Ваше меню

[Солдат]

taxi4
Мне интересно в любом случае. Буду очень признателен.

[taxi4]

Вот набросал график для 1,4. За точность не ручаюсь, т.к. исходный рисунок был очень маленького размера, но примерно так это всё выглядит.

[Солдат]

Вот набросал график для 1,4.

Странно, по тех. характеристикам пик момента приходится на 2800, здесь примерно 3500

[TAV_CF]

Я тоже из тех.характеристик видел что макс. момент на 2800об/мин. Но из практики видел, что на 3200 тянет лучше. Стоит отметить, что это не на полный газ, а когда едешь по трассе ровно.
Например едешь 110км/ч (3000об/мин), по пути подъем небольшой, но положение педали не меняешь, авто скорость скидывает. Потом подъем проехал, едешь 2700-2800 и обороты не возвращаются на 3000. Приходится придавить немного газ, обороты набирает до 3000 и растет дальше, не останавливается. Приходится обратно отпустить немного газ: сбавляет до 3000об/мин и едет ровно дальше.

[taxi4]

Про Чип- тюнинг
http://www.zr.ru/archive/zr/2011/04/198.html

[zeato]

Про Чип- тюнинг
http://www.zr.ru/archive/zr/2011/04/198.html

Судя по этой статье, для "дешевого" тюнинга надо снимать все до дроссельной заслонки и весь выпуск с пауком\нейтрализаторм...

[taxi4]

Судя по этой статье, для "дешевого" тюнинга надо снимать все до дроссельной заслонки и весь выпуск с пауком\нейтрализаторм...

Что в твоём понятии "дешевый" тюнинг? Не понял немного

[Graf_206]

Про Чип- тюнинг
http://www.zr.ru/archive/zr/2011/04/198.html

дядька не учитывает что на современных машинах можно через мозги менять угол опережения зажигания и момент впрыска.

[zeato]

Что в твоём понятии "дешевый" тюнинг? Не понял немного

ФНС, прямотоки итд. В том смысле, что не замена поршней на титановые аналоги + диссер по внедрению турбокита, а то что можно своими руками поставить за 1-5 тыр.

[Солдат]

дядька не учитывает что на современных машинах можно через мозги менять угол опережения зажигания и момент впрыска.

Ну и что это даст? Прирост мощности на 1-2%? Из 75 лошадей сделать 78?
Дядька говорит все правильно. Для оптимального сжигания нужен еще и кислород. А вот открыть(закрыть) впускной(выпускной) клапан чуть раньше или чуть позже с помощью препрошивки нельзя. Те, кто прошился и говорят о том что машина "полетела" всего лишь испытываю эффект плацебо, не более.

[Graf_206]

Ну и что это даст? Из 75 лошадей сделать 78?

это прирост на 4%

Те, кто прошился и говорят о том что машина "полетела" всего лишь испытываю эффект плацебо, не более.

полюбому не полетит

[borales]

Graf_206
Я посмотрю, ты чипуешь или сам чипуешься... откуда такие познания о возможности изменений характеристик двигателя без наддува и с ним? Кто-то пробовал? Или хотя бы читал книги по физике ДВС, а не посты в форумах и статьи от редакторов модных авто журналов? Какой-то флуд получается! Да, и у меня тоже!!! Потому что говорим ниочем..... Да и опопсел этот процесс - настройка двигателя. Все кому нечем заняться (и я в том числе) ставят нулевики, пауки и т.д. не запланировав конечного результата и бюджет. Хочешь комфортно ездить по городу и заглядывать в капот раз в 15тк - отвали от машины. А на лишнее бабло сходи куда нибудь. Или начни копить на новый автомобиль. Хочешь сделать драговый болид - оцени возможности заготовки и своего бюджета и готовься к компрессору (или турбине) да к закиси. Хочешь сделать городскую зажигалку или раллийную тачку - воспользуйся их (раллийцев) опытом и сделай высокооборотистый шумный и прожорливый движок. И готовься к частым ремонтам. У всех трех типов разные конструкции, разные настройки, разной обслуживание и разные характеристики. На французском заводе сегодня все делают идеально. Но если чешутся руки можно поправить (зная куда). А если хочется другой тачки - покупай другую.

[Господин Пж]

Graf_206
Хочешь комфортно ездить по городу и заглядывать в капот раз в 15тк - отвали от машины.

+1 конечно, но вот если хочется +10 лошадок, прям ужасно хочется, то что же делать?)
плюс прошивка, отличная от заводской не шибко-то влияет на ресурс и степень износа частей движка)

[borales]

Я ж про то и говорю - если чешутся руки, то можно их приложить. Я все свои затеи с машинами комментирую не как попытку обскакать инженеров автоконцернов а как Техническое Творчество Молодежи. Тем более что в результате хуже пока не становилось. Зато попробовал руками. Но надо понимать что в общем эти переделки будут заметны только тебе. А серьезный результат требует серьезных вложений.

[Солдат]

borales
В этой теме я попытался дать понятие о мощности и моменте, а также хотел сказать что прошивка без переделки мотора полная хрень.
Господин Пж
откуда они возьмутся +10 лошадок?

[borales]

В помощь тебе отчеты с графиками тех кто не зажал несколько тыс и попробовал, дабы удовлетворить научный интерес! И мои тоже. Для начала зайди на сайт какой нибудь серьезной конторы, там и будет материал. Например upsolute.ru Да ты я посмотрю уверен, что программа в современном авто так просто для нагрузки создана и её модификации ничего не решают Факты, батенька!!!! ФАКТЫ!

[Солдат]

Да ты я посмотрю уверен, что программа в современном авто так просто для нагрузки создана и её модификации ничего не решают Факты, батенька!!!! ФАКТЫ!

Совершенно правильно ты меня понял. Ничего эти прошивки не дают, о чем я и писал в первом посте, почитай повнимательней. И объясни мне пожалуйста(если у тебя научный интерес) с научной точки зрения откуда эти лошади появляются?
А графики... Ну щас, сделаю сайт, повешу туда рисунок кривой какой нить, и скажу, что характеристики изменились, из-за того, что я в расширительный бачок поссал. Покупайте мою мочу, и будет прибавка к мощности... Ерунда это все.

[borales]

В современных машинах (щас я буду стебаться от такой некорретной упертости) есть такой параметр как время впрыска, которым регулируется соотношение топливо/воздух. Это магическое число зовется лямбда. АГА! Ну а теперь я расскажу страшную тайну и тебе как "пыжеводу-ветерану" будет стыдно - изменяя эту самую лямбду в допустимых физикой пределах ты можешь изменять энергию взрыва (а следоввательно и момент) до 10%. Современный автомобиль а тем более женский пежо 206 это баланс между надежностью и экономичностью. Про мпоизводительность в нем речь не идет. Вот и весь секрет этого колдовства - чип-тюниг......

[Солдат]

borales
Во первых почитай мой первый пост, особенно последнюю его часть, там я писал, какие параметры можно изменить с помощью прошивки.
Во вторых, уважаемый "пыжевод-со стажем" объясни мне пожалуйста, что такое стехиометрический состав ТВС.
После этого дискуссию продолжим.

[borales]

14,7 к 1 .... жду! продолжения. Ты карты топливные от пежовских сагемов и бошей видел?