трудно. drinks.gif
брак и на мерседесе попадается blush2.gif

Автор: E.V.P. 7.7.2016, 8:11

А может быть, что проблема тут не в тросе, а где-то ещё?

Автор: Borzhch 7.7.2016, 8:46

Цитата(E.V.P. @ 7.7.2016, 8:11) «
А может быть, что проблема тут не в тросе, а где-то ещё?

два факта говорят о том что сцепление ведет:
1. "когда включаешь заднюю, то при движении ручки передач назад слышится скрежет шестерёнок"
2. "Если оставить на первой передаче и повернуть ключ зажигания, предварительно выжав педаль сцепления, то машина начинает двигаться"

т.е. диск сцепления касается маховика. трос недотянут. его хода не хватает увести диск от маховика. возможно брак натяжного механизма.
попробуй подставь разрезную втулку 1-1.5 см между резиной и плашкой у рычага вилки

Автор: E.V.P. 7.7.2016, 9:01

Цитата(Borzhch @ 7.7.2016, 9:46) «
попробуй подставь разрезную втулку 1-1.5 см между резиной и плашкой у рычага вилки

Пробовал - ничего не меняется.

Автор: Borzhch 7.7.2016, 9:19

Цитата(E.V.P. @ 7.7.2016, 9:01) «
Пробовал - ничего не меняется.

при взведенном тросе и нажатии педали чехол (гармошка, внутри которой натяжной механизм) не должен укорачиваться.
сними трос. попробуй потянуть трос из чехла за оголовок с плашкой. другой конец троса нажмет на белую втулку и механизм послабится. когда отпустишь - должен вернуться на место.

Автор: E.V.P. 7.7.2016, 11:00

Цитата(Borzhch @ 7.7.2016, 10:19) «
при взведенном тросе и нажатии педали чехол (гармошка, внутри которой натяжной механизм) не должен укорачиваться.
сними трос. попробуй потянуть трос из чехла за оголовок с плашкой. другой конец троса нажмет на белую втулку и механизм послабится. когда отпустишь - должен вернуться на место.


Снял видео работы троса... https://yadi.sk/i/XdVmI5Elt5HnB
Я не специалист, но вроде он работает правильно, как я и описывал. Поправьте, если чего-то не так!

Автор: Borzhch 7.7.2016, 11:06

Цитата(E.V.P. @ 7.7.2016, 11:00) «
Снял видео работы троса... https://yadi.sk/i/XdVmI5Elt5HnB
Я не специалист, но вроде он работает правильно, как я и описывал. Поправьте, если чего-то не так!

конец чехла что входит в салон не должен так двигаться. там упор и он должен сидеть мертво.

а с другой стороны где чехол входит в упор при отпускании педали появляется зазор. тоже не должно быть.

Автор: E.V.P. 7.7.2016, 21:55

Цитата(Borzhch @ 7.7.2016, 12:06) «
конец чехла что входит в салон не должен так двигаться. там упор и он должен сидеть мертво.

а с другой стороны где чехол входит в упор при отпускании педали появляется зазор. тоже не должно быть.

Сегодня снял этот новый тросик, понажимал на все кнопочки-пимпачки-втулочки, понатягивал туда-сюда, даже похвалил его...)))
Поставил - никаких изменений. Опять снял. Поставил старый - точно такие же движения, единственное педаль выжимается немного легче, а передачи так и не включаются. В общем собрался обращаться к специалистам, потому как "воз и ныне там". Сам запутался. Спасибо всем за советы.

Автор: Borzhch 7.7.2016, 22:19

Цитата(E.V.P. @ 7.7.2016, 21:55) «
Сегодня снял этот новый тросик, понажимал на все кнопочки-пимпачки-втулочки, понатягивал туда-сюда, даже похвалил его...)))
Поставил - никаких изменений. Опять снял. Поставил старый - точно такие же движения, единственное педаль выжимается немного легче, а передачи так и не включаются. В общем собрался обращаться к специалистам, потому как "воз и ныне там". Сам запутался. Спасибо всем за советы.

ты точно вставил трос в моторный щит на защелки?

Автор: E.V.P. 8.7.2016, 9:29

Цитата(Borzhch @ 7.7.2016, 23:19) «
ты точно вставил трос в моторный щит на защелки?

Да. Изначально делал по фоткам в этом фотоотчёте. У меня всё так же как и на фото. Свои делать не вижу смысла, так как они такие же. Видео уже выложил. Как уже писал, поставил старый трос - движения точно такие же как и на новом.

Автор: Hi_Lite202 9.7.2016, 14:54

Интересно в чем проблема окажется. У меня ситуация один в один, при заведенном двигателе перестали передачи втыкаться. Купил трос, поменял, и ничего не поменялось, но прочел эту тему и понял где ошибся, не снял защитную втулку с троса со стороны педали. Вечером переустановлю заново, надеюсь все исправиться.

Добавляю вечером. Трос снял, как оказалось защитной втулки на нем и не было. Поставил обратно как и в первый раз, завел и все заработало. Передачи втыкаются, ничего не скрежечет.
Но, новая напасть, при трогании с места, идет уж очень сильная вибрация, ненормальная вибрация, я бы сказал. Как на первой, так и на задней передаче. В какую сторону теперь копать?

Автор: jec 11.7.2016, 12:18

Цитата(Hi_Lite202 @ 9.7.2016, 14:54) «
Интересно в чем проблема окажется. У меня ситуация один в один, при заведенном двигателе перестали передачи втыкаться. Купил трос, поменял, и ничего не поменялось, но прочел эту тему и понял где ошибся, не снял защитную втулку с троса со стороны педали. Вечером переустановлю заново, надеюсь все исправиться.

Добавляю вечером. Трос снял, как оказалось защитной втулки на нем и не было. Поставил обратно как и в первый раз, завел и все заработало. Передачи втыкаются, ничего не скрежечет.
Но, новая напасть, при трогании с места, идет уж очень сильная вибрация, ненормальная вибрация, я бы сказал. Как на первой, так и на задней передаче. В какую сторону теперь копать?


первым делом подушки двигателя. маховик очень редко.

Автор: E.V.P. 12.7.2016, 14:51

Цитата(Hi_Lite202 @ 9.7.2016, 15:54) «
Интересно в чем проблема окажется.

Обратился к специалистам, решили менять сцепление... Разобрав обнаружили сломанную вилку, что и явилось проблемой в моём случае. Теперь вопрос закрыт, машина едет. Спасибо всем за попытки помочь!
P.s. Трос оказался исправный. Поставил себе естественно новый, так как устанавливал несколько раз и он испачкался... Назад не сдам. А старый буду продавать, мож кому и пригодится - состояние идеальное.

Автор: Borzhch 12.7.2016, 15:09

вилку сломал при установке нового троса?
значит хрустел не трос?
у меня в феврале тоже сломалась вилка, сама, - верхний зуб.
обнаружили после вскрытия - до этого грешил на выжимной (взял комплект сцепления).
вилку заварили, сцепление поменяли. вилка лежит прозапас.

Автор: E.V.P. 12.7.2016, 16:15

Цитата(Borzhch @ 12.7.2016, 16:09) «
вилку сломал при установке нового троса?
значит хрустел не трос?
у меня в феврале тоже сломалась вилка, сама, - верхний зуб.
обнаружили после вскрытия - до этого грешил на выжимной (взял комплект сцепления).
вилку заварили, сцепление поменяли. вилка лежит прозапас.

Нет конечно. Вилку сломал не при установке нового троса, а до того и получается, что хрустел не трос. Так же и у меня - обнаружили после вскрытия, вилку заварили, сцепление поменяли. Вилка осталась старая заваренная. Работает.

Автор: viber 12.7.2016, 22:40

Цитата(Borzhch @ 12.7.2016, 16:09) «
вилку сломал при установке нового троса?

наверно когда натягивали трос. подвытащили вилку.... blush2.gif

Автор: Hi_Lite202 21.7.2016, 13:23

Цитата(E.V.P. @ 12.7.2016, 14:51) «
Обратился к специалистам, решили менять сцепление... Разобрав обнаружили сломанную вилку, что и явилось проблемой в моём случае. Теперь вопрос закрыт, машина едет. Спасибо всем за попытки помочь!
P.s. Трос оказался исправный. Поставил себе естественно новый, так как устанавливал несколько раз и он испачкался... Назад не сдам. А старый буду продавать, мож кому и пригодится - состояние идеальное.

Один в один ситуация. Мой установленный трос не проехал и 10 километров, опять начал недотягивать. Появился скрип. Отогнал на СТО, приговорили вилку и выжимной, попутно поменяли трос. Теперь так же владею одним лишним, оставлю в багажнике про запас.

Автор: vit89 14.3.2017, 11:19

Здравствуйте.
На пыжике моей девушки где-то с полгода назад порвался тросик сцепления. Заказали новый в местном магазине. Пришел не тот. Т.к. новый ждать долго, а машина нужна, то решили попытаться поставить этот. Поставили. В тот же день тросик слетел, утащил пыжик в другой сервис - сервисмен (как оказалось у него тоже 206ой) тросик снова поставил на место, но предупредил девушку, что педали сцепления кирдык, сломался крепеж к которому цепляется тросик, нужно заказывать новую педаль. Тем не менее, месяцев пять тросик не слетал.
На днях тросик снова слетел. Решили сами заказать тросик и педаль в интернете, т.к. манагерам в магазинах доверия уже нет.
Как оказалось, найти необходимую детальку для пыжика в сети - еще та головная боль. По вину бьется пять или шесть разных тросиков сцепления. Узнал про OPR. На стойке вод.двери следующая цифра: 1128488. Вроде как нашел нужный тросик и педаль (см.картинку в прищепке).
Если с тросиком все ясно, заказываю 2150 CK, то с педалью вопрос - как я понял из первого поста в этой теме, тросик соединяется с педалью через тягу сцепления (деталь 14 на картинке). Могу ли я заказать только эту тягу и поменять с родной сломанной? Или же брать педаль (сервисмен сказал - заказывай новую педаль)? Или в сборе (детали 2, 14, 12, 6 и т.д.)??
Прошу помощи в этом нелегком вопросе!


 

Автор: jec 14.3.2017, 12:01

Цитата(vit89 @ 14.3.2017, 11:19) «
Здравствуйте.
На пыжике моей девушки где-то с полгода назад порвался тросик сцепления. Заказали новый в местном магазине. Пришел не тот. Т.к. новый ждать долго, а машина нужна, то решили попытаться поставить этот. Поставили. В тот же день тросик слетел, утащил пыжик в другой сервис - сервисмен (как оказалось у него тоже 206ой) тросик снова поставил на место, но предупредил девушку, что педали сцепления кирдык, сломался крепеж к которому цепляется тросик, нужно заказывать новую педаль. Тем не менее, месяцев пять тросик не слетал.
На днях тросик снова слетел. Решили сами заказать тросик и педаль в интернете, т.к. манагерам в магазинах доверия уже нет.
Как оказалось, найти необходимую детальку для пыжика в сети - еще та головная боль. По вину бьется пять или шесть разных тросиков сцепления. Узнал про OPR. На стойке вод.двери следующая цифра: 1128488. Вроде как нашел нужный тросик и педаль (см.картинку в прищепке).
Если с тросиком все ясно, заказываю 2150 CK, то с педалью вопрос - как я понял из первого поста в этой теме, тросик соединяется с педалью через тягу сцепления (деталь 14 на картинке). Могу ли я заказать только эту тягу и поменять с родной сломанной? Или же брать педаль (сервисмен сказал - заказывай новую педаль)? Или в сборе (детали 2, 14, 12, 6 и т.д.)??
Прошу помощи в этом нелегком вопросе!


я менял только эту детальку №14 - Metalcaucho 03918


/у меня белай клепка стерлась и развалилось/
тесно там ну уж очень, аккуратнее со спиной и глазами.

Автор: Borzhch 14.3.2017, 12:02

Цитата(vit89 @ 14.3.2017, 10:19) «

заказывай только тягу деталь 14
METALCAUCHO 03918 или оригинальную Citroen/Peugeot 2128.30

Автор: vit89 14.3.2017, 13:43

большое спасибо отписавшимся!

Автор: Borzhch 14.3.2017, 13:46

Цитата(jec @ 14.3.2017, 11:01) «
... аккуратнее со спиной и глазами.

а он пригнется и прищурится drinks.gif

Автор: jec 14.3.2017, 13:48

Цитата(Borzhch @ 14.3.2017, 13:46) «
а он пригнется и прищурится drinks.gif

drinks.gif
дык там как змея нужно изогнуться, у меня потом спина болела, толи от такой акробатики, толи продуло спину.... haha.gif

Автор: Borzhch 14.3.2017, 13:50

Цитата(jec @ 14.3.2017, 12:48) «
drinks.gif
дык там как змея нужно изогнуться, у меня потом спина болела, толи от такой акробатики, толи продуло спину.... haha.gif

старость... haha.gif

Автор: vit89 14.3.2017, 14:40

не переживайте, справлюсь dirol.gif
по тросику вопрос - 2150CK и 2150EC - одно и тоже? Смущает что у EC приписка - DAM 1143888 или с DAM 1150278 или с DAM 115027, тогда как у пыжика девушки 1128488.

Автор: Borzhch 14.3.2017, 14:50

Цитата(vit89 @ 14.3.2017, 13:40) «
не переживайте, справлюсь dirol.gif
по тросику вопрос - 2150CK и 2150EC - одно и тоже? Смущает что у EC приписка - DAM 1143888 или с DAM 1150278 или с DAM 115027, тогда как у пыжика девушки 1128488.

2150.CK, 2150.EC и 16 082 728 80
все 3 троса подходят. просто производитель внес некоторые контруктивные изменения, возможно, внешне неразличимые. хз.

Автор: vit89 14.3.2017, 14:53

ну спасииибооо drinks.gif отличный форум! wdf_thumbsup.gif

Автор: lionkingden 26.4.2017, 17:55

Доброго времени суток. Подскажите пжл. Сегодня попытались сами поменять тросик сцепления на Пежо 206. СНЯЛИ старый тросик достаточно быстро. Сделали все как написано. Но с постановкой нового возникли проблемы. Не можем зафиксировать тросик под педалью в тяге. Очень неудобно и он там никак не фиксируется. Трос куплен оригинал. Может мы что неправильно делаем

Автор: Borzhch 26.4.2017, 18:58

Цитата(lionkingden @ 26.4.2017, 17:55) «
Доброго времени суток. Подскажите пжл. Сегодня попытались сами поменять тросик сцепления на Пежо 206. СНЯЛИ старый тросик достаточно быстро. Сделали все как написано. Но с постановкой нового возникли проблемы. Не можем зафиксировать тросик под педалью в тяге. Очень неудобно и он там никак не фиксируется. Трос куплен оригинал. Может мы что неправильно делаем

примерно так - оголовок троса вставить в посадочное место и потянуть трос чтобы он зафиксировался.


Автор: lionkingden 26.4.2017, 21:14

Цитата(Borzhch @ 26.4.2017, 18:58) «
примерно так - оголовок троса вставить в посадочное место и потянуть трос чтобы он зафиксировался.


Спасибо. Чисто теоретически мы поняли как это делается. А на практике промучились часа 4 и безрезультатно. Возможно проблема в тяге, может что отломили что когда снимали тросик. Подскажите как снять тягу рычага.


 

Автор: lionkingden 26.4.2017, 21:18

Цитата(lionkingden @ 26.4.2017, 21:14) «
Спасибо. Чисто теоретически мы поняли как это делается. А на практике промучились часа 4 и безрезультатно. Возможно проблема в тяге, может что отломили что когда снимали тросик. Подскажите как снять тягу рычага.



 

Автор: Borzhch 26.4.2017, 21:24

Цитата(lionkingden @ 26.4.2017, 21:14) «
Спасибо. Чисто теоретически мы поняли как это делается. А на практике промучились часа 4 и безрезультатно. Возможно проблема в тяге, может что отломили что когда снимали тросик. Подскажите как снять тягу рычага.

трос снизу или сверху тяги ставили?
нужно снизу.

и еще - трос в тяге может пойти наизлом - нужно поправлять и натягивать из-под капота.

широкой расклешонной стороной тяга должна потом упираться в перегородку моторного отсека

Автор: lionkingden 27.4.2017, 10:38

Цитата(Borzhch @ 26.4.2017, 21:24) «
трос снизу или сверху тяги ставили?
нужно снизу.

и еще - трос в тяге может пойти наизлом - нужно поправлять и натягивать из-под капота.

широкой расклешонной стороной тяга должна потом упираться в перегородку моторного отсека

Тросик вставляли снизу. На прикрепленном фото сделанном за педалями,хотя и не четко видна прорезь в тяге. Но у нас ощущение что шестигранник на конце тросика великоват. Он в нее ни как не входит. Возможно ли снять тягу, зафиксировать в ней трос и вместе с ним поставить назад?

Автор: Zy@m@ 27.7.2017, 15:40

Что это может быть? При частом выжимании педали сцепления (езда по городу например) педаль нажимается плавно, без лишних звуков, если еду по трассе, соответсвенно на одной передаче и сцепление не выжимаю, то через некоторое время (через 20-50км например) при нажатии на педаль слышен хруст, скрежет (в районе педали), пару раз понажимать и все становится тихо как и раньше. Трос AdriaAuto. Педаль брызгал ведешкой, но не помогло! Никто с таким не сталкивался?

Автор: Borzhch 27.7.2017, 16:14

Цитата(Zy@m@ @ 27.7.2017, 15:40) «
Что это может быть? При частом выжимании педали сцепления (езда по городу например) педаль нажимается плавно, без лишних звуков, если еду по трассе, соответсвенно на одной передаче и сцепление не выжимаю, то через некоторое время (через 20-50км например) при нажатии на педаль слышен хруст, скрежет (в районе педали), пару раз понажимать и все становится тихо как и раньше. Трос AdriaAuto. Педаль брызгал ведешкой, но не помогло! Никто с таким не сталкивался?

это износ или обильная смазка в механизме самонатяжения.
+ адриауто не самые хорошие тросы с автонатяжителем делает.

Автор: Zy@m@ 28.7.2017, 9:21

Который раз убеждаюсь, что лучше ставить оригинальные зч. На этому тросту проехал 35т.км. спасибо drinks.gif

Автор: jec 30.7.2017, 12:21

Цитата(Zy@m@ @ 28.7.2017, 9:21) «
Который раз убеждаюсь, что лучше ставить оригинальные зч. На этому тросту проехал 35т.км. спасибо drinks.gif


пшикни в место соединения тяги с педалью (белая шпонка). можт оттуда звук?

Автор: Grinny 6.8.2017, 21:52

Цитата(Zy@m@ @ 28.7.2017, 9:21) «
Который раз убеждаюсь, что лучше ставить оригинальные зч. На этому тросту проехал 35т.км. спасибо drinks.gif
К прокладке ГБЦ это, кстати, не относится.

Автор: kpect84 26.8.2017, 18:55

Привет!Кто может схематически изобразить устройство самонятяжения в тросе?никак не пойму-и разобрать пытался так и не понял где он там.
Поставил новый тросик все нормально....Но вот разгон медленнее стал..как будто "подводит" немного..но не звука ничо нет..Примерно на 10% скорость разгона упала....Свободный ход педали есть..нормальный.

У старой тяги на педали на очи была выработка около 0.3см + вытянувшийся тросик с годами...может он плотнее диск придвигал так сказать?(Щас вот думаю лезть или нет((и куда??

Автор: Tano 15.4.2018, 17:22

Доброго дня!
Правильно ли я понимаю (прочитав форум) что натяжитель стоит в тросике - т.е. идет в сборе с тросом сцепления?

Автор: viber 16.4.2018, 0:04

Цитата(Tano @ 15.4.2018, 18:22) «
Доброго дня!
Правильно ли я понимаю (прочитав форум) что натяжитель стоит в тросике - т.е. идет в сборе с тросом сцепления?

да.... blush2.gif

Автор: ivahka40 24.4.2018, 19:01

Добрый день.Поменял трос сцепления на оригинальный.После установки сцепление в самом конце,при включении задней хруст и появилась вибрация.Скажите как определить натянут ли самонатяжитель?

Автор: racher 8.9.2018, 22:02

Цитата(lionkingden @ 27.4.2017, 10:38) «
Тросик вставляли снизу. На прикрепленном фото сделанном за педалями,хотя и не четко видна прорезь в тяге. Но у нас ощущение что шестигранник на конце тросика великоват. Он в нее ни как не входит. Возможно ли снять тягу, зафиксировать в ней трос и вместе с ним поставить назад?

Коллеги! Подскажите пожалуйста, у меня похожая проблема. Наконечник не хочет вставать на место. =(

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)